Общее устройство автомобиля. Автомобиль состоит из взаимосвязанных агрегатов и частей дви­гателя

Автомобиль состоит из взаимосвязанных агрегатов и частей дви­гателя:

· силовой передачи, в нее входит:

· сцепление,

· коробка передач,

· карданная передача,

· главная передача,

· дифференциал и полуоси,

· ходовой части, в нее входит:

· передняя и задняя подвески,

· колеса и шины,

· механизмов управления, состоящего из

· рулевого управления,

· основной и стояночной тормозной системы,

· электрооборудования, в состав которого входят

· источники электрического тока (аккумулятор, генератор),

· электрические потребители (система пуска, система зажи­
гания, приборы освещения и сигнализации, контрольно-из­
мерительные приборы, система обогрева и вентиляции
и др.)

Автомобили с передними ведущими колесами называют передне­приводными. У таких автомобилей нет карданной передачи и надкар-данного короба в кузове, поэтому салон становится просторней и комфортабельней, а масса автомобиля меньше. Легковые автомобили

22

Введение

с передними ведущими колесами имеют лучшую устойчивость при движении с высокими скоростями, но ремонтопригодность их в срав­нении с заднеприводными значительно хуже из-за объединения двига­теля, сцепления, коробки передач и главной передачи в единую конструкцию — силовой агрегат, разборка которого при выходе из строя одной из систем значительно сложнее.

Двигатель внутреннего сгорания является источником механиче­ской энергии, необходимой для движения автомобиля. В двигателе за счет сгорания топлива (бензина, дизельного топлива или газа) образу­ется сгоревший газ с высоким давлением, энергия его преобразуется в механическую энергию вращения коленчатого вала.

Двигатели, использующие в качестве топлива бензин, называются бензиновыми; использующие дизельное топливо — дизельными; использующие сжатый (природный) или сжиженный (нефтяной) газ — газобаллонными.

Сцепление осуществляет постоянную механическую связь между двигателем и коробкой передач и предназначено для кратковремен­ного ее отключения на период времени, необходимый для включения или переключения передачи.

Сцепление представляет собой две фрикционные муфты, прижа­тые друг к другу пружиной. Ведущий диск механически связан с колен­чатым валом двигателя, ведомый диск — с первичным валом коробки передач.

Включение и выключение сцепления осуществляется водителем с помощью педали (когда педаль нажата, сцепление выключено). При нажатии на педаль диски сцепления расходятся, ведущий диск, связан­ный с двигателем, вращается, но это вращение на ведомый диск не передается (сцепление выключено). Выключать сцепление нужно на период включения или переключения передач для безударного соединения шестерен в коробке передач.

При плавном отпускании педали происходит плавное сцепление ведущего и ведомого дисков. При этом за счет проскальзывания ве­дущий диск плавно навязывает вращение ведомому диску. Тот начина­ет вращаться, передавая крутящий момент на первичный вал коробки передач. Таким образом, автомобиль начнет движение при трогании с места или же продолжит движение на новой передаче.

23

Энциклопедия начинающего автомобилиста

Сцепление

Принцип работы сцепления

Коробка передач служит для изменения крутящего момента (скоро­сти), направления движения и длительного разобщения двигателя от трансмиссии во время стоянки автомобиля и при движении его по инерции. Коробка передач управляется водителем с помощью рычага переключения.

При работающем двигателе для включенияили переключения передачи нужно выжимать педаль сцепления (выключать сцепление).

Карданная передача позволяет передавать крутящий момент от ко­робки передач на задний мост (главную передачу) в условиях, когда он изменяет свое положение при движении автомобиля по неровнос­тям дороги.

Главная передача служит для увеличения крутящего момента и пере­дачи его под прямым углом на полуоси автомобиля.

Дифференциал обеспечивает вращение ведущих колес с различны­ми скоростями при повороте автомобиля и движении колес по неров­ной дороге.

Полуоси передают крутящий момент ведущим колесам.

Ходовая часть обеспечивает движение и плавность хода. Она вклю­чает в себя подрамник, как правило, совмещенный с кузовом автомо­биля, к которому посредством передней и задней подвесок крепятся элементы передней и задней осей со ступицами и колесами.

Рулевое управление служит для изменения направления движения автомобиля с помощью руля.

Тормозная система — снижает скорость автомобиля, удерживает его на спусках и подъемах. Тормозная система управляется водителем с помощью педали основной тормозной системы и рычага ручного тормоза.

Основная тормозная система, как правило, многоконтурная, т.е. при нажатии на педаль тормоза осуществляется торможение перед­них и задних колес независимыми исполнительными тормозными ус­тройствами. И если один контур выйдет из строя, то другой будет продолжать выполнять функцию торможения, хотя и менее эффек­тивно. Многоконтурность повышает безопасность движения.

24

Введение

Электрооборудование автомобиля включает в себя источники элек­трического тока (аккумулятор, генератор) и электрические потре­бители (система пуска, зажигания, приборы освещения, сигнализации, контрольно-измерительные приборы, стеклоочистители, стеклоомы-ватели, система обогрева и вентиляции и др.). Энергия аккумулятора используется при неработающем двигателе, энергия генератора выра­батывается только при работе двигателя, она используется для подза­рядки аккумулятора и питания других потребителей автомобиля.

Основными органами управления автомобиля являются: рулевое колесо, педали газа, тормоза и сцепления, рычаг ручного тормоза, рычаг переключения передач.

К вспомогательным органам управления относятся включатели сигналов поворотов, стеклоочистителя, обмыва стекол, переключате­ли света фар, ножной переключатель света, кнопка управления воздуш­ной заслонкой карбюратора, замок зажигания, включатель стартера, органы управления системой вентиляции и обогрева, рычаг замка капота и другие.

На щитке приборов водителя расположены основные контроль­но-измерительные приборы.

К контрольно-измерительным приборам относятся:

· сигнальная лампа включения наружного освещения,

· сигнальная лампа включения противотуманных фар,

· сигнальная лампа включения дальнего света фар,

· спидометр и счетчик пройденного пути,

· указатель температуры двигателя,

· вольтметр,

· уровень топлива,

· сигнальная лампа резервного топлива,

· эконометр,

· суммирующий счетчик пройденного пути,

· сигнальная лампа ручного тормоза,

25

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: