Нашлемные системы индикации (НСИ).

Нашлемная система индикации создана для военной авиации и по задачам и принципу действия аналогична ИЛС. Поскольку военная техника имеет тенденции быстрого развития, есть смысл рассмотреть новую уникальную разработку корпорации Northrop Grumman - электронно-оптическую систему (ЭОС) с распределенной апертурой AN/AAQ-37 (DAS) для истребителя 5-го поколения F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (непосредственными разработчиками нового шлема являются британские компании Vision Systems International и Helmet Integrated Systems Limited).

 

                                            Шлем пилота истребителя пятого поколения F-35

ЭОС DAS F-35 способна на 360-градусный обзор с высокой частотой обновления кадра, высоким разрешением и чувствительностью, и все это проецируется на нашлемный дисплей летчика.

Такой шлем позволит отказаться от традиционных систем отображения информации на фонаре кабины (ИЛС) или на приборной панели. Вместо этого вся информация (летная, навигационная, тактическая) будет отображаться в нашлемном индикаторе – дисплее и станет доступной пилоту постоянно, куда бы ни был направлен его взгляд в данное мгновение. Это, в свою очередь, позволит реализовать принципиально новую технологию, способную качественно повысить уровень восприятия тактической ситуации. Пилот сможет " видеть" вокруг себя не только в тех пределах, которые открывает ему фонарь пилотской кабины, но и " сквозь" самолет - например, вниз. Фактически, самолет сможет стать " прозрачным" для пилота.

              

 

БЦВМ просчитывает, что видел бы пилот, если бы не было непрозрачного пластика или металла, и транслирует синтезированную картинку на дисплей. Ночью, при ярком солнце, в туман и дождь пилот F-35 видит нереально четкий детальный мир, не случайно эту систему называют " Божий глаз".

Шлем позволит также расширить спектральную область, доступную пилоту. Станет возможной " подмена" панорамы в видимом диапазоне инфракрасным диапазоном. Это нужно, в первую очередь, при ночных полетах.

 

                

Система состоит из нескольких оптических датчиков, размещенных в разных точках фюзеляжа. Компьютер соединяет их изображения в одну бесшовную картину окружающей обстановки. DAS обнаруживает и сопровождает цели в полностью пассивном режиме (без подсветки радаром или лазером), и не требует вмешательства пилота.

 

При появлении  противника на поле боя - DAS мгновенно захватывает цель (наземную, воздушную, ракеты, в том числе ПВО и " воздух-воздух" ) и непрерывно следит за ней, исключая возможность ухода в слепые зоны. При этом пилот может стрелять в заднюю полусферу и выполнять любые маневры. На испытаниях система, установленная на самолет-стенд, успешно обнаружила пуск и сопроводила двухступенчатую ракету на расстоянии свыше 1200 км. Сопровождение ракеты длилось 9 минут – от момента пуска до момента выгорания топлива.

 

Комплекс такого оборудования, установленный на F-35, обеспечит возможность скрытного выполнения очень широкого круга задач: противоракетной обороны, разведки, поддержки в иррегулярном конфликте и пр.

 

           

                                                                                         F-35

 

        

Приложение 1. «Боинг-767» разделы 18…21.

СВЯЗЬ.

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться: