Определение расчетного крутящего момента

 

Расчетные крутящие моменты на тихоходном валу (Н м):

                            

где - номинальный крутящий момент на тихоходном валу (см. раздел 2.3).

Колеса полностью прирабатываются (HB 350), то коэффициенты, учитывающие неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий зубьев, можно принять  

Значение коэффициентов динамичности

 Степень точности: 7

Окружная сила, м/с: до 15

 

 

Расчет основных геометрических параметров

Ориентировочное значение межосевого расстояния  определяют из условия контактной выносливости.

     Межосевое расстояние (мм) -  ,

где - для передач с шевронными зубьями.

              

						10
		№ докум	Подп.	Дата

Межосевое расстояние принимаем 100 мм из ряда нормальных линейных размеров (ГОСТ6636-69)

Модуль передачи  ориентировочно можно найти по зависимости –

Модуль передачи принимаем 2, 25 мм из стандартного ряда (ГОСТ 9563-80)

Суммарное число зубьев передачи ,

где - число зубьев шестерни; - число зубьев колеса –

, ,

Для шевронной передачи угол наклона зубьев предварительно можно взять .

Тогда фактическое передаточное число редуктора -

Фактическое передаточное число не должно отличаться от принятого более чем на  -

Допустимо     

 

Делительные диаметры: ,     

 

;

 

Диаметры по вершинам зубьев: ;

;

 

						11
		№ докум	Подп.	Дата

Диаметры по впадинам зубьев: ;

;

Ширина колеса:  

Проверка найденных значений (  и ) проверяется по формуле:

 

Определение сил зацеплений

В шевронной передаче осевые силы, действующие на каждую половину шеврона, уравновешиваются.

Окружная сила:                                        

где  - номинальный крутящий момент ведущего вала, ( )

   - делительный диаметр шестерни, мм.

               

 

Радиальная сила:                      

где  - стандартный угол профиля зуба.

Осевая сила:                              

где  - угол наклона зубьев.

 

 

Проверка зубьев колес на прочность по контактным напряжениям

 

 Проверочный расчет выполняют для того из пары колес, у которого меньше допускаемое напряжение . Чаще это бывает колесо, а не шестерня.

,

где  - для шевронной передачи.

						12
		№ докум	Подп.	Дата

Результат расчета принято считать хорошим, если расчетное значение напряжений  близко к или .(Перегрузка передачи до 5% считается допустимой).

 

Вывод: колеса в моем механизме не догружены на 19 %, из-за того, что в них имеются сквозные отверстия.

 

Проверка зубьев колес на прочность по напряжениям изгиба

Расчеты следует вести для того из колес, для которого отношение  меньше,

где  - коэффициент формы зуба, определяемый по приведенному числу зубьев.                        

,

где  - для шевронной передачи

Для шестерни

                              

Для колеса

                                 

Расчетное напряжение изгиба должно быть .

 

						13
		№ докум	Подп.	Дата

 

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться: