КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР

Каталитический нейтрализатор снижает токсичность отработавших газов.

Заправка

/\ Если на автомобиле установлен / !\ бензиновый двигатель, всегда используйте неэтилированный бензин. Бензин, содержащий свинец, наносит необратимые повреждения каталитическому нейтрализатору и датчику HO2S (подогреваемому кислородному датчику). Компания Ford не несет ответственности за ущерб, причиненный в связи с использованием этилированного бензина. Несмотря на то, что на такие поломки не распространяется действие гарантии, немедленно обратитесь на ближайшую сервисную станцию, если вы случайно заправили бак этилированным бензином. Рекомендуется обратиться на авторизованную сервисную станцию Ford.

Когда заправочный пистолет отключается второй раз, топливный бак заправлен полностью.

 

Автомобили с бензиновым двигателем имеют зауженную горловину топливного бака, в которую можно вставить заправочный пистолет только для неэтилированного бензина.

141

Вождение

Во избежание выплескивания !\ топлива, которое может создать опасность для других участников движения, в особенности, для мотоциклистов и велосипедистов, всегда прекращайте заправку автомобиля после второго автоматического отключения заправочного пистолета. Лишнее топливо заполняет расширительное пространство топливного бака, что может привести к выплескиванию топлива из бака.

Вождение автомобиля, оснащенного каталитическим нейтрализатором

Л, Если в двигателе происходят / !\ пропуски сгорания или он развивает недостаточную мощность, двигайтесь с пониженной скоростью на ближайшую сервисную станцию. Рекомендуется обратиться на авторизованную сервисную станцию Ford. He нажимайте полностью на педаль акселератора.

Избегайте любых режимов эксплуатации, которые могут привести к прохождению через каталитический нейтрализатор несгоревшего или неполностью сгоревшего топлива, особенно когда двигатель прогрет.

142

Вождение

Не допускайте возникновения следующих состояний:

• Полной выработки топлива из бака.

• Неоправданно долгих периодов
проворачивания стартером коленчатого
вала двигателя.

• Работы двигателя при отсоединенном
разъеме свечи зажигания.

• Запуска прогретого до рабочей
температуры двигателя методом
буксировки или толкания. Используйте
соединительные кабели и
аккумуляторную батарею другого
автомобиля.

• Выключения зажигания во время
движения.

Пустой бак

■

Парковка

/\ Важно не парковать /!\ автомобиль, не оставлять его с двигателем, работающем на холостом ходу, и не запускать двигатель там, где есть сухие листья или сухая трава. Даже после остановки двигателя в течение короткого периода времени система выпуска продолжает выделять значительное количество тепла, что создает риск пожара.

Защита днища кузова

Ваш автомобиль оснащен теплоизоляционными экранами. Не наносите герметик на эти экраны, рядом с ними, на выпускную трубу или на корпус каталитического нейтрализатора. Не снимайте теплоизоляционные экраны.

143

 

БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА

 Если ваш автомобиль  укомплектован съемным буксировочным крюком, всегда снимайте его на время поездок без прицепа.

В некоторых странах максимально допустимая масса прицепа указывается в регистрационных документах на автомобиль. Если эти сведения отсутствуют, обратитесь за информацией к обслуживающему вас дилеру компании Ford. He превышайте максимально допустимую общую массу автомобиля и прицепа, указанную на идентификационной табличке автомобиля. За дополнительной информацией обратитесь к обслуживающему вас дилеру компании Ford. Вы можете приобрести буксировочные устройства и соответствующие комплекты электрооборудования у дилеров компании Ford.

В целях безопасности дорожного движения никогда не превышайте максимально допустимую массу прицепа и нагрузку на буксировочное устройство (75 кг). Превышение предельных значений массы может отрицательно повлиять на управляемость автомобиля. Величины максимально допустимой полезной нагрузки автомобиля и прицепа являются обязательными для выполнения по соображениям безопасности при движении по дорогам с углом наклона не более 12 градусов на высоте до 1000 метров над уровнем моря.

144

Вождение

Во время поездок с прицепом не превышайте максимально допустимую скорость.

Разреженный воздух в высокогорной местности отрицательно влияет на характеристики работы двигателя. Поэтому действует следующее ограничение:

Если высота составляет более 1000 м над

3000 м

уровнем моря, максимально

допустимую общую массу автомобиля и

прицепа требуется уменьшать не менее

чем на 10% на каждые 1000 метров            2000 м

высоты.

1000 м

Пример. При движении по горной

дороге на высоте 2400 метров                          0 м

максимальная допустимая общая масса

автомобиля и прицепа уменьшается на

20%.

-20%

-10%

0%

145

Вождение

Крутые спуски и подъемы

Приближаясь к крутому спуску, заблаговременно переключитесь на пониженную передачу. Учитывайте ограниченные возможности тормозной системы прицепа. Нажимайте на педаль тормоза только в течение коротких периодов во избежание перегрева тормозной системы. Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, во время крутого спуска или подъема переводите селектор в положение 1.

Л. Антиблокировочная тормозная /!\ система не управляет работой инерционного тормоза прицепа.

Автомобили с системой кондиционирования воздуха

Для обеспечения оптимальной работы двигателя выключайте кондиционер воздуха при поездках с прицепом или тяжелым грузом по горной местности с крутыми спусками и подъемами.

146

Вождение

Съемный буксировочный крюк

/\ Никогда не оставляйте / !\ незакрепленный буксировочный крюк внутри автомобиля. Это повышает риск травм в случае аварии.

Для установки буксировочного крюка снимите заглушку, расположенную на "фартуке" под задним бампером (только на автомобилях с 3- и 5-дверным кузовом). Выверните оба винта и осторожно снимите заглушку.

До начала и после окончания зимнего сезона следует смазывать болты крепления заглушки.

Если буксировочный крюк не используется, его следует перевозить только тщательно закрепленным, в багажном отделении.

Буксировочный крюк можно установить только тогда, когда механизм крепления правильно разблокирован.

/\    При установке буксировочного / !\ крюка следует соблюдать особую осторожность, поскольку от этого зависит безопасность автомобиля и прицепа.

147

Вождение

Разблокирование механизма крепления буксировочного крюка

• Снимите защитную крышку. Вставьте
ключ и поверните его против часовой
стрелки, чтобы разблокировать
механизм.

• 'Удерживайте буксировочный крюк.
Вытяните маховичок и поверните его по
часовой стрелке до щелчка.

• Красная маркировка на маховичке
должна совпасть с белой маркировкой
на буксировочном крюке.

• Отпустите маховичок.
Буксировочный крюк заблокирован.

/\ Не пользуйтесь для установки / !\ или снятия буксировочного крюка никакими инструментами. Не вносите изменений в конструкцию буксировочного устройства. Не пытайтесь разобрать или отремонтировать буксировочный крюк.

Установка буксировочного крюка

/\ Буксировочный крюк можно / !\ установить, только если механизм полностью разблокирован.

• Извлеките заглушку.

• Вставьте буксировочный крюк
вертикально и нажимайте на него снизу
вверх до момента фиксации. (Не
держите руку рядом с маховичком.)

148

Вождение

• Буксировочный крюк фиксируется
автоматически. Зеленый участок
должен совпасть с белой маркировкой.

• Фиксация: поверните по часовой
стрелке и извлеките ключ.

• Закройте замок защитной крышкой.

Вождение автомобиля с прицепом

Перед началом поездки убедитесь, что буксировочный крюк правильно заблокирован. Проверьте следующее:

• Зеленый участок должен совпасть с
белой маркировкой.

• Маховичок должен быть правильным
образом закреплен на буксировочном
крюке.

• Ключ должен быть вынут.

• Положение буксировочного крюка
должно быть устойчивым. (Если резко
дернуть буксировочный крюк, он
должен оставаться абсолютно
неподвижным.)

Если любое из перечисленных !\ выше условий не выполняется, не пользуйтесь буксировочным устройством. Его состояние должно быть проверено дилером.

149

Вождение

Снятие буксировочного крюка

• Отсоедините прицеп.

• Снимите защитную крышку. Вставьте
ключ и разблокируйте механизм,
поворачивая ключ против часовой
стрелки.

• Удерживайте буксировочный крюк.
Вытяните маховичок, поверните его по
часовой стрелке до щелчка и снимите
буксировочный крюк.

• Отпустите маховичок.
Если механизм разблокирован
описанным способом, буксировочный
крюк можно установить в прежнее
положение в любой момент.

• Если система не будет использоваться
в течение длительного времени,
установите узел в заблокированное
положение. Нажмите на рычаг
блокировки.

Вождение автомобиля без прицепа

• Снимите буксировочный крюк.

• Вставьте заглушку в гнездо.

• Установите заглушку и два болта на "фартук" под задним бампером (только на автомобилях с 3- и 5-дверным кузовом).

/\ Никогда не оставляйте / !\ буксировочный крюк в незаблокированном положении, если подсоединен прицеп (это может привести к травмам).

150

Вождение

Уход

Поддерживайте чистоту буксировочного устройства. Периодически смазывайте подшипники, поверхности скольжения и запорные шарики смазкой без содержания смол или маслом; смазывайте замок графитом.

Перед паровой очисткой !\ автомобиля снимайте Ьуксировочный крюк и закрывайте его гнездо заглушкой.

Запишите номер ключа, чтобы в случае необходимости заказать дополнительный ключ.

ВЕРХНИЙ БАГАЖНИК

Максимально допустимая нагрузка на крышу автомобиля составляет 75 кг, включая массу верхнего багажника.

/|\ Загруженный верхний багажник / » \ изменяет положение центра тяжести автомобиля и его аэродинамические характеристики. Это может негативно отразиться на управляемости автомобиля. При движении с высокой скоростью или с крупногабаритным грузом на верхнем багажнике (например, снаряжением для серфинга или лыжными ящиками) может создаваться большая подъемная сила. Также возможно увеличение тормозного пути.

Скорректируйте стиль вождения с учетом изменения поведения автомобиля, в особенности, на поворотах и при наличии бокового ветра.

151

Вождение

Различные модели верхних багажников с соответствующими системами креплений можно приобрести у обслуживающего вас дилера компании Ford. Для получения дополнительной информации смотрите инструкции по установке, прилагаемые к фирменному верхнему багажнику компании Ford.

/\ Все элементы крепления / !\ верхнего багажника к автомобилю должны быть затянуты с соблюдением требуемого момента затяжки. Элементы крепления требуется проверять перед началом поездки, после первых 50 километров, а также регулярно через каждые 1000 км.

Не превышайте максимально допустимую полную массу автомобиля.

Автомобили с 3-, 4- и 5-дверным кузовом

Отогните резиновую уплотнительную полосу на боковой части крыши для доступа к точкам крепления верхнего багажника, расположенным по центру над дверьми. (На автомобилях с 3-дверным кузовом задние точки крепления расположены рядом с задней дверью багажного отделения). Выверните винтовые заглушки.

152

Вождение

Снимая с автомобиля верхний багажник, вставьте заглушки обратно в отверстия для крепления верхнего багажника.

Автомобили с кузовом "Универсал" со встроенными продольными релингами крыши.

Боковые несущие релинги предназначены для установки верхних багажников (для крепления велосипедов, лыж и т.д.), входящих в ассортимент фирменных аксессуаров компании Ford.

Максимально допустимая нагрузка на верхний багажник составляет 75 кг.

Груз следует равномерно распределить на

поперечных и/или на боковых несущих

элементах. Никогда не помещайте

любые предметы непосредственно на

поверхность крыши.

Примечание: Вы можете приобрести у

обслуживающего вас дилера компании

Ford фиксируемые поперечные несущие

элементы, входящие в ассортимент

фирменных аксессуаров компании

Ford.

Следите за тем, чтобы поперечные

несущие элементы не перекрывали

заднюю часть вентиляционного люка,

ограничивая действие подъемного

механизма.

Для уменьшения шума встречного

потока воздуха поперечные несущие

элементы можно закрепить на

расстоянии 30 см один от другого или

снять полностью, если они не

используются.

550 мм

153

Вождение

РАСХОД ТОПЛИВА

Для получения сопоставимых справочных данных все европейские автомобилестроители измеряют расход топлива при одинаковых официально утвержденных и тщательно контролируемых условиях испытаний: в соответствии с Директивой ЕС 80/1268 EEC.

Расход топлива и уровень выбросов СОг зависят от типа двигателя, вида коробки передач, типоразмера шин, массы автомобиля, а также от многих других факторов. Смотрите таблицы расхода топлива, которые приведены в главе Технические характеристики и заправчные емкости.

Фактический расход топлива зависит от следующих факторов:

⇐ Предыдущая45678910111213Следующая ⇒

Поделиться: