|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Анализ исходных данных и природно-климатических условий зимнего содержания автомобильной дороги.Стр 1 из 3Следующая ⇒
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ УФИМСКИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОЛЛЕДЖ
Методические указания по выполнению практической работы:
«Зимнее содержание автомобильных дорог»
по дисциплине МДК 04.01. Ремонт и содержание автомобильных дорог и аэродромов для специальности 08.02.05 Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов.
Уфа, 2018 Методические указания предназначены для студентов специальности 08.02.05 «Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов». Приведены необходимые сведения для выполнения практической работы, даны краткие указания по составу, оформлению и выполнению работы. Методические указания могут быть использованы в дипломном проектировании при расчете зимнего содержания автомобильных дорог. Содержание 1. Анализ исходных данных и природно-климатических условий зимнего содержания автомобильной дороги. 2. Оценка снегозаносимости участков автомобильной дороги 3. Определение состава отрядов по очистке дороги от снежных отложений 4. Расчет потребности противогололедных материалов 5. Технологическая схема очистки дороги от снежных отложений колонной плужных снегоочистителей при прохождении дороги в выемке.
Анализ исходных данных и природно-климатических условий зимнего содержания автомобильной дороги. Исходные данные: Район проложения дороги – Категория дороги – Протяженность дороги – км Интенсивность движения - авт/сут
Климатические условия района эксплуатации дороги: Дорожно-климатическая зона – (определить согласно п.1 Приложения) Директивные требования к показателям уровня зимнего содержания Таблица 1
Оценка снегозаносимости участков автомобильной дороги Высоту снегозаносимой насыпи определяют по формуле: Нн = hS + Δ h, где Нн - высота снегонезаносимой насыпи, м; hs - расчётная высота снегового покрова с вероятностью превышения 5%, м; Δ h - возвышение бровки насыпи над расчётным уровнем снегового покрова, необходимое для её незаносимости, м. Расчетную высоту снегового покрова назначают по данным табл.9 «Наибольшая декадная высота снежного покрова различной обеспеченности» Справочника по климату тома «Осадки и снежный покров». При невозможности получения этих данных, принять расчётную высоту снегового покрова с вероятностью превышения 5% - 0, 5 м. Согласно СНиП 2.05.02-85 Δ h назначают в зависимости от категории автомобильной дороги (табл. 2). Значение величины Δ h Таблица 2
Нн = __________________ м По степени снегозаносимости все участки делятся на снегозаносимые и снегонезаносимые. К снегозаносимым относятся участки: пересекающие лесные массивы, если их ширина не менее 100-260м с каждой стороны дороги; выемки глубиной более 8, 5м при годовом снегоприносе до 100м3 на 1 п.м. дороги; крупные населенные пункты с застройкой по обеим сторонам дороги; насыпи высотой не менее требуемой по снегонезаносимости. Деление заносимых участков дороги по степени снегозаносимости производят согласно рекомендаций табл.3. Деление заносимых участков Таблица 3
Провести анализ исходных данных и выявить участки автодороги (при наличии): а) сильнозаносимые; б) среднезаносимые; в) слабозаносимые; г) снегонезаносимые. д) наиболее опасные для движения автотранспорта при образовании зимней скользкости.
ПРИМЕР | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Исходные данные: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Район проложения дороги | Республика Адыгея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория дороги | III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Протяженность дороги, км | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 2450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 19+521 | до км | 20+171 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Раскрытая выемка | от км | 24+171 | до км | 24+894 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота насыпи | от км | 20+171 | до км | 24+171 | h= | 0, 8 | м | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота насыпи | от км | 24+894 | до км | 36+430 | h= | 0, 4 | м | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 Противогололедный материал: ХКФ при рыхлом снеге и накате t=-2º С. |
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Приложения:
ПРИМЕР
Исходные данные:
Район проложения дороги
Республика Адыгея
Категория дороги
III
Протяженность дороги, км
37
Интенсивность движения, авт/сут
2450
Нераскрытая выемка
от км
19+521
до км
20+171
Раскрытая выемка
от км
24+171
до км
24+894
Высота насыпи
от км
20+171
до км
24+171
h=
0, 8
м
Высота насыпи
от км
24+894
до км
36+430
h=
0, 4
м
Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900
Пересечения с автомобильными дорогами:
в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150
Противогололедный материал: ХКФ
при рыхлом снеге и накате t=-2º С.
5. Технологическая схема очистки дороги от снежных отложений колонной плужных снегоочистителей при прохождении дороги в выемке.
ПРИМЕР ВЫПОЛНЕНИЯ:
Рис. Технологическая схема очистки дороги от снежных отложений колонной плужных снегоочистителей при прохождении дороги в выемке
|
Вариант 1 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Калининградская область | |||||||
| Категория дороги | II | |||||||
| Протяженность дороги, км | 37 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 6500 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 11+542 | до км | 12+192 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 16+192 | до км | 16+915 | ||||
| Высота насыпи | от км | 12+192 | до км | 16+192 | h= | 0, 4 | м | |
| Высота насыпи | от км | 16+915 | до км | 36+430 | h= | 0, 6 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: биомаг (тв) при рыхлом снеге и накате t=-16º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 2 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Калининградская область | |||||||
| Категория дороги | II | |||||||
| Протяженность дороги, км | 38 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 7500 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 10+102 | до км | 10+752 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 14+752 | до км | 15+475 | ||||
| Высота насыпи | от км | 10+752 | до км | 14+752 | h= | 0, 8 | м | |
| Высота насыпи | от км | 15+475 | до км | 37+430 | h= | 0, 3 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: биомаг (тв) при рыхлом снеге и накате t=-20º С.. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 3 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Амурская область | |||||||
| Категория дороги | II | |||||||
| Протяженность дороги, км | 39 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 8000 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 10+102 | до км | 10+752 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 14+752 | до км | 15+475 | ||||
| Высота насыпи | от км | 10+752 | до км | 14+752 | h= | 0, 4 | м | |
| Высота насыпи | от км | 15+475 | до км | 38+430 | h= | 0, 3 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: биомаг (тв) при рыхлом снеге и накате t=-16º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 4 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Амурская область | |||||||
| Категория дороги | III | |||||||
| Протяженность дороги, км | 43 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 4000 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 11+206 | до км | 11+856 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 15+856 | до км | 16+579 | ||||
| Высота насыпи | от км | 11+856 | до км | 15+856 | h= | 0, 9 | м | |
| Высота насыпи | от км | 16+579 | до км | 42+430 | h= | 0, 4 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: Антиснег-1 при рыхлом снеге и накате t=-16º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 5 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Амурская область | |||||||
| Категория дороги | III | |||||||
| Протяженность дороги, км | 40 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 4000 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 10+206 | до км | 10+856 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 14+856 | до км | 15+579 | ||||
| Высота насыпи | от км | 10+856 | до км | 14+856 | h= | 0, 6 | м | |
| Высота насыпи | от км | 15+579 | до км | 39+430 | h= | 0, 4 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: Антиснег-1 при рыхлом снеге и накате t=-8º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 6 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Республика Башкортостан | |||||||
| Категория дороги | III | |||||||
| Протяженность дороги, км | 39 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 4000 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 09+310 | до км | 09+960 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 13+960 | до км | 14+683 | ||||
| Высота насыпи | от км | 09+960 | до км | 13+960 | h= | 0, 6 | м | |
| Высота насыпи | от км | 14+683 | до км | 38+430 | h= | 0, 4 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: Антиснег-1 при рыхлом снеге и накате t=-20º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 7 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Республика Башкортостан | |||||||
| Категория дороги | III | |||||||
| Протяженность дороги, км | 32 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 4500 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 11+111 | до км | 11+761 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 15+761 | до км | 16+484 | ||||
| Высота насыпи | от км | 11+761 | до км | 15+761 | h= | 0, 7 | м | |
| Высота насыпи | от км | 16+484 | до км | 31+430 | h= | 0, 9 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: ХКФ при рыхлом снеге и накате t=-16º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 8 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Республика Башкортостан | |||||||
| Категория дороги | III | |||||||
| Протяженность дороги, км | 34 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 4000 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 12+111 | до км | 12+761 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 16+761 | до км | 17+484 | ||||
| Высота насыпи | от км | 12+761 | до км | 16+761 | h= | 0, 9 | м | |
| Высота насыпи | от км | 17+484 | до км | 33+430 | h= | 0, 4 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: ХКФ при рыхлом снеге и накате t=-8º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 9 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Белгородская область | |||||||
| Категория дороги | IV | |||||||
| Протяженность дороги, км | 28 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 1800 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 08+214 | до км | 08+864 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 12+864 | до км | 13+587 | ||||
| Высота насыпи | от км | 08+864 | до км | 12+864 | h= | 0, 9 | м | |
| Высота насыпи | от км | 13+587 | до км | 27+430 | h= | 0, 4 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: ХКФ при рыхлом снеге и накате t=-20º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 10 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Белгородская область | |||||||
| Категория дороги | IV | |||||||
| Протяженность дороги, км | 49 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 1800 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 14+521 | до км | 15+171 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 19+171 | до км | 19+894 | ||||
| Высота насыпи | от км | 15+171 | до км | 19+171 | h= | 1 | м | |
| Высота насыпи | от км | 19+894 | до км | 48+430 | h= | 0, 3 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: ПГМ на основе хл.натрия при рыхлом снеге и накате t=-12º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 11 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Белгородская область | |||||||
| Категория дороги | IV | |||||||
| Протяженность дороги, км | 29 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 1800 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 08+214 | до км | 08+864 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 12+864 | до км | 13+587 | ||||
| Высота насыпи | от км | 08+864 | до км | 12+864 | h= | 0, 7 | м | |
| Высота насыпи | от км | 13+587 | до км | 28+430 | h= | 0, 4 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: ПГМ на основе хл.натрия при рыхлом снеге и накате t=-8º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 12 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Белгородская область | |||||||
| Категория дороги | IV | |||||||
| Протяженность дороги, км | 23 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 1800 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 14+117 | до км | 14+767 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 18+767 | до км | 19+490 | ||||
| Высота насыпи | от км | 14+767 | до км | 18+767 | h= | 0, 6 | м | |
| Высота насыпи | от км | 19+490 | до км | 22+430 | h= | 0, 2 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: ПГМ на основе хл.натрия при рыхлом снеге и накате t=-4º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 13 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Брянская область | |||||||
| Категория дороги | I-б | |||||||
| Протяженность дороги, км | 51 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 14800 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 14+117 | до км | 14+767 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 18+767 | до км | 19+490 | ||||
| Высота насыпи | от км | 14+767 | до км | 18+767 | h= | 0, 8 | м | |
| Высота насыпи | от км | 19+490 | до км | 50+430 | h= | 0, 2 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: технический хлористый натрий карьерный t=-12º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 14 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Брянская область | |||||||
| Категория дороги | I-б | |||||||
| Протяженность дороги, км | 52 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 14800 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 15+111 | до км | 15+761 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 19+761 | до км | 20+484 | ||||
| Высота насыпи | от км | 15+761 | до км | 19+761 | h= | 0, 4 | м | |
| Высота насыпи | от км | 20+484 | до км | 51+430 | h= | 0, 9 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: технический хлористый натрий карьерный t=-8º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 15 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Брянская область | |||||||
| Категория дороги | I-б | |||||||
| Протяженность дороги, км | 58 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 14800 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 11+111 | до км | 11+761 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 15+761 | до км | 16+484 | ||||
| Высота насыпи | от км | 11+761 | до км | 15+761 | h= | 0, 8 | м | |
| Высота насыпи | от км | 16+484 | до км | 57+430 | h= | 0, 7 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: технический хлористый натрий карьерный t=-4º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 16 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Брянская область | |||||||
| Категория дороги | I-б | |||||||
| Протяженность дороги, км | 44 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 14800 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 09+999 | до км | 10+649 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 14+649 | до км | 15+372 | ||||
| Высота насыпи | от км | 10+649 | до км | 14+649 | h= | 0, 7 | м | |
| Высота насыпи | от км | 15+372 | до км | 43+430 | h= | 0, 4 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: биомаг (тв) при рыхлом снеге и накате t=-16º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 17 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Брянская область | |||||||
| Категория дороги | I-б | |||||||
| Протяженность дороги, км | 49 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 15000 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 08+888 | до км | 09+538 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 13+538 | до км | 14+261 | ||||
| Высота насыпи | от км | 09+538 | до км | 13+538 | h= | 0, 8 | м | |
| Высота насыпи | от км | 14+261 | до км | 48+430 | h= | 0, 7 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: биомаг (тв) при рыхлом снеге и накате t=-20º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 18 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Республика Бурятия | |||||||
| Категория дороги | IV | |||||||
| Протяженность дороги, км | 49 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 1000 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 08+888 | до км | 09+538 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 13+538 | до км | 14+261 | ||||
| Высота насыпи | от км | 09+538 | до км | 13+538 | h= | 0, 4 | м | |
| Высота насыпи | от км | 14+261 | до км | 48+430 | h= | 0, 7 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: биомаг (тв) при рыхлом снеге и накате t=-12º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 19 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Республика Бурятия | |||||||
| Категория дороги | IV | |||||||
| Протяженность дороги, км | 44 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 1000 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 14+444 | до км | 15+094 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 19+094 | до км | 19+817 | ||||
| Высота насыпи | от км | 15+094 | до км | 19+094 | h= | 0, 6 | м | |
| Высота насыпи | от км | 19+817 | до км | 43+430 | h= | 0, 7 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: ХКФ при рыхлом снеге и накате t=-8º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 20 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Владимирская область | |||||||
| Категория дороги | IV | |||||||
| Протяженность дороги, км | 29 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 1000 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 07+777 | до км | 08+427 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 12+427 | до км | 13+150 | ||||
| Высота насыпи | от км | 08+427 | до км | 12+427 | h= | 0, 4 | м | |
| Высота насыпи | от км | 13+150 | до км | 28+430 | h= | 0, 7 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: ХКФ при рыхлом снеге и накате t=-12º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 21 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Владимирская область | |||||||
| Категория дороги | IV | |||||||
| Протяженность дороги, км | 26 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 1200 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 06+666 | до км | 07+316 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 11+316 | до км | 12+039 | ||||
| Высота насыпи | от км | 07+316 | до км | 11+316 | h= | 0, 8 | м | |
| Высота насыпи | от км | 12+039 | до км | 25+430 | h= | 0, 4 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: ХКФ при рыхлом снеге и накате t=-20º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 22 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Волгоградская область | |||||||
| Категория дороги | III | |||||||
| Протяженность дороги, км | 27 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 2500 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 09+888 | до км | 10+538 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 14+538 | до км | 15+261 | ||||
| Высота насыпи | от км | 10+538 | до км | 14+538 | h= | 0, 7 | м | |
| Высота насыпи | от км | 15+261 | до км | 26+430 | h= | 0, 4 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: Антиснег-1 при рыхлом снеге и накате t=-20º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 23 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Волгоградская область | |||||||
| Категория дороги | III | |||||||
| Протяженность дороги, км | 31 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 2800 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 10+147 | до км | 10+797 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 14+797 | до км | 15+520 | ||||
| Высота насыпи | от км | 10+797 | до км | 14+797 | h= | 0, 8 | м | |
| Высота насыпи | от км | 15+520 | до км | 30+430 | h= | 0, 4 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: Антиснег-1 при рыхлом снеге и накате t=-8º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 24 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Волгоградская область | |||||||
| Категория дороги | III | |||||||
| Протяженность дороги, км | 32 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 2800 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 13+335 | до км | 13+985 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 17+985 | до км | 18+708 | ||||
| Высота насыпи | от км | 13+985 | до км | 17+985 | h= | 0, 4 | м | |
| Высота насыпи | от км | 18+708 | до км | 31+430 | h= | 0, 6 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: Антиснег-1 при рыхлом снеге и накате t=-12º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 25 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Вологодская область | |||||||
| Категория дороги | III | |||||||
| Протяженность дороги, км | 49 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 2700 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 11+258 | до км | 11+908 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 15+908 | до км | 16+631 | ||||
| Высота насыпи | от км | 11+908 | до км | 15+908 | h= | 0, 3 | м | |
| Высота насыпи | от км | 16+631 | до км | 48+430 | h= | 0, 6 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 | ||||||||
| в разных уровнях: на км 10+950, 40+450 Противогололедный материал: ХКФ при рыхлом снеге и накате t=-2º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 26 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Вологодская область | |||||||
| Категория дороги | III | |||||||
| Протяженность дороги, км | 50 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 2700 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 12+225 | до км | 12+875 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 16+875 | до км | 17+598 | ||||
| Высота насыпи | от км | 12+875 | до км | 16+875 | h= | 0, 8 | м | |
| Высота насыпи | от км | 17+598 | до км | 49+430 | h= | 0, 6 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 Противогололедный материал: ХКФ при рыхлом снеге и накате t=-12º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 27 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Ивановская область | |||||||
| Категория дороги | III | |||||||
| Протяженность дороги, км | 51 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 2800 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 13+369 | до км | 14+019 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 18+019 | до км | 18+742 | ||||
| Высота насыпи | от км | 14+019 | до км | 18+019 | h= | 0, 4 | м | |
| Высота насыпи | от км | 18+742 | до км | 50+430 | h= | 0, 6 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 Противогололедный материал: ХКФ при рыхлом снеге и накате t=-8º С. |
|
|
|
|
| |||
|
Вариант 28 | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Ивановская область | |||||||
| Категория дороги | III | |||||||
| Протяженность дороги, км | 37 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 2450 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 19+521 | до км | 20+171 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 24+171 | до км | 24+894 | ||||
| Высота насыпи | от км | 20+171 | до км | 24+171 | h= | 0, 6 | м | |
| Высота насыпи | от км | 24+894 | до км | 36+430 | h= | 0, 7 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 Противогололедный материал: ХКФ при рыхлом снеге и накате t=-12º С. |
|
|
|
|
| |||
|
ПРИМЕР | ||||||||
| Исходные данные: | ||||||||
| Район проложения дороги | Республика Адыгея | |||||||
| Категория дороги | III | |||||||
| Протяженность дороги, км | 37 | |||||||
| Интенсивность движения, авт/сут | 2450 | |||||||
| Нераскрытая выемка | от км | 19+521 | до км | 20+171 | ||||
| Раскрытая выемка | от км | 24+171 | до км | 24+894 | ||||
| Высота насыпи | от км | 20+171 | до км | 24+171 | h= | 0, 8 | м | |
| Высота насыпи | от км | 24+894 | до км | 36+430 | h= | 0, 4 | м | |
| Участки дороги над трубами и мостовыми переходами на км 0+900, 6+900 | ||||||||
| Пересечения с автомобильными дорогами: | ||||||||
| в одном уровне: на км 4+300, 11+900, 20+150 Противогололедный материал: ХКФ при рыхлом снеге и накате t=-2º С. |
|
|
|
|
| |||
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
УФИМСКИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОЛЛЕДЖ
Методические указания по выполнению практической работы:
«Зимнее содержание автомобильных дорог»
по дисциплине МДК 04.01. Ремонт и содержание автомобильных дорог и аэродромов
для специальности 08.02.05 Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов.
Уфа, 2018
Методические указания предназначены для студентов специальности 08.02.05 «Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов».
Приведены необходимые сведения для выполнения практической работы, даны краткие указания по составу, оформлению и выполнению работы.
Методические указания могут быть использованы в дипломном проектировании при расчете зимнего содержания автомобильных дорог.
Содержание
1. Анализ исходных данных и природно-климатических условий зимнего содержания автомобильной дороги.
2. Оценка снегозаносимости участков автомобильной дороги
3. Определение состава отрядов по очистке дороги от снежных отложений
4. Расчет потребности противогололедных материалов
5. Технологическая схема очистки дороги от снежных отложений колонной плужных снегоочистителей при прохождении дороги в выемке.
Анализ исходных данных и природно-климатических условий зимнего содержания автомобильной дороги.
Исходные данные:
Район проложения дороги –
Категория дороги –
Протяженность дороги – км
Интенсивность движения - авт/сут
Климатические условия района эксплуатации дороги:
Дорожно-климатическая зона – (определить согласно п.1 Приложения)
Директивные требования к показателям уровня зимнего содержания
Таблица 1
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-29; Просмотров: 304; Нарушение авторского права страницы