Комплексная оценка фактического технического состояния судна

(Condition Assessment Program, CAP)

Комплексная оценка фактического технического состояния судна (Condition Assessment Program, CAP) является дополнительной к классификации процедурой РС для оценки и анализа фактического технического состояния конструкций корпуса, механической установки, механизмов, устройств, систем и электрооборудования судна, представляя собой инструмент, позволяющий качественно оценить судно и его элементы вне зависимости от возраста в соответствии с установленной системой рейтинга.

Фактическое техническое состояние судна или его отдельных частей и элементов оценивается Регистром по единой шкале оценок (системе рейтинга) присвоением баллов от CAP1 до CAP4:

• CAP1 является наивысшим баллом, соответствующим оценке фактического технического состояния судна (или его отдельных частей и элементов) «отлично».
• CAP2 соответствует оценке фактического технического состояния судна (или его частей и элементов) «хорошо».
• CAP3 соответствует оценке фактического технического состояния судна (или его частей и элементов) «удовлетворительно».
• CAP4 соответствует оценке фактического технического состояния судна (или его частей и элементов) «плохо».

CAP может быть выполнена для следующих групп объектов:

• Корпус судна (группа "HULL").
• Механическая установка, механизмы, устройства, системы, включая грузовую, и электрооборудование судна (группа "MACHINERY, SYSTEMS").

Результаты CAP применяются страховыми компаниями, грузовыми терминалами, фрахтователями и судовладельцами.

CAP выполняется РC по Заявке судовладельца на возмездной основе для нефтеналивных судов, химовозов, газовозов и нефтенавалочных судов. САР может выполняться для судов в эксплуатации с классом РC, а также при приеме судов в класс РC и для судов с классом ИКО, за исключением ИКО – членов МАКО.

 

Заявка на оказание услуги CAP направляется в Управление классификации.

 

Документы:

Рекомендации по комплексной оценке фактического технического состояния судна (CAP) НД № 2 – 039901 – 006 25.04.2017

Техническое наблюдение за изготовлением материалов и изделий для судов, ПБУ[1] и МСП[2]

РС осуществляет техническое наблюдение за изготовлением материалов и изделий в соответствии с требованиями международных конвенций и соглашений, правил РС, рекомендаций Международной морской организации и морских администраций.

Техническое наблюдение за изготовлением материалов и изделий состоит из:

• рассмотрения и одобрения (согласования) технической документации;
• освидетельствования объекта наблюдения, с выдачей соответствующего свидетельства РС при положительных результатах освидетельствования.

При проведении технического наблюдения за изготовлением материалов и изделий РС дополнительно выполняет:

• типовое одобрение материала или изделия (Свидетельство о типовом одобрении);
• признание изготовителя (Свидетельство о признании изготовителя);
• признание поставщиков услуг и испытательных лабораторий (Свидетельство о признании);
• проверку предприятий (Свидетельство о соответствии).

 

Как оформить заявку

Предприятие (изготовитель) обращается в одно из подразделений РС с заявкой, составленной в письменной форме, в которой рекомендуется указать следующую информацию:

1. Сведения о предприятии (изготовителе):

• наименование;
• адрес;
• телефон, факс, e-mail;
• должность, фамилию, имя и отчество руководителя.

2. Наименование заказываемой услуги РС:

• разовое одобрение (при поставках по определенному заказу или контракту);
• типовое одобрение материала или изделия;
• признание: поставщика услуг, лаборатории, изготовителя и т. д.

3. Сведения о материале, изделии или услуге:

• наименование;
• тип (вид);
• назначение;
• основные технические данные;
• ограничения и другие сведения согласно технической документации.

4. Предполагаемую дату оказания услуги РС.

5. Подтверждение ознакомления и согласия с Общими условиями оказания услуг Российским морским регистром судоходства.

6. Гарантию оплаты услуги РС.

 

7. При разовом одобрении дополнительно к перечисленному выше заявка должна содержать:

• номер заказа (контракта);
• сведения о заказчике материала или изделия (наименование, адрес, телефон, факс, e-mail);
• номер проекта судна в постройке или наименование и номер судна в эксплуатации (в том случае если заказ связан с определенным судном).

 

 

Документы

1. Правила технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов - Часть 1 - Общие положения

2. ДОГОВОР-ЗАЯВКА на выполнение освидетельствования предприятия и (или) материалов и (или) изделий

3. Декларация соответствия (Конструкция без асбестосодержащих материалов) - в соответствии с Правилом 3-5 Главы II-1 СОЛАС

4. Форма Заявки на одобрение двигателя внутреннего сгорания (основные сведения и технические данные)

 

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться: