Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Проверка действия тормозов поезда в зимних условиях

⇐ ПредыдущаяСтр 9 из 9


 

7.1 В зимний период, устанавливаемый организационно - распорядительными документами Северной дирекции тяги с 1 октября по 15 мая, в каждом регионе, исходя из местных условий, с даты, установленной приказом начальника эксплуатационного депо вводятся дополнительные проверки действия тормозов в пути следования. Для этого необходимо:

- чаще проверять работу автотормозов в пути следования и на станциях, выполняя ступень торможения. Время, по истечении которого выполняются проверки действия тормозов не должно превышать 60 минут (одного часа), а места выполнения дополнительных проверок указываются в приказе начальника эксплуатационного депо.

- при управлении электропневматическими тормозами дополнительные проверки производить с разрядкой тормозной магистрали используя положение служебного торможении ручки крана машиниста (V положение).

- дополнительную проверку действия тормозов в зимний период считать выполненной при получении тормозного эффекта и снижения скорости в режиме торможения не менее чем на 2 км/ч.

- для исключения случаев перемерзания тормозной магистрали и образования наледи на тормозной рычажной передачи вагонов при стоянках на станциях и перегонах при температуре наружного воздуха ниже – 250С, каждые 20 минут, производить ступень торможение на величину первой ступени торможения при проверке действия автотормозов в зимний период и отпуск тормозов.

7.2 В пассажирских поездах при проверке действия автотормозов в пути следования в зимний период снижать давление в уравнительном резервуаре на 0,05-0,06 МПа (0,5-0,6 кгс/см2), а при проверке действия электропневматических тормозов давление в тормозных цилиндрах локомотива должно быть 0,10-0,20 МПа (1,0- 2,0 кгс/см2). В пассажирских поездах с композиционными тормозными колодками и при наличии в составе вагонов с дисковыми тормозами проверку действия автотормозов выполнять снижением давления в уравнительном резервуаре на 0,06-0,07 МПа (0,6-0,7 кгс/см2), а электропневматических тормозов при давлении в тормозных цилиндрах локомотива пассажирского поезда 0,15- 0,25 МПа (1,5-2,5 кгс/см2).

7.3 В грузовых поездах при проверке действия автотормозов в пути следования в зимний период снижать давление в уравнительном резервуаре:

- в груженых поездах на 0,07-0,09 МПа (0,7-0,9 кгс/см2),

- в порожних – на 0,06-0,07 МПа (0,6-0,7 кгс/см2).

7.4 При наличии снежного покрова, перед проверкой действия автотормозов поездов выполнять торможение для удаления снега и льда с поверхности трения колодок или накладок. Если такое торможение до проверки действия невозможно, то отсчет расстояния, проходимого поездом в процессе снижения скорости на 10 км/ч, или времени этого снижения производить с момента начала снижения скорости, но не позже проследования поездом расстояния 200-250 м после начала торможения.

7.5  При снегопаде, свежевыпавшем снеге, уровень которого превышает уровень головок рельсов, пурге, снежных заносах до торможения перед входом на станцию, имеющей сигнал уменьшения скорости или остановки; имеющей остановку, предусмотренную графиком движения или перед следованием по затяжному спуску, выполнять торможение для проверки и подготовки работы автотормозов, если время следования поезда без торможения до этого превышает 1200 секунд (20 минут).

7.6  При подходе к станциям и запрещающим сигналам, если после первой ступени торможения не получен достаточный тормозной эффект в поезде, произвести экстренное торможение.

Няндома - Коноша
Не чётное 50 60 70 80 90 100 Чётное 50 60 70 80 90 100

Км 9пк

 Пасс. 300 350 400 450 - -

Км

Пк

 Пасс. 300 350 400 450 - -
Приг. 200 250 300 350 - - Приг. 200 250 300 350 - -

Км

Пк

 Пасс. 350 400 450 500 - -

Км

Пк

 Пасс. 300 350 400 450 - -
Приг. 250 300 350 400 - - Приг. 200 250 300 350 - -

Км

Пк

 Пасс. 350 400 450 500 - -

Км

Пк

 Пасс. 300 350 400 450 - -
Приг. 250 300 350 400 - - Приг. 200 250 300 350 - -

Км

Пк

 Пасс. 350 400 450 500 - -

Км

Пк

 Пасс. 300 350 400 450 - -
Приг. 250 300 350 400 - - Приг. 200 250 300 350 - -

Км

Пк

 Пасс. 350 400 450 500 - -
Приг. 250 300 350 400 - -

Проверки ЭПТ

Няндома - Коноша
Нечётное 50 60 70 80 90 100 Чётное 50 60 70 80 90 100

Км 5пк

 Пасс. 300 350 400 450 - -

Км 7пк

 Пасс. 300 350 400 450 - -
Приг. 200 250 300 350 - - Приг. 200 250 300 350 - -

 

