|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Тягачи отечественные и стран СНГ
БелАЗ-537Л 100,0 Д БелАЗ-6411 95,0 Д БелАЗ-7421 100,0 Д ГАЗ-52-06 22,0 Б ГАЗ-63Д, -63П 26,0 Б
ЗИЛ-130АН, -130В, -130В1, -130В1-76, -130В1-80 31,0 Б ЗИЛ-131В, -131НВ 41, Б ЗИЛ-131 НВ (ЗИЛ-375-8V-7,0-180-5М) 43,5 Б ЗИЛ-13305А (ЗИЛ-6454-8V-9,56-200-9М) 26,7 Д ЗИЛ-137, -137ДТ 42,0 Б ЗИЛ-138В1 41,0 СНГ ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ 38,5 Б ЗИЛ-164АН, -164Н 31,0 Б ЗИЛ-441510, -441516 31,0 Б ЗИЛ-441510 (ЗИЛ-375-8V-7,0-180-5М) 42,0 Б ЗИЛ-441610 41,0 СНГ ЗИЛ-442160 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) 30,6 Б ЗИЛ-541730 (ЯМЗ-236 БЕ-7-6V-11,15-250-8М) 17,6 Д ЗИЛ-ММЗ-4413 31,0 Б
КАЗ-608, -608В, -608В2 31,0 Б КАЗ-608В1 (ЗИЛ-375) 45,0 Б КамАЗ-44108-10 (КамАЗ-740.30-8V-10,85-260-10М) 27,9 Д КамАЗ-5410, -54101, -54112 25,0 Д КамАЗ-5410 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) 25,0 Д КамАЗ-54112 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5М) 26,0 Д КамАЗ-54112 (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) 25,0 Д КамАЗ-54115 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) 22,0 Д КамАЗ-541150 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) 22,2 Д КамАЗ-54115С (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) 23,7 Д КамАЗ-54118 23,5+6,5Д СПГ или 26Д КамАЗ-5425 (Cummins-6L-10,0-327-12М) 21,4 Д КамАЗ-54601 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-8М) 20,4 Д КамАЗ-6460 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-16М ) 25,8 Д
КЗКТ-537Л 100,0 Д КЗКТ-7427, -7428 140,0 Д КрАЗ-255В, -255В1 40,0 Д КрАЗ-255Л, -255Л1, -255ЛС 41,5 Д КрАЗ-258, -258Б1 37,0 Д КрАЗ-260В 40,0 Д КрАЗ-643701 41,5 Д КрАЗ-6443 40,0 Д КрАЗ-6444 37,0 Д LIAZ 110421 27,0 Д МАЗ-537, -537Т 100,0 Д
МАЗ-5429, -5430 23,0 Д МАЗ-5432 26,0 Д МАЗ-543202-2120 (ЯМЗ-236НЕ-6V-11,15-230-5М) 18,9 Д МАЗ-54321, -54326 25,0 Д МАЗ-54322, -543221 27,0 Д МАЗ-54323, -54324 28,0 Д МАЗ-54323-032 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) 21,5 Д МАЗ-543240-2120 (ЯМЗ-238ДЕ-8V-14,86-317-8М) 25,9 Д МАЗ-54329 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) 22,0 Д МАЗ-5433, -54331 23,0 Д МАЗ-5440 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М) 17,8 Д МАЗ-544008 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-14М) 19,6 Д МАЗ-6422, -64226, -64227, -642271, -64229 35,0 Д МАЗ-6422.9 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) 25,3 Д МАЗ-642201 33,5 Д МАЗ-642208 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М) 20,7 Д МАЗ-64229 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) 24,6 Д МАЗ-643008 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М) 22,2 Д МАЗ -7310, -73101, -7313 98,0 Д МАЗ -7916 138,0 Д
МАЗ-MAN-543268 (MAN-2866L F20-6L-11,967-400-16М) 20,0 Д МАЗ-MAN-642269 (MAN-6L-12,816-460-16М) 21,5 Д Урал-375С, -375СК. -375СК-1, -375СН 49,0 Б Урал-377С, -377СК, -377СН 44,0 Б Урал-43202-0111-31 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) 26,0 Д Урал-4420, -44202 31,0 Д
Урал-Ивеко-633913 (Iveco-6L-12,88-380-16М) 25,8 Д
Тягачи зарубежные
Avstro-Fiat CDN-130 26,0 Д Chepel D -450 22,0 Д Chepel D -450.86 25,0 Д
DAF FT/FA 95 XF 380 (6L-12,58-381-16M) 19,0 Д DAF 95.XF 430 (6L-12,58-428-16M) 16,5 Д DAF 95.480 (6L-12,58-483-16M) 18,6 Д Faun H-36-40/45 85,0 Д Faun H-46-40/49 90,0 Д
International H921 (Cummins) (6L-10,8-350-12M) 20,6 Д
Iveco-190.33 25,0 Д Iveco 190.36/PT (6L-13,798-375-16M) 19,0 Д Iveco 190 36 PT Turbo Star (6L-13,798-377-16M) 16,0 Д Iveco-190.42 27,0 Д Iveco 440 E 47 (6L-13,798-470-16M) 17,5 Д Iveco AT440 S43 (с обтек.) (6L-10,3-430-16M) 16,9 Д Iveco MP440 E42 (с обтек.) (6L-13,798-420-16M) 19,8 Д
KNVF-12T Camacu-Nissan 45,0 Д
MAN 19.463 FLS (6L-12,816-460-16M) 16,0 Д MAN 19.372 (6L-11,961-370-16M) 17,0 Д MAN 26.413 TGA (6L-11,967-410-16M) 19,7 Д MAN 26.414 (6L-11,967-410-16M) 16,6 Д MAN 26.463 FNLS (6L-12,861-460-16M) 17,0 Д MAN F 2000 334 DFAT (с п/п SP-240) (6L-11,967-410-16M) 22,3 Д MAN TGA 18.350 (6L-10,518-350-16M) 15,5 Д
Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935 23,0 Д Mercedes-Benz 1733 SR (6V-10,964-340-16M) 17,4 Д Mercedes-Benz 1735 (8V-14,62-354-16M) 23,7 Д Mercedes-Benz 1735 LS (8V-14,62-269-16M) 18,7 Д Mercedes-Benz 1832 LSNRA (6V-11,946-320-16M) 17,1 Д Mercedes-Benz 1834 LS (6V-10,964-340-16M) 18,5 Д Mercedes-Benz 1838 (8V-12,763-381-16M) 24,0 Д Mercedes-Benz 1840 Actros (6V-11,95-394-16M) 17,0 Д Mercedes-Benz 1850 LS (8V-14,618-503-16M) 20,4 Д Mercedes-Benz-2232S 27,0 Д Mercedes-Benz 2653 LS 33 (8V-15,928-530-16M) 19,5 Д Mercedes-Benz 3340 Actros (6V-11,946-394-16M) 20,4 Д
Praga ST2-W 23,0 Д
Renault AE 430 Magnum (6L-12,0-430-18M) 18,9 Д Renault R 340 ti 19T (6L-9,8-338-9M) 19,0 Д Renault Premium HR 400.18 (6L-11,1-392-18M) 18,6 Д
Scania P114 GA 6x4 NZ340 Griffin (6L-10,64-340-9M) 18,7 Д Scania R 113 MA/400 (6L-11,021-401-14M) 16,0 Д Scania R 124 LA 400 (6L-11,7-400-12M) 16,0 Д Scania R 420 LA (6L-11,705-420-14M) 17,7 Д
Scoda-LIAS-100.42, -100.45 24,0 Д Scoda-706PTTN 25,0 Д Tatra-815TP 48,0 Д Volvo-1033 22,0 Д Volvo F-8932 24,0 Д Volvo FH 12 (6L-12,0-405-14M) 15,7 Д Volvo FH 12/380 (6L-12,13-380-14M) 15,0 Д Volvo FH 12/420 (6L-12,13-420-14M) 16,5 Д Самосвалы Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 · Hsanc · S · (1 + 0,01 ·D) + Hz · Z, (4)
где Qн – нормативный расход топлив, л; S – пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км; Hsanc – норма расхода топлив автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда: Hsanc = Hs + Hw · (Gпр + 0,5q), л/100 км, где Hs – транспортная норма с учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км; Hw – норма расхода топлив на транспортную работу автомобиля-самосвала (если при расчете Нs не учтен коэффициент 0,5) и на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100 т · км; Gпр – собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т; q – грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5q – с коэффициентом загрузки 0,5), т; Hz – дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с грузом автомобиля- самосвала, автопоезда, л; Z – количество ездок с грузом за смену; D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %. При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача) норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки – 0,5): бензина – до 2 л; дизельного топлива – до 1,3 л; сжиженного газа – до 2,64 л; природного газа – до 2 куб. м. Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив (Hz) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки: – до 0,25 л жидкого топлива (до 0,33 л сжиженного нефтяного газа, до 0,25 куб. м природного газа) на единицу самосвального подвижного состава; – до 0,2 куб. м природного газа и 0,1 л дизельного топлива ориентировочно при газодизельном питании двигателя. Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа «БелАЗ» дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере до 1 л. В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлив так же, как и для бортовых автомобилей по формуле (3). |
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-19; Просмотров: 177; Нарушение авторского права страницы