Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Сущность устранения (компенсации) полукруговой девиации
Очевидно, что для устранения полукруговой девиации необходимо при помощи постоянных магнитов создать силу, равную по величине и противоположную по направлению силе, вызывающей девиацию. Полукруговая девиация вызывается силами Сλ Н и Вλ Н и устраняется на четырех курсах: 0, 90, 180, 270° при помощи постоянных магнитов девиационного прибора. Для уяснения способа устранения полукруговой девиации изобразим все силы, действующие на стрелку компаса на МК=0° (рис.3. 13). На курсе 0° общая девиация вызывается действием сил Aλ H, Еλ Н и Сλ Н, т. е. суммарной силой F. Зная общую величину девиации на данном Рис. 3.13. Устранение полукруговой девиации на МК = 0"
курсе, нельзя указать, какую часть девиации вызывает сила Сλ H. Поэтому с помощью поперечного магнита девиационного прибора создают силу F 1, равную по величине силе F, но противоположную ей по направлению. В результате этого девиация на курсе 0° будет доведена до нуля. Однако сила F 1 компенсировала не только действие силы СКН, но также действие сил Аλ Н и Eλ H, т. е. на данном курсе полукруговая девиация устранена с избытком. Чтобы выявить полукруговую девиацию и устранить только ее, самолет разворачивают на МК= 180° (рис - 3.14). На этом курсе на картушку компаса будут действовать те же силы, что и на МK=0°, но их направление будет иным. Сила Вλ Н, как видно из рис. 3.13, направлена вперед по оси самолета. Она по-прежнему не будет вызывать девиации, и ее можно изобразить на рис. 3.14 в направлении, совпадающем с направлением сил λ H и Dλ H. Силы λ H и Dλ H действуют в плоскости магнитного меридиана. Силы A λ Н и Еλ Н Действуют на восток: первая из них имеет постоянное направление и от курса не зависит, а
вторая при повороте самолета на 180° меняет свое направление на 360°. На восток будет действовать и сила F 1 постоянного магнита, так как она повернулась вместе с самолетом. Сила Сλ Н изменит направление своего действия с восточного на западное. Из рисунка видно, что только часть силы F 1компенсирует действие силы Сλ Н. В результате на курсе 180° появляется девиация, вызываемая действием сил Aλ H и Eλ H, а также той части силы F 1, которая не компенсируется действием силы Сλ Н Избыток силы F 1 можно устранить. Для этого девиацию, наблюдаемую на МК=180°, уменьшают вдвое при помощи поперечных магнитов девиационного прибора. Оставшаяся половина девиации — это четвертная и постоянная, которые не могут быть устранены при помощи магнитов девиационного прибора. Аналогично устраняется полукруговая девиация на курсах 90 и 270°, вызываемая силой Вλ Н. Но в этом случае используют продольные магниты девиационного прибора. |
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-30; Просмотров: 338; Нарушение авторского права страницы