|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспортеСтр 1 из 15Следующая ⇒
Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте
I . ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1. Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (далее – нормы расхода топлив) предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др., независимо от форм собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории Российской Федерации. 2. В данном документе приведены значения базовых, транспортных и эксплуатационных (с учетом надбавок) норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава общего назначения, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов, значения зимних надбавок и др. 3. Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т. д. При нормировании расхода топлив различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.
II . НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ На период действия данного документа для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлив (отсутствующие в данном документе), руководители местных администраций регионов и предприятий могут вводить в действие своим приказом нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике. 7. Легковые автомобили Для легковых автомобилей нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 ∙ Hs ∙ S ∙ (1 + 0,01 ∙D), (1)
где Qн – нормативный расход топлив, л; Hs – базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100 км; S – пробег автомобиля, км; D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %. 7.1. Легковые автомобили отечественные и стран СНГ 1
ВАЗ-1111 " Ока " 6,5 Б ВАЗ-11113 «Ока» (ВАЗ-11113-2L-0,75-35-4М) 5,6 Б ВАЗ-11183 «Калина» (ВАЗ-21114-4L-1,596-81-5М) 8,0 Б ВАЗ-2104 8,5 Б ВАЗ-21041 (ВАЗ-21067.10-4L-1,568-74,5-5М) 9,1 Б ВАЗ-21043 (ВАЗ-2103-4L-1,45-71-5М) 8,3 Б ВАЗ-21043 (ВАЗ-2103-4L-1,451-71,5-4М) 9,0 Б ВАЗ-2105, -21051, -21053 8,5 Б ВАЗ-2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5М) 8,5 Б ВАЗ-2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-4М) 9,0 Б ВАЗ-21061 9,0 Б ВАЗ-21063 (ВАЗ-2130-4L-1,77-82-5М) 9,0 Б ВАЗ-2107 (ВАЗ-2103-4L-1,45-72,5-4М) 8,6 Б ВАЗ-21072 (ВАЗ-2105-4L-1,3-63,5-4М) 8,9 Б
_____________
1 Курсивом (по всему документу) обозначены нормы, рассчитанные до 1997 г. 2 В скобках обозначаются (по всему документу) основные параметры двигателя и коробки передач (по данным производителей техники или по каталогам), например: ВАЗ-21043 – марка двигателя; 4L – число и расположение цилиндров (L – рядное, V-образное, О-оппозитное); 1,45 – рабочий объем двигателя, л; 71–мощность двигателя, л.с.; 5М – количество передач (М – механическая; А – автоматическая коробка передач, CVT-бесступенчатая автоматическая). 3 Условные обозначения: Б – бензин; Д – дизтопливо; СНГ – сжиженный нефтяной газ; СПГ – сжатый природный газ.
ВАЗ-21074 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5М) 8,5 Б ВАЗ-21074 (ВАЗ-21067-4L-1,568-74,5-5М) 8,9 Б ВАЗ-2108, -2108 «Спутник», -21081, -21083, -2109 8,0 Б ВАЗ-21093 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) 7,7 Б ВАЗ-21093; -21099 1,5i (ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5М) 7,5 Б ВАЗ-21099 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) 7,8 Б ВАЗ-2110 1,5i (ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5М) 7,4 Б ВАЗ-2110-010 (ВАЗ-2110-4L-1,499-73-5М) 7,8 Б ВАЗ-21102 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) 7,5 Б ВАЗ-21103 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5М) 7,7 Б ВАЗ-21104 (ВАЗ-21124-4L-1,596-90-5М) 8,4 Б ВАЗ-2111 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) 7,6 Б ВАЗ-21112-00 1.6 (ВАЗ-21114-4L-1,596-80-5М) 8,3 Б ВАЗ-21113 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5М) 7,8 Б ВАЗ-2112 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5М) 7,7 Б ВАЗ-21140 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) 7,9 Б ВАЗ-21150 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-3,94-5М) 7,4 Б ВАЗ-2120 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) 10,7 Б ВАЗ-212090 «Бронто» брон. (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) 12,5 Б ВАЗ-2121, -21211 12,0 Б ВАЗ-21213 (ВАЗ-21213-4L-1,690-80-5М) 11,5 Б ВАЗ-21213Б брон. (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5М) 12,1 Б ВАЗ-21214-20 «Шевроле-Нива» (ВАЗ-21214.10-4L-1,689-82-5М) 10,9 Б ВАЗ-21218 (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5М) 11,9 Б ВАЗ-212182 брон. (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5М) 12,3 Б ВАЗ-212300 «Шевроле-Нива» (ВАЗ-2123-4L-1,69-80-5М) 10,5 Б ВАЗ-2131 (ВАЗ-21213-4L-1,69-80-5М) 11,3 Б ВАЗ-21310 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) 11,5 Б ВАЗ-213102 «Бронто» брон. (ВАЗ-2130-4L-1,774-80-5М) 12,4 Б ВАЗ-21312 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) 11,4 Б ВАЗ-2302 «Бизон» (ВАЗ-2121-4L-1,57-78-4М) 11,5 Б
ГАЗ-13 20,0 Б ГАЗ-14 22,0 Б ГАЗ-24, -24-10, -24-60 13,0 Б ГАЗ-24-01, -24-03, -24-11, -24-14, -24Т 13,5 Б ГАЗ-24-02, -24-04 14,0 Б ГАЗ-24-07 16,5 СНГ ГАЗ-24-12, -24-13 (с двигателем ЗМЗ-402, -402.10) 13,5 Б ГАЗ-24-12, -24-13 (с двигателем ЗМЗ-4021, -4021.10) 14,0 Б ГАЗ-24-17, -24-25 16,5 СНГ ГАЗ-3102 (с двигателем ЗМЗ-4022.10) 13,0 Б ГАЗ-3102 (Chrysler-4L-2,429-137-5M) 10,7 Б
ГАЗ-3102 (Тoyota 3RZ-FE-4L-2,694-152-5M) 11,2 Б ГАЗ-3102, -3102-12 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,3-150-4М) 12,5 Б ГАЗ-3102-12; ГАЗ-3102 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,3-150-5М) 12,0 Б ГАЗ-310200 (Тoyota-6V-3,378-194-4А) 13,8 Б ГАЗ-310200 (Rover-8V-3,95-182-5М) 13,5 Б ГАЗ-31022 (ЗМЗ-4021.10-4L-2,445-90-4М) 13,9 Б ГАЗ-310221 (ЗМЗ-40210D-4L-2,445-81-5М) 13,1 Б ГАЗ-310221 (ЗМЗ-40620Д-4L-2,3-131-5M) 11,5 Б ГАЗ-31029 (Rover-4L-1,994-140-5М) 11,5 Б ГАЗ-31029 (ЗМЗ-402; 402.10 - 4L-2,445-100-4М) 13,0 Б ГАЗ-31029 (ЗМЗ-4021; 4021.10 - 4L-2,445-90-4М) 13,5 Б ГАЗ-3105 (8V-3,4-170-5М) 13,7 Б ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4026.10; -40200Ф-4L-2,445-100-4М) 13,0 Б ГАЗ-3110 (Rover-4L-1,996-136-5М) 10,7 Б ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4020 ОМ-4L-2,445-100-5М) 12,2 Б ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,287-150-5М) 11,4 Б ГАЗ-3110 (ЗМЗ-40210Д; -4021-4L-2,445-90-5M) 13,0 Б ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4026.10; -402-4L-2,445-100-5M) 12,1 Б ГАЗ-3110 (ЗМЗ-40620Д-4L-2,3-131-5M) 11,5 Б ГАЗ-3110-551 (Chrysler-4L-2,429-137-5M) 10,6 Б ГАЗ-31105 (ЗМЗ-40620Д-4L-2,3-131-5M) 11,5 Б
ЗАЗ-1102 7,0 Б ЗИЛ-114 24,0 Б ЗИЛ-117 23,0 Б ЗИЛ-4104 26,0 Б ЗИЛ-41047 (8V-7,68-315-3А) 26,5 Б ИЖ-2125, -21251, -2126 10,0 Б
ЛуАЗ-1302 11 Б Москвич-2136, -2140, -2141 (все модификации) 10,0 Б Москвич-2141 «Юрий Долгорукий» (Renault-4L-1,998-113- 5M) 8,6 Б Москвич-2141-22 (УЗАМ-3317-4L-1,7-85-5М) 9,4 Б Москвич-2141-22 (УЗАМ-3320-4L-2,0-91-5М) 9,6 Б Москвич-21412-01 (УЗАМ-331.10-4L-1,478-72-5М) 8,5 Б Москвич-21412-01 (УЗАМ-3313-4L-1,815-85-5М) 9,0 Б Москвич-214145 «Святогор» (Renault-4L-1,998-113-5M) 8,8 Б Москвич-2142 «Князь Владимир» (Renault-4L-1,988-113-5M) 8,9 Б Москвич-2142 «Иван Калита» (Renault-4L-1,988-145-5M) 10,2 Б
УАЗ-31512 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,45-90-4М) 15,5 Б УАЗ-31512 (ЗМЗ-40260F-4L-2,445-100-4М) 15,4 Б УАЗ-31512 (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4М) 15,1 Б УАЗ-31514 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4М) 16,7 Б УАЗ-31514 (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4М) 15,5 Б УАЗ-31514 (УМЗ-41780В-4L-2,445-76-4М) 15,8 Б УАЗ-31514 (УМЗ-402100-4L-2,445-74-4М) 15,6 Б УАЗ-31517 (HR 492 НТА фирмы «VМ»-4L-2,393-100-4М) 11,0 Д УАЗ-31519 (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4М) 14,5 Б УАЗ-31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4М) 15,9 Б УАЗ-31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-98-4М) 14,9 Б УАЗ-315195 (ЗМЗ-4090011-4L-2,693-128-5М) 13,5 Б УАЗ-315195 Hunter (ЗМЗ-40900G-4L-2,693-128-4М) 13,8 Б УАЗ-3153 СБА-4УМ (брон.) (УМЗ-4218-10 -4L-2,89-98-4М) 16,6 Б УАЗ-3153 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4М) 15,4 Б УАЗ-3159 «Барс» (ЗМЗ-4092.10-4L-2,7-133-5М) 16,5 Б УАЗ-31601 (УМЗ-421.10-10-4L-2,89-98-5М) 15,3 Б УАЗ-31604 (VM-425LTRV-4L-2,5-105-5М) 13,2 Д УАЗ-3162 СБА 10У (брон.) (УМЗ-421.10-4L-2,89-98-4М) 16,0 Б УАЗ-31622 (ЗМЗ-4092.10-4L-2,69-130-5М) 13,7 Б УАЗ-3163-10 «Патриот» (ЗМЗ-40900 R -4L-2,693-128-5М) 13,5 Б Автобусы
Для автобусов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 ∙ Hs ∙S ∙ (1 + 0,01 ∙ D) + Hот ∙ T, (2)
где Qн – нормативный расход топлив, л; Hs – транспортная норма расхода топлив на пробег автобуса, л/100 км (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров); S – пробег автобуса, км; Hот – норма расхода топлив при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч; T – время работы автомобиля с включенным отопителем, ч; D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
Автобусы зарубежные
Chevrolet Express 5.3 G 1500 (7 мест) (8V-5,327-286-4A) 19,7 Б Fiat Ducato 1.9D (4L-1,929-71-5M) 9,0 Д Ford Econoline E350 Van (12 мест) (8V-5,403-260-4A) 23,2 Б
Ford Transit 2.0 (12 мест) (4L-1,998-114-5M) 13,5 Б Ford Transit 2.4D (14 мест) (4L-2,402-90-5M) 11,5 Д Ford Transit 150/150L 2.0i (15 мест)(4L-1,998-114-5M) 13,0 Б Ford Transit 350 Bus (14 мест) (4L-2,402-116-5M) 12,1 Д Ford Transit 350 Bus (13 мест) (4L-2,402-116-5M) 11,9 Д Ford Transit FT 150/150L 2.5D (13 мест) (4L-2,496-76-5M) 10,0 Д Ford Tourneo 2.2D (9 мест) (4L-2,198-110-5M) 9,5 Д Hyundai Aero City (гор. 78 мест) (6L-11,15-235-5M) 37,3 Д Hyundai Aero Express (м/гор. 45 мест) (6L-11,15-340-5M) 24,6 Д Hyundai Aero Town 7.5D (вед. 37 мест) (6L-7,545-185-5M) 27,5 Д Hyundai Country 3.3D (вед. 25 мест) (4L-3,298-115-5M) 19,2 Д Hyundai H1 2.4 (9 мест) (4L-2,351-135-5M) 12,5 Б
Hyundai H1 2.5D (8 мест) (4L-2,476-101-5M) 12,0 Д Hyundai H100 (12 мест) (4L-2,5-80-5M) 9,4 Д Hyundai H100 2.4 (12 мест)(4L-2,4-120-5M) 11,5 Б
Ikarus-180 41,0 Д Ikarus-250 31,0 Д Ikarus-250.58, -250.59, -250.93, -250.95 34,0 Д Ikarus-255 31,0 Д Ikarus-256, -256.54, -256.59, -256.74, -256.75 34,0 Д Ikarus-260, -260.01, -260.18, -260.27, -260.37, -260.50, -260.51, -260.52 40,0 Д Ikarus-263 40,0 Д Ikarus-280, -280.01, -280.33, -280.48, -280.63, -280.64 43,0 Д Ikarus 280 (гор. сочл. Алтайдизель) (6L-11,16-192-6M) 40,0 Д Ikarus 280.33 (VTS Turbo D10-6L-10,35-210-6M) 41,0 Д Ikarus 280.33M (гор. сочл. 115 мест) (6L-10,35-258-6M) 42,4 Д Ikarus-283.00 46,0 Д Ikarus-350.00 37,0 Д Ikarus-365.10, -365.11 34,0 Д Ikarus-415.08 39,0 Д Ikarus-435.01 46,0 Д Ikarus 435.17 (VTSII-190-6L-10,35-258-6M) 43,0 Д Ikarus 435.17SA (гор. сочл.) (6L-10,35-258-3A) 49,9 Д Ikarus-543.26 27,0 Д Ikarus-55 28,0 Д Ikarus-556 38,0 Д Iveco Turbo Daily A 45.10 (4L-2,789-103-5M) 13,0 Д
Karosa B732 (гор. 94 места, LIAZ ML636) (6L-11,94-207-5M) 36,8 Д Karosa C734 (гор. 80 мест, ЯМЗ-238М2) (8V-14,86-240-5M) 41,0 Д Karosa C835-1031 (м/г 46 мест)(6L-11,940-257-8M) 28,8 Д
MAN Marcopolo Viaggio 12.0D (м/гор. 50 мест) (6L-11,967-400-8M) 24,7 Д
Mercedes-Benz 0302 C V-8 32,0 Д Mercedes-Benz 0340 (м/г)(8V-12,76-381-6M) 25,0 Д Mercedes-Benz 0350 (турист.)(8V-14,6-381-6М) 26,9 Д Mercedes-Benz 0404 (м/г)(8V-14,6-381-6М) 27,4 Д Mercedes-Benz 0814 (вед.25 мест)(4L-4,0-136-5M) 17,9 Д Mercedes-Benz 308D (9 мест)(4L-2,299-79-5M) 10,3 Д Mercedes-Benz 601D (вед.18 мест)(4L-3,972-98-6M) 16,0 Д Mercedes-Benz Turk 0325 (гор.101 место)(6V-10,964-216-6M) 33,7 Д Mercedes-Benz V 280 2.8 (7 мест)(6V-2,792-174-4A) 13,9 Б Mercedes-Benz Vito 108D (4L-2,299-79-5M) 9,0 Д Mercedes-Benz Vito V230 (6 мест) (4L-2,295-143-4A) 13,4 Б Mitsubishi L300 (4L-2,35-112-5M) 12,0 Б Nissan-Urvan E-24 10,0 Д Nissan-Urvan Transporter 14,0 Б Nusa-501M, -521M, -522M, -522-03 15,0 Б
Ssang Yong Istana 2.9D (15 мест) (5L-2,874-95-5M) 13,3 Д Ssang Yong Transstar 9.6D (м/гор. 45 мест) (6V-9,572-290-6M) 24,7 Д
TAM 260A 119T 30 Д
Toyota Coaster 4.2D (7.00R16; вед., 30 мест) (6L-4,16-130-5M) 20,7 Д Toyota Hi Ace 2.0 (12 мест) (4L-1,998-101-5M) 11,3 Б Toyota Hi Ace 2.4 (11 мест) (4L-2,438-116-5M) 12,3 Б Toyota Hi Ace 2.5 D (12 мест) (4L-2,446-75-5M) 9,6 Д Toyota Hi Ace 2.7 (12 мест) (4L-2,694-152-5M) 12,7 Б Toyota Hi Ace 2.8 D (13 мест) (4L-2,779-78-5M) 10,3 Д Toyota Hi Ace 3.0 D (15 мест) (4L-2,985-90-5M) 10,8 Д
Volkswagen Caravelle 2.0 (8 мест)(4L-1,968-84-5M) 11,5 Б Volkswagen Caravelle 2.5 (9 мест)(5L-2,461-115-5M) 12,2 Б Volkswagen Caravelle 2.5 (9 мест) (5L-2,461-110-4A) 13,5 Б Volkswagen Caravelle 2.5 Syncro (11 мест) (5L-2,461-115-5M) 13,4 Б Volkswagen Caravelle 2.5D Syncro (7 мест)(5L-2,461-102-5M) 9,4 Д
Volkswagen Caravelle 2.8 (9 мест)(6VR-2,792-140-5M) 12,7 Б Volkswagen Multivan 2.0 (7 мест) (4L-1,984-116-5M) 12,1 Б Volkswagen Multivan 2.5 Syncro (7 мест)(5L-2,461-115-5M) 13,2 Б Volkswagen Multivan 2.5D Syncro (7мест) (205/65R15) (5L-2,461-102-5M) 9,4 Д Volkswagen Multivan 2.8 (7 мест) (6VR-2,792-204-5A) 13,8 Б Volkswagen Multivan 2.8 (7 мест) (6VR-2,792-204-4A) 14,5 Б Volkswagen Transporter 2.4 TD (5L-2,4-78-5M) 9,5 Д Volkswagen Transporter 2.5 (9 мест)(5L-2,461-115-5M) 13,0 Б Volkswagen Transporter 2.5D (11 мест) (5L-2,461-102-5M) 9,4 Д Volkswagen Transporter LT 35 2.5TD (16 мест) (5L-2,461-109-5M) 10,6 Д Volkswagen Transporter T5 1.9TDI (8 мест) (4L-1,896-105-5M) 9,5 Д Volkswagen Transporter T5 3.2 (8 мест) (6V-3,189-231-6A) 14,0 Б ________________________________________________________________________________ Тягачи Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле (3). Тягачи зарубежные
Avstro-Fiat CDN-130 26,0 Д Chepel D -450 22,0 Д Chepel D -450.86 25,0 Д
DAF FT/FA 95 XF 380 (6L-12,58-381-16M) 19,0 Д DAF 95.XF 430 (6L-12,58-428-16M) 16,5 Д DAF 95.480 (6L-12,58-483-16M) 18,6 Д Faun H-36-40/45 85,0 Д Faun H-46-40/49 90,0 Д
International H921 (Cummins) (6L-10,8-350-12M) 20,6 Д
Iveco-190.33 25,0 Д Iveco 190.36/PT (6L-13,798-375-16M) 19,0 Д Iveco 190 36 PT Turbo Star (6L-13,798-377-16M) 16,0 Д Iveco-190.42 27,0 Д Iveco 440 E 47 (6L-13,798-470-16M) 17,5 Д Iveco AT440 S43 (с обтек.) (6L-10,3-430-16M) 16,9 Д Iveco MP440 E42 (с обтек.) (6L-13,798-420-16M) 19,8 Д
KNVF-12T Camacu-Nissan 45,0 Д
MAN 19.463 FLS (6L-12,816-460-16M) 16,0 Д MAN 19.372 (6L-11,961-370-16M) 17,0 Д MAN 26.413 TGA (6L-11,967-410-16M) 19,7 Д MAN 26.414 (6L-11,967-410-16M) 16,6 Д MAN 26.463 FNLS (6L-12,861-460-16M) 17,0 Д MAN F 2000 334 DFAT (с п/п SP-240) (6L-11,967-410-16M) 22,3 Д MAN TGA 18.350 (6L-10,518-350-16M) 15,5 Д
Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935 23,0 Д Mercedes-Benz 1733 SR (6V-10,964-340-16M) 17,4 Д Mercedes-Benz 1735 (8V-14,62-354-16M) 23,7 Д Mercedes-Benz 1735 LS (8V-14,62-269-16M) 18,7 Д Mercedes-Benz 1832 LSNRA (6V-11,946-320-16M) 17,1 Д Mercedes-Benz 1834 LS (6V-10,964-340-16M) 18,5 Д Mercedes-Benz 1838 (8V-12,763-381-16M) 24,0 Д Mercedes-Benz 1840 Actros (6V-11,95-394-16M) 17,0 Д Mercedes-Benz 1850 LS (8V-14,618-503-16M) 20,4 Д Mercedes-Benz-2232S 27,0 Д Mercedes-Benz 2653 LS 33 (8V-15,928-530-16M) 19,5 Д Mercedes-Benz 3340 Actros (6V-11,946-394-16M) 20,4 Д
Praga ST2-W 23,0 Д
Renault AE 430 Magnum (6L-12,0-430-18M) 18,9 Д Renault R 340 ti 19T (6L-9,8-338-9M) 19,0 Д Renault Premium HR 400.18 (6L-11,1-392-18M) 18,6 Д
Scania P114 GA 6x4 NZ340 Griffin (6L-10,64-340-9M) 18,7 Д Scania R 113 MA/400 (6L-11,021-401-14M) 16,0 Д Scania R 124 LA 400 (6L-11,7-400-12M) 16,0 Д Scania R 420 LA (6L-11,705-420-14M) 17,7 Д
Scoda-LIAS-100.42, -100.45 24,0 Д Scoda-706PTTN 25,0 Д Tatra-815TP 48,0 Д Volvo-1033 22,0 Д Volvo F-8932 24,0 Д Volvo FH 12 (6L-12,0-405-14M) 15,7 Д Volvo FH 12/380 (6L-12,13-380-14M) 15,0 Д Volvo FH 12/420 (6L-12,13-420-14M) 16,5 Д Самосвалы Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 · Hsanc · S · (1 + 0,01 ·D) + Hz · Z, (4)
где Qн – нормативный расход топлив, л; S – пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км; Hsanc – норма расхода топлив автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда: Hsanc = Hs + Hw · (Gпр + 0,5q), л/100 км, где Hs – транспортная норма с учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км; Hw – норма расхода топлив на транспортную работу автомобиля-самосвала (если при расчете Нs не учтен коэффициент 0,5) и на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100 т · км; Gпр – собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т; q – грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5q – с коэффициентом загрузки 0,5), т; Hz – дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с грузом автомобиля- самосвала, автопоезда, л; Z – количество ездок с грузом за смену; D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %. При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача) норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки – 0,5): бензина – до 2 л; дизельного топлива – до 1,3 л; сжиженного газа – до 2,64 л; природного газа – до 2 куб. м. Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив (Hz) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки: – до 0,25 л жидкого топлива (до 0,33 л сжиженного нефтяного газа, до 0,25 куб. м природного газа) на единицу самосвального подвижного состава; – до 0,2 куб. м природного газа и 0,1 л дизельного топлива ориентировочно при газодизельном питании двигателя. Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа «БелАЗ» дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере до 1 л. В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлив так же, как и для бортовых автомобилей по формуле (3). Самосвалы зарубежные
Avia A-30KS 15,0 Д IFA-W50/A 19,0 Д IFA-W50L/K 24,0 Д
Iveco Euro Trakker Cursor 13 (6L-12,88-440-16M) 49,2 Д
Magirus-232D19R 30,0 Д Magirus-290D26R 44,0 Д
Scania C 124 (6L-11,72-360-9M) 49,4 Д Tatra-138S1, -138S3 36,0 Д Tatra-148S1M, -148S3 36,0 Д Tatra-T815C1, -T815C1A, -T815C3 42,0 Д
Volvo FM 12 (6L-12,1-420-14M) 38,6 Д Volvo FM 12 (6L-12,8-400-9M) 40,5 Д Фургоны Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле (3). Для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента – до 10% к базовой норме. Фургоны зарубежные
Avia A-20F 11,0 Д Avia A-30F, -30KSU, -31KSU 13,0 Д Guk A-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M 14,0 Б
Ford Acсorn F 150 (брон., 6V-4,2-210-5M) 16,0 Б Ford E-350 (брон., 8V-5,77-210-4A) 23,0 Б Ford Econoline E350 (брон., 8V-5,77-210-4A) 21,0 Б Ford Econoline E350 (брон., 8V-5,4-232-4A) 21,5 Б Ford Econoline F 450 (брон., 8V-7,498-245-5M) 32,0 Б Ford Transit 100C (брон., 4L-1,994-115-5M) 16,2 Б Ford Transit 2.5D (4L-2,496-70-5M) 8,4 Д Ford Transit Connect 1.8TD (ц/м., 4L-1,753-90-5M) 8,2 Д Ford Transit FT 150/150L 2.5 TD (4L-2,498-85-5M) 10,5 Д Ford Transit FT-190L (4L-2,496-76-5M) 9,0 Д
IFA-Robur LD 3000KF/STKo 17,0 Д
Isuzu 27958D (4L-4,57-121-5M) 16,2 Д
Iveco 50.9, -60.11 (4L-3,908-100-5M) 13,8 Д Iveco 65.10 (4L-3,908-100-5M) 14,6 Д Iveco 79.12 (4L-3,908-115-5M) 14,7 Д Iveco Daily 49.10 (4L-2,5-103-5M) 13,0 Д Iveco Euro Cargo (6L-5,861-143-6M) 19,4 Д Iveco Euro Cargo ML 150 E 18 (брон., 6L-5,861-177-9M) 23,0 Д Iveco MT-190 E 30 (брон., 6L-9,5-345-16M) 28,0 Д
MAN 15.220 (6L-6,871-220-6M) 22,0 Д MAN 15.224 LC (6L-6,871-220-6M) 22,6 Д MAN 8.145 4.6D (4L-4,58-140-5M) 15,4 Д
Mercedes-Benz 1317 (6L-5,958-165-6M) 20,7 Д Mercedes-Benz 1838L (8V-12,756-381-16M) 25,8 Д Mercedes-Benz 308D (брон., 4L-2,289-79-5M) 10,8 Д Mercedes-Benz 312D (5L-2,874-122-5M) 11,5 Д Mercedes-Benz 312D (брон., 5L-2,874-122-5M) 13,7 Д Mercedes-Benz 408D (4L-2,299-79-5M) 10,0 Д Mercedes-Benz 408D (брон., 4L-2,299-79-5M) 11,4 Д
Mercedes-Benz 410 (брон., 4L-2,297-105-5M) 16,0 Б Mercedes-Benz 410D (брон., 5L-2,874-95-5M) 14,5 Д Mercedes-Benz 416CDI Sprinter 2.7D (брон., 5L-2,686-156-5M) 15,5 Д Mercedes-Benz 609D (4L-3,972-90-5M) 14,3 Д Mercedes-Benz 809D (4L-3,729-90-5M) 13,1 Д Mercedes-Benz 811D (4L-3,729-115-5M) 13,8 Д Mercedes-Benz 814D (6L-5,958-132-5M) 18,9 Д Mercedes-Benz LP 809/36 (4L-3,78-90-5M) 17,0 Д Mercedes-Benz Sprinter 414 2.3 (брон., 4L-2,295-143-5M) 17,8 Б Mitsubishi L400 2.5 D (4L-2,477-99-5M) 10,3 Д
Nusa C-502-1, C-521 С , C-522 С 14,0 Б
Renault Kangoo 1.4 (4L-1,39-75-5M) 8,6 Б Renault Kangoo Express 1.4 (4L-1,39-75-5M) 8,3 Б
ТА-943А, -943Н 22,5 Б ТА-949А, -1А4 24,0 Б
Volkswagen LT 35 (4L-2,799-158-5M) 11,0 Д Volkswagen Transporter (4L-2,0-84-5M) 11,0 Б Volkswagen Transporter 1.9D 7HK (4L-1,896-86-5M) 9,8 Д Volkswagen Transporter 2.5 (брон., 5L-2,459-110-5M) 13,5 Б Volkswagen Transporter T4 2.5 (брон., 5L-2,461-115-5M) 14,1 Б Volkswagen Transporter T4 2.5 syncro (брон., 5L-2,459-110-5M) 16,0 Б Volkswagen Transporter T4 2.5D (брон., 5L-2,461-102-5M) 10,5 Д Volkswagen Transporter T4/T4 (брон., 5L-2,37-78-5M) 10,5 Д
Volvo FL 10 (6L-9,607-320-14M) 27,0 Д Volvo FL 608 (6l-5,48-180-6M) 19,7 Д Volvo FL 614 (6L-5,48-180-6M) 21,2 Д Volvo FL 626 5.5D (6L-5,48-220-9M) 25,0 Д
ДИСА-29615 (брон., Ford Transit) (4L-2,295-146-5M) 14,2 Б ДИСА-296151 (брон., Ford Transit Connect) (4L-1,753-90-5M) 9,0 Д ИМЯ -M19282 ( брон ., Ford Transit) (4L-2,402-125-5M) 13,5 Д
Автомобили – эвакуаторы
ГАЗ-33104 (Д-245.7Е2-4L-4,75-117-5М) 19,3 Д
ЗИЛ-332400 (Д-245.12-4L-4,75-102-5М) 15,3 Д ЗИЛ-5301АР (Д-245.9-4L-4,75-130-5М) 17,6 Д ЗИЛ-5301 ЕО (Д-245.12-4L-4,75-109-5М) 18,0 Д
МАЗ-437041 (Д-245.30Е2-4L-4,75-155-5М) 21,7 Д МАЗ-5763ЕА-437041-280 (Д-245.30Е2-4L-4,75-150-5М) 20,5 Д
РК-12000Т-ЗИЛ-5302АР (Д-245.9Е2-4L-4,75-136-5М) 21,4 Д Нормы расхода топлив Автовышки телескопические
АГ-60 ГАЗ-51 26,5 3,0 АГП-12 ГАЗ-52 28,5 3,0 АГП-12 ГАЗ-53 30,5 3,5 АГП-12А ГАЗ-53А 30,5 3,5 АГП-12Б ЗИЛ-164 35,0 3,5 АГП-18.04 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) ЗИЛ- 43662 39,3 Б ** АГП-22 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) ЗИЛ-431412 40,2 Б ** АГП-22.04 (Д-243ММЗ-4L-4,75-81-5М) ЗИЛ-431412 20,5 Д ** АП-17 ГАЗ-53А 32,0 3,5 АПК-30 Урал-375 66,0 5,0 АТ-53Г ГАЗ-53А 27,5 3,5 ВИ-23 ЗИЛ-130 35,0 4,0 ВС-18 МС ГАЗ-52-03 27,5 3,0 ВС-22 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) ЗИЛ-131 48,5 Б ** ВС-22 МС ЗИЛ-130 38,5 4,0 ВС-26 МС ЗИЛ-130 39,5 4,0 ГВГ ГАЗ-51 26,5 3,0 МШТС-2А ЗИЛ-157, ЗИЛ-157 1С 50,0 3,5 МШТС-3А ЗИЛ-130 41,4 4,0 СПО-15, -15М Урал-375 77,5 5,0 ТВ-1 ГАЗ-51 26,5 3,0 ТВ-1 ГАЗ-52 25,0 3,0 ТВ-1 ГАЗ-53, ГАЗ-53Ф 30,5 3,0 ТВ-2 ГАЗ-52-03 26,0 3,0 ТВ-23 ЗИЛ-131 46,0 4,0 ТВГ-15 ГАЗ-51А 27,0 3,0 Установки бурильные
АВБ-2М ГАЗ-66 31,0 8,0 БКГМ-63АН ГАЗ-53 31,0 7,5 БКМА-1/3,5 ЗИЛ-130 37,0 12,0 БМ-202А, -202 (БКГМ-66-2) ГАЗ-66А 31,0 8,0 БМ-302А, -32 (БКГМ-66-3) ГАЗ-66 31,0 8,0 БМ-802С КрАЗ-257 54,5 8,0 ЛБУ-50 ЗИЛ-157К 44,5 8,0 МРК-1А ЗИЛ-157 46,0 8,0 МРК-3А ЗИЛ-131 46,0 8,0 МРКА-690А ЗИЛ-130 42,0 12,0 ОБУДМ-150 343 ЗИЛ-157 48,0 8,0 ОБУЭ-150 ЗИВ ЗИЛ-157К 44,5 8,0 УРБ-2А ЗИЛ-157К 47,5 8,0 УРБ-16 ЗИЛ-157К 45,5 8,0 УРБ-50М ГАЗ-66 32,0 8,0 Установки дезинфекционные
ДУК-1 ГАЗ-51 23,0 6,0 ДУК-1 ГАЗ-63 27,0 6,0 ДУК-2 ГАЗ-51 23,0 16,0 ОТВ-1 ГАЗ-51 23,0 6,0 Кабелеукладчики
КМ-2М ГАЗ-63 30,0 7,0 П-3229 ЗИЛ-130 37,0 10,0 Киноперпедвижки
Автокинопередвижка АФВ-51-2 ГАЗ-51А 24,0 5,0 Автокинопередвижка АМ-2 УАЗ-452 18,0 4,0 Автоклуб Г1А1 «Кубань» ГАЗ-52 28,0 1,0 Автоклуб Г1А2 «Кубань» ГАЗ-53А 30,0 1,0 Автоклуб «Уралец» ГАЗ-53А 30,0 1,0 «Кубанец 1А» УАЗ-452 18,0 1,0 Передвижной театр и кино ГАЗ-51 24,0 1,0 Передвижной театр и кино ГАЗ-52 28,0 1,0 Компрессоры
АПКС-6 ЗИЛ-130 33,0 9,0 ПКС-5 ЗИЛ-164 33,0 11,0 Краны автомобильные
АК-5 ЗИЛ-130 38,0 5,0 АК-75, -75В ЗИЛ-130, ЗИЛ-431412 40,0 6,0 АК-75 ЗИЛ-164 39,0 6,0 ГКМ-5 ЗИЛ-130 38,0 5,0 ГКМ-5 ЗИЛ-164 39,0 6,0 ГКМ-6,5 МАЗ-500 30,5 5,5 К-2,5-12, -2,5-13 ГАЗ-51А 26,5 4,5 К-46 ЗИЛ-130 38,0 5,0 К-51 МАЗ-200 34,0 5,0 К-51М МАЗ-500 33,0 6,0 К-64 МАЗ-500 31,0 5,0 К-67 МАЗ-500 30,5 5,0 К-68, -69, -69А МАЗ-200 34,0 5,0 К-104 КрАЗ-257 55,0 6,0 К-104 КрАЗ-219 62,0 6,0 К-162 (КС-4571А) КрАЗ-258 52,0 8,4 К-162 (КС-4561), -162С КрАЗ-257 59,0 8,8 КС-1561, -1562, -1562А ГАЗ-53А 33,0 5,0 КС-1571 ГАЗ-53-12 32,0 5,0 КС-2561, -2561Д, -2561Е, -2561К, -2561К1, -2571 ЗИЛ-130, ЗИЛ-431412 40,0 6,0 КС-2573 Урал-43202 38,0 6,0 КС-3561 МАЗ-500 33,0 6,0 КС-3561А, -3562, -3562А МАЗ-500А 33,0 6,0 КС-35628 МАЗ-5334 33,0 6,0 КС-3574 (КамАЗ-740-8V-10,85-220-5М) Урал-5557 46,0 Д ** КС-3574 (ЯМЗ-236-6V-11,15-184-5М) Урал-5557 45,0 Д ** КС-3575 ЗИЛ-133ГЯ 33,0 6,0 КС-4561А, -4561АХЛ КрАЗ-257 56,0 8,8 КС-4571 КрАЗ-257 52,0 8,4 КС-4572 КамАЗ-53213 31,0 6,0 КС-4576 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) КрАЗ-250 57,0 Д ** КС-5479 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) МЗКТ-8006 40,0 Д ** КС-55713 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) Урал-4320- 55,8 Д ** КС-5573 МАЗ-7310 125,0 18,0
ЛАЗ-690 ЗИЛ-130, ЗИЛ-164 37,0 5,5 МКА-10Г МАЗ-500 33,0 5,0 МКА-10М МАЗ-200 38,0 5,5 МКА-10М МАЗ-500 34,0 5,0 МКА-16 КрАЗ-257 57,0 8,8 МСК-87 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) ЗИЛ-130 44,0 Б ** СМК-7 МАЗ-200 34,0 5,0 СМК-10 МАЗ-500 34,0 5,0 КС-45717К-1 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) КамАЗ-53229 37,5 Д ** КС-55713-4 (КамАЗ-740.13-8V-10,85-260-5М) КамАЗ-53228N 44,6 Д ** КС-55729 (ЯМЗ-236БЕ-6V-11,15-250-8М) МАЗ-630303 44,3 Д ** Лаборатории на автомобилях
АВП-39231 ГАЗ-66-11 32,0 - Дор. лаб. (ЗМЗ-402.10-4L-2,445-100-5М) ГАЗ-33023 17,5 Б - КСП-2001 ГАЗ-66-11 32,0 - КСП-2002 ГАЗ-66-11 32,5 - Контр.-вес. лаб. (УМЗ-4215СО-4L-2,89-110-5М) ГАЗ-2705 17,5 Б - ЛКДП-39521 ГАЗ-66-11 32,5 - Мод. 39121 УАЗ-3151201 17,0 - Мод. 3914 УАЗ-220601 18,0 - ОМС-2 ГАЗ-51 25,5 3,0 ППЗК-3924 ГАЗ-66-11 32,0 - ППЗК-3928 ПАЗ-672М 39,0 - ЭТЛ-10 ГАЗ-51 25,5 5,0 ЭТЛ-10 ГАЗ-53 30,0 5,0 ЭТЛ-35-01 ГАЗ-51 25,0 4,0 ЭТЛ-35-01 ГАЗ-63 29,0 4,0 Мод. 2811-000001-04 (дор. лаб.) (УМЗ-421500-4L-2,89-89-5М) ГАЗ-2705 18,3 Б -
(УМЗ-421500-4L-2,89-89-5М) ГАЗ-2705 18,3 Б - Мод. 2977 (лаб.) (ЗМЗ-40522-4L-2,464-140-5М) ГАЗ-2705 16,8 Б - Дор. лаб. (УМЗ-4215СР-4L-2,89-96-5М) ГАЗ-2705 19,0 Б - Автолаб. (ЗМЗ-40630С-4L-2,3-110-5М) ГАЗ-27057 17,7 Б - Лаб. (ЗМЗ-40630-4L-2,3-98-5М) ГАЗ-27057/АЛ-28510А 18,4 Б - Дор. лаб. (ЗМЗ-4063-4L-2,3-98-5М) ГАЗ-32217 17,6 Б - РЭ лаб. (Д-245.7-4L-4,75-117-5М) ГАЗ-33081 16,5 Д - ГАЗ-38473-0000010 (дор. лаб.) (УМЗ-421500-4L-2,89-89-5М) ГАЗ-2705 17,5 Б - ВЛ2 (ЗИЛ-508.10-8 V -6,0-150-5М) ЗИЛ-433362 ВЛ2 44,5 Б - Мастерские на автомобилях
АВМ-1 ГАЗ-51 25,0 3,5 АТ-63 ГАЗ-53А 26,0 3,5 АТУ-А ГАЗ-51 25,0 4,0 АТУ-А ГАЗ-63 27,0 4,0 ГОСНИТИ-2 ГАЗ-51 25,0 4,0 ГОСНИТИ-2 ГАЗ-63 29,5 4,0 ЛВ-8А (Т-142Б) ЗИЛ-131 52,0 4,0 Мод. 39011 ГАЗ-52-01 25,0 3,5 Мод. 39021 ГАЗ-66-11 30,0 4,0 Мод. 39031 ГАЗ-66-11 31,0 4,0 Автомастер. (Д-245.7Е2-4L-4,75-117-5М) ГАЗ-33081 20,3 Д ** ГАЗ-4795-10-33 (Д-245.7-4 L -4,75-117-5М) ГАЗ-33081 18,9 Д ** Погрузчики
4000М 27,5 5,0 4001 38,0 5,0 4003, 4006 40,0 6,0 4008 54,0 6,0 4008М двигатель ЗИЛ-120 46,5 6,0 4008М двигатель ЗИЛ-130 54,5 6,0 4009 54,0 6,0 4013 27,5 5,0 4014 40,0 5,0 4016 43,0 5,0 4018 33,0 5,0
4020 12,0 2,5 4022-01 18,0 3,0 4028 53,5 6,0 4043, 4043М 28,0 5,0 4045, 4045М, 4046 40,0 6,0 4049 45,0 5,0 4055М 31,0 5,5 4063 28,0 5,0 4065 29,0 5,0 4070 54,5 6,0 4081 29,5 5,0 4091 13,0 2,5 40912 18,0 2,0 4092 20,0 3,0 4312-01 33,0 6,0 7806 73,5 6,0 7806 двигатель ЯМЗ-238 110,0 6,0 ВК-10 30,0 5,5 УП-66 33,0 5,5 Автомобили пожарные
АЦ-30 (53А) мод. 106Б ГАЗ-53А 32,00 - 0,110 АЦ-2,9-30 (53А) мод. 106В ГАЗ 53-12 33,00 - 0,110 АЦ-30 (53-12) мод. 106Г ГАЗ 53-12 33,50 - 0,110 АЦ-30 (3307) мод. 226 ГАЗ-3307 33,50 - 0,110 АЦ-10 (53-12) упрощенная ГАЗ-53-12 33,50 0,200 0,110 АЦ-10 (3307) упрощенная ГАЗ-3307 33,50 0,200 0,110 АЦ-30 (66) мод. 146 ГАЗ-66 34,00 0,275 0,110 АЦЛ-30 (66) мод. 147А, 147-01 ГАЗ-66 34,00 0,275 0,110 АЦ-30 (66) мод. 184, 184А ГАЗ-66 33,50 0,275 0,110 АЦ 0,8-4(5301ФБ)
мод.ПМ-541 ЗИЛ-5301 ФБ 4х4 22,00 0,200 0,060 АЦ 1,5-30/2(5301) мод. 2-ММ ЗИЛ-5301 4х2 18,50 0,220 0,060 АЦ 1,5-40/4 (5301) ЗИЛ-5301 18,50 0,220 0,060 АЦ 2-4(5301) ПМ-542, АЦ 1,820(5301) ЗИЛ-5301 19,00 0,200 0,060 АЦ-40 (130)-63А ЗИЛ-130 40,50 0,330 0,150 АЦ-40 (130) мод. 63Б ЗИЛ-130 41,50 0,330 0,150 АЦ-40 (431412) мод. 63Б ЗИЛ-431412 41,50 0,330 0,150 АЦ 2,5-40 (4333) ПМ-540 ЗИЛ-4333 41,50 0,330 0,150 АЦ 3,0-40/4 (433104) ЗИЛ-4331 33,00 0,250 0,110 АЦ-3,0-40 (433104), АЦ-40 (433104) 001-ММ ЗИЛ-4331 33,00 0,240 0,110 АЦ 4-40 (433104) мод. 540А ЗИЛ-4331 33,00 0,240 0,110 АЦ-40 (433362) ЗИЛ-4333 41,50 0,330 0,150 АЦ-20/200 (433104) ЗИЛ-4331 32,50 0,250 0,110 АЦ-40 (131) мод. 42Б ЗИЛ-131 51,50 0,330 0,150 АЦ-40 (131) мод. 137, 137А ЗИЛ-131 51,00 0,330 0,150 АЦ-40 (131) мод. 153 ЗИЛ-131 52,00 0,330 0,150 АЦ-40/3 (131С) мод. 153А ЗИЛ-131С 51,00 0,330 0,150 АЦ-40 (131) мод. 1-ЧТ ЗИЛ-131 51,00 0,330 0,150 АЦ 2,5-40 (131Н) мод.6-ВР ЗИЛ-131Н 51,00 0,330 0,150 АЦ-40 (133ГЯ) мод. 181А ЗИЛ-133ГЯ 35,0 0,250 0,150 ТЛФ-2200 Розенбауэр АЦ-2,0- 40/4 (4331-04) ЗИЛ-4331 33,00 0,250 0,150 АЦ-40 (133Г1) мод. 181 ЗИЛ-133Г1 54,50 0,330 0,150 АЦ-40 (375)Ц1 мод.102А Урал-375 64,50 0,360 0,200 АЦ 3-40/4 (4325) мод. 3-ПС Урал-4320 39,00 0,250 0,150 АЦ-40 (43202) мод. 1-ПС Урал-43202 40,50 0,250 0,150 АЦ 6,0-40 (5557) Урал-5557 44,50 0,330 0,200 АЦП 6/6-40 (55571-10) Урал-5557 42,00 0,250 0,150 АЦ 8,0-40 (5557) Урал-5557 47,00 0,330 0,200 АЦП 8/6-40 (55571-30) Урал-5557 47,50 0,330 0,200 АЦ 8,0-40/4 (4320) Урал-4320 46,00 0,250 0,150 АЦП 9/3-40 (55571-30) Урал-5557 50,30 0,330 0,200 АЦ-40 (43202) мод. ПМ 102Б Урал-43202 40,50 0,250 0,150 АЦ-4/40 (5557)ИР мод. 002 Урал-5557 42,50 0,330 0,200 АЦП-40-6/3 (5557-10) Урал-5557 43,00 0,250 0,150 АЦПС-6/6-40 (55570) Урал-5557 43,00 0,330 0,150 АЦПА-9/3-60 (4320-30) Урал-4320 42,00 0,300 0,150 АЦ 3-40 (4326) мод. ПМ-536 КамАЗ-43101 35,00 0,250 0,150 АЦ-40 (43101) мод. 001-ИР КамАЗ-43101 39,00 0,250 0,150
АЦЛ 3-40-17(4925) мод. 537 КамАЗ-4925, 43101 39,50 0,250 0,150 АЦ 5-40 (4925) мод. ПМ-536 КамАЗ-4925, 43101 39,50 0,250 0,150 АЦ 5,0-40 (4310) мод. ПМ-524 КамАЗ-43101 40,00 0,250 0,150 АЦ-6-40/4(53211) мод. ТЛФ 6500 Розенбауер КамАЗ-53211 40,00 0,250 0,150 ТЛФ 6500 АЦ6,0-40/4 (53211)мод.1-ДД КамАЗ-53211 44,50 0,250 0,150 АЦ 7,0-40 (53213) мод. 524 КамАЗ-5320 39,00 0,250 0,150 АЦ 7-40/4 (53213) КамАЗ-5320 39,00 0,250 0,150 АЦ-40/4(53211) мод. 240 КамАЗ-53212 39,00 0,250 0,150 АЦ-ТЛФ Магирус-Дойц Магирус-Дойц 32,00 0,300 0,200 АЦ-7-40(53229) мод.524 КамАЗ-5320 39,00 0,250 0,150 АВ-40(43202) мод.187, АЦ-40 (43202) мод. 187 Урал-43202 41,00 0,250 0,150 АВ-20 (53213) КамАЗ-53213 44,50 0,250 0,150 АА-40(131) мод. 139 ЗИЛ-131 50,50 0,330 0,150 АА-40(43105) мод. 189 КамАЗ-43105 40,00 0,250 0,150 АА-60 (7313) мод.160.01, МАЗ-7313, 7310 110,00 0,400 0,200 АН-40(130Е) мод.127 ЗИЛ-130Е 39,00 0,330 0,150 АНР-40(130) мод.127А ЗИЛ-130, 4314 38,50 0,330 0,150 АНР-40(431410) мод.127Б ЗИЛ-431410 38,50 0,330 0,150 АР-2(131) мод. 133 ЗИЛ-131 50,00 0,330 0,150 АР-2(43101) ПМ КамАЗ-43101 35,50 0,250 0,150 АР-2(43105) мод. 215 КамАЗ-43105 40,00 0,250 0,150 ПНС-110(131) мод.131, 131А ЗИЛ-131 50,5 - 0,150 (для дв. 2Д-12Б) 1,100 0,350 АП-3(130) мод.148А ЗИЛ-130 41,00 - 0,150 АП-4(43105) мод.222 КамАЗ-43105 40,50 - 0,150 АП-5(53213) мод. 196 КамАЗ-53213 38,00 - 0,150 АКТ-0,5/0,5(66) мод.207 ГАЗ-66 33,00 0,275 0,110 АКТ-3/2,5(133ГЯ) мод. 197 ЗИЛ-133ГЯ 38,50 0,250 0,200 АГВТ-150(375) мод.168 Урал-375 65,00 0,350 0,200 АГВТ-100(131) мод. 141 ЗИЛ-131 49,50 0,330 0,150 АЛ-30(131) мод. 21 и 22 ЗИЛ-131 49,00 0,250 0,150 АЛ-30(131) мод. ПМ-506В ЗИЛ-131 49,00 0,250 0,150 АЛ-30(43105) мод. ПМ-512 КамАЗ-43105 40,50 0,200 0,150 АЛ-30(4310) мод. ПМ-512 КамАЗ-43101 39,00 0,200 0,150 АЛ-45(257) мод. ПМ-109 КрАЗ-257 48,50 0,350 0,200 АЛ-50 Магирус-Дойц Магирус-Дойц 52,00 0,350 0,150 АЛ-50(53229) КамАЗ-5320 44,50 0,250 0,150
АЛ-37(53212) КамАЗ-5320 37,00 0,250 0,150 АКП-30(53213) мод. ПМ-509А КамАЗ-53213 41,50 0,200 0,110 АКП-30(53213) мод. 509Б КамАЗ-53213 41,50 0,200 0,110 КП-Бронто-330(53213) КамАЗ-53213 45,00 0,200 0,110 АПТ-26(4310) подъем.телескоп. КамАЗ-4310 39,00 0,200 0,150 АТСО-20(375) мод. 114 Урал-375 61,00 0,360 0,200 АСО-12(66) мод.90А ГАЗ-66 32,50 0,200 0,110 АСО-8(66) ГАЗ-66 33,50 0,180 0,110 АСО-(672), АГ-(672) ПАЗ-672 36,00 0,200 0,110 АСО-20(3205) ПАЗ-3205 36,00 0,200 0,110 АТСО-20(43101) КамАЗ-43101 36,00 0,200 0,150 АТ-3(131) мод. Т2 ЗИЛ-131 50,00 0,350 0,150 АГ-12(3205), АГ(3205) ПАЗ-3205 36,00 0,200 0,110 АГ-24(130) мод. 198 ЗИЛ-130 39,00 0,330 0,150 АД 45/20(3302) ГАЗ-3302 19,00 0,160 0,080 АД-80/1200(66-11) ГАЗ-66-11 32,50 0,200 0,110 АД-90(66) мод. 187 ГАЗ-66 33,00 0,200 0,110 АШ-5(452) мод. 79Б УАЗ-452 18,00 - 0,060 АШ-5(452) мод. 79А УАЗ-3741 18,00 - 0,060 АШ-5(22034) РАФ-22034 16,50 - 0,060 АШ-5(39620) УАЗ-3962,37411 19,00 - 0,060 АШ-6(3205) ПАЗ-3205 36,00 - 0,110 АЛП-5(3962) УАЗ-3962 19,00 - 0,060 АЛП-6(452) мод. 173 УАЗ-452 18,00 - 0,060 АЛП-30(66-11) лесопатрульный автом. ГАЗ-66-11 33,00 0,275 0,110 8ТЗ11(131) ЗИЛ-131 50,00 0,275 0,150 АСА-4(3302) мод. 541 ГАЗ-3302 Газель 19,00 0,160 0,080 АСА-16(43101) КамАЗ-43101 39,50 0,250 0,150 АСА-4(131) ЗИЛ-131 50,00 0,330 0,150 АСА-20(4310) мод. 523 КамАЗ-43101 38,00 0,250 0,150 АПРСС-3(3962) УАЗ-3962 19,00 - 0,060 АСП(2131) ВАЗ-2131 «Нива» 4×4 13,90 - 0,150 АСМЛ-41авар.-спас. автом. ВАЗ 13,90 - 0,150 АПС-41 авар.-спас. машина ВАЗ 13,90 - 0,150 АПП-2(3302) мод. 002 ГАЗ-3302 19,00 0,160 0,080 АПП-05(3302) мод. 003 ГАЗ-3302 19,00 - 0,080 УКС-400В-131 ЗИЛ-131 50,00 - 0,150 АА-5,3/40-50/3(4310) КамАЗ-43101 41,00 0,330 0,150 Бронто F-52 HDT Бронто 52,00 0,390 0,150 КП-Бронто-Скай-Лифт-50 Бронто (SISU) 63,00 0,260 0,280
КП Бронто-50-2Т1 Бронто 52,00 0,200 0,110 АЛ ДЛК-53 Мерседес-Бенц Мерседес-Бенц 65,00 0,435 0,150 АВ-20 (КамАЗ-740.10-8V- 10,85-210-5М) КамАЗ-532130 37,0 Д ** ** АЦ-3.0-40 (ЗИЛ-508.10-8V- 6,0-150-5М) ЗИЛ-4334 39,6 Б ** ** АЦП-40-6/3 (ЯМЗ-236М2-6V- 11,15-180-5М) Урал-5557-10 34,4 Д ** **
1 Для пожарных автомобилей, у которых при работе специального агрегата функционирует счетчик пройденного пути спидометра, норма расхода жидкого топлива не устанавливается. Учет расхода топлив в этом случае производится по показанию спидометра и норме расхода жидкого топлива на 100 км пробега. Автомобили-битумовозы
Д-642 ЗИЛ-130В1 37,5 8,0 3,0 ДС-10 (Д-351) КрАЗ-258 51,0 10,0 3,5 ДС-39А (Д-640А) ЗИЛ-130 34,5 8,0 3,0 ДС-41А (Д-642А) ЗИЛ-130В1 38,0 8,0 3,0 ДС-53А (Д-722А) ЗИЛ-130В1 41,0 8,0 3,0 ДС-96 ЗИЛ-130В1 38,5 8,0 3,0 МВ-16 ГАЗ-53А 32,0 6,0 2,5 Автомобили-гудронаторы
Д-164А МАЗ-500 31,5 6,0 8,0 Д-251А ЗИЛ-164 34,0 10,0 8,0 Д-640А (ДВ-39А) ЗИЛ-130В1 34,5 10,0 8,0 Д-642 (ДС-53А) ЗИЛ-130В1 40,5 10,0 8,0 Автомобили-самопогрузчики
А-130Ф, -853 ГАЗ-53-12 27,0 2,1 НИИАТ П-404 ГАЗ-53А 28,0 4,2 У-77 ГАЗ-52-04 25,0 2,2 У-77 ГАЗ-53А 28,0 2,3 ЦПКТБ-А130, -А130Ф ГАЗ-53А 28,0 2,3 ЦПКТБ-А130В1 ЗИЛ-130В1 37,5 2,2 ЦПКТБ-А133 ЗИЛ-133ГЯ 27,0 3,0 ЦПКТБ-А53213 КамАЗ-53213 27,0 3,0 4030П ГАЗ-53-04 25,0 2,5 4030П ГАЗ-53А 28,0 3,0 4030П ЗИЛ-130АН 34,0 3,0
Автомобили-цистерны
АВВ-2М ГАЗ-51А 22,0 2,0 АВВ-3,6 ГАЗ-53-12-01 25,5 3,0 АВВ-3,6 ГАЗ-53А 26,0 3,0 АВВ-3,8 ГАЗ-53А 26,0 3,0 АВЦ-1,5-63 ГАЗ-63 27,0 2,3 АВЦ-1,7 ГАЗ-66 29,0 2,3 АЦ (Д-243ММЗ- 4L-4,75-81-5М) ГАЗ-53-12 15,7 Д ** АЦ (КамАЗ-740.11- 8V-10,85-240-10М) КамАЗ-53215 30,6 Д **
АЦ (ЯМЗ-238-8V- 14,86-240-5М) КамАЗ-5320 27,0 Д ** АЦ-1,9-51А, -2,0-51А ГАЗ-51А 22,0 2,0 АЦ-2,4-52 ГАЗ-52-01 23,0 2,2 АЦ-2,6-53Ф, -2,9-53Ф ГАЗ-53Ф 22,0 2,0 АЦ-2,6-355М Урал-355М 32,0 2,5 АЦ-3,8-164А. -4-164А ЗИЛ-164А 32,0 3,0 АЦ-4,2-53А ГАЗ-53А 26,0 3,0 АЦ-4,2-130 ЗИЛ-130 32,0 3,5 АЦ-4,3-130 ЗИЛ-130 33,5 3,0 АЦ-8-5334, -8-5435 МАЗ-5334 24,0 3,0 АЦЛ-147 ГАЗ-66 29,0 2,5 АЦМ-2,6-355М Урал-355М 31,0 3,0 АЦПТ-1,5 ГАЗ-51А 23,0 2,0 АЦПТ-1,7 ГАЗ-66 30,0 3,0 АЦПТ-1,9 ГАЗ-51А 22,5 2,0 АЦПТ-2,1 ГАЗ-52-01 24,0 2,2 АЦПТ-2,8 ГАЗ-53А 26,0 3,0 АЦПТ-2,8 ЗИЛ-164 33,0 2,5 АЦПТ-2,8-130 ЗИЛ-130 33,0 3,0 АЦПТ-3,3, -3,8 ГАЗ-53А 26,0 3,0 АЦПТ-5,6, -5,7 МАЗ-500 25,5 3,0 АЦПТ-6,2 МАЗ-5335 25,5 3,0 Мод. 46101 Урал-43203 33,5 3,0 Мод. 3613 ГАЗ-5312 25,5 3,0 ТСВ-6 ЗИЛ-130 32,0 3,0 ТСВ-7 (ЗИЛ-508.10- 8V-6,0-150-5М) ЗИЛ-431418 36,5 Б ** АЦ-46123-011 (ЗИЛ-З75- 8V-7,0-180-5М) ЗИЛ-433360 38,6 Б ** АЦ-7-4310 (КамАЗ-740.10- 8V-10,85-210-10М) КамАЗ-4310 30,7 Д ** АЦ-8.500 (ЯМЗ-238М2- 8V-14,86-240-8М) МАЗ-500 26,8 Д ** Г6 ОПА-5336 (ЯМЗ- 238М2-8V-14,86-240-5М) МАЗ-53366 29,3 Д ** Г6 ОПА-5336/1 (ЯМЗ- 238ДЕ2-8V-14,86-330-9М) МАЗ-533605-241 31,4 Д **
1 Норма не применяется при наливе и сливе самотеком.
Легковые автомобили
Автомобили зарубежного производства и «АвтоВАЗа» всех моделей и модифи каций 0,6 0,1 0,03 0,1
ГАЗ-13, -14 1,8 0,15 0,05 0,1 ГАЗ-24 всех модификаций 1,8 0,15 0,05 0,1 ГАЗ-24-07, -24-17 1,6 0,15 0,05 0,1 ГАЗ-3102 всех модификаций 1,7 0,15 0,05 0,1
ЗАЗ-1102 0,8 0,1 0,03 0,1
ЗИЛ-114, -117, -4104 1,7 0,15 0,05 0,1
ИЖ-2125 всех модификаций 1,8 0,15 0,05 0,1
Москвич-412, -427, -433, -434, - 2136, 1,8 0,15 0,05 0,1 - 2137, -2140, - 2141 всех модификаций
ЛуАЗ-1302 всех модификаций 1,3 0,1 0,03 0,1 УАЗ-469, -3151 всех модификаций 2,2 0,2 0,05 0,2 Автобусы
Ikarus-55 всех модификаций 2,9 0,4 0,1 0,3 Ikarus-180, -250, -255, -256, -260, -263, -280 всех модификаций 4,5 0,5 0,1 0,3
КАвЗ-685, -3270, -3976 всех 2,1 0,3 0,1 0,25 модификаций
ЛАЗ-695, -697 всех модификаций 2,0 0,3 0,1 0,2 ЛАЗ-699 всех модификаций 2,0 0,35 0,1 0,2 ЛАЗ-4202 всех модификаций ЛиАЗ-158 всех модификаций 2,2 0,25 0,1 0,2 ЛиАЗ-677 всех модификаций 1,8 0,35 0,3 0,2 ЛиАЗ-5256 всех модификаций 2,8 0,4 0,3 0,35
Nusa-501, -521, -522 всех модификаций 2,2 0,2 0,05 0,2
ПАЗ-651, -652 всех модификаций 2,2 0,25 0,1 0,25 ПАЗ-672, -3201, -3205, -3206 всех 2,1 0,3 0,1 0,25 модификаций
РАФ-977 всех модификаций 2,0 0,15 0,05 0,1 РАФ-2203 всех модификаций 1,8 0,15 0,05 0,1
УАЗ-452, -2206, -3962 всех модификаций 2,2 0,2 0,05 0,2 Тягачи
Avstro-Fiat 5DN-120, 6DN-130 2,9 0,4 0,1 0,3
БелАЗ-537Л, -6411, 7421 4,5 0,5 1,0 0,3
Volvo-F10-33, -F89-32 2,5 0,4 0,1 0,3
ГАЗ-51П 2,2 0,25 0,1 0,25 ГАЗ-52-06 2,2 0,3 0,1 0,25
ЗИЛ-130АН, -130В, -131В, -131НВ, 2,0 0,3 0,1 0,2 -4415, -4413 всех модификаций ЗИЛ-138В1, -4416 всех модификаций 1,7 0,25 0,07 0,15 ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ 2,2 0,25 0,1 0,2 , -164АН, -164Н Iveco-190.33, -190.42 2,5 0,4 0,1 0,3
КАЗ-120ТЗ, -606 всех модификаций 2,2 0,25 0,1 0,2 КАЗ-608 всех модификаций 2,0 0,3 0,1 0,2
КамАЗ-5410, -54118 всех модификаций 2,8 0,4 0,15 0,35
КрАЗ-221 всех модификаций 3,0 0,4 0,1 0,35 КрАЗ-255, -258, -260, -6437, -6443,-6444 всех модификаций 2,9 0,4 0,1 0,3
KNVF-12T Kamacu-Nissan 2,5 0,4 0,1 0,3
КЗКТ-537, -7427, -7428 4,5 0,5 1,0 0,3
ЛуАЗ-2403 1,3 0,1 0,03 0,1
МАЗ-200 всех модификаций 3,0 0,4 0,1 0,35 МАЗ-504, -509 всех модификаций 2,9 0,4 0,15 0,35 МАЗ-537, -543 4,5 0,5 1,0 0,3 МАЗ-5429, -5430, -5432, -5433 всех модификаций 2,8 0,4 0,1 0,3 МАЗ-6422 всех модификаций 2,8 0,4 0,1 0,3 МАЗ-7310, -7313 всех модификаций 4,5 0,5 1,0 0,3 МАЗ-7916 4,5 0,5 1,0 0,3
Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928,
-1935, -2232S, -2235, -2236 всех модификаций 2,5 0,4 0,1 0,3 Mercedes-Benz-2628, -2632 2,5 0,4 0,1 0,3
Praga ST2-TN 2,9 0,4 0,1 0,3
Tatra-815TP всех модификаций 2,8 0,4 0,1 0,3
Урал-375С, -377С всех модификаций 1,8 0,35 0,1 0,2 Урал-4420 всех модификаций 2,8 0,4 0,15 0,35
Faun H-36-40/45, H-46-40/49 4,5 0,5 1,0 0,3
Chepel D-450 всех модификаций 2,9 0,4 0,1 0,3
Scoda-Lias-100 всех модификаций 2,5 0,4 0,1 0,3 Scoda-706 всех модификаций 2,9 0,4 0,1 0,3 Самосвалы
Avia A-30KS 2,8 0,4 0,1 0,3 БелАЗ-540, -540А, -7510, -7522, -7526 4,5 0,5 1,0 0,3 БелАЗ-548, -548А, -549, -7509, -7519, -7521, -7523, -7525, -7527, -75401, -7548 4,3 0,5 1,0 0,3 всех модификаций ГАЗ-53Б 2,1 0,3 0,1 0,25 ГАЗ-93 всех модификаций 2,2 0,25 0,1 0,25 ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508, -3509, 2,1 0,3 0,1 0,25 -3510 всех модификаций
ЗИЛ-ММЗ-138АБ, -554, -555,
-4502,-4505 всех модификаций 2,0 0,3 0,1 0,2
ЗИЛ-ММЗ-585 всех модификаций 2,2 0,25 0,1 0,2
IFA W50/А, W50L/К 2,9 0,4 0,1 0,3
КАЗ-600 всех модификаций 2,2 0,25 0,1 0,2 КАЗ-4540 2,8 0,4 0,15 0,35
КамАЗ-5510, -5511 всех модификаций 2,8 0,4 0,15 0,35
КрАЗ-222 всех модификаций 3,0 0,4 0,1 0,35
КрАЗ-256, -6505, -6510 всех модификаций 2,9 0,4 0,1 0,3
Magirus-232D19K, -290D26K 2,5 0,4 0,1 0,3
МАЗ-205 3,0 0,4 0,1 0,35 МАЗ-503, -510, -511, -512, -513, -5549, -5551 всех модификаций 2,9 0,4 0,15 0,35
МоАЗ-75051 4,5 0,5 1,0 0,3
САЗ-3502 2,1 0,3 0,1 0,25 САЗ-3503, -3504 2,2 0,3 0,1 0,25
Tatra-138, -148 всех модификаций 2,8 0,4 0,1 0,3 Tatra-T815C всех модификаций 2,8 0,4 0,1 0,3
Урал-5557 2,8 0,4 0,15 0,35 Фургоны
Avia A-20F, -30F, -30KSU, -31KSU 2,8 0,4 0,1 0,3
ГЗСА-731, -947, -3713, -3714, 2,1 0,3 0,1 0,25 , -3718, -3719 ГЗСА-891, -891В, -892, -893А , -893Б, -3702,-37022, -3704 , -37042, -3712,-37122, -3742, -37421 всех модификаций 2,2 0,3 0,1 0,25 ГЗСА-890А, -891Б, -893АБ, -950А, -37021, -3704 2,0 0,25 0,07 0,2 ГЗСА-949, -950, -3705, -3706 -3711, -3716, -3721, -37231, -3726, -3944 всех модификаций 2,1 0,3 0,1 0,25
ЕрАЗ-762, -3730 всех модификаций 1,8 0,15 0,05 0,1 ЕрАЗ-37111 2,1 0,3 0,1 0,25 ЕрАЗ-37121 2,2 0,3 0,1 0,25 Zuk A-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M 2,2 0,2 0,05 0,2
ИЖ-2715 всех модификаций 1,8 0,15 0,05 0,1
IFA-Robur LD 3000KF/STKo 2,8 0,4 0,1 0,3
КАвЗ-664 2,1 0,3 0,1 0,25
Кубань-Г1А1, -Г1А2 2,2 0,3 0,1 0,25 Кубанец-У1А 1,8 0,15 0,05 0,1
ЛуМЗ-890, -890Б 2,0 0,25 0,07 0,02 ЛуМЗ-945, -946, -948, -949 1,3 0,1 0,03 0,1
Мод. 35101, 3716, 37311, 37231 2,1 0,3 0,1 0,25 , 3726, 3718, 3944, 39021, 39031 Мод. 53423, 5703 2,8 0,4 0,15 0,35
Москвич-2733, -2734 1,8 0,15 0,05 0,1
НЗАС-3944 2,1 0,3 0,1 0,25 НЗАС-4208, -4951 2,8 0,4 0,15 0,35 НЗАС-4347, -4947 1,8 0,35 0,1 0,2
Nusa C-502-1, -521C, -522C 2,2 0,2 0,05 0,2
ПАЗ-3742, -37421 2,1 0,3 0,1 0,25
РАФ-22031-01, -22035, -22035-01, 1,8 0,15 0,05 0,1 22036-01
ТА-1А4, -943А, -943Н, -949А 2,2 0,3 0,1 0,25
УАЗ-450А, -451А, -374101, 396201 2,2 0,2 0,05 0,2
Урал-49472 1,8 0,35 0,1 0,2
16.7. Для автомобилей и их модификаций, на которые отсутствуют индивидуальные нормы расхода масел и смазок, установлены следующие временные нормы расхода масел и смазок :
Моторные масла, л 2,4 3,2 4,5 Трансмиссионные 0,3 0,4 0,5 и гидравлическиемасла, л Специальные масла и жидкости, л 0,1 0,1 1,0 Пластичные (консистентные), кг 0,2 0,3 0,2 Приложение № 2 ЗНАЧЕНИЕ ЗИМНИХ НАДБАВОК ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА НОРМАТИВНОГО РАСХОДА ТОПЛИВ (в примерах приводятся условные цифры) 1. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль такси ГАЗ-24-10, работавший в горной местности на высоте 300-800 м, совершил пробег 244 км. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива для легкового автомобиля ГАЗ-24-10 составляет Hs = 13,0 л/100 км; - надбавка за работу в горной местности на высоте над уровнем моря от 300 до 800 м составляет D = 5%. Нормативный расход топлива составляет: Qн = 0,01 ∙ Hs ∙ S ∙ (1 + 0,01 ∙ D) = 0,01 ∙ 13,0 ∙ 244 ∙ ( 1+ 0,01 ∙ 5) = 33,3 л. 2. Из путевого листа установлено, что городской автобус Ikarus-280.33 работал в городе в зимнее время с использованием штатных отопителей салона Sirokko-268 совместно с Sirokko-262 (отопитель прицепа), совершил пробег 164 км при времени работы на линии 8 ч. Исходные данные: - транспортная норма расхода топлива на пробег для городского автобуса Ikarus-280.33 составляет Hs = 43,0 л/100 км; - надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8%; - норма расхода топлива на работу отопителя Sirokko-268 совместно с Sirokko-262 составляет Нот = 3,5 л/ч. Нормативный расход топлива составляет: Qн = 0,01 ∙ Hs ∙ S ∙ (1 + 0,01 ∙ D) + Нот ∙ T = 0,01 ∙ 43,0 ∙ 164 ∙ ( 1+ 0,01 ∙ 8) + 3,5 ∙ 8 = 104,2 л. 3. Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль ЗИЛ-431410 при пробеге 217 км выполнил транспортную работу в объеме 820 т-км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля ЗИЛ-431410 составляет Hs = 31,0 л/100 км; - норма расхода бензина на перевозку полезного груза составляет Hw = 2,0 л/100 т-км. Нормативный расход топлива составляет: Qн = 0,01∙ (Hs ∙ S + Hw ∙ W) = 0,01 ∙ (31 ∙ 217 + 2 ∙ 820) = 83,7 л. 4. Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 выполнил 6413 т-км транспортной работы в условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте 800-2000 м и совершил общий пробег 475 км. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля КамАЗ-5320 составляет Hs = 25,0 л/100 км; - норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т-км; норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, составляет Hg = 1,3 л/100 т-км; - надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8%, за работу в горных условиях на высоте от 800 до 2000 м над уровнем моря D = 10%; - масса снаряженного прицепа ГКБ-8350 Gпр = 3,5 т; - норма расхода топлив на пробег автопоезда в составе автомобиля КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ- 8350 составляет: Hsan = Hs + Hg ∙ Gпр = 25 + 1,3 ∙ 3,5 = 29,55 л/100 км. Нормативный расход топлива: Qн = 0,01∙ (Hsan ∙ S + Hw ∙ W) ∙ (1 + 0,01 ∙ D) = 0,01 ∙ (29,55 ∙ 475 + 1,3 ∙ 6413) ∙ (1 + 0,01 ∙ 18) = = 264,0 л. 5. Из путевого листа установлено, что седельный автомобиль-тягач МАЗ-5429 с полуприцепом МАЗ-5205А выполнил 9520 т-км транспортной работы при пробеге 595 км. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для тягача МАЗ-5429 составляет - норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т-км; - масса снаряженного полуприцепа МАЗ-5205А Gпр = 5,7 т; - надбавка за работу в зимнее время D = 6%, снижение в связи с передвижением автопоезда по загородной дороге с усовершенствованным покрытием D = 15%; - норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе седельного тягача МАЗ-5429 с полуприцепом МАЗ-5205А без груза составляет: Hsan = Hs + Hg ∙ Gпр = 23+ 1,3 ∙ 5,7 = 30,41 л/100 км. Нормативный расход топлива: Qн = 0,01 ∙ (Hsan ∙ S + Hw ∙ W) ∙ (1 + 0,01 ∙ D) = 0,01 ∙ (30,41∙ 595 + 1,3 ∙ 9520) ∙ ∙ (1 - 0,01 ∙ 9) = 277,3 л. 6. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал МАЗ-5551 совершил пробег 165 км, выполнив при этом m = 10 ездок с грузом. Работа осуществлялась в зимнее время в карьере. Исходные данные: - транспортная (с коэффициентом загрузки 0,5) норма расхода топлива для автомобиля-самосвала МАЗ-5551 составляет Hs = 28 л/100 км; - норма расхода топлива для самосвалов на каждую ездку с грузом составляет Hz = 0,25 л; - надбавки за работу в зимнее время D = 6%, на работу в карьере – D = 12%. Нормативный расход топлива: Qн = 0,01 ∙ Hs ∙ S ∙ (1 + 0,01 ∙ D) + Hz ∙ m = 0,01 ∙ 28 ∙ 165 ∙ (1+ 0,01 ∙ 18) + 0,25 ∙ 10 = 57 л. 7. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ-5511 с самосвальным прицепом ГКБ-8527 перевез на расстояние 115 км 13 т кирпича, а в обратную сторону перевез на расстояние 80 км 16 т щебня. Общий пробег составил 240 км. Учитывая, что автомобиль-самосвал работал с коэффициентом полезной работы более чем 0,5, нормативный расход топлив определяется так же, как для бортового автомобиля КамАЗ-5320 (базового для самосвала КамАЗ-5511) с учетом разницы собственной массы этих автомобилей. Таким образом, в этом случае норма расхода топлива для автомобиля КамАЗ-5511 включает 25 л/100 км (норма расхода топлива для порожнего автомобиля КамАЗ-5320) плюс 2,7 л/100 км (учитывающих разницу собственных масс порожнего бортового автомобиля и самосвала в размере 2,08 т), что составляет 27,7 л/100 км. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для автомобиля КамАЗ-5511 в снаряженном состоянии составляет Hs = 27,7 л/100 км; - норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т-км; - работа проводилась в условиях, не требующих применения надбавок и снижений; - масса снаряженного самосвального прицепа ГКБ-8527 Gпр = 4,5 т; - норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе автомобиля КамАЗ-5511 с прицепом ГКБ-8527 составляет: Hsan = Hs + Hw Gпр = 27,7+ 1,3 ∙ 4,5 = 33,6 л/100 км. Нормативный расход топлива: Qн = 0,01 ∙ [Hsan ∙ S+ Hw ∙ (S' ∙ G' + S" ∙ G")] = 0,01 ∙ [33,6 ∙ 240 + 1,3 ∙ (115 ∙ 13 + 80 ∙ 16)] = = 116,7 л. 8. Из путевого листа установлено, что грузовой автомобиль-фургон ГЗСА-37021 (на сжиженном нефтяном газе), работая в черте города с частыми остановками, совершил пробег 152 км. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля-фургона ГЗСА-37021 составляет Hs = 34,0 л/100 км; - надбавка за работу без учета перевозимого груза D = 10%, надбавка за работу с частыми технологическими остановками D = 8%. Нормативный расход топлива: Qн = 0,01 ∙ Hs ∙ S ∙ (1+ 0,01 ∙ D) = 0,01 ∙ 34 ∙ 152 ∙ (1+0,01 ∙ 18) = 61 л. 9. Из путевого листа установлено, что автомобильный кран КС-4571 на базе автомобиля КрАЗ-257, вышедший из капитального ремонта, совершил пробег 127 км. Время работы спецоборудования по перемещению грузов составило 6,8 ч. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег автомобильного крана КС-4571 составляет Hsc = 52,0 л/100 км; - норма расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобиле, составляет Нт = 8,4 л/ч; - надбавка при пробеге автомобилем первой тысячи километров после капитального ремонта D = 5%. Нормативный расход топлива: Qн = (0,01 ∙ Hsc ∙ S + Нт ∙ Т) ∙ (1 + 0,01 ∙ D) = (0,01 ∙ 52 ∙ 127 + 8,4 ∙ 6,8) ∙ (1 + 0,01 ∙ 5) = 129,3 л.
Приложение № 6 РЕКОМЕНДАЦИИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СЕЗОННОМУ ПРИМЕНЕНИЮ ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ ДЛЯ РЕГИОНОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 30.09.2005 г. № 217-ст введен в действие национальный стандарт ГОСТ Р 52368-2005 «Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия». Утвержденный новый российский национальный стандарт является унифицированным с европейским стандартом EN 590-2004 «Топливо дизельное. Технические требования и методы испытания» и соответствует современным требованиям к двигателям и топливу экологических классов Евро-3, Евро-4 и Евро-5. В новом отечественном стандарте ГОСТ Р 52368-2005 (как и в EN 590) предусмотрена выработка шести сортов дизельного топлива для умеренного климата и пяти классов – для холодного и арктического климата вместо трех сортов летнего, зимнего и арктического топлива в устаревшем ГОСТ 305-82 (для экологических классов Евро-2 и ниже). Рекомендуемое сезонно-климатическое применение дизельных топлив с учетом их низкотемпературных свойств позволяет обеспечивать надежный пуск, прогрев и эксплуатацию дизельных двигателей всех типов в данных климатических условиях, позволяет значительно снизить расход топлива и, соответственно, снизить количество вредных выбросов с отработавшими газами, т.е. в целом повысить и уровень экологической безопасности, и уровень технической надежности эксплуатируемых автомобилей. Ниже приведена таблица из Приложения ГОСТ Р 52368-2005 с целью обеспечения рационального сезонного применения дизельных топлив в регионах Российской Федерации по показателю предельной температуры фильтруемости.
Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте
I . ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1. Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (далее – нормы расхода топлив) предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др., независимо от форм собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории Российской Федерации. 2. В данном документе приведены значения базовых, транспортных и эксплуатационных (с учетом надбавок) норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава общего назначения, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов, значения зимних надбавок и др. 3. Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т. д. При нормировании расхода топлив различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-19; Просмотров: 248; Нарушение авторского права страницы