Няндома - Коноша
  Нечётное направление Вид подвиж. состава 40 50 60 70   Чётное направление Вид подвиж.  состава 40 50 60 70

Км

Пк

 Гр.гр. 650 700 750 -

Км

Пк

 Гр. гр. 700 750 800 -
Гр.пор. 350 400 450 - Гр.пор. 300 350 400 -
Передат. 350 400 450 - Передат. 300 350 400 -

Км

Пк

 Гр.гр. 600 650 700 -

Км

Пк

 Гр. гр. 550 650 750 -
Гр.пор. 500 550 600 - Гр.пор. 300 350 400 -
Передат. 500 550 600 - Передат. 300 350 400 -

Км

Пк

 Гр.гр. 600 650 700 -

Км

Пк

 Гр. гр. 400 500 600 -
Гр.пор. 500 550 600 - Гр.пор. 200 300 400 -
Передат. 500 550 600 - Передат. 200 300 400 -

Км

Пк

 Гр.гр. 600 650 700 -

Км

Пк

 Гр. гр. 500 600 700 -
Гр.пор. 500 550 600 - Гр.пор. 300 350 400 -
Передат. 500 550 600 - Передат. 300 350 400 -

Км

Пк

 Гр.гр. 600 650 700 -
Гр.пор. 500 550 600 -
Передат. 500 550 600 -

Км

Пк

 Гр.гр. 600 650 700 -
Гр.пор. 500 550 600 -
Передат. 500 550 600 -

 

Коноша - Данилов


Проверки действия тормозов пассажирское движение

Нечётное

40

50

60

70

80

90

 Чётное

40

50

60

70

80

90

М

Пк

Пасс

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

-

300

400

450

500

Приг

-

250

300

350

400

500

Приг

-

-

300

350

450

550

Км

Пк

Пасс

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Приг

-

250

300

350

400

500

Приг

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

250

300

400

450

500

Приг

-

250

300

350

400

500

Приг

-

250

300

350

450

550

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Км

Пк

Пасс

-

250

300

400

450

500

Приг

-

250

300

350

400

450

Приг

-

250

300

350

450

550

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Приг

250

300

350

400

450

Приг

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

250

300

400

450

500

Км

Пк

Пасс

-

250

300

400

450

500

Приг

-

250

300

350

450

550

Приг

-

250

300

350

450

550

Км

Пк

Пасс

-

250

300

400

450

500

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Приг

-

250

300

350

450

550

Приг

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Приг

-

250

300

350

400

450

Приг

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Приг

-

250

300

350

400

450

Приг

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Приг

-

250

300

350

400

450

Приг

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

200

250

-

-

-

Км

Пк

Пасс

-

250

300

350

400

450

Приг

250

300

-

-

-

Приг

-

250

300

350

400

500

Км

Пк

Пасс

250

300

400

450

500

Км

Пк

Пасс

-

250

300

400

450

500

Приг

250

300

350

450

550

Приг

-

250

300

350

450

550

Км

Пк

Пасс

250

300

400

450

500

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Приг

250

300

350

450

550

Приг

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

200

250

300

350

400

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Приг

250

300

350

400

450

Приг

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

200

250

300

350

400

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Приг

250

300

350

400

450

Приг

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Приг

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Приг

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Приг

-

250

300

350

400

450

Бабаево - Вологда
Чётное

40

50

60

70

80

90

Нечётное

40

50

60

70

80

 90

Км

Пк

Пасс.

200

250

300

350

-

-

Км

10 пк

Пасс

200

250

300

350

-

 -

Приг

200

250

300

350

-

-

Приг

200

250

300

350

-

 -

Км

Пк

Пасс

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

250

300

400

450

 500

Приг

-

250

300

350

400

500

Приг

-

250

300

350

450

 550

Км

Пк

Пасс

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

250

300

400

450

 500

Приг

-

250

300

350

400

500

Приг

-

250

300

350

450

 550

Км

Пк

Пасс

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

250

300

400

450

 500

Приг

-

250

300

350

400

500

Приг

-

250

300

350

450

 550

Км 2 пк

Пасс

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

250

300

400

450

 500

Приг

-

250

300

350

400

500

Приг

-

250

300

350

450

 550

Км 2пк

Пасс

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

250

300

400

450

 500

Приг

-

250

300

350

400

500

Приг

-

250

300

350

450

 550

Км 4пк

Пасс

-

250

300

400

450

500

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

 400

Приг

-

250

300

350

450

550

Приг

-

250

300

350

400

 450

Км

 5 пк

Пасс

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

250

300

400

450

 500

Приг

-

250

300

350

400

500

Приг

-

250

300

350

450

 550

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Км 7пк

Пасс

200

250

300

350

-

 -

Приг

-

250

300

350

400

450

Км 12пк

Приг

200

250

300

350

-

 -

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

 400

Приг

-

250

300

350

400

450

Приг

-

250

300

350

400

 450

Км

Пк

Пасс

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

 400

Приг

-

250

300

350

400

500

Приг

-

250

300

350

400

 450

Км

Пк

Пасс

-

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

 400

Приг

-

250

300

350

400

500

Приг

-

250

300

350

400

 450

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

М

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

 400

Приг

-

250

300

350

400

450

Приг

-

250

300

350

400

 450

Км

Пк

Пасс

-

250

300

400

450

500

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

 400

Приг

-

250

300

350

450

550

Приг

-

250

300

350

400

 450
                                                             

Проверки ЭПТ

Коноша - Данилов

Нечётное

40

50

60

70

80

90

 Чётное

40

50

60

70

80

90

Км

Пк

Пасс

-

250

300

350

400

-

Км 2 пк

Пасс

-

200

250

300

350

-

Приг

-

250

300

350

400

-

Приг

-

250

300

350

400

-

Км

Пк

Пасс

-

250

300

-

-

-

Км 3 пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Приг

-

250

300

-

-

-

Приг

250

300

350

400

450

Км

Пк

Пасс

-

200

250

300

350

400

Приг

-

250

300

350

400

450

Бабаево - Вологда
Чётное

40

50

60

70

80

90

Нечётное

40

50

60

70

80

 90

Км

 3 пк

Пасс.

-

200

250

350

400

450

Км

Пк

Пасс

150

200

250

350

-

 -

Приг

-

250

300

400

450

500

Приг

150

250

300

400

-

 -

Км

 4 пк

Пасс

-

200

250

350

400

-

468

Пк

Пасс

-

250

300

350

400

 -

Приг

-

250

300

350

400

-

Приг

-

250

300

350

400

 -

Км

Пк

Пасс

-

250

350

400

450

  

Приг

-

300

350

400

450

  
                                                             

Проверки действия тормозов грузовое и передаточное движение

Коноша - Данилов

Нечётное

Вид подвиж.

Состава

40

50

60

70

Чётное

 Вид подвиж. состава

40

50

 60 70

Км

Пк.

Гр.груж.

600

650

700

750

Км

Пк

 Гр.груж.

600

650

 750 800

Гр.пор.

400

450

500

550

 Гр.пор.

450

500

 550 600

Км

Пк

Гр.груж.

600

700

800

850

Км

Пк

 Гр.груж.

600

650

 700 750

Гр.пор.

500

550

600

650

 Гр.пор.

450

500

 550 600

Км

Пк

Гр.груж.

350

400

500

550

Км

Пк

 Гр.груж.

600

650

 700 750

Гр.пор.

300

350

450

500

 Гр.пор.

450

500

 550 600

Км

Пк

Гр.груж.

600

650

750

800

Км

Пк

 Гр.груж.

600

650

 700 750

Гр.пор.

450

500

550

600

 Гр.пор.

450

500

 550 600

Км

Пк

Гр.груж.

600

650

750

800

Км

Пк

 Гр.груж.

500

550

 600 650

Гр.пор.

450

500

550

600

 Гр.пор.

400

450

 500 550

Км

Пк

Гр.груж.

300

350

400

500

Км

Пк

 Гр.груж.

600

650

 750 800

Гр.пор.

250

300

350

400

 Гр.пор.

450

500

 550 600

Км

Пк

Гр.груж.

300

350

450

550

Км

Пк

 Гр.груж.

350

450

 550 600

Гр.пор.

250

300

350

400

 Гр.пор.

200

250

 300 400

Км

Пк

Гр.груж.

350

450

550

600

Км

Пк

 Гр.груж.

500

550

 600 650

Гр.пор.

200

250

300

400

 Гр.пор.

400

450

 500 550

Км

Пк

Гр.груж.

350

450

550

600

Км

Пк

 Гр.груж.

450

500

 550 650

Гр.пор.

200

250

300

400

 Гр.пор.

400

450

 500 550

Км

Пк

Гр.груж.

350

450

550

600

Км

Пк

 Гр.груж.

450

500

 550 650

Гр.пор.

200

250

300

400

 Гр.пор.

400

450

 500 550

Км

 1 пк

Гр.груж.

600

650

700

750

Км

Пк

 Гр.груж.

500

550

 600 700

Гр.пор.

400

450

500

550

 Гр.пор.

400

450

 500 550

Км

Пк

Гр.груж.

450

500

550

650

Км

Пк

 Гр.груж.

400

500

 600 700

Гр.пор.

400

450

500

550

 Гр.пор.

350

400

 450 500

Км

Пк

Гр.груж.

600

650

750

800

Км

Пк

 Гр.груж.

300

350

 450 550

Гр.пор.

450

500

550

600

 Гр.пор.

250

300

 350 400

Км

Пк

Гр.груж.

350

400

500

600

Км

Пк

 Гр.груж.

500

550

 650 700

Гр.пор.

300

350

450

500

 Гр.пор.

400

450

 500 550

Км

Пк

Гр.груж.

350

400

500

600

Км

Пк

 Гр.груж.

350

400

 500 600

Гр.пор.

300

350

450

500

 Гр.пор.

300

350

 400 450

Км

Пк

 Гр.груж.

550

600

 700 750
Гр.пор.

400

450

 500 550

Км

Пк

 Гр.груж.

550

600

 700 750
Гр.пор.

250

300

 350 450

Бабаево - Буй
Чётное

Вид подвиж.

Состава

40

50

60

70

Нечётное

Вид

Подвиж.

Состава

40

 50 60 70

Км

Пк

До 100ос

Гр.груж.

300

400

450

500

Км

 9пк

Гр.груж.

350

 450 550 600

Гр.пор.

200

300

350

400

Гр.пор.

200

 250 300 400

Км

Пк

Бол. 300ос

Гр.груж.

300

400

500

550

Км

Пк

Гр.груж.

300

 400 500 550

Гр.пор.

200

250

300

350

Гр.пор.

200

 250 300 350

Км

Пк

Гр.груж.

300

400

500

550

Км

Пк

Гр.груж.

300

 400 500 550

Гр.пор.

200

250

300

350

Гр.пор.

200

 250 300 350

Км

Пк

Гр.груж.

300

400

500

550

Км

Пк

Гр.груж.

300

 400 500 550

Гр.пор.

200

250

300

350

Гр.пор.

200

 250 300 350

Км

 2 пк

Гр.груж.

350

450

550

600

Км

Пк

Гр.груж.

350

 450 550 600

Гр.пор.

200

250

300

400

Гр.пор.

200

 250 300 400

Км

2пк

Гр.груж.

300

400

500

550

Км

Пк

Гр.груж.

350

 450 550 600

Гр.пор.

200

250

300

350

Гр.пор.

200

 250 300 400

Км

4пк

Гр.груж.

300

400

500

550

Км

Пк

Гр.груж.

600

 650 700 750

Гр.пор.

200

250

300

350

Гр.пор.

400

 450 500 550

Км

Пк

Гр гр

600

650

700

750

Км

Пк

Гр.груж.

600

 650 700 750

Гр.пор.

400

450

500

550

Гр.пор.

400

 450 500 550

Км

Пк

Гр.груж.

300

400

500

550

Км

Пк

Гр.груж.

600

 650 700 750

Гр.пор.

200

250

300

350

Гр.пор.

400

 450 500 550

Км

Пк

Гр.груж.

300

400

500

550

Км

Пк

Гр.груж.

600

 650 700 750

Гр.пор.

200

250

300

350

Гр.пор.

400

 450 500 550

Км

Пк

Гр.груж.

600

650

700

600

Км

Пк

Гр.груж.

600

 650 700 750

Гр.пор.

400

450

500

400

Гр.пор.

400

 450 500 550

Км

Пк

Гр.груж.

600

650

700

550

Км

Пк

Гр.груж.

600

 650 700 750

Гр.пор.

400

450

500

350

Гр.пор.

400

 450 500 550

Км

Пк

Гр.груж.

600

650

700

600

Км

Пк

Гр.груж.

600

 650 700 750

Гр.пор.

400

450

500

400

Гр.пор.

400

 450 500 550

Км

Пк

Гр.груж.

600

650

700

600

Км

Пк

Гр.груж.

600

 650 700 750

Гр.пор.

400

450

500

400

Гр.пор.

400

 450 500 550

Км

Пк 1

До 300ос

Гр.груж.

300

400

500

550

М

Пк

Гр.груж.

350

 450 550 600

Гр.пор.

200

250

300

350

Гр.пор.

200

 250 300 400

Км пк.10

Бол. 300ос

Гр.груж.

300

400

500

550

Км

Пк

Гр.груж.

350

 450 550 600

Гр.пор.

200

250

300

350

Гр.пор.

200

 250 300 400

Км

Пк

Гр.груж.

350

450

550

600

Км

Пк

Гр.груж.

350

 450 550 600

Гр.пор.

200

250

300

400

Гр.пор.

200

 250 300 400

Км

Пк

Гр.груж.

300

400

500

550

Км

Пк

Гр.груж.

350

 450 550 600

Гр.пор.

200

250

300

350

Гр.пор.

200

 250 300 400

Км

Пк

Гр.груж.

350

450

550

600

М

Пк

Гр.груж.

350

 450 550 600

Гр.пор.

200

250

300

400

Гр.пор.

200

 250 300 400

Км

Пк

Гр.груж.

350

450

550

600

Км

Пк

Гр.груж.

350

 450 550 600

Гр.пор.

200

250

300

400

Гр.пор.

200

 250 300 400

Км

Пк

Гр.груж.

300

400

500

550

Гр.пор.

200

250

300

350

Км

Пк

Гр.груж.

300

400

500

550

Гр.пор.

200

250

300

350
                                         

 

 

Проверки пневматических тормозов пассажирское движение

Буй - Вологда

Не чётное

50

60

70

80

 90 100 Чётное

50

60

70

80

90

 100

Км

Пк

  Пасс.

-

-

350

-

 - -

Км

Пк

Пасс

.

250

-

-

-

 -

Приг.

-

-

-

-

 - -

Приг.

-

-

-

-

-

 -

Км

Пк

 Пасс.

200

250

300

350

 400 450

Км

Пк

Пасс.

200

250

300

350

400

 450

Приг.

-

-

-

-

 - -

Приг.

-

-

-

-

-

 -

Км

 2 пк

 Пасс.

250

300

350

400

 450 500

Км

Пк

Пасс.

200

250

300

350

400

 450

Приг.

-

-

-

-

 - -

Приг.

-

-

-

-

-

 -

Км

Пк

 Пасс.

200

250

300

350

 400 450

Км

Пк

Пасс.

200

250

300

350

400

 450

Приг.

-

-

-

-

 - -

Приг.

-

-

-

-

-

 -

Км

Пк

 Пасс.

250

300

350

400

 450 500

Км

Пк

Пасс.

250

300

350

400

450

 500

Приг.

-

-

-

-

 - -

Приг.

-

-

-

-

-

 -

Км

Пк

 Пасс.

250

300

350

400

 450 500

Км

Пк

Пасс.

200

250

300

350

400

 450

Приг.

-

-

-

-

 - -

Приг.

-

-

-

-

-

 -

Км

Пк

Пасс.

200

250

300

350

400

 450

Приг.

-

-

-

-

-

 -

Км

Пк

Пасс.

200

250

300

350

400

 450

Приг.

-

-

-

-

-

 -

Буй - Шарья
Не чётное

50

60

70

 80 90 100

Чётное

50

 60

70

80

90

100

Км

Пк

Пасс.

-

270

-

 - - -

Км

Пк

Пасс.

-

 250

-

-

-

-

Приг.

-

270

-

 - - -

Приг.

-

 250

-

-

-

-

Км

Пк

Пасс.

350

450

500

 550 600 650

Км

Пк

Пасс.

300

 350

400

450

500

550

Приг.

-

-

-

 - - -

Приг.

-

 -

-

-

-

-

Км

Пк

Пасс.

250

300

350

 400 450 500

Км

Пк

Пасс.

300

 350

400

450

500

550

Приг.

-

-

-

 - - -

Приг.

-

 -

-

-

-

-

Км

Пк

Пасс.

300

350

400

 450 500 550

Км

Пк

Пасс.

300

 350

400

450

500

550

Приг.

-

-

-

 - - -

Приг.

-

 -

-

-

-

-

Км

Пк

Пасс.

400

500

550

 600 650 700

Км

Пк

Пасс.

300

 350

400

450

500

550

Приг.

-

-

-

 - - -

Приг.

-

 -

-

-

-

-

Км

Пк

Пасс.

300

350

400

 450 500 550

Км

Пк

Пасс.

250

 300

350

400

450

500

Приг.

-

-

-

 - - -

Приг.

-

 -

-

-

-

-

Км

Пк

Пасс.

-

-

-

 - - -

Км

Пк

Пасс.

350

 450

500

550

600

650

Приг.

-

-

350

 - - -

Приг.

-

 -

-

-

-

-

Км

Пк

Пасс.

300

350

400

 450 500 550

Км

Пк

Пасс.

300

 350

400

450

500

550

Приг.

-

-

-

 - - -

Приг.

-

 -

-

-

-

-

Км

Пк

Пасс.

350

450

500

 550 600 650

Км

Пк

Пасс.

350

 450

500

550

600

650

Приг.

-

-

-

 - - -

Приг.

-

 -

-

-

-

-

Км

Пк

Пасс.

300

350

400

 450 500 550

Км

Пк

Пасс.

300

 350

400

450

500

550

Приг.

-

-

-

 - - -

Приг.

-

 -

-

-

-

-

Км 4 пк

Пасс.

-

-

-

 - - -

Км

Пк

Пасс.

350

 450

500

550

600

650

Приг.

-

-

330

 - - -

Приг.

-

 -

-

-

-

-

Км

Пк

Пасс.

250

300

350

 400 450 500

Км

Пк

Пасс.

300

 350

400

450

500

550

Приг.

-

-

-

 - - -

Приг.

-

 -

-

-

-

-

Км

Пк

Пасс.

250

300

350

 400 450 500

Приг.

-

-

-

 - - -

Буй - Данилов

Нечётное

50

60

70

 80 90 100

Чётное

50

 60

70

80

90

100

Км

Пк

Пасс.

200

250

300

 350 400 450

Км

Пк

Пасс.

-

 -

350

-

-

-

Приг.

-

-

300

 - - -

Приг.

-

 -

350

-

-

-

Км

Пк

Пасс.

200

250

300

 350 400 450

Км

Пк

Пасс.

200

 250

300

350

400

450

Приг.

-

-

-

 - - -

Приг.

-

 -

-

-

-

-

Км

Пк

Пасс.

200

250

300

 350 400 450

Км

Пк

Пасс.

250

 300

350

400

450

500

Приг.

-

-

-

 - - -

Приг.

-

 -

-

-

-

-

Км

Пк

Пасс.

250

300

350

 400 450 500

Км

Пк

Пасс.

250

 300

350

400

450

500

Приг.

-

-

-

 - -

Приг.

--

 -

-

-

-

-

                                                                       

Проверки ЭПТ

Буй - Вологда
Нечётное 55 60 70 80 90 100 Чётное 55 60 70 80 90 100

Км

4 пк

 Пасс. 200 - - - - -

Км

2 пк

 Пасс. 250 - - - - -
Приг. - - - - - - Приг. - - - - - -

Буй - Шарья
Нечётное 55 60 70 80 90 100 Чётное 55 60 70 80 90 100

Км

1 пк

 Пасс. - 270 - - - -

Км

10 пк

 Пасс. - 250 - - - -
Приг. - - - - - - Приг. - - - - - -

Км

  8 пк

 Пасс. - - - - - -

Км

6 пк

 Пасс. - - - - - -
Приг. 300 - - - - - Приг. 400 - - - - -

Буй - Данилов
Нечётное 55 60 70 80 90 100 Чётное 55 60 70 80 90 100

Км

1 пк

 Пасс. 200 - - - - -

Км

7 пк

 Пасс. 250 - - - - -
Приг. 200 - - - - - Приг. 250 - - - - -

Проверки действия тормозов грузовое и передаточное движение

Буй - Череповец
  Нечётное направление Вид подвиж. состава 40 50 55 60 70   Чётное направление Вид подвиж.  состава 40 50 60 70

Км

Пк

 Гр.гр. - 400 - - -

Км

Пк

 Гр. гр. - 650 - -
Гр.пор. - 300 - - - Гр.пор. - 450 - -
Передат. Передат.

Км

Пк

 Гр.гр. 250 350 - 400 500

Км

Пк

 Гр. гр. 300 350 400 450
Гр.пор. 250 300 - 350 400 Гр.пор. 200 250 300 350
Передат. Передат.

Км

 2 пк

 Гр.гр. 300 400 - 500 650

Км

Пк

 Гр. гр. 300 350 400 450
Гр.пор. 250 350 - 450 600 Гр.пор. 200 250 300 350
Передат. Передат.

Км

Пк

 Гр.гр. 300 350 - 400 500

Км

Пк

 Гр. гр. 600 650 700 750
Гр.пор. 250 300 - 350 400 Гр.пор. 400 450 500 550
Передат. Передат.

Км

Пк

 Гр.гр. 300 400 - 500 600

Км

Пк

 Гр. гр. 600 650 700 750
Гр.пор. 250 300 - 350 550 Гр.пор. 400 450 500 550
Передат. Передат.

Км

Пк

 Гр.гр. 300 400 - 500 600

Км

Пк

 Гр. гр. 550 600 650 700
Гр.пор. 250 300 - 350 550 Гр.пор. 350 400 450 500
Передат. Передат.

Км

Пк

 Гр.гр. - - 650 - -

Км

Пк

 Гр. гр. 600 650 700 750
Гр.пор. - - 450 - - Гр.пор. 400 450 500 550
Передат. Передат.

Км

Пк

 Гр.гр. 600 650 - 700 750

Км

Пк

 Гр. гр. - 450 - -
Гр.пор. 400 450 - 500 550 Гр.пор. - 400 - -
Передат. Передат.

Км

Пк

 Гр.гр. 600 650 - 700 750

Км

Пк

 Гр. гр. 300 400 500 600
Гр.пор. 400 450 - 500 550 Гр.пор. 250 350 450 550
Передат. Передат.

Км

Пк

 Гр.гр. 600 650 - 700 750

Км

Пк

 Гр. гр. 250 350 400 500
Гр.пор. 400 450 - 500 550 Гр.пор. 250 300 350 400
Передат. Передат.

Км

Пк

 Гр.гр. 550 600 - 650 700

Км

Пк

 Гр. гр. 300 400 500 600
Гр.пор. 350 400 - 450 500 Гр.пор. 250 350 450 550
Передат. Передат.

Км

Пк

 Гр.гр. 600 650 - 700 750

Км

Пк

 Гр. гр. 300 400 550 650
Гр.пор. 400 450 - 500 550 Гр.пор. 250 350 450 600
Передат. Передат.

Км

Пк

 Гр.гр. 550 600 - 650 700

Км

Пк

 Гр. гр. 300 400 500 600
Гр.пор. 350 400 - 450 500 Гр.пор. 250 350 450 550
Передат. Передат.

Км

Пк

 Гр. гр. 250 350 400 500
Гр.пор. 250 300 350 400
Передат.

Км

Пк

 Гр. гр. 250 350 400 500
Гр.пор. 250 300 350 400
          Передат.

 


⇐ Предыдущая123456789
Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-04-01; Просмотров: 80; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (3.858 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь