Организация снабжения агрегатов горюче-смазочными материалами

Рациональную структуру нефтехозяйства устанавливают в зависимости от конкретных условий эксплуатации машинно-тракторного парка хозяйства, состояния дорог, удаленности мест работы машин от нефтесклада и других местных особенностей.

Наиболее рациональны следующие способы снабжения ГСМ работающих агрегатов:

- Из центральной нефтебазы хозяйства при помощи передвижных заправочных агрегатов, обслуживающих машины на местах работы;

- Из нефтескладов отделений при помощи специальных механизированных передвижных заправочных агрегатов.

Все тракторы и сельскохозяйственные машины находятся на центральной усадьбе и на отделениях. Центральная нефтебаза хозяйства расположена на центральной усадьбе. На отделениях так же смонтированы стационарные заправочные пункты.

В напряженные периоды во время проведения полевых работ очень часто технику оставляют в поле на временном необорудованном полевом стане. По-этому, в таких случаях необходимо применять передвижные заправочные агрегаты. В среднем удаление полей от стационарных заправочных пунктов составляет приблизительно 15 км.

Учитывая все особенности хозяйства, делаем вывод, что наиболее рациональной схемой организации снабжения МТП горюче-смазочными материалами является та, при которой заправка осуществляется из центральной нефтебазы хозяйства при помощи передвижных заправочных агрегатов закрытым способом на месте работы машинно-тракторных агрегатов. Данная схема заправки представлена на рисунке 2.1.

2.7.1. Расчет количества передвижных заправочных агрегатов ( ) производится по формуле:

(2.16)

 

где  - суточный расход топлива, по годовому плану механизированных работ = 4040 кг;

- емкость цистерны автозаправщика, кг. Для заправки принимается агрегат ОЗ-5467 на шасси автомобиля ГАЗ-53, для которого = 1800 кг дизельного топлива [5];

- коэффициент наполнения емкости заправщика, = 0,94…0,97, принимается = 0,94;

- число рейсов заправщика в течение суток, принимается = 2.

Тогда:

                                     

 

Окончательно принимается два агрегата.

2.7.2. Расчет емкостей для хранения ТСМ начинается с определения общей потребности в дизельном топливе и бензине. По плану механизированных работ требуется 178 т дизельного топлива и 1,1 т бензина.

При длительном хранении качество топлива снижается. Поэтому в хозяйстве следует хранить только производственный запас топлива (Q_п.з, т), который определяется по формуле:

(2.17)

 

где  - общая годовая потребность в топливе, кг;

E – процент производственного запаса топлива от годовой потребности,

E = 10 %.                                            

Тогда производственный запас дизельного топлива:

 

                                                 т

 

Производственный запас бензина:

 

                                    т

 

Необходимая вместимость резервуаров ( , м³) определяется по формуле:

(2.18)

 

где - поправочный коэффициент, зависящий от количества отделений, для АО «Заветы Ленина» =1,0

- коэффициент заполнения резервуаров, = 0,90…0,95 [1], принимается = = 0,92;

- плотность топлива, для дизельного топлива  = 0,87 т/м ³, для бензина = 0,72 т/м ³

Тогда объем резервуаров для дизельного топлива:

 

                                     

 

Объем резервуаров для бензина:

 

                                     

По источнику для дизельного топлива принимается емкость на 25 м ³, для бензина – на 5 м ³. По условиям хранения нефтепродуктов для дизельного топлива следует устанавливать три резервуара по 25 м ³ каждый: в одном топливо отстаивается, из другого отстоявшееся топливо выдается на заправку, а в третий сливается завозимое топливо. Для бензина принимается два резервуара по 5 м ³ каждый.

Количество смазочных материалов принимается в процентах к основному виду топлива. По плану механизированных работ требуется 5 % смазочных материалов, то есть:

(2.19)

 

где  - годовая потребность в топливе, = 179 т.

Тогда:

                                        т

 

Производственный запас смазочных материалов:  

Общий объем резервуаров для размещения производственного запаса топлива составляет 85 м ³, количество тракторов – 24 шт. На основании этих данных принимается типовой проект нефтесклада 704-2-15.

Технико-экономические показатели нефтесклада 704-2-15:

- Номинальная вместимость резервуаров, м ³                                    150

в том числе для дизельного топлива, м ³                                                 75

для бензина, м ³                                                               45        

- Количество раздаточных колонок:

 для дизельного топлива, шт.                                                                          1

 для бензина, шт.                                                                                                 3

- Площадь участка, га                                                                                    0,25

2.7 Организация проведения планово-профилактического

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: