Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Система менеджмента качества. Общая характеристика производстваСтр 1 из 2Следующая ⇒
УТВЕРЖДАЮ Главный инженер ОАО «Башкиравтодор» _____________Струговец И.Б. «____»______________2011г.
Система менеджмента качества ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ТК ОАО БАД ЦЛ 75-01-2011
Экземпляр №__
Информационные данные
Технологическая карта
Дата введения ___28.02.2011__ Общая характеристика производства Карта трудовых процессов предназначена для организации труда и производства работ при досыпке обочин грунтом автомобильных дорог. Работы выполняются поточным методом, комплексной бригадой дорожных рабочих, оснащенных машинами, оборудованием, инструментами и инвентарем необходимым для конкретного этапа работ. Датой приемки производства является дата подписания акта приемки выполненных работ заказчиком. Требования к исходным материалам 2.1. Грунт, отсыпаемый на обочины по влажности должен отвечать требованиям СНиП 3.06.03-85. Требования приведены в таблице 2.1. Таблица 2.1 Вид грунта |
Влажность при требуемом коэффициенте уплотнения | ||||||||||||||||||||||||||||
1 – 0,98 | 0,95 | 0,90 | |||||||||||||||||||||||||||
Пески пылеватые, супеси лёгкие, крупные | Не более 1,35 | Не более 1,6 | Не нормируется | ||||||||||||||||||||||||||
Супеси легкие и пылеватые | 0,8-1,25 | 0,75-1,35 | 0,7-1,6 | ||||||||||||||||||||||||||
Супеси тяжелые пылеватые и суглинки лёгкие и лёгкие пылеватые | 0,85-1,15 | 0,8-1,2 | 0,75-1,4 | ||||||||||||||||||||||||||
Суглинки тяжёлые и тяжелые пылеватые, глины | 0,95-1,05 | 0,9-1,1 | 0,85-1,2 |
Технологический процесс
Технологическое оборудование.
Таблица 3.1
№ п/п | Наименование основного технологического оборудования | Модель, тип, марка, ГОСТ, ТУ, СТО или др. документ | Краткая техническая характеристика | Количество |
1 | Автогрейдер | В зависимости от длины захватки и объёма производства работ. | ||
2 | Пневмокаток | - | Масса …………………………. 5-6 т. | - |
6 | Автосамосвал | КамАЗ | Грузоподъёмность…………….8-15т | - |
Подготовка и условия выполнения процесса.
3.2.1. Работы следует выполнять, руководствуясь требованиями СНиП 3.06.03-85, а также СНиП 12-03-2001, «Правилами охраны труда при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» (РОГ. СоюздорНИИ. М., 1992), «Инструкцией по организации движения и ограждения мест производства дорожных работ» ВСН 37-84.
3.2.2. Работы по досыпке обочин выполняют в общем технологическом потоке строительства дороги вслед за устройством дорожной одежды. Обочины досыпают до проектных отметок, планируют и уплотняют. В тех случаях, когда проектом предусмотрен дренажный слой или дренажные выпуски на обочине, выходы дренажного слоя из-под покрытия должны быть очищены от загрязнения.
Подготавливают подъездные пути для доставки грунта и временные съезды с земляного полотна.
Необходимо убедиться в отсутствии на участке работ наземных коммуникаций и других предметов, представляющих опасность.
Организация системы контроля качества на производстве
4.1. Общие требования.
Основными задачами технологического контроля технологического процесса являются:
- обеспечение точности распределения и равномерности уплотнения грунта;
- своевременное выявление причин возникновения технологических нарушений при досыпке обочин и принятие мер по их устранению;
- повышение ответственности исполнителей и инженерно-технических работников за качество выполняемых работ.
Операционный контроль.
Требования к персоналу, участвующему в технологическом процессе
Требования к персоналу приведены в таблице 5.1.
Таблица 5.1
Должность (квалификация, разряд) | Количество человек |
Дорожный мастер 7-го разряда | 1 |
Машинист автогрейдера 6-го разряда | 1 |
Машинист пневмокатка 5-го разряда | 1 |
Дорожный рабочий 3-го разряда | 1 |
Дорожный рабочий 2-го разряда | 1 |
К производству дорожных работ по досыпке обочин грунтом допускаются лица, не моложе 18 лет имеющие соответствующие квалификационное удостоверение и прошедшие: медицинское освидетельствование; вводный инструктаж; инструктаж по охране труда на рабочем месте; обучение безопасным методам и приемам работ; стажировку и проверку знаний по охране труда и ознакомленные с настоящей технологической картой.
До начала работ необходимо оформить наряд-допуск на проведение работ повышенной опасности, составить схему организации движения и ограждения мест проведения дорожных работ согласно СНиП 12-03-2001, типовых схем «Организации движения и ограждения мест производства дорожных работ» и «Инструкции по организации движения и ограждения мест производства дорожных работ» ВСН 37-84. Схема организации движения и ограждения мест производства дорожных работ должна быть утверждена руководителем филиала и согласована с органами ГИБДД.
Расстановку знаков, ограждающих и направляющих устройств необходимо осуществлять с конца участка, наиболее удаленного от места работ, причем в первую очередь со стороны, свободной от дорожных работ. Сначала устанавливают дорожные знаки, затем ограждающие и направляющие устройства. Снятие знаков, ограждающих и направляющих устройств производится в обратной последовательности.
Перед началом работ необходимо проверить наличие технических средств, предусмотренных схемой, нарядом допуском и при необходимости заменить пришедшие в негодность или установить отсутствующие средства. Проверить на всех машинах и механизмах, применяемых в работе зубчатые, ременные и цепные передачи, систему управления, узлы ходовой части, тормозную систему, индивидуальные средства пожаротушения.
Дорожные машины и оборудование на период темного времени суток, если в этот период не проводятся работы, должны быть убраны за пределы земляного полотна. Как исключение, их можно размещать не ближе 1,5 м от границы ближайшей полосы, по которой осуществляется движение, при этом дорожные машины должны быть ограждены с обеих сторон барьерами с сигнальными фонарями желтого цвета, зажигаемыми с наступлением темноты. Барьеры устанавливают в 10-15 м от машин.
Рабочие, выполняющие дорожные работы, должны быть обеспечены специальной одеждой, специальной обувью и средствами индивидуальной защиты согласно предусмотренных действующих «Типовых норм бесплатной выдачи сертифицированной специальной одежды повышенной видимости» и «Типовых отраслевых нормам бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты».
6.1.9. При выполнении дорожных работ непосредственно на проезжей части работникам необходимо выполнять следующие требования безопасности:
- переходить дорогу только в установленных для этого местах;
- не выходить за установленные ограждения рабочей зоны, на открытую полосу движения транспорта;
УТВЕРЖДАЮ
Главный инженер
ОАО «Башкиравтодор»
_____________Струговец И.Б.
«____»______________2011г.
Система менеджмента качества
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО ДОСЫПКЕ ОБОЧИН ГРУНТОМ
ТК ОАО БАД ЦЛ 75-01-2011
Экземпляр №__
Информационные данные
ЗАРЕГИСТРИРОВАНА | В книге регистрации ПТО "_28_"___02______2011__г. | |
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПЕРЕСМОТРА | Без ограничения срока действия | |
Разработана | Центральной лабораторией |
Изменения вносит | Центральная лаборатория |
Контрольный экземпляр хранит | Производственно-технический отдел |
Рассылку рабочих экземпляров осуществляет | Производственно-технический отдел |
Технологическая карта
Система менеджмента качества | Введена взамен: | |
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА ДОСЫПКУ ОБОЧИН ГРУНТОМ | ТК ГУП БАД ЦЛ 75-01-2007 |
Дата введения ___28.02.2011__
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-21; Просмотров: 245; Нарушение авторского права страницы