|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Выбор типа рельефа и способа страховки⇐ ПредыдущаяСтр 14 из 14
Основные критерии выбора типа рельефа для передвижения: 1. Отсутствие лавиноопасности, камнеопасности, ледовых обвалов; 2. Минимальный угол наклона склона, максимальная однородность рельефа, отсутствие резких изменений угла наклона; 3. На рельефе 0 - 15°- удобство и скорость передвижения; 4. На склонах 15 - 45° - максимальное использование возможностей техники передвижения каждого участника (формовка ступеней, движение в кошках, свободное лазание); 5. На склонах > 45° - надежность страховки и точек закрепления на рельефе. Приоритет выбора формы рельефа для передвижения (по убыванию):
Приоритет выбора характера склона (по убыванию):
Выбор способа страховки в зависимости от типа и характера рельефа: Сокращения: "У.н." – угол наклона склона. "Т.с." – тип точек страховки, организованных на рельефе. "О.п." – способ остановки падения участника при срыве на рельефе. "Без страховки" – движение по рельефу без дополнительной страховки веревкой, используя только личное снаряжение для передвижения и самостраховки (кошки, ледоруб). "В связках" – одновременное движение в связках без организации промежуточных точек страховки. "Одновременная" – движение в связках с одновременной страховкой через промежуточные точки закрепления на рельефе. "Попеременная" – движение в связках с попеременной страховкой, используя надежные точки закрепления на рельефе и станции. "Перила" – первый на подъеме движется по участку рельефа с нижней страховкой и организует перила для передвижения и страховки всей группы. На спуске перила используют все участники, последний организует продергивание или самосброс перил. "Не применяется" означает, что на данном виде рельефа организация этого вида страховки при движении в указанном направлении или бессмысленна или довольно сложна и заменяется другим видом страховки, хотя возможна в нестандартной или критической ситуации. 1. Ледовый склон. Личное снаряжение: кошки, ледоруб. Вид страховки | Характер рельефа, особенности передвижения и страховки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| на подъеме | на спуске | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Без страховки | У.н. = 0-15° Движение в кошках по гладкому льду, без кошек – по талому и пористому льду. О.п.: самозадержание. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| В связках | У.н. = 15-25° Веревка с небольшим провисом. О.п.: одновременное самозадержание всех членов связки. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Одновременная | У.н. = 25-40° Т.с.: ледобуры на скользящих карабинах, по 1-му между участниками. Веревка с небольшим провисом. О.п.: одновременное самозадержание связки в сочетании с перегибом веревки через т.с. | Не применяется. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Попеременная | У.н. = 40-50° Движение в три такта с ледорубом или молотком. Т.с.: станции на 1-2 ледобурах. Чаще применяется на коротких ледовых участках или малой группой при взаимодействии связок. О.п.: динамическая страховка и самозадержание. | У.н. = 25-45° На коротких участках или разведка склона для организации перил. Т.с.: ледобуры. О.п.: страховка и самозадержание. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перила | У.н.> 40° Движение 1-го с двумя молотками или фифами. Т.с.: станции на 1-3 ледобурах, промежуточные точки при работе 1-го через 4-10 м. О.п.: динамическая страховка. | У.н. > 25° Для последнего: самовыкрут ледобура или продергивание через ледовую проушину или столбик. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. Закрытый ледник. Личное снаряжение: ледоруб.
| Вид страховки | Характер рельефа, особенности передвижения и страховки |
| Без страховки | Не применяется. |
| В связках | У.н. = 0-20° Веревка внатяг. О.п. в трещину: одновременное самозадержание всех членов связки. |
| Одновременная | Не применяется. |
| Попеременная | Преодоление трещин по снежным мостам (на корточках, лежа). Т.с.: ледорубы. О.п. в трещину: страховка с минимальным протравливанием. При повышении опасности – страховка с обоих краев. |
| Перила | Преодоление опасных трещин и бергшрундов по снежным мостам. Организация станций на обеих сторонах перил, т.с.: 2-3 ледоруба, лавинная лопата, снежный якорь. Предпочтительнее обойти или крепить перила на льду на ледобурах. |
3. Открытый ледник. Личное снаряжение: кошки, ледоруб.
| Вид страховки | Характер рельефа, особенности передвижения и страховки |
| Без страховки | У.н. = 0-10°. Движение в кошках по гладкому льду, без кошек – по талому. Вероятность срыва в трещину должна быть исключена. |
| В связках | При у.н. = 10-20°, при чередовании участков открытого и закрытого ледника. Веревка без провиса на опасных участках или в кольцах в руках для компенсации неравномерности движения при перешагивании (перепрыгивании) трещин. О.п.: одновременное самозадержание всех членов связки. |
| Одновременная | На коротких участках у.н. = 20-30°, вблизи трещин. Т.с.: ледобуры на скользящих карабинах, по 1 между участниками. О.п.: самозадержание связки в сочетании с перегибом веревки через т.с. |
| Попеременная | Перепрыгивание через неширокие трещины, переход трещин по ледовым перьям и мостам. Т.с.: ледобуры. О.п. в трещину: страховка с минимальным протравливанием. |
| Перила | Навесная переправа через широкие трещины по горизонтальным перилам. Т.с.: станции на 2-3 ледобурах. Переправа 1-го: большой прыжок с молотками, спуск в трещину и подъем по другой стенке. |
4. Фирновый склон. Личное снаряжение: кошки (на жестком фирне), ледоруб.
| Вид страховки |
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-22; Просмотров: 228; Нарушение авторского права страницы