Выбор экономичного вида транспортных средств

 

При проектировании транспортных и погрузочно-разгрузочных работ вначале определяют объем перевозимого груза и необходимое число транспортных и погрузочно–разгрузочных средств, а затем выбирают оптимальный вариант комплектов машин на основании технико–экономических обоснований.

Выбираем для расчета транспортировки два автомобиля: Камаз 5320 и ЗИЛ 431810. Назначим индекс 1-для Камаза 5320 и 2-для ЗИЛа 431810.

Таблица 5 - Характеристики сравниваемых самосвалов

Характеристики	КамАЗ-5320	ЗИЛ 431810
Грузоподъёмность, кг/кН Масса автомобиля, кг/кН База, мм Мощность, кВт Размеры платформы, мм Наибольшая скорость, км/ч	8000/78,5 7080/69,5 3190×1320 154 5200×2320×500 85	6200/57,6 4495/43,56 2910×1230 110 5100×2120×400 80

 

Количество перевозимого груза автомобилем определяют исходя из тяговых расчетов.

Различают две силы тяги: по мощности мотора и по сцеплению.

Сила тяги автомобиля на ведущих колесах F равна, кН

,                                                (31)

где 3,6 – коэффициент перевода скорости, выраженный в км/ч;

N – мощность автомобиля /14, с.97/, кВт;

η – коэффициент полезного действия, учитывающий потери мощности в двигателе (0,8 – 0,85) /14, с.194/;

v – скорость движения /4, с.97/, км/ч,

тогда 

а) Камаз 5320:

б) ЗИЛ 431810:

Чтобы машина не буксовала во время движения, необходимо, чтобы сила тяги по мощности не превышала силы тяги по сцеплению, кН

F<P_сц φ,                                              (32)

где Р_сц – сцепной вес, равный для автомобиля 0,55–0,66 их полного веса (с учетом веса груза) /15, с.97/, кН;

φ – коэффициент сцепления колес автомобилей с покрытием, зависящий от состояния дороги; при сухой и чистой дороге для автомобилей φ=0,5–0,8, при влажной φ=0,2–0,4 /15, с.194/

а) Камаз 5320:

б) ЗИЛ 431810:

а) Камаз 5320:

 

б) ЗИЛ 431810:

При движении автомобиля возникают сопротивления движению. Полное сопротивление движению автомобиля W, кН

,                                    (33)

где Р – вес машины /14, с.97/, кН;

G – вес перевозимого груза , кН;

w₀ – коэффициент основного удельного сопротивления движению /14, с.65/;

w_i – сопротивление от уклона соответствующей величине уклона /14, с.65/.

а) Камаз 5320:

б) ЗИЛ 431810:

При установившемся движении соблюдается условие

F=W.                                                                   (34)

Для Камаза 5320

для Зила 431810

Отсюда вес перевозимого груза равен:

                                             (35)

а) Камаз 5320:

б) ЗИЛ 431810:

Вывод: рассматриваемые варианты самосвалов КамАЗ-5320 и ЗИЛ 431810 подходят по тяговому расчёту, и принимаем их для дальнейшего расчёта.

 

Определение требуемого количества машин для обслуживания

башенного крана

Длительность производственного цикла t_ц, мин

                                                   (36)

где l – расстояние между пунктами погрузки и разгрузки, км, (10км);

v_ср – средняя скорость движения транспортных средств, км/ч, (25км/ч);

t_п – продолжительность погрузки транспортной единицы, мин /16, §1-6, т2,а3/;

t_р – продолжительность разгрузки транспортной единицы, мин /16, §1-6,т2,а3/;

t_м – длительность маневрирования машины при погрузочно-разгрузочных работах, (3 мин).

Для Камаза 5320 вместимость платформы 8000кг, а 1 поддон кирпича весит 1200кг, то получается 6 поддонов за 1 рейс, то

Если для ЗИЛа 431810 вместимость платформы 6000кг, то 5 поддонов за 1 рейс.

Получаем

а) Камаз 5320:

 

б) ЗИЛ 431810:

Число транспортных единиц N_T, шт, определяют по формуле

                                                       (37)

где t_Ц – длительность производственного цикла транспортной единицы, мин;

t_П – продолжительность погрузки транспортного средства, мин /16, §1-6, т2,а3/

а) Камаз 5320:

б) ЗИЛ 431810:

Вывод: по количеству машин, требуемых для обслуживания крана, наиболее приемлемым является КаМАЗ-5320.

Определение сменной производительности крана при

разгрузке материалов

Производительность погрузочно-разгрузочной машины П_м.см.в, кН

                                                 (38)

где T – продолжительность рабочего дня, (8 ч);

Q – грузоподъёмность крана, т /17, с.197/;

N_вр – норма времени, чел-ч /16, §1-6, т2, а3/;

9,81 – перевод единиц в систему СИ.

а) кран КС-3561:

П_м.см.в = ((8·10)/0,37)·9,81 = 2121;

б) кран КС-4371:

П_м.см.в = ((8·16)/0,37)·9,81 = 2121.

Производительность погрузочно-разгрузочной машины П_м.см.шт, шт.

                                           (39)

где П_м.см.в – производительность погрузочно-разгрузочной машины в весовых единицах, кН ;

Q – вес конструкции, кН (вес поддона с кирпичом на 200 штук равен: 200·0,004·9,81 = 7,85 кН)

а) кран КС-3561:

П_м.см.шт = 2121/7,85 = 270;

б) кран КС-3571:

П_м.см.шт = 2121/7,85 = 270.

Вывод: по сменной производительности оба крана являются приемлемыми.

Предварительный выбор вариантов транспортировки

строительных материалов

 

Для выбора варианта транспортировки материалов рассматриваются два наиболее приемлемых варианта:

а) автомобиль КамАЗ-5320 грузоподъемностью 8 т;

б) автомобиль ЗИЛ 431810 грузоподъемностью 6 т .

Определяется количество рейсов автомашин в смену, n

                                                  (40)

где t_n – время погрузки строительных материалов, ч /16, §1-6, т2,а3/;

t_p – время разгрузки строительных материалов, ч /16, §1-6, т2,а3/;

 t_м – время маневрирования, ч, (0,05) /14, с.187/;

v_ср – средняя скорость движения автомобиля, км/ч, (25) /14, с.187/.

а) КамАЗ-5320:

б) ЗИЛ 431810:

Сменный пробег К, км, определяется по формуле

К = n∙2∙l,                                             (41)

где n – количество рейсов автомашины в смену;

l – расстояние пройденное автомобилем, за один рейс, км (10).

а) КамАЗ-5320:

К = 6∙2∙10 = 120;

б) ЗИЛ 431810:

К = 6∙2∙10 = 120.

Себестоимость машино-смены самосвала С_м.-см, руб

С_м.-см=Э₁+Э₂К,                                                   (42)

где Э₁ – эксплутационные затраты I группы /14, с. 134/, руб;

Э₂ – эксплутационные затраты II группы на 1км пробега /14, с. 136/, руб;

К – сменный пробег, км.

а) КамАЗ-5320:

б) ЗИЛ 431810:

Себестоимость перевозки строительных материалов С_ПТ, руб.

                                  (43)

где П_Э– количество строительных материалов, перевозимых в смену ;

1,08 – коэффициент накладных расходов на эксплуатацию машин /14, с. 289/

Т.к. поддонов в смену

 поддонов в смену, тогда

а) КамАЗ-5320:

;

б) ЗИЛ 431810:

 

Выбор по технико-экономическим показателям транспортного средства

Окончательно комплект машин для погрузочно-разгрузочных и транспортных работ выбирают путем сравнения нескольких вариантов по приведенным затратам.

 

Таблица 6 - ТЭП рассмотренных вариантов транспортных средств

Наименование показателей	Единица измерения	Марки автомобилей
		КАМАЗ 5320	ЗИЛ 431810
Количество рейсов	шт.	6	6
Себестоимость машино – смены автомобиля	руб.	1277	1505
Сменный пробег	км	120	120
Себестоимость перевозки строительных материалов	руб.	38,3	54,2

 

Для перевозки строительных грузов принимаю бортовой автомобиль КАМАЗ 5320, как более экономичный.

 

3.2.2 Выбор оптимального варианта земляных работ

При производстве земляных работ следует руководствоваться СПиП III-5-1-80 «Земляные сооружения. Правила производства и приемки работ».

Для планировки и зачистки территории, а также для засыпки пазух котлована принят бульдозер марки Д-535, технические характеристики которого приведены в таблице.

 

Таблица 7 - Технические характеристики бульдозера Д-535

Наименование	Показатели
Тип и марка трактора-тягачя	ДТ-75
Мощность двигателя, л.с.	75
Ширина отвала, мм	2560
Высота отвала, мм	800
Угол установки отвала в плане, град.	90
Заглубление в грунте, мм	200
Подъём над грунтом (просвет), мм	600
Управление отвалом	гидравлическое
Масса трактора в оборудованием бульдозера, кг	6485

 

Разработка котлована производится экскаватором Э-505. Работы выполняются в две смены. Котлован и траншеи защищают от попадания в них поверхностных и грунтовых вод путем устройства водоотводов. Предусмотрено два въезда в котлован. Стенки котлована выполнить с откосами 0,75.

 

Таблица 8 - Технические характеристики экскаватора Э-505

 

Наименование показателей	Единица измерения	Марка экскаватора ЭО-2621
Вместимость ковша	м3	0,65
Наибольший радиус резания	м	9,0
Наибольшая глубина копания	м	5,8
Радиус выгрузки в транспорт	м	3,0

 

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться: