Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Конструкции металлических связей стального каркаса



По конструкции металлические связи также бывают:

· перекрестные связи, когда элементы связей пересекаются и соединяются между собой посередине

· угловые связи, которые располагаются несколькими частями в ряд; применяются в основном для строительства малопролетных каркасов

· портальные связи для каркасов П-образного вида (с проемами) имеют большую площадь поверхности

Основным типом соединения металлических связей – это болтовое, так как такой вид крепления максимально эффективен, надежен и удобен в процессе монтажа.

Специалисты Саратовского резервуарного завода спроектируют и изготовят металлические связи из любого профиля в соответствии с механическими требованиями к физико-химическим свойствам материала в зависимости от технико-эксплуатационных условий.

Надежность, устойчивость и жесткость металлического каркаса Вашего здания или сооружения во много зависит от качественного изготовления металлических связей.

 

58. связи по покрытию

Система связей покрытия предназначена для обеспечения пространственной работы и продольной неизменяемости каркасов, восприятия горизонтальных нагрузок (от ветра, кранового оборудования и пр.) придания устойчивости конструкциям в период их монтажа.

Ветровые и сейсмические силы, воздействующие на покрытие и верхнюю часть торцовых стен и направленные вдоль пролётов здания, передают системой связей покрытия на систему продольных и вертикальных связей по колоннам.

Система связей также обеспечивает развязку сжатых поясов «из плоскости» стропильных ферм.

Те же силы, направленные поперёк пролётов здания при одинаковом шаге крайних и средних колонн, воспринимаются непосредственно поперечными рамами каркаса.

В ином случае с промежуточных колонн крайнего ряда они передаются на поперечные рамы продольными горизонтальными связями в уровне нижних поясов стропильных ферм.

Система связей покрытия соединяет в пространственный элемент попарно стропильные связевые фермы по краям, а при необходимости - и в середине температурного отсека, и связывает между собой эти пространственные элементы вдоль здания для восприятия горизонтальных усилий любого направления.

Если здание состоит из нескольких температурных блоков, то каждый из них должен иметь самостоятельную систему связей.

В зданиях с применением железобетонных плит связи по верхним поясам стропильных ферм состоят из распорок и растяжек.

Горизонтальные связи предусматриваются только в зданиях с фонарями и располагаются в подфонарном пространстве.

В покрытиях при шаге колонн крайних и средних рядов 12 м предусматривают горизонтальные связевые фермы, размещая их в уровне нижнего пояса стропильных ферм по торцам температурных блоков в каждом пролете.

 

Горизонтальные связи в плоскости нижних поясов стропильных ферм могут быть двух типов.

Связи первого типоразмера состоят из поперечных горизонтальных связевых ферм, располагаемых в торцах температурного отсека здания.

При длине температурного отсека более 96 м в пределах отсека должны быть установлены промежуточные связевые фермы с шагом 42-60 м.

Кроме того, не обходимы продольные горизонтальные связевые фермы, которые в одно-, двух- и трехпролетных зданиях располагают вдоль крайних рядов колонн, а при числе пролетов более трех также и вдоль средних рядов колонн таким образом, чтобы расстояние между связевыми фермами не превышало трех пролетов в зданиях с обычным режимом работы и двух пролетов в зданиях с тяжелым режимом работы.

Связи первого типа предусматривают также установку распорок и растяжек.

Связи первого типа обязательны в зданиях с тяжелым режимом работы и в зданиях с подстропильными фермами независимо от режима работы кранов.

В зданиях с обычным режимом работы при отсутствии подстропильных ферм связи первого типа устанавливают :

- в однопролетных и двухпролетных зданиях оборудованных мостовыми кранами грузоподъемностью 10 т и более;

- в зданиях с числом пролетов три и более при наличии кранов общего назначения грузоподъемностью 30 т и более.

В остальных случаях предусматривается второй тип связей.

Связи второго типа состоят из поперечных горизонтальных связевых ферм, расположенных так же, как и в связях первого типа, по торцам температурного блока и в случае необходимости дополнительно по промежуточным рядам колонн.

Продольные связевые фермы по крайним рядам колонн устанавливают только при шаге стропильных ферм 12 м и наличии стоек продольного фахверка. Связи второго типа включают также распорки и растяжки.

Связевые стальные стропильные фермы соединяются: плоскости нижних поясов – распорками и раскосами, образующими горизонтальные фермы, и растяжками с интервалом 6 м по всей длине здания; в плоскости верхних поясов – распорками и раскосами в середине пролёта только в подфонарном пространстве.



 

По средним рядам колонн крайние подстропильные фермы в каждом температурном блоке связывают с верхними поясами стропильных ферм горизонтальными распорками.

 

Вертикальные связи, распорки, растяжки и раскосы могут быть спроектированы из круглых электросварных труб, замкнутых гнутосварных профилей, гнутых и горячекатаных профилей. Их сочетание зависит от шага стропильных ферм.

В качестве основного варианта принят сортамент связей из круглых электросварных труб.

Связи по верхним поясам ферм крепят на болтах М20 нормальной точности; связи по нижним поясам стропильных ферм в зданиях с обычным режимом работы – на болтах М20, в зданиях с тяжелым режимом работы – на сварке.

Элементы связей, расположенные в плоскости колонн и воспринимающие ветровые нагрузки, крепятся на болтах или сварке в зависимости от усилий, действующих в этих элементах.

Система связей в покрытиях состоит из горизонтальных связей в плоскости верхних и нижних поясов стропильных ферм и вертикальных связей между фермами.

В зависимости от применения железобетонных плит или стального профилированного настила система связей отличается только в плоскости верхних поясов стропильных ферм.

 

 

59. привязка каркаса в одноэтажном промышленном здании

Колонны, как элементы каркаса, предназначены для опирания на них несущих конструкций покрытия, подкрановых балок и крепления ограждающих конструкций.

В наиболее распространенных пролетных зданиях колонны, жестко защемленные в фундаментах, и, чаще всего, шарнирно сопряженные с ними стропильные конструкции образуют поперечную раму цеха, воспринимающую действующие на здание вертикальные и горизонтальные поперечные нагрузки. Жесткость здания в продольном направлении обеспечивается подстропильными конструкциями, подкрановыми балками, несущие ограждающими конструкциями покрытия и стальными связями.

По конструктивному решению колонны разделяют на одноветвевые и двухветвевые, центрифугированные и сплошного сечения, по месту расположения в здании - на крайние, средние и располагаемые у торцевых стен. Поперечное сечение железобетонных колонн может быть квадратное, кольцевое и прямоугольное.

Конструкция сборных железобетонных колонн зависит от объемно-планировочного решения промышленного здания и наличия в нем того или иного вида подъемно-транспортного оборудования. В связи с этим сборные железобетонные колонны подразделяют на две группы:

- колонны, относящиеся к первой группе, предназначены для зданий без мостовых кранов и зданий с цехами, оснащёнными подвесным подъемно-транспортным оборудованием;

- колонны, относящиеся ко второй группе, применяют в цехах, оборудованных мостовыми кранами.

В колоннах предусматриваются закладные детали для крепления стропильных и подстропильных конструкций покрытия, а также связей в покрытии и распорок, стеновых панелей, верха подкрановых балок, вертикальных связей (в связевых колоннах), крепления торцевых стоек фахферка (в торцевых колоннах) и анкера в консолях для крепления низа подкрановых балок.

Применение для промышленных зданий типовых конструкций требует строго определенного их расположения. Это значит, в первую очередь, что все колонны на плане здания должны быть расположены строго определенно по отношению к разбивочным осям.

По отношению к продольным осям колонны средних рядов располагаются симметрично, а колонны крайних рядов могут иметь нулевую привязку или привязку "250".

При расчете С полученная величина должна быть кратна 50 мм.

а) привязка колонн к средним осям; б), в) то же, колон и стен к крайним осям; г) то же, к поперечным осям в торцах здания; д), е), ж) то же, при перепаде высот параллельных пролетов.

Рисунок 1 Привязка колонн к координационным осям. (d – толщина стеновой панели)

Привязка "250", когда внешняя грань колонны смещается наружу от оси продольного ряда на 250 мм, применяется в зависимости от наличия грузоподъемности кранового оборудования, высоты пролета, шага колонн и других условий (далее смотри методические указания).

 

 

По отношению к поперечным разбивочным осям каждая первая и последняя колонны (т.е. торцевые) смещаются во внутрь здания от оси на 500 мм, или редко, на иную привязку, зависящую от типа несущих конструкций покрытия.

Привязка «500» в торцах здания позволяет не использовать доборные элементы в несущей конструкции покрытия и свободно разместить фахверк (или каркас) торцевой стены.

В целях уменьшения усилий, возникающих в конструкциях промзданий от изменения окружающей температуры, усадки бетона и т.д., здания разделяют по длине и ширине на отдельные части (блоки) температурно-усадочными швами. Максимальная ширина температурного блока 144 м. По длине здания расстояния между температурными швами не должны превышать значения, приведенные в таблице 1.

Таблица 1 Наибольшие расстояния между температурными швами в железобетонных конструкциях, м.

Конструкция Условия эксплуатации
внутри отапливае­мых зданий или в, грунте внутри неотапливаемых зданий на открытом воздухе
Сборно-каркасные: - одноэтажные; - многоэтажные 72 60 60 50 48 40

Температурные швы устраивают на спаренных колоннах. Ось поперечного температурного шва должна совпадать с поперечной разбивочной осью, а геометрические оси колонн смещают от нее на 500 мм.

В каждом продольном ряду посередине температурного блока необходимо устроить связи между колоннами каркаса. Такое расположение связей позволяет обеспечить устойчивость всего продольного ряда колонн и вместе с тем обеспечить свободу температурных деформаций продольной рамы в обе стороны температурного блока.

Вертикальные связи обычно изготавливают из прокатных профилей и монтируют на сварке, для чего в связевых колоннах предусматривают дополнительные закладные детали. По своему конструктивному решению связи могут быть крестовыми и портальными, причем при портальных связях легче организовать пропуск напольного транспорта. Конструкции связей показаны на рисунке 2.

а) связи по крайним и средним рядам при шаге 6 м

б) связи по крайним и средним рядам при шаге 12 м

Рисунок 2 Устройство связей крановых зданий

 

 

60. привязка каркаса в многоэтажном промышленном здании

Промышленные многоэтажные здания проектируют в основном из унифицированных железобетонных конструкций серий ИИ 20/70 (под полезную нагрузку на перекрытие до 25 кН/м2) и 1.020-1, созданной на базе серии ИИ-04 (под полезную нагрузку на перекрытие до 10 кН/м2).
Привязка колонн серии ИИ 20/70

Колонны средних рядов имеют осевую привязку, а крайних продольных рядов – нулевую – их наружная грань совпадает с координационной осью.

Для торцовых колонн здания допускают три решения:

а) колонны располагают центрально на поперечной координационной оси, а стены — с привязкой 530 мм (рис. 6а);
б) колонны сдвинуты относительно своей геометрической оси на 500 мм от модульной координационной оси (рис. 6б);
в) колонны имеют осевую привязку (рис.6в).

Температурно-деформационные швы устраивают:
— со вставкой (с=1000 мм), а колонны имеют осевую привязку (рис. 7а);
— без вставки, а геометрические оси колонн отстоят от координационной оси на 500 мм (рис.7б).

Привязка колонн серии 1.020 -1

Все колонны этой серии имеют осевую привязку: их геометрические оси совпадают с модульными координационными осями. Деформационные швы решены на парных колоннах со вставкой величина, которой определяется сечением колонн и толщиной стеновых панелей (рис 8).

 

 

61. привязка в местах перепада высот пролетов одного направления и перпендикулярных направлений

Перепады высот в многопролетных зданиях менее 1,2 м обычно не устраивают, поскольку они значительно усложняют и удорожают решение здания. Перепады более 1,2 м, необходимые по технологическим условиям, обычно совмещают с температурными швами.

Основные размеры в плане измеряются между разбивочными осями, которые образуют геометрическую основу плана здания.

Оси, идущие вдоль пролетов здания и располагаемые параллельно нижней кромке чертежа, называются продольными; оси, пересекающие пролеты, называются поперечными.

Система пересекающихся осей здания в плане образует сетку модульных разбивочных осей, которая служит системой координат для плана здания(рис.4.2).

Рис.4.2. Схематический план сетки координационных осей и расположения колонн одноэтажного трехпролетного промышленного здания с одним поперечным пролетом.

В одноэтажных каркасных зданиях при привязке колонн крайних и средних рядов, наружных продольных и торцевых стен, колонн в местах устройства температурных швов, а также в местах перепада высот между пролетами и примыкания взаимно перпендикулярных направлений пролетов используют привязки «0», «250» и «500».

 

«Нулевая» привязка должна быть преимущественной, так как при ней исключается применение доборных ограждающих и несущих элементов в местах устройства температурных швов, высотных перепадов и примыкания пролетов различного направления. Ее используют при всех видах материалов каркаса в бескрановых зданиях и в зданиях с подвесными и опорными мостовыми кранами, если высота от пола до низа несущих конструкций не превышает 14,4 м, грузоподъемность кранов – 30 т, а шаг колонн – 6м.

При «нулевой» привязке внешние грани колонн крайних продольных рядов совмещают с разбивочными (координационными) осями (рис.4.3, а,б).

При привязке «250» и более (кратной 50) внешние грани колонн смещают наружу с разбивочной оси на 250 мм. Такая привязка допускается в зданиях с мостовыми кранами грузоподъемностью более 32 т, при высоте пролета более 14,4 м и шаге колонн 12 м. В таких зданиях использование привязки «250» и более вызвано увеличением размеров сечения колонн и подколонников, а в ряде случаев необходимостью устройства проходов для ремонта и обслуживания подкрановых путей мостовых кранов (рис. 4.3, в).

В торцах зданий геометрические оси сечения основных колонн средних и крайних рядов смещают с разбивочной оси внутрь на 500 мм. Такое правило привязки позволяет производить конструктивно оправданное размещение фахверковых колонн у торцевых стен и стропильных и подстропильных конструкций без доборных элементов (рис. 4.3, г).

^ Поперечный температурный шов. Поперечные температурные швы в зданиях с пролетами равной высоты устраивают на спаренных колоннах с использованием привязки колонн к одной или двум разбивочным осям. Привязки к двум разбивочным осям применяют в зданиях со сборным железобетонным каркасом и при расстоянии между поперечными температурными швами более 144 м. В обоих случаях привязка предусматривает смещение геометрических осей сечения колонн на 500 мм в обе стороны от разбивочных осей (рис. 4.3, д, е).

а) б) в) г) д) е)

 

Рис. 4.3. Привязка элементов одноэтажных промзданий к продольным и поперечным разбивочным осям. а, б – нулевая привязка колонн и наружных стен к продольным разбивочным осям; в- то же, привязка «250»; г – привязка к поперечным разбивочным осям в торцах зданий; д, е – то же, в местах поперечных температурных швов.

^ Продольный деформационный шов. В зданиях с пролетами равной высоты осуществляют, предусматривая две разбивочные оси со вставкой между ними. Размер вставки зависит от способов привязок в примыкающих пролетах (рис.4.4)

Рис. 4.4. Привязка колонни вставки между продольными осями в местах продольных температурных швов в зданиях с пролетами одинаковой высоты.

Если в здании с железобетонным или смешанным каркасом соседние параллельные пролеты имеют разную высоту, то по линии их сопряжения устанавливается два ряда колонн, поскольку конструкции типовых железобетонных колонн не допускают опирания покрытия на одну колонну на разных уровнях (рис. 4.5). Следует отметить, что для стальных колонн это требование не является безусловным.

 

 

Размер вставки в продольном температурном шве зависит от способов привязок в примыкающих пролетах и может составлять 500, 750 и 1000 мм.

 

Рис. 4.5. Привязка колонн и вставки между разбивочными осями в местах перепада высот параллельных пролетов.

Привязку колонн к осям в месте сопряжения двух разновысоких пролетов осуществляют к двум продольным разбивочным осям со вставкой между ними. Привязка колонн к этим осям должна соответствовать правилам привязок «0» или «250». Размер вставки С (мм) должен быть кратным 50 мм (но не менее 300 мм) и равняться сумме следующих размеров:

С = «0» («250») х 1(2) + d + е + 50,

где d – толщина стены;

е – зазор между наружной гранью колонн повышенного пролета и внутренне плоскостью стены, мм (обычно 30 мм);

50 мм – зазор между наружной плоскостью стены и гранью колонн пониженного пролета.

 

Рис. 4.6. Привязка колонн и вставки между разбивочными осями при взаимном примыкании пролетов.

В местах примыкания взаимно перпендикулярных пролетов привязку колонн осуществляют также к двум разбивочным осям со вставкой между ними (рис. 4.6). Размер вставки С (мм) зависит от способа привязки в поперечном (более высоком) пролете («0» или «250») и может быть определен из выражения

С = 0(250) + е + d + 50.

Этот размер округляют до кратности 50 мм, но не менее 300 мм.

При наличии продольного температурного шва между пролетами, примыкающими к перпендикулярному пролету, этот шов продлевают до пролета, где он будет поперечным швом. При этом вставка между разбивочными осями в продольном и поперечном швах должна иметь одинаковую величину (500, 750 или 1000 мм), а каждую из парных колонн по линии поперечного шва смещают с ближайшей парной оси на 500 мм.

 

62. привязка в местах поперечных температурных швах

^ Поперечный температурный шов. Поперечные температурные швы в зданиях с пролетами равной высоты устраивают на спаренных колоннах с использованием привязки колонн к одной или двум разбивочным осям. Привязки к двум разбивочным осям применяют в зданиях со сборным железобетонным каркасом и при расстоянии между поперечными температурными швами более 144 м. В обоих случаях привязка предусматривает смещение геометрических осей сечения колонн на 500 мм в обе стороны от разбивочных осей (рис. 4.3, д, е).

а) б) в) г) д) е)

 

Рис. 4.3. Привязка элементов одноэтажных промзданий к продольным и поперечным разбивочным осям. а, б – нулевая привязка колонн и наружных стен к продольным разбивочным осям; в- то же, привязка «250»; г – привязка к поперечным разбивочным осям в торцах зданий; д, е – то же, в местах поперечных температурных швов.

 

63. привязка в местах продольных температурных швах

^ Продольный деформационный шов. В зданиях с пролетами равной высоты осуществляют, предусматривая две разбивочные оси со вставкой между ними. Размер вставки зависит от способов привязок в примыкающих пролетах (рис.4.4)

Рис. 4.4. Привязка колонни вставки между продольными осями в местах продольных температурных швов в зданиях с пролетами одинаковой высоты.

Если в здании с железобетонным или смешанным каркасом соседние параллельные пролеты имеют разную высоту, то по линии их сопряжения устанавливается два ряда колонн, поскольку конструкции типовых железобетонных колонн не допускают опирания покрытия на одну колонну на разных уровнях (рис. 4.5). Следует отметить, что для стальных колонн это требование не является безусловным.

 

 

Размер вставки в продольном температурном шве зависит от способов привязок в примыкающих пролетах и может составлять 500, 750 и 1000 мм.

 

 

65. привязка несущих стен из крупных блоков и кирпича

Привязка торцовой колонны и стены к поперечной разбивочной оси Привязка несущих наружных стен из крупных блоков и кирпича к продольным разбивочным осям здания
Привязку несущих наружных стен осуществляют по следующим правилам: при непосредственном опирании на стены плит покрытий внутреннюю поверхность стены нужно отнести от продольной координационной оси внутрь здания на 150 мм для стен из крупных блоков и на 130 мм для кирпичных стен (см. схему выше справа, поз. а). В случае опирания на стены несущих конструкций балок, ферм поверхность стен смещают от продольной оси внутрь здания на 300 мм для блочных стен при их толщине 400 мм и на 250 мм - для кирпичных стен при толщине 380 мм (см. схему выше справа, поз. б). При кирпичных стенах толщиной 380 мм с пилястрами 130 мм расстояние от продольной оси до внутренней поверхности стены должно быть равно 130 мм (см. схему выше справа, поз. в).

Привязка колонн каркаса в местах устройства швов осуществляется следующим образом. В зданиях с железобетонным каркасом в местах расположения швов устанавливают парные колонны. При этом ось температурного шва должна совпадать с поперечной координационной осью, а оси колонн смещают относительно координационной оси на 500 мм (см. схему ниже - привязка колонн среднего ряда к поперечной разбивочной оси в месте температурного шва, где 1 - средний ряд колонн).

 

66. конструктивные системы многоэтажных промышленных зданий

Применяют многоэтажные здания с сеткой колонн 6×6, 6×9, (6 + 3 + 6) х 6, (9 + 3 + + 9)х6, 12×6 м и балочными конструкциями перекрытий. Такие здания предназначают для размещения производств химической, радиотехнической, электронной, приборостроительной, легкой и другой промышленности. Там, где предполагается частая модернизация производства (электронная, радиотехническая и другие отрасли промышленности), можно применять здания с сеткой колонн 12×6 м и др. В производственных зданиях с сетками колонн 6×6 и 9 х 6 м и балочными конструкциями перекрытий размещают в основном производства химической, машиностроительной, угольной, горнорудной и других отраслей тяжелой промышленности. Производственные здания с сеткой колонн 6×6м и безбалочными конструкциями перекрытий предназначены в основном для размещения пищевых производств и холодильников. Здания с подвесными «проходными» потолками, подвешенными к перекрытию и обеспечивающими проход Для обслуживания коммуникаций и светильников, с сетками колонн 9×9 и 12×6 м предназначены для производств с кондиционированием воздуха (радиотехническая, электронная и приборостроительная промышленность). Подвесные «проходные» потолки предусматривают в случаях, когда необходимо изолировать от основного производственного помещения расположенные в верхней части этажа коммуникации и обеспечить их обслуживание.

Рис. 1. Многоэтажные производственные здания:
а — конструктивные схемы с вариантами опирания плит перекрытия на ригели; б— раскладка плит на фасаде при блочных проемах; в — схемы фасадов

В настоящее время стремятся к укрупнению сеток колонн и увеличению этажности. Высоту этажей многоэтажных производственных зданий в зависимости от назначения обычно принимают 3,6…7,2 м.

Многоэтажные производственные здания часто имеют относительно небольшую ширину. Однако в широких зданиях кроме улучшения технологических связей и уменьшения протяженности коммуникаций значительно улучшается использование площадей. Широкие здания являются универсальными, допускают различные технологические компоновки и отвечают условиям непрерывного совершенствования производства. Для использования преимуществ широких многоэтажных зданий и устранения их недостатков необходимо с увеличением ширины здания обеспечить наиболее рациональную планировку помещения.

 

67. узел примыкания на колонну многоэтажных зданий

В каркасе с крупной модульной ячейкой на первом этапе его применения узел примыкания ригеля к колонне решен по принципу гнездового опирания (рис. 10.12). Предпосылкой к выбору такого решения послужили высокие опорные реакции, передаваемые ригелем на колонну, достигающие 60 Т, которые трудно воспринять обычной консолью, притом малой высоты. Недостатком гнездового опирания является необходимость значительного усиления дополнительным армированием «шейки» колонны, ослабленной подрезками для опирания ригелей. Это резко увеличивает расход стали на колонны, что, несмотря на простоту такого решения, заставляет вести поиски других вариантов узлов. В частности, намечается осуществить конструкцию узлов этого типа каркаса, аналогичную первому типу унифицированного каркаса, с соответствующим значительным усилением армирования консоли и увеличением ее рабочей высоты. В этом узле также предусмотрено частичное защемление ригеля в колонне, что позволило значительно уменьшить его деформативность и снизить за счет этого расход стали.

Ригели в первом типе каркаса (унифицированном) — предварительно напряженные высотой 45 см,таврового сечения, что определяется стремлением осуществить надежное опирание плит перекрытий и одновременно обеспечить наименьшую возможную высоту выступающей вниз части ригеля. Ширина ригеля понизу принята по архитектурным соображениям равной ширине колонны (благодаря этому в интерьере ригель с колонной воспринимается как единая рама).

Ригель широкомодульного каркаса, нагрузки на который составляют до 22 Т/пог.м, выполняется аналогичной конструкции, но высотой 60 см.

68. узел каркаса с безбалочным перекрытием

Пространственный каркас здания с безбалочным перекрытием решен по рамной схеме в обоих направлениях (см. схему ниже, поз. а ... в). Несущие элементы его: колонны, капители 2, межколонные 3 и пролетные 4 плиты сплошного сечения. Плиты-капители 2 опираются на монтажные стальные столики 7, приваренные к закладным деталям колонн 1, а верх капителей соединяют с колонной стальными накладными элементами 9, привариваемыми к закладным деталям колонны и капители.

Паз между колонной и капителью заполняют бетоном 8. Межколонные плиты 3 опираются выступами на капители, образуя шпоночные соединения 5, а пролетные плиты 4 опираются выпусками арматуры 6 на межколонные плиты 3. Плиты соединяют сваркой закладных деталей капителей и межколонных плит и выпусков арматуры и закладных деталей межколонных плит. По периметру всех сборных элементов перекрытия есть пазы для образования бетонных шпонок, которые замоноличивают после сварки всех соединений.

Безбалочные перекрытия других видов соединяют с колоннами аналогичным образом. К таким перекрытиям относятся также монолитные сплошные перекрытия многоэтажных зданий, изготовляемые на уровне пола первого этажа.

После монтажа колонн на всю высоту здания перекрытия поднимают домкратными механизмами и закрепляют на проектных уровнях на колоннах с помощью воротниковых конструкций, которые приваривают к закладным деталям колонн и перекрытий. Узлы сопряжения замоноличивают бетоном.


Каркас безбалочного перекрытия (а), элементы перекрытия (б) и узел сопряжения капители с колонной (в)

1 - колонна, 2 - капитель, 3 - межколонная плита, 4 - пролетная плита, 5 - шпоночные соединительные элементы, 6 - выпуски арматурных стержней, 7 - стальные монтажные столики, 8 - заполнение пазов бетонов, 9 - накладные стальные элементы.

 

69. ригели многоэтажных промышленных зданий

Многоэтажные промышленные здания выполняют по каркасной схеме аналогично гражданским. Сооружают их обычно с железобетонным каркасом, реже со стальным шириной от 18 до 36 м и высотой 16…30 м; высота этажей от 4,2 до 4,8 м, реже несколько выше. В продольном и поперечном направлениях шаг колонн делают обычно 6 м. Они могут быть с полным каркасом, воспринимающим все нагрузки, и с самонесущими наружными стенами; с полным каркасом и стеновым заполнением из каменной кладки или навесными стеновыми панелями.
Для многоэтажных промышленных зданий с железобетонным каркасом применяют колонны прямоугольного сечения высотой на два-три этажа. Междуэтажные перекрытия используют балочного и безбалочного типов. Балочные перекрытия состоят из поперечных ригелей, опирающихся на консоли колонн и укладываемых на эти ригели крупноразмерных плит (рис.1).

Рис. 88. Соединения ригеля с колонной в каркасе
промышленного здания: жесткие: а – ригеля с полками и колонны крайнего ряда,
6 – прямоугольного ригеля с колонной среднего ряда, в – шарнирное; 1 – колонна, 2 – ригель, 3 – хомуты, 4 – спаренные выпуски ригеля и колонны, 5 – контур замоноличивания стыка, 6 – закладные детали ригеля, 7 – закладная деталь колонны, 8 – закладная деталь для соединения плиты перекрытия с ригелем, 9 – распорная межколонная плита, 10 – стальные накладки, 11 – плиты перекрытия, 12 – закладная деталь ригеля, 13 – соединительная планка

Плиты приваривают через соединительные выпуски арматуры и закладные части к ригелям и замоноличивают. Безбалочные перекрытия, как правило, собирают из плоских плит, опирающихся на капители колонн.

70 плиты перекрытия для многоэтажных промышленных зданий

серия 1.041.1-3 вып.6

 

Нагрузка от 6 до 15 КПа

 











Наименование

Размеры, мм

Объем изделия, м3

Масса изделия, т

Марка бетона

L b h
1 ПР 63-18 6280 1790 220 1,22 3,100 200
2 ПРС 56-15 5650 1490 220 1,13 2,900 300
3 ПРС 26-15 2650 1490 220 0,61 1,500 200

серия 1.442.1-1/87

 

Тип плиты

Размеры, мм

Нагрузка,
кг/м2

L b h
1 1П3-2 - 1П3-6 1485 5550 400 1200 - 3600
2 1П4-2 - 1П4-6 1485 5050 400 1200 - 3600
3 2П1-2 - 2П1-6 1485 5950 400 1200 - 3600
4 1П7-2 - 1П7-5 750 5550 400 1330 - 3730
5 1П8-2 - 1П8-5 750 5050 400 1330 - 3730

 

71 функциональное зонирование и взаимосвязи бытовых помещений

Нормативный документ: СНиП 31-03-2001 Производственные здания;

СНиП 31-04-2001 Складские здания.

Технологический процесс при проектирования промышленных зданий играет главную роль. Объемно-планировочные решения зданий и помещений должны обеспечивать возможность реконструкции и технического перевооружения производства, изменения технологических процессов и перехода на новые виды продукции. Конструктивные решения тоже напрямую связаны с технологическим процессом.

При проектировании зданий следует:

Геометрические параметры здания: размеры пролетов, шаги колонн, высоты этажей должны соответствовать требованиям ГОСТ 23838-89, модульных (инвентарных) зданий ГОСТ 22853-86.

На основе которых разработаны типовые серии промышленных зданий (ИИ-04, ИИ-03, 1.020 и т.д.)

При проектирование зданий необходимо учитывать физико- технические факторы:

Бытовые помещения промышленных зданий подразделяются на помещения, посещаемые в рабочее и не рабочее время. Все необходимые площади помещений (умывальников, сан. узлов, душевых, гардеробных) определяются по нормам в зависимости от количества максимально работающих людей в смену.

Бытовые помещения, посещаемые в течение смены. Это санузлы, курительные, питьевые устройства, помещения для кратковременного отдыха. Расстояние их от рабочего места должно быть не более 75 метров. Вспомогательные устройства выделяют перегородками – экранами, барьерами, решётками, без капитальных объёмов. Размещают их на свободных участках, вне зоны работы крана, на антресолях над проездами, можно и на крыше или в подвале. Предпочтение отдаётся облегчённым переносным или сборно-разборным объёмным или малогабаритным элементам, что важно для возможных перепланировок.

Вспомогательные помещения, посещаемые в нерабочее время (гардеробы, душевые, буфеты умывальные, столовые,). Обычно они объединяются в едином комплекс отдельно стоящих зданий или пристроенные во внутреннем объёме производственного помещения (на этажерках, этажах, подвалах). В первую очередь необходимо создать в них санитарно-гигиенические условия.

Расположения в отдельно стоящих зданиях имеют ряд преимуществ: возникает большая возможность использовать естественное освещение, свобода планировки, лучшие санитарно- гигиенические условия. Но есть и недостатки: удалённость от рабочих мест, удорожание строительства, удлинение коммуникаций и т.д.

72. основы расчета площадей в вспомогательных зданиях

Вспомогательные помещения (административные, общественные, бытовые) являются объектом архитектурного проектирования и должны соответствовать требованиям СНиП «Вспомогательные здания и помещения промышленных предприятий».

Площади вспомогательных помещений рассчитываем исходя из удельной площади вспомогательных помещений, приходящихся на одного работающего:

Fвсп = Sуд ∙ Р, (2.51)

где Sуд - удельная площадь вспомогательных помещений, приходящихся на одного работающего (в расчетах принять равным 12 м2/чел.)

Fвсп = 12 ∙ 9 = 108 м²

Технологическая планировка

Генеральный план предприятия представлен на демонстрационном плакате ДП.2068046.190601- 12.ДО.09.01.П. Территория предприятия расположена между частным сектором жилых домов и сельскохозяйственным предприятием. Основной въезд и выезд, а также аварийный осуществляются со стороны улицы Мира.

На территории предприятия расположены:

- административно-бытовой корпус;

- гаражи для легковых автомобилей;

- контрольно-технический пункт;

- очистные сооружения;

- материальный склад;

- котельная;

- зона хранения автомобилей;

- автомойка;

- автозаправочная станция;

- насосная станция;

Производственные корпуса:

- мастерская по ремонту автомобилей;

- пункт ТО;

- профилакторий для автомобилей.

В данное время в использовании корпуса профилактория для автомобилей нет необходимости, поэтому корпус полностью сдается в аренду сельскохозяйственному предприятию.

Основные показатели генерального плана:

- площадь территории 2,065 га;

- площадь застройки 2950 м2;

- плотность озеленения 25,6 %;

- плотность застройки 14,3 %.

Существующие производственные корпуса представлены на демонстрационном плакате ДП.2068046.190601- 12.ДО.09.02.П. Пункт ТО включает в себя посты ТО-1 и посты ТО-2.

Мастерская по ремонту автомобилей включает в себя:

- 9 постов для поведения ТР автомобилей;

- слесарно-механический участок;

- кузнечно-рессорный, медницкий, сварочный, жестяницкий совмещенный участок;

- электротехнический, для ремонта приборов системы питания совмещенный участок;

- шиномонтажный, вулканизационный совмещенный участок.

Однако существующие производственные корпуса не удовлетворяют современным технологиям технического обслуживания и ремонта автомобилей. На демонстрационном плакате ДП.2068046.190601- 12.ДО.09.03.П представлены производственные корпуса после реконструкции.

В корпусе пункта ТО, исходя из полученных технологических расчетов, произведено разделение постов на ТО-1 и ТО-2, а также добавлен пункт диагностирования, что позволит своевременно выявлять неисправности автомобилей и, следовательно, экономить время и ресурсы на последующий ремонт.

В корпусе мастерской по ремонту автомобилей, исходя из полученных технологических расчетов, произведено разделение пунктов ТР. На собственные нужды оставлено 3 поста ТР, остальные 6 постов ТР предполагается предоставлять для нужд сторонних организаций. Также дополнительно было добавлено 3 двустворчатых ворот для сквозного выезда, дабы не загромождать проезд автомобилями длительного ремонта.

73 компоновка в здании гардеробно душевого блока







Последнее изменение этой страницы: 2019-04-01; Просмотров: 473; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2022 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.079 с.) Главная | Обратная связь