Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Определение значение коэффициентов X, Y и е для радиально-упорных роликовых подшипников
а) из каталога или приложения 1 табл. 3 находят коэффициент e для предварительно выбранного подшипника; б) вычисляют осевые составляющие реакций опор от действия радиальных сил, которые зависят от угла контакта α по формулам: S1=0,83e R1 S2=0,83e R2 в) определяют расчетные осевые нагрузки F х1 и F х2 на подшипники в соответствии с условиями нагружения (см. выше); г) если , то коэффициенты радиальной и осевой нагрузок равны X=1 и Y=0. Если , то коэффициенты радиальной X нагрузки X=0,4, а коэффициент осевой нагрузки Y находят по каталогу или в соответствующей колонке приложения 1 табл. 3. 11.2.2. определяют по табл. 11.2 или 11.3 отношение в зависимости от принятой долговечности и частоты вращения вала n для каждого из подшипников; Таблица 11.2 Величина отношения C/P для различных долговечностей
Окончание табл. 11.2
Таблица 11.3 Величина отношения C/P для различных долговечностей
в) Вычисляют требуемую динамическую грузоподъемность подшипников по формуле ; При применении сдвоенных радиально-упорных подшипников надо учитывать, что при динамическая грузоподъемность сдвоенного подшипника равна динамической грузоподъемности однорядного подшипника умноженной на 1,625 для шариковых и на 1,715 для роликовых подшипников. При в сдвоенных подшипниках работает один ряд и значение динамической грузоподъемности надо принимать, как для однорядного подшипника. Отсюда следует, что при указанных значениях применение сдвоенных подшипников нецелесообразно. Полученные значения C расч сравнивают с табличными для предварительно выбранных подшипников (см. п. 9.2). При этом должно выполняться условие Стабл > C расч . Если условие не выполняется, то: а) выбрать подшипник с большей динамической грузоподъемностью (изменить серию или тип подшипника). б) При необходимости изменить посадочный диаметр d3 внутреннего кольца подшипника, выбрать другой типоразмер и произвести повторный проверочный расчет. При этом одновременно необходимо пересмотреть конструкцию вала. Примечание: При получении в результате расчета в опорах вала подшипников разных типоразмеров необходимо по конструктивным и экономическим соображениям установить в опорах одинаковые подшипники более нагруженной опоры. |
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-31; Просмотров: 142; Нарушение авторского права страницы