Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Эффективные показатели двигателя



A) Эффективный момент

B) Среднее индикаторное давление

C) Количество эффективной теплоты

D) Среднее эффективное давление и эффективный КПД

E) Механические потери

15. Показатель политропы сжатия бензовых, без и снаддувом дизельных двигателей

A) n1=0…1, 0

B) n1=1, 2…2, 5

C) n1=2, 1…2, 5

D) n1=1, 34…1, 39

E) n1=2, 5…3, 0

 

Что такое индикаторная мощность ДВС?

А - мощность двигателя, снимаемого с коленчатого вала.

В - мощность двигателя, образуемая внутри цилиндра.

С - мощность двигателя, затраченная на преодоление сил трения.

D - мощность двигателя, затраченная на привод вспомогательных механизмов.

Е - все ответы верны.

Как можно повысить механический КПД?

А - снижая потери на преодоление сил трения между трущимися поверхностями деталей двигателя;

В -снижая потери ка осуществление газообмена в двигателе;

С - снижая потери на привод вспомогательных механизмов.

D - все ответы верны.

Определить удельный эффективный расход топлива, если эффективная мощность двигателя равна 200 квт, а расход топлива составляет 50 кг-ч.

А - 200 г/квтч.

В - 250 г/квтч.

С - 300 г/квтч.

D - 400 г/квтч.

Е- 150 г/квтч.

19. Укажите величину минимального удельного эффективного расхода топлива карбюраторных двигателей, устанавливаемых на автомобилях сельскохозяйственного назначения:

А - 100 - 200 г/кВтч

В-200-320 г/кВтч

С - 300 - 370 г/кВтч

D — 400 — 500 г/кВтч

Е - 225 - 260 г/кВтч

Что характеризует эффективный КПД двигателя?

А - степень использование теплоты от сгоревшего топлива при превращении ее в индикаторную работу.

В - степень использования теплоты от сгоревшего топлива при превращении ее в эффективную работу.

С - механические потери в двигателе.

D - степень использования индикаторной мощности при превращении ее в эффективную работу.

Е - все ответы верны.

Что такое мощность?

А — это изменение кинетической энергии.

В - это количество работы в единицу времени.

С - это произведение силы на перемещение.

D - это отношение силы к перемещению.

Е - все ответы верны

Какие факторы влияют на процесс сгорания при работе дизеля?

А - Химические и физические свойства топлива.

В - Температура и давление в конце сжатия.

С — Конструкция камеры сгорания.

D - Угол опережения впрыска топлива.

Е - Все ответы верны.

Какие факторы влияют на процесс сгорания при работе карбюраторного двигателя?

А - Коэффициент избытка.воздуха (качество смеси)

В - Степень сжатия С - Угол опережения зажигания.

D - Температура и давление в конце сжатия.

Е - Все вышеуказанные ответы верны.

24. Как классифицируют двигатели по числу тактов рабочего цикла?

А. Четырехтактные и двухтактные.

В - Четырехтактные и многотактные.

С - Двухтактные и трехтактные.

Д. Двух, трех и четырехтактные.

Е - Одно, двух и трехтактные.

Что такое индикаторная диаграмма двигателя?

А. Это графическое изображение изменения индикаторной работы.

В. Графическое изображение изменения индикаторного давления в зависимости от объема цилиндра

С. Изображение тактов впуска, сжатия, рабочего хода и выпуска.

Д. Графическое изображение изменения эффективного давления в зависимости от объема цилиндра.

Е. Все ответы верны

Что такое политропный процесс?

А - Процесс изменения состояния газа без обмена теплоты с внешней средой.

В - Процесс изменения состояния газа с обменом теплоты с внешней средой.

С. Процесс изменения состояния газа при постоянном давлении.

D Процесс протекающий при постоянном объеме.

Е. Процесс, который протекает при постоянной температуре.

Что называют литражом двигателя?

А - Суммарный объем всех камер сгорания, измеряемый в литрах.

В - Сумма рабочих объемов всех цилиндров в литрах,

С - Общий объем двигателя в литрах.

D - Полный объем одного цилиндра.

Е - Рабочий объем одного цилиндра.

Механический КПД бензиновых, дизельных, газовых двигатели

A) η м=0, 18...1, 28

B) η м=0, 70...0, 85

C) η м=0, 30...1, 35

D) η м=0, 3E)..0, 40

E) η м=0, 4E)..0, 50

29. С тепень сжатия для дизелей      

A) ε =Va/ Vc

B) ε =Vc/ Va

C) ε =Va·Vc

D) ε =Va + Vc

E) ε =Va - Vc

Давление в конце сжатия бензовых, дизельных

A) рс=0, 9...1, 6

B) рс=2, 0...2, 5

C) рс=2, 5...3, 0

D) рс=0, 1...0, 5

E) рс=8, 0...9, 0

 


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-04-09; Просмотров: 314; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.011 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь