ЧТО В МАШИНЕ НУЖНО ПОМЕНЯТЬ СРАЗУ ПОСЛЕ ПОКУПКИ

Сразу после покупки автомобиля необходимо заменить в нем:

· масло везде (в двигателе, АКПП, ГУР, в редукторе, если автомо­
биль полноприводный);

· все фильтры (масляный, топливный, воздушный);

· ремень ГРМ;

· антифриз (на импортный концентрат), тормозную жидкость;

· свечи.

Это основные пункты. Дальше, исходя из состояния деталей, финансов и желания хозяина, можно менять:

· все ремни и ролики;

· все резиновые детали и мелкие железки ходовой части, кажущи­
еся подозрительными;

· резину (если хочется погонять, для спокойствия);

· промыть топливную систему;

· прокачать стойки.

Ну, и остальные пункты — на любителя:

· сменить музыку;

· поставить сигнализацию (если ее до этого не было, например
на беспробежной машине);

· осмотреть подвеску (пыльники, сайлентблоки и др.);

· переделать ТВ и так далее и тому подобное, насколько хватит
фантазии и денег.

Перед зимой желательно также промыть форсунки, сменить масло и воздушный фильтр, ну и, естественно, резину.

Лучше, конечно, заехать на хорошо оборудованное СТО, где вам сделают диагностику и сразу скажут, что и где нужно поменять.

297

Энциклопедия начинающего автомобилиста

При желании тут же и поменяют. Естественно, это обойдется вам несколько дороже, чем самостоятельная замена, но качество работы того стоит. Вообще же, если вы хотите ездить на машине долго и без проблем, в нее при покупке нужно вложить 300–400$ (сумма довольно примерная).

Исключения составляют дорогие машины (их просто больше в от­личном состоянии) и, как ни странно, машины с пробегом (предыду­щие хозяева могли сменить все расходные материалы) — при условии, что владельцы грамотно их эксплуатировали, вовремя меняли расход-ники и не задавались целью машину «убить».

ОБКАТКА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Прошли те времена, когда автомобили были всеядны и неприхот­ливы. Любой бензин, любое масло, любые допуски — все им нипочем. Они гремели, дымили, но двигались. Современный легковой автомо­биль — быстроходный, комфортабельный, надежный, но все эти ка­чества обеспечиваются лишь при условии точного выполнения всех требований инструкции по эксплуатации, при обязательном соблюде­нии сроков технического обслуживания, применении бензинов, масел и разнообразных жидкостей, которые рекомендованы заводом. К со­жалению, далеко не все выполняют написанное в инструкции. Более того, нередко ее сознательно нарушают и этим портят автомобиль, но последствия становятся заметны по истечении определенного времени.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был в хорошем состоянии, рекомендуем соблюдать инструкцию, как закон. Это особенно важно, когда автомобиль «учится ездить», т.е. первые 1000–2000 км.

Согласно инструкции, после пуска двигателя не следует допускать большой частоты вращения коленчатого вала двигателя; не нужно на­жимать на педаль акселератора до отказа, старайтесь не допускать ра­боты двигателя с чрезмерно высокой частотой вращения коленчатого вала при езде на низших передачах; следует избегать длительной езды с постоянной скоростью (как с большой, так и с малой); необходимо своевременно переходить на низшую передачу в соответствии с усло-

298

Знакомство с автомобилем

виями движения, избегая перегрузок двигателя при низкой частоте вращения коленчатого вала; желательно избегать резких торможений в течение первых сотен километров, чтобы обеспечить хорошую приработку тормозных накладок.

Как видите, условия не такие уж сложные, однако выполнение их позволяет автомобилю в начале эксплуатации избежать различных травм. Не менее важным условием для «продления жизни» автомоби­ля является применение только рекомендованных эксплуатационных материалов.

 

Часть вторая

Эксплуатация и ремонт автомобиля

 

Глава 4

Эксплуатация автомобиля зимой

⇐ Предыдущая99100101102103104105106107108Следующая ⇒

Поделиться: