Краткое описание турбины Т-100/120-130/13

Одновальная паровая турбина типа Т-100/120-130-3 номинальной мощностью 110000 кВт, при 3000 об/мин, с конденсацией и двумя отопительными отборами пара предназначена для непосредственного привода генератора переменного тока типа ТВФ-120-2 мощностью 120000 кВт с водородным охлаждением.

Турбина имеет два отопительных отбора: верхний и нижний, предназначенных для ступенчатого подогрева сетевой воды в бойлерах. Отборы пара имеют следующие пределы регулирования давления:

- верхний – 0,6 – 2,5 ата (0,06 – 0,25 МПа);

- нижний – 0,5 – 2 ата (0,05 – 0,2 МПа).

ПНД № 1и 2 питаются паром из отопительных отборов, а остальные пять из нерегулируемых отборов после 9, 11, 14, 17 и 19 ступеней.

- номинальная мощность турбины                   - 110 МВт;

- тепловая нагрузка                                           - 195 МВт (168 Гкал/ч);

- максимальный расход в конденсатор           - 295 т/ч;

- максимальный расход пара в голову           - 485 т/ч.

Максимальная тепловая нагрузка турбины с учетом тепла пара, поступающего в конденсатор для подогрева подпиточной воды или сетевой воды равна 184 Гкал/ч (214 МВт).

Давление отработавшего пара составляет 0,0053 МПа, расход охлаждающей воды на турбину 16000 м³/час.

Общий вес турбины (без запчастей) составляет около 400 тонн.

Турбина представляет собой трехцилиндровый одновальный агрегат, со­стоящий из цилиндров высокого, среднего и низкого давлений. Цилиндр высо­кого давления выполнен противоточным относительно цилиндра среднего дав­ления, т.е. ход пара в цилиндре высокого давления осуществлен от среднего подшипника к переднему, а в цилиндре среднего давления от среднего под­шипника к генератору. Цилиндр низкого давления - двухпоточный.

В цилиндре высокого давления (ЦВД) размещается двухвенечная ступень скорости и 8 ступеней давления, в цилиндре среднего давления (ЦСД) -14 сту­пеней давления.

В цилиндре низкого давления (ЦНД) в каждом потоке размещается по од­ной регулирующей ступени и по одной ступени давления. Турбина имеет сопловое регулирование.

Пар поступает из отдельно стоящего впереди турбины стопорного клапана по четырем перепускным трубам к регулирующим клапанам, расположенным на цилиндре высокого давления турбины (два в верхней половине, два в ниж­ней).

Управление регулирующими клапанами осуществляется при помощи ку­лачкового распределительного устройства. Первый и второй клапаны d=125 мм рассчитаны на пропуск пара-320 т/час (88,9 кг/с), обеспечивают мощность 90 мВт при конденсационном режиме. Третий клапан также d=125 мм, а четвертый клапан d=90 мм. Все клапаны выполнены не разгруженными.

Четвертый клапан - перегрузочный.

Роторы цилиндра высокого давления с ротором цилиндра среднего давле­ния соединены с помощью жесткой муфты.

Ротор цилиндра среднего давления с ротором цилиндра низкого давления, а также ротор цилиндра низкого давления с ротором генератора соединены по­лугибкими муфтами.

Ротор цилиндра высокого давления - цельнокованый, состоящий из одного двухвенечного колеса скорости и 8-ми дисков, левого вращения, не имеет на­садных втулок в концевых уплотнениях, неподвижные гребни уплотнения, рас­положенные в цилиндре, подходят к кольцевым канавкам и выступам, выто­ченным непосредственно на валу.

Ротор цилиндра среднего давления - имеет 8 дисков, выполненных заодно с валом и 6 дисков насадных. Конструкция переднего концевого уплотнения ротора ЦСД аналогична конструкции концевых уплотнений ЦВД. На заднем концевом уплотнении на ротор насажены две втулки, на которых выточены ка­навки и выступы.

Ротор цилиндра низкого давления - состоит из 4-х насадных дисков, соеди­ненных торцевыми шпонками. Лопаточный аппарат 26 и 27 дисков выполнен

левого вращения. Концевые уплотнения ротора ЦНД с насадными втулками, на которых выточены канавки и выступы.

Цилиндр высокого давления турбины не имеет обойм.

В цилиндре среднего давления имеется 5 обойм, в цилиндре низкого дав­ления - 2 обоймы.

Обоймы литые - из углеродистой стали.

Цилиндр высокого давления опирается лапами на передний и средний подшипники, цилиндр среднего давления опирается передними лапами на средний подшипник, а задними лапами на выхлопную часть ЦНД со стороны регулятора. Цилиндр низкого давления опирается передней, задней и боковыми опорными поверхностями выхлопных частей на фундаментные рамы.

Цилиндр высокого давления - одностенный, выполнен литым из теплоус­тойчивой стали. В цилиндр вварены 4 сопловые коробки - две в верхнюю поло­вину и две в нижнюю.

В схеме предусмотрен подвод острого дросселированного пара в два кол­лектора: из одного пар подается на обогрев шпилек, из второго - на обогрев фланцев цилиндра и крышки стопорного клапана. Контроль температуры фланцев, шпилек, крышки стопорного клапана и стенки цилиндра производится при помощи термопар.

Наличие двух коллекторов дает возможность независимого регулирования температуры фланцев и шпилек.

Из линии острого пара через запорный вентиль с электроприводом, два на­строечных вентиля и два дроссельных клапана с КДУ пар попадает в оба кол­лектора при давлении менее или равном 4 кгс/см² (0,4 МПа).

Дросселирование осуществляется в 2-х настроечных вентилях и двух дрос­сельных клапанах.

Цилиндр среднего давления - состоит из двух частей, передней и выхлоп­ной, соединенных между собой вертикальным фланцем.

Передняя часть выполнена литой из углеродистой стали.

В нижней половине цилиндра расположены: 4 патрубка отборов на регене­рацию и два патрубка с внутренними диаметрами по 1000мм верхнего отопи­тельного отбора. Пар после цилиндра высокого давления подводится в кольце­вую камеру паровпускной части ЦСД четырьмя трубами d у-250 мм.

Выхлопная часть ЦСД изготавливается сварной из листового проката, кроме одной детали, отлитой из углеродистой стали. К нижней половине вы­хлопной части ЦСД приварен прямоугольный короб с 3-я патрубками отопи­тельного отбора 2 патрубка d у-1200мм и один d у-800мм.

Цилиндр низкого давления - состоит из 3 частей: средней и присоединен­ных к ней с обеих сторон вертикальными фланцами двух выхлопных частей. Средняя часть изготовляется сварной из листового проката. Пар после цилинд­ра среднего давления подводится к верхней половине цилиндра двумя трубами d у-1500 мм.

С правой стороны в нижней половине предусмотрен фланец для крепления сервомотора и рычагов передачи к регулирующим диафрагмам отопительного отбора.

Диафрагмы в цилиндре высокого давления и в паровпускной части цилин­дра среднего давления, до 16 ступени, выполнены сварными, а в зоне умерен­ных и низких температур с 17 ступени - литыми чугунными с залитыми лопат­ками из нержавеющей стали.

Все диафрагмы подвешены у разъема на лапках. Нижние половины диа­фрагм фиксируются относительно цилиндра или обойм в поперечном направ­лении приварными шпонками, а в 25-й и 27 ступенях - цилиндрическими штифтами. Центруются только нижние половины, диафрагм.

Регулирующие диафрагмы 24 и 26 ступеней отопительного отбора управ­ляют перепуском пара в последующей ступени части низкого давления и представляют собой комбинацию неподвижных чугунных диафрагм с поворотными дроссельными кольцами, изготовленными из стали.

Передний подшипник состоит из сварного корпуса и крышки. В корпусе размещены опорный вкладыш, трубопроводы, узлы регулирования, автоматы безопасности. С обеих сторон корпуса располагаются опорные поверхности под лапы цилиндра ВД.

В целях уменьшения возникающей расцентровки ротора и цилиндра при нагреве лап цилиндра шпонки под лапами охлаждаются циркуляционной во­дой.

В корпусе среднего подшипника размещены: опорно-упорный вкладыш турбины, опорный вкладыш ротора СД, жесткая соединительная муфта между роторами ВД и СД, два дистанционных электрических индикатора осевого сдвига ротора, показания которых могут, при необходимости, быть проверены механическим указателем, смонтированным на крышке среднего подшипника. Корпуса подшипников между ЦСД и ЦНД и генератором выполнены совме­стно с выхлопными частями. В корпусах располагаются по два опорных вкла­дыша, электрические индикаторы относительного теплового расширения рото­ра и цилиндра, полугибкие соединительные муфты и кожухи муфт, предназна­ченные для уменьшения попадания масла из подшипников на вращающиеся муфты. На крышке заднего подшипника выхлопной части со стороны генерато­ра размещается валоповоротное устройство представляющее собой двухсту­пенчатый редуктор с общим передаточным числом от мотора 1:212 и предна­значено для вращения ротора в период перед пуском и при останове турбины.

Стопорный клапан выполнен односедельным, разгруженного типа, с шаро­вой запорной поверхностью, с посадочным диаметром 300 мм. Разгрузочный клапан, размещенный внутри основного клапана, значительно снижает подъем­ное усилие.

В турбоустановке может осуществляться одноступенчатый или двухступенчатый подогрев сетевой воды. Для этого предусмотрена возможность отбора пара из двух камер: за 21 и 23 ступенями. В случае одноступенчатого подогрева сетевой воды отбор производится за 23 ступенью, и регулируемое давление поддерживается в этом отборе в пределах 0,5-2 ата.

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: