ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЯ, РАСПИСАНИЕ

3.1 Соревнование проводится по заранее подготовленному маршруту, включающему в себя Специальные Участки (СУ) тяжёлые, разнообразные дороги, требующие использования возможностей полноприводных автомобилей, в том числе глубокая колея, броды, торф, различные виды болот.

3.2. Соревновательная программа трофи-рейда состоит из ДСУ, навигационных и линейных СУ, количество и правила прохождения которых оформляются бюллетенями.

3.3. Организатор вправе внести изменения в программу и расписание соревнования, о чем все участники будут заблаговременно проинформированы посредством социальных сетей и иных способов связи. Изменения в расписании и регламенте оформляются бюллетенем и должны быть размещены на официальном табло соревнований в базовом лагере в день соревнований.

3.4. Точное расписание этапов публикуется в частном регламенте.

 

ЗАЧЕТНЫЕ КАТЕГОРИИ.

 

4.1. Кубк Содружества по трофи-рейдам разыгрывается в личном зачете, отдельно среди Первых Водителей (пилотов) и Вторых Водителей (штурманов) в зачетных группах: ТР-С,   

 ◦ ТР1/1660811811Л; ◦ ТР2/1660821811Л; ◦ АБСОЛЮТНЫЙ 1661041811Л (ТР3, ТР3Н, ТР2Б), со статусом рейтинга спортсменов, предоставляющего право выхода в финал Кубка Содружества

4.2. Распределение Участников по зачетным категориям (личный зачет):

     ТР1 - автомобили группы TP I. (рекомендовано с соблюдением требований по безопасности) подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР-17.

ТР2 - автомобили группы ТР2. (рекомендовано с соблюдением требований по безопасности) подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР-17.

АБСОЛЮТНЫЙ - автомобили категорий ТР3, ТР3Н, ТР2Б, (рекомендовано с соблюдением требований по безопасности) подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР-17.

ТР-С - стандартные серийные автомобили категории «В» оригинальной конструкции с колесной формулой 4х4, не оборудованные лебедкой, имеющие всю необходимую разрешительную документацию для передвижения по дорогам общего пользования РФ. Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, имеющих маркировку для использования на дорогах\тг\тгнобщего пользования (DOT), внешний диаметр которых ни при каких условиях не может превышать 33’ (838 мм) по диаметру. Запрещено использование любых средств или устройств противоскольжения и самовытаскивания, монтируемых на колеса, а также механических, гидравлических и электрических лебедок. Разрешено применение и установка грязевой резины, шноркеля, силовых бамперов, веткорезы, лифт подвески и кузова, минимальная подрезка арок. Применение портальных/военных мостов разрешено только на а/м ГАЗ 69, УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, УАЗ Hunter и их модификаций. Все автомобили должны соответствовать заводскому исполнению и оснащению, все узлы и агрегаты стандартные устанавливаемые заводом изготовителем на данную модель. Количество сантраков не должно превышать 4 штуки максимальным размером не более 500 мм Х 1500 мм. Применение блокировок разрешено. Лебёдка с мышечной тягой (ручная лебёдка) РАЗРЕШЕНА!

На автомобилях с мягким верхом каркас безопасности обязателен, также обязательна установка жесткой крыши (защита) из цельного куска метала над кабиной/отсеком экипажа. При этом, по ширине эта крыша должна быть не менее ширины верхней части рамки лобового стекла, а по длине простираться от рамки лобового стекла до наиболее удаленной от нее одной из вертикальных плоскостей, проходящих через задние кромки спинок передних сидений или главную дугу каркаса безопасности. Толщина панели должна быть выполнена;

- из стали толщина не менее 1 мм (при этом допускается точечная сварка к элементам каркаса).

- из алюминия толщина не менее 1, 5 мм (крепление к элементам каркаса только хомутами, клёпка недопустима).

- из неколющегося пластика и композитного материала, толщина не менее 3 мм (крепление к элементам каркаса только хомутами, клёпка недопустима).

 Для остальных автомобилей категории ТР С, каркас безопасности рекомендован.

автомобилей группы ТР 1, с внедорожной подготовкой, изложенными в КиТТ и ППТР-17.

 

Размер шин	Марка автомобиля	Допустимый вес, не менее кг
787 мм	ВАЗ-2121, 21213 и т.д.	1200 кг
787 мм	Suzuki Samurai, Jimni, Vitara.	1200 кг
813 мм	Daihatsu Rocky, Feroza, Rugger	1400 кг
838 мм	УАЗ всех модификаций и ГАЗ 69, 69А, Jeep Wrangler, Jeep Cheroke	1600 кг
838 мм	Land Rover	1750 кг
838 мм	Toyota	1750 кг
838 мм	Не вошедшие в список выше	1750 кг

 

Рекомендуемая ширина шины зависит от веса автомобиля и должна составлять.

Масса автомобиля кг	Ширина шины не более
От 1200 до 1500	240 мм
От 1501 до 1800	267 мм
От 1801 до 2100	305 мм
От 2101 до 3500	343 мм

 

 

ЭКИПАЖИ И АВТОМОБИЛИ.

 

5.1. Заявителями являются любые юридические и физические лица достигшие возраста 18 лет, а так же лица обладающие действующими лицензиями Заявителя, выданными РАФ, и заявившие Водителей для участия в соревновании.                      

5.2. Заявитель несет солидарную ответственность за действия заявленных им Водителей, представителей и механиков, а также иных лиц, зарегистрированных Заявителем для обеспечения его участия в соревновании, наряду с этими лицами.

5.3. К участию в соревновании допускаются спортсмены, имеющие действующее водительское удостоверение, действующую страховку (рекомендовано - лицензию РАФ категории, не ниже «Е».) Экипаж должен состоять из двух водителей. Все члены экипажа имеют право управлять автомобилем во время соревнований, при наличии водительского удостоверения.

5.4. Идентификация автомобилей участников, автомобилей технической поддержки, членов команд и их принадлежность к экипажам, производится руководителем гонки лично, на основании докладов официальных лиц, данных фото или видео фиксации.

5.5. Изменение состава экипажа на протяжении соревнования (отборочного этапа) не допускается.

5.6 По результатам технической инспекции, если автомобиль не соответствует заявленной категории, экипаж может быть переведен в другую зачетную категорию.

5.7. В каждом экипаже обязательно наличие:

- цифрового фотоаппарата или иного прибора с аналогичными функциями, сохраняющего фотоизображения на съемный носитель (SD, micro SD, USB Flash);

- средств навигации в условиях пересечённой местности и бездорожья;

- запаса продуктов и воды в расчёте на трое суток для всех членов экипажа;

- оборудования и средств выживания в полевых условиях при минусовых температурах окружающей среды;

- защитные шлемы.

- световозвращающие жилеты.

5.8. Экипажи обязаны иметь мобильные сотовые или спутниковые телефоны, обеспечивать их доступность в пределах зоны покрытия оператора связи, незамедлительно сообщать важную информацию официальным лицам соревнования, отвечать на звонки официальных лиц.

5.9. Эвакуация экипажей участников осуществляется организаторами в течение 3-х суток с момента подачи представителем или членом экипажа заявки на эвакуацию.

5.10. Организатор не гарантирует эвакуацию автомобилей с трассы соревнования на дороги общего пользования.

 

6. ЗАЯВКИ И ВЗНОСЫ.

 

6.1. Для участия в соревновании Участник предоставляет надлежащим образом заполненную и подписанную Заявочную форму. Заявка должна быть подана по электронной почте на адрес: организатора который проводит отборочный этап (финал), оригинал предоставлен при регистрации.

  6.2. Подача Заявки сопровождается оплатой заявочного взноса, который частично покрывает расходы Организатора по подготовке трассы, организации судейства, проведения мероприятия и награждения победителей и призёров.                    

6.3 Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно. Заявитель, не оплативший заявочный взнос до окончания ТИ, к участию в соревновании не допускается.

6.4. Оплата за заявочный взнос производится в рублях.

6.5. Став Участником соревнования, все члены экипажа автомобиля принимают на себя обязательство неукоснительно соблюдать требования настоящего Регламента.

6.6. Оплатив один заявочный взнос. Заявитель имеет право выставить один автомобиль в соответствующей зачётной категории.

6.7 Оплата стартового взноса осуществляется по реквизитам организатора проводимого отборочный этап.

 

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: