1. Дайте классификацию основных типов соединений.
2. Перечислите основные типы резьб и назовите их основные параметры.
3. Дайте сравнительную оценку болтовых соединений, у которых болты установлены в отверстия из-под развертки и с зазором.
4. У какой из двух резьб (прямоугольной и треугольной) КПД выше и почему.
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Оценка_________ Дата выполнения________ Преподаватель__________
Практическая работа № 14
ТЕМА: Передачи вращательного движения.
НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ: Расчет показателей подшипников качения.
ЦЕЛЬ ЗАНЯТИЯ: научиться определять характеристики и параметры подшипников качения.
ПРИОБРЕТАЕМЫЕ УМЕНИЯ: приобрести умение производить расчеты и выбор подшипников качения в зависимости от характера нагрузки.
ФОРМИРУЕМЫЕ КОМПЕТЕНЦИИ: ОК8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации; ПК 2.1. Определять рациональный состав агрегатов и их эксплуатационные показатели. ПК 3.2. Проводить диагностирование неисправностей сельскохозяйственных машин и механизмов.
НОРМА ВРЕМЕНИ: 90 минут.
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ: рабочая тетрадь, линейка, карандаш, циркуль, транспортир, микрокалькулятор.
ОСОБЫЕ ПРАВИЛА ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ: соблюдать правила техники безопасности в учебном кабинете и правил работы с чертежными принадлежностями.
ЛИТЕРАТУРА: Вереина Л.И., Краснов М.М. Техническая механика: Учебник. - М.: Издательский центр «Академия», 2012. с. 253-255.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ПРИ ДОПУСКЕ К РАБОТЕ
1. Подшипник качения - дать определение.
2. Перечислить подшипники качения по характеру воспринимаемых нагрузок.
3. Перечислить подшипники качения по форме тел качения.
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
Величины радиальных реакций опор подшипников в точке смешения приложения реакции от торца подшипника:

Расстояние между точками приложения радиальных реакций:

Реакция опор относительно оси Ох, в силу симметрии будет равна:

Сумма моментов относительно оси Ох, проходящую через точкуВ:


Суммарные радиальные реакции:

Осевые составляющие от радиальных нагрузок:

Суммарные осевые нагрузки подшипников:

Принимая Кт = 1, эквивалентная нагрузка подшипника Кб:

Долговечность принятого подшипника определяется по формуле:
