Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Специальные указания по применению Е N 1991-1-7
EN 1991-1-7 устанавливает принципы и правила применения при оценке особых воздействий на здания, сооружения и мосты и рассматривает следующие случаи: — ударные усилия от дорожных транспортных средств, рельсового транспорта, судов и вертолетов; — воздействия в результате взрывов внутри помещений; — воздействия при локальном разрушении вследствие неустановленной причины. ________________________________________ 2) В соответствии с пунктом 3.3 CPD существенным требованиям (ER) необходимо придать определенную форму в разъясняющих документах для создания необходимых связей между существенными требованиями 3) В соответствии со статьей 12 CPD разъясняющие документы должны: а) приводить в определенную форму существенные требования посредством стандартизации терминологии и технических основ и указания классов или уровней для каждого требования, где это необходимо; b) устанавливать методы соотношения данных классов или уровней требований с техническими условиями, например, методами расчета и доказательства, техническими правилами для проектной разработки и т. д.; с) выступать в качестве ссылки для введения гармонизированных стандартов и руководства для европейского технического утверждения. 4) См. статью 3.3 и статью 12 Директивы на строительные изделия, а также разделы 4.2, 4.3.1, 4.3.2 и 5.2 Основополагающего документа № 1. EN 1991-1-7 предназначен для применения: — застройщиками (например, при формулировании конкретных требований к уровням безопасности), — проектировщиками и конструкторами; — органами строительного надзора и заказчиками. EN 1991-1-7 предназначен для применения совместно с EN 1990, остальными частями EN 1991 Национальное приложение к техническому кодексу установившейся практики EN 1991-1-7 Европейский стандарт содержит ряд альтернативных методов, значений и рекомендаций по классам, на которые распространяется возможность применения национальных требований. Для этого в соответствующую национальную редакцию ЕN 1991-1-7 включают национальное приложение Национальный выбор допускается в следующих элементах стандарта ЕN 1991-1-7: — 2(2) Классификация особых воздействий — 3.1(2) Стратегии для особых расчетных ситуаций — 3.2(1) Уровень риска — 3.3(2) Условное особое воздействие — 3.3(2) Ограничение локального разрушения — 3.3(2) Выбор стратегии проектирования — 3.4(1) Классы конструкций по последствиям разрушения — 3.4(2) Подходы к проектированию — 4.1(1) Особые воздействия на легкие конструкции — 4.1(1) Указания по передаче ударных усилий на фундаменты — 4.3.1(1) Значения ударных усилий от транспортных средств — 4.3.1(1) Ударные усилия в зависимости от расстояния до полосы движения — 4.3.1(1) Типы конструкций и элементы конструкций, для которых не учитывают ударную нагрузку от транспортных средств — 4.3.1(2) Альтернативные правила для ударных нагрузок — 4.3.1(3) Условия ударов дорожных транспортных средств — 4.3.2(1) Высота проезда, защитные меры и расчетные значения для верхних частей сооружения — 4.3.2(1) Понижающий коэффициент rF для ударного усилия на верхние части сооружения — 4.3.2(1) Ударные воздействия на нижнюю поверхность моста — 4.3.2(2) Применение Fdy — 4.3.2(3) Размеры и расположение ударных поверхностей — 4.4(1) Расчетное значение ударного усилия от вилочного погрузчика — 4.5(1) Типы рельсового транспорта — 4.5.1.2(1) Классификация конструкций для ударных нагрузок от рельсового транспорта — 4.5.1.2(1) Классификация временных конструкций и вспомогательных сооружений — 4.5.1.4(1) Ударные усилия при схождении транспортных средств с рельсов — 4.5.1.4(2) Снижение ударных усилий — 4.5.1.4(3) Точка приложения ударного усилия — 4.5.1.4(4) Эквивалентное статическое усилие — 4.5.1.4(5) Ударные усилия при скорости св. 120 км/ч — 4.5.1.5(1) Требования к конструкциям класса B — 4.5.2(1) Зоны за тупиковыми путями — 4.5.2(4) Расчетные значения ударных усилий на торцевые защитные стены — 4.6.1(3) Классификация ударов морских судов — 4.6.2(1) Значения лобовых и боковых усилий от удара судов — 4.6.2(2) Коэффициент трения — 4.6.2(3) Площадь приложения ударов речных судов — 4.6.2(4) Ударные усилия от столкновения речных судов с настилами мостов — 4.6.3(1) Динамические ударные усилия от морских судов — 4.6.3(3) Коэффициент трения — 4.6.3(4) Размеры и положение ударной поверхности — 4.6.3(5) Нагрузки на верхние части сооружений — 5.3(1)P Расчетные процедуры при взрывах внутри помещений — А.4(1) Правила эффективной анкеровки. Национальное введение Настоящий технический кодекс установившейся практики (далее — технический кодекс) подготовлен на основе европейского стандарта ЕN 1991-1-5:2003 с идентичной степенью соответствия, разработанного СEN/ТС 250 «Еврокоды конструкций», секретариат которого находится при BSI. Настоящий европейский стандарт должен получить статус технического кодекса установившейся практики посредством опубликования идентичного текста или введением настоящего до января 2007 г., при этом все противоречащие ему государственные стандарты должны быть отменены до марта 2010 г. Настоящий документ введен взамен ENV 1991-2-7:1998. Ответственным органом по подготовке технического кодекса является научно-проектно-производственное республиканское унитарное предприятие «Стройтехнорм» (РУП «Стройтехнорм»). Настоящий технический кодекс является частью группы ТНПА, рассматривающих проектирование конструкций, которые предназначены для применения в виде «комплекса».
Содержание 1 Общие положения....................................................................................................................... 1 1.1 Область применения............................................................................................................ 1 1.2 Нормативные ссылки........................................................................................................... 1 1.3 Допущения........................................................................................................................... 2 1.4 Различие между принципами и правилами применения........................................................ 2 1.5 Термины и определения....................................................................................................... 2 1.6 Условные и буквенные обозначения.................................................................................... 3 2 Классификация воздействий....................................................................................................... 4 3 Расчетные ситуации.................................................................................................................... 4 3.1 Общие положения................................................................................................................ 4 3.2 Особые расчетные ситуации. Стратегии при идентифицированных 3.3 Особые расчетные ситуации. Стратегии для ограничения масштабов 3.4 Особые расчетные ситуации. Применение классов по последствиям разрушения............... 7 4 Удар............................................................................................................................................ 7 4.1 Область применения............................................................................................................ 7 4.2 Представление воздействий................................................................................................ 8 4.3 Особые воздействия от ударов дорожных транспортных средств...................................... 8 4.3.1 Удары по опорным частям сооружений...................................................................... 8 4.3.2 Удары по верхним частям сооружений....................................................................... 9 4.4 Особые воздействия от ударов вилочных погрузчиков..................................................... 11 4.5 Особые воздействия, вызванные схождением с рельсов 4.5.1 Конструкции рядом или над рельсовыми путями...................................................... 11 4.5.2 Конструкции, расположенные за тупиковыми рельсовыми путями............................ 13 4.6 Особые воздействия от ударов судов............................................................................... 13 4.6.1 Общие положения..................................................................................................... 13 4.6.2 Удары речного транспорта........................................................................................ 14 4.6.3 Удары морских судов................................................................................................ 14 4.7 Особые воздействия от ударов вертолетов...................................................................... 15 5 Взрывы внутри помещений........................................................................................................ 15 5.1 Область применения.......................................................................................................... 15 5.2 Представление воздействий............................................................................................... 16 5.3 Принципы проектирования................................................................................................. 16 Приложение А (справочное) Проектирование с учетом последствий локального разрушения Приложение В (справочное) Указания по оценке рисков............................................................. 24 Приложение С (справочное) Динамический расчет для удара.................................................... 33 Приложение D (справочное) Взрывы внутри помещений............................................................ 41 Приложение Д.А (справочное) Сведения о соответствии государственных стандартов Национальное приложение........................................................................................................... 45 ТЕХНИЧЕСКИЙ КОДЕКС УСТАНОВИВШЕЙСЯ ПРАКТИКИ Еврокод 1 |
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-20; Просмотров: 200; Нарушение авторского права страницы