Ориентировочный расчет валов и выбор подшипников.

Расчет быстроходного (входного) вала редуктора.

Рис. 3

 

Размеры отдельных участков вала рассчитываем по формулам /3.стр.45/

(рис 4.3.):

;

,

где  - вращающий момент на быстроходном валу;

 - радиус скруглений подшипника;

- высота заплечника цилиндрического конца вала;

значения ,  принимаем по /3.стр.46 /

Расчет выходного вала редуктора.

Рис. 4

Размеры отдельных участков вала определяем по формулам (рис.4.3):

;                                     

;                                         

;                                        

;    

Выбор подшипников.

Принимаем радиально-упорные роликовые конические подшипники легкой серии. Так как конические колеса должны быть точно и жестко зафиксированы в осевом направлении.

 

Рис. 5

Таблица – 4

вал	тип		d	D	B
2-3	Шариковый радиальный	209	45	85	19
4	Шариковый радиальный	211	55	100	21

4.3 Выбор муфты

Таблица – 5

вал	тип	d	D	L	Усл.обознач.	Т
4	МУВП	45	170	169		500

МУВП 500-45-I-У3  ГОСТ 21424-93.

Конструктивные размеры зубчатых колес.

5.1. Шевронная передача.

Зубчатые колеса получают из заготовки ковкой в двухсторонних штампах.

Рис. 6

Диаметр ступицы ;

где  – диаметр посадочного отверстия;

Толщина обода

принимаем мм.

Толщина диска:

принимаем мм;

b = S =9 мм.

 

Конструктивные размеры корпуса редуктора

Рис. 7

Толщина стенки корпуса и крышки редуктора:

принимаем мм;

где  - вращающий момент на (выходном) тихоходном валу, Нм.

Для соединения крышки с корпусом используют болты с наружной шестигранной головкой. Диаметр (мм) винтов крепления крышки принимают в зависимости от вращающего момента Т (Нм) на выходном валу редуктора:

 Ширину К фланца выбирают из условия свободного размещения головки винта и возможности поворота ее гаечным ключом на угол . Винт заворачивают в резьбовое отверстие корпуса.

Диаметр винта крепления редуктора к плите (раме):

Чтобы поверхности вращающихся колес не задевали за внутренние поверхности стенок корпуса, между ними оставляют зазор а=10мм.

 

 

Проверка долговечности подшипников.

Пространственная схема механизма.

Рис.8 – Силовая схема.

7.3. Определение реакций опор выходного вала и построение эпюр:

Рис. 9 – Расчетная схема вала 4

 

7.3.1 Опорные реакции вала

  

 

7.3.2.Суммарная реакция

 

7.3.3.Эквивалентная динамическая нагрузка для подшипников:

;

V – коэффициент вращения кольца: V =1 при вращении внутреннего кольца подшипника относительно направления радиальной нагрузки.

– коэффициент безопасности: , выбираем по таблице 7.4 /стр.107/

– температурный коэффициент: , рабочая температура .

Так как подшипник опоры 1 более нагружен, то расчет ведем по опоре 1.

Расчетный скорректированный ресурс подшипника при  (вероятность безотказной работы 90%),  (обычные условия применения). Грузоподъемность .

 

⇐ Предыдущая123Следующая ⇒

Поделиться: