ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА»

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

(МИИТ)

 

УТВЕРЖДАЮ Проректор по учебно-методической работе – директор РОАТ __________________В.И. Апатцев «___»_______________________20___г.

 

 

Кафедра «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ, МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ»

 

Автор: Качанов А.Я.

Учебно-методический комплекс по дисциплине

«ТЕХНОЛОГИЯ, МЕХАНИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА»

для студентов 4 курса специальности

270204   СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ,

ПУТЬ И ПУТЕВОЕ ХОЗЯЙСТВО (ЖД)

 

Утверждено на заседании Учебно-методической комиссии академии Протокол № 4 « 01 » июля 2011 г. Председатель УМК _________А.В. Горелик

Утверждено на заседании кафедры «Железнодорожный путь, машины и оборудование» Протокол № 7 « 23 » ююня2011 г. Зав. кафедрой__________В.П. Сычев

 

                                               Москва 2011 г.

 

Автор-составитель: Качанов А.Я., д.в.н., профессор.

 

 

Учебно-методический комплекс по дисциплине «Технология, механизация и автоматизация железнодорожного строительства» составлен в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по специальностям 270204 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство (ЖД),

Дисциплина относится к циклу специальных дисциплин и является обязательной для изучения.

 

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

 ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

(МИИТ)

 

 

СОГЛАСОВАНО Выпускающая кафедра «Железнодорожный путь, машины и оборудование» Зав. кафедрой___________В.П. Сычев  «___»_______________________20___г.

УТВЕРЖДАЮ Проректор по учебно-методической работе – директор РОАТ __________________В.И. Апатцев «___»_______________________20___г.

 

 

Кафедра «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ, МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ»

 

Автор: Качанов А.Я.

РАБОЧАЯ УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА ПО ДИСЦИПЛИНЕ

«ТЕХНОЛОГИЯ, МЕХАНИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА»

для студентов 4 курса специальности

270204 СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ПУТЬ И ПУТЕВОЕ ХОЗЯЙСТВО (ЖД)

 

 

Утверждено на заседании Учебно-методической комиссии академии Протокол № 4 « 01 » июля 2011 г. Председатель УМК _________А.В. Горелик

Утверждено на заседании кафедры «Железнодорожный путь, машины и оборудование» Протокол № 7 « 23 » июня2011 г. Зав. кафедрой__________В.П. Сычев

 

Москва 2011 г.

 

Рабочая программа составлена в соответствии с Государственным образовательным стандартом профессионального высшего образования, в соответствии с государственными требованиями к минимуму содержания и уровню подготовки инженера путей сообщения по специальностям 270204 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство (ЖД)

 

Составитель программы: д.в.н., профессор Качанов А.Я.

 

 

                                                                                _____________

                                                                                (подпись автора)

 

 

ЦЕЛЬ ИЗУЧЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ

Целью изучения дисциплины «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» является подготовка специалистов к производственной и научно-исследовательской деятельности в области технологии строительства новых и переустройства действующих железных дорог, сооружения отдельных объектов их комплекса для повышения провозной и пропускной способности сообразно с характером будущей работы на конкретном предприятии.

На основе обобщения отечественного и зарубежного опыта в дисциплине излагаются передовые технологические процессы, прогрессивные способы производства основных работ и соответствующие им средства механизации и автоматизации по всему комплексу инженерных сооружений и зданий железнодорожного транспорта.

Методическая направленность дисциплины предполагает:

· Системное изучение строительных процессов и видов работ, принципов их выполнения, базирующихся на различных способах воздействия на предмет труда с использованием орудий труда, обеспечивающих комплексную механизацию и автоматизацию работ, максимальную эффективность производства, высокое качество конечной продукции;

· Рассмотрение индустриальных методов строительства, применяемых при возведении конкретных объектов железнодорожного транспорта из прогрессивных материалов, конструкций и деталей в различных природно-климатических условиях;

· Возможность использования нетрадиционных методов обучения, основанных на внедрении информационной технологии и компьютерных методов обучения: электронных учебников и учебных пособий, обучение на основе проектов, моделей и др.

Изучение на лекционном курсе теоретических основ и современных прогрессивных методов выполнения строительных процессов дополняется лабораторно-практическими занятиями, где рассматриваются технологические возможности и функциональные особенности современных и перспективных машин и механизмов, средств автоматизации, оснастки и оборудования.

Основы проектирования и организации строительных процессов, вопросы выбора средств механизации и технологии производства строительных работ при возведении конкретных сооружений железнодорожного транспорта осваиваются в ходе выполнения студентами курсового проекта.

Ряд разделов и вопросов дисциплины выносятся на самостоятельное изучение.

Курс базируется на логической взаимосвязи и последовательности прохождения фундаментальных, технических и специальных инженерных дисциплин: физики, химии, математики, инженерной графики, инженерной геодезии, механики грунтов, общего курса железных дорог, организации и планирования железнодорожного строительства, изыскания и проектирование железных дорог.

В свою очередь настоящая дисциплина является базовой для изучения в последующем дисциплин группы профилизации, связанных с проектированием и строительством железных дорог.

 

ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ

СОДЕРЖАНИЯ ДИСЦИПЛИЫ

 

Изучив дисциплину, студент должен:

2.1. Знать и иметь использовать основы современной технологии производства всего комплекса строительно-монтажных работ, выполняемых при строительстве и реконструкции железных дорог и входящих в их состав инженерных сооружений, с широким применением современных средств механизации; важнейшие технологические требования, обеспечивающие высокое качества работ, основы выбора эффективных способов производства работ и современной техники в конкретных условиях строительства; требования, предъявляемые к организации труда рабочего звена или бригады к выполняемым ими строительным процессам с учетом обеспечения высокого качества работы; требования к технике безопасности и охраны окружающей среды при производстве строительно-монтажных работ.

2.2. Владеть основами проектирования, в том числе компьютерного, производства работ, методикой расчета в ресурсах и строительных материалах, сокращения продолжительности производственных циклов, повышения производительности труда; практическими навыками применения нормативных материалов для организации работы низовых звеньев производства; методами производственного контроля качества строительно-монтажных работ.

СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

 

СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛОВ ДИСЦИПЛИНЫ

Раздел I. Введение

1.1. Роль капитального строительств, его основные направления и виды. Научно-технический прогресс и интенсификация строительства. Железнодорожное строительство, его особенности, пути повышения надежности, эффективности и качества. Механизация и автоматизация производства - основное направление научно-технического прогресса в железнодорожном строительстве. Цели и задачи дисциплины, ее содержание, структура и порядок изучения.

[1, с. 3-9; 4, с. 3-6]

 

Раздел 8. Каменные работы

8.1. Виды каменной кладки. Кирпичная кладка, системы перевязки швов. Леса и подмости, инструменты и приспособления. Организация рабочего места и труда каменщика. Кладка из камней неправильной формы. Особенности каменной кладки в особых условиях. Контроль качества и техника безопасности при производстве каменных работ.

[1, с. 451-472, 4, c. 362-376]

 

Транспортных магистралях

 

12.1. Состав работ при строительстве вторых путей. Производство земляных работ при сооружении вторых путей. Подготовительные работы. Способы разработки выемок и отсыпки насыпей. Монтажные работы при строительстве вторых путей.

12.2. Технология и механизация монтажных, балластировочных и отделочных работ.

12.3. Переустройство водопропускных сооружений. Состав работ и технология их выполнения при замене пролетных строений мостов, реконструкции их опор, удлинении водопропускных труб.

[2, c. 166-172]

12.3. Переустройство железнодорожных станций и узлов. Подготовка территории, сооружение земляного полотна. Укладка новых станционных путей. Реконструкция станционных зданий, пешеходных мостов и тоннелей, путепроводов, линий СЦБ и связи, элементов электрификации и электроснабжения. Техника безопасности при производстве работ на эксплуатируемых железных дорогах.

 [2, c. 172-181]

 

ЛАБОРАТОРНЫЙ ПРАКТИКУМ

 

№№ и название разделов и тем	Цель и содержание лабораторной работы	Результаты лабораторной работы
Лабораторная работа №1: Расчет элементов земляного полотна
4. Сооружение земляного полотна	На основе продольного профиля научить обучаемых определять размеры элементов поперечного профиля и плана земляного полотна.	1. Поперечный профиль насыпи. 2. Поперечный профиль выемки. 3. Поперечный профиль насыпи на косогоре. 4. Поперечный профиль выемки на косогоре. 5. План земляного полотна.
Лабораторная работа №2: Расчет объемов земляных работ
4. Сооружение земляного полотна	На основе данных продольного профиля научить обучаемых производить расчет объемов земляных работ и разрабатывать графические документы.	1. Диаграмма попикетных объемов земляных масс, с определением среднего плеча возки. 2. Кумулятивная кривая объемов земляных масс (совмещенная с диаграммой попикетных объемов). 3. Ведомость подсчета объемов земляных работ.
Лабораторная работа №3: Подбор состава комплекса машин для сооружения земляного полотна
4. Сооружение земляного полотна	На основе исходных данных продольного профиля научить обучаемых подбирать состав комплекса машин для сооружения земляного полотна.	1. Расчеты по определению требуемого типа и количества землеройных машин (экскаватора, скрепера, бульдозера).
Лабораторная работа №4: Разработка календарного плана и графика производства работ
4. Сооружение земляного полотна	На основе объема земляных работ и имеющейся землеройной техники разработать планирующие документы по организации строительства земляного полотна.	1. Календарный график выполнения земляных работ. 2. Схема разработки выемки.

 

 

ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ

 

Практические занятия не предусмотрены

 

САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА

а) Контрольная работа – не предусмотрена

б) Курсовая работа – не предусмотрена

в) Курсовой проект – 1

Студенты 4 курса выполняют курсовой проект на тему «Проект производства работ по сооружению участка железнодорожного земляного полотна». Курсовой проект состоит из следующих разделов с их последовательным расположением в пояснительной записке.

1. Краткая характеристика участка работ.

2. Производство подготовительных работ.

3. Производство основных земляных работ.

4. Производство отделочных работ.

5. Составление календарного графика производства работ.

6. Сводные ведомости потребности машин и рабочей силы.

7. Техника безопасности при производстве работ.

8. Экологические требования при производстве работ.

Объем пояснительной записки составляет 40-50 страниц. Графическая часть, выполненная на ватмане или миллиметровке формата А1 и формата А2.

 

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

6.1. Рекомендуемая литература

Основная литература

1. Технология железнодорожного строительства. Учебник. Под ред. А.М. Призмазонова и Э.С. Спиридонов.– М.: Желдориздат, 2002.

2. Шабалина Л.А. Организация и технология строительства железных дорог. – М.: Маршрут, 2001.

3. Спиридонов Э.С. Решение задач организации и технологии строительства и реконструкции транспортных объектов. Учебное пособие. – М.: Маршрут,

4. 2005.

5. Автоматизированные системы управления строительством: Учебник / М.И. Иванов( и др.) Желдориздат, 2000, - 663 с.

6. Организация и технология возведения железнодорожного полотна: учебное пособие/ А.М. Призмазонов; А.П. Леманский, А.А. Бондаренко, - М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2007. – 350 с

Дополнительная литература

7. Швиденко В.И. Монтаж строительных конструкций. М.: Высшая школа, 1987.

8. Справочник мастера-строителя. /Под ред. Д.В. Коротеева. М.: Стройиздат, 1989.

9. Пособие по технологии сооружения земляного полотна железных дорог (в развитие СНиП 3.06.02-86). М.: Корпорация «Трансстрой», 1993.

10. Жинкин Г.Н., Луцкий С.Я., Спиридонов Э.С. Строительство железных дорог. М.: Транспорт, 1995.

11. Железные дороги колеи 1520 мм СНиП 32-01-95 / Минстрой России, М., 1995.

12. Железнодорожное строительство. Технология и механизация. / Под ред. С.П. Першина. М.: Транспорт, 1991.

13. Автоматика и автоматизация производственных процессов в путевом хозяйстве и строительстве. /Под ред. В.Ф. Яковлева. М.: Транспорт, 1989.

14. Железные дороги колеи 1520мм СТН Ц-01-95 / МПС России, М., 1995.

 

ДИСЦИПЛИНЫ

1. Специализированная компьютерная аудитория.

2. Чертежные принадлежности, калькуляторы для лабораторных занятий.

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ

ИЗУЧЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ

После прослушивания курса лекций студент должен приступить к самостоятельному изучению дисциплины. Самостоятельное изучение дисциплины необходимо проводить в порядке, предусмотренном настоящей программой и использованием других методических материалов по дисциплине, а именно методических указаний к выполнению лабораторных работ и руководства к выполнению курсового проекта. Рекомендуется при изучении теоретической части курса выполнить краткий конспект по учебнику. При возникновении вопросов по изучаемому курсу рекомендуется обращаться за консультацией к преподавателю.

Методические рекомендации для студентов по организации изучения дисциплины «Технология, механизация и автоматизация

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

(МИИТ)

 

УТВЕРЖДАЮ Проректор по учебно-методической работе – директор РОАТ __________________В.И. Апатцев «___»_______________________20___г.

 

 

Кафедра «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ, МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ»

 

Автор: Качанов А.Я.

Учебно-методический комплекс по дисциплине

«ТЕХНОЛОГИЯ, МЕХАНИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА»

для студентов 4 курса специальности

270204   СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ,

ПУТЬ И ПУТЕВОЕ ХОЗЯЙСТВО (ЖД)

 

Утверждено на заседании Учебно-методической комиссии академии Протокол № 4 « 01 » июля 2011 г. Председатель УМК _________А.В. Горелик

Утверждено на заседании кафедры «Железнодорожный путь, машины и оборудование» Протокол № 7 « 23 » ююня2011 г. Зав. кафедрой__________В.П. Сычев

 

                                               Москва 2011 г.

 

Автор-составитель: Качанов А.Я., д.в.н., профессор.

 

 

Учебно-методический комплекс по дисциплине «Технология, механизация и автоматизация железнодорожного строительства» составлен в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по специальностям 270204 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство (ЖД),

Дисциплина относится к циклу специальных дисциплин и является обязательной для изучения.

 

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

 ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

(МИИТ)

 

 

СОГЛАСОВАНО Выпускающая кафедра «Железнодорожный путь, машины и оборудование» Зав. кафедрой___________В.П. Сычев  «___»_______________________20___г.

УТВЕРЖДАЮ Проректор по учебно-методической работе – директор РОАТ __________________В.И. Апатцев «___»_______________________20___г.

 

 

Кафедра «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ, МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ»

 

Автор: Качанов А.Я.

РАБОЧАЯ УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА ПО ДИСЦИПЛИНЕ

«ТЕХНОЛОГИЯ, МЕХАНИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ

12345Следующая ⇒

Поделиться: