РЛС, ракетные установки, грузовые автомобили) из легких синтетических

Материалов. Всего было задействовано несколько десятков тысяч таких ма-

Кетов фабричного производства. Именно по ним была произведена основная

Часть ракетно-бомбовых ударов авиации США, Великобритании, Франции. На-

Дувные макеты обычно снабжены металлической нитью, поэтому их хорошо за-

Секают бортовые РЛС самолетов и вертолетов.

Буксируемые макеты материальной части предназначаются как для показа

Передвижения боевой и транспортной техники с места на место в районе

Расположения ложного объекта, так и для имитации ее на марше посредством

Буксировки за танком, автомобилем, бронетранспортером. В зависимости от

Мощности тягача и качества дорожного покрытия на прямых участках дороги

Можно буксировать до пяти макетов, прицепленных один за другим. Каркасы

Макетов должны обладать достаточной прочностью, поэтому большое внимание

Уделяется несущему элементу каркаса, нижней раме и скрепленной с ней

Оси, на которую посажены колеса. Для буксирования по укатанному снегу

Вместо колес ставят полозья.

В целях упрощения конструкции макетов полозья иногда применяют и на

Ровной дороге, лишенной снега. Для уменьшения массы и объема работ по

Изготовлению буксируемых макетов допускается значительное упрощение их

Конструкции. Такой упрощенный макет представляет собой жесткую раму, где

Крепятся наиболее характерные для данной машины элементы, которые могут

Быть обнаружены с воздуха.

Самоходные макеты устраивают главным образом для имитации передвиже-

Ния танков, САУ, БМП, бронетранспортеров и т.п. в тылу своих войск и

Рассчитаны только на воздушную разведку противника. Такие макеты монти-

Руются обычно на грузовых автомобилях и мотоциклах, передвижение которых

Создает впечатление движущейся боевой техники.

В макетах материальной части нередко устанавливают уголковые отража-

Тели из расчета один отражатель на один макет, что позволяет отражать

Радиоволны, как и от действительной материальной части.

Ложные сооружения должны быть простыми по устройству и изготавли-

Ваться с максимальным использованием подручных и местных материалов.

Ложные окопы для пулеметов, орудий, минометов, бронетранспортеров, БМП,

А также укрытия для автомобилей и специальной техники устраивают отрыв-

Кой грунта на глубину не менее 50 см в пределах контура ложного сооруже-

Ния. Бруствер имитируется перевернутым дерном, снятым с поверхности

Грунта перед отрывкой, или насыпным грунтом, вынутым при отрывке ложного

Сооружения.

Ложные траншеи и ходы сообщения устраивают отрывкой грунта вручную

Или средствами механизации на глубину до 50-60 см по намеченной трассе с

Присыпкой дна темными материалами (шлак, торф, хвойные ветки). Эффект

Значительно повышается, если ложные траншеи и ходы сообщения на от-

Дельных участках маскируют подручными материалами. Устройство ложных

Окопов, траншей и ходов сообщения в зимний период сводится к разгребанию

Снега до земли на участке ложного сооружения и присыпке дна его темными

Материалами.

Во всех случаях при устройстве ложного объекта и расположении на нем

Макетов материальной части, для большего правдоподобия имитации к ним

Прокладывают тропинки, имитируют следы движения танков, автомобилей,

Бронетранспортеров к месту стоянок, показывают вытоптанности возле маке-

Тов.

Ложные дороги имитируют в бесснежный период срезкой верхнего слоя

грунта (один-два прохода грейдера или бульдозера), с последующей подсып-

Кой грунта под цвет дорог в этом районе. Следы движения боевой и транс-

Портной техники воспроизводятся многократным проездом указанной выше

Техники. Зимой дороги имитируют расчисткой снега по указанной трассе с

⇐ Предыдущая78798081828384858687Следующая ⇒

Поделиться: