|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Основні вимоги пожежної безпекиСтр 1 из 5Следующая ⇒
ЗМІСТ Арк. 1 Сфера застосування.................................................................... 1 2 Нормативні посилання............................................................... 2 3 Загальні положення.................................................................... 11 4 Вимоги безпеки та охорони довкілля....................................... 12 5 Основні технічні дані візків вантажних вагонів...................... 17 6 Ремонт візків вантажних вагонів............................................... 25 7 Розбирання візків......................................................................... 28 8 Дефектація складових частин і деталей візків.......................... 31 9 Дефектація та ремонт бокових рам візків................................. 36 10 Дефектація та ремонт надресорних балок візків.................... 43 11 Дефектація та ремонт фрикційного клина............................... 53 12 Дефектація та ремонт пружинного комплекту візка.............. 56 13 Дефектація та ремонт деталей гальмової важільної передачі візка................................................................................... 58 14 Складання візків після ремонту................................................. 59 15 Перевірка якості ремонту.......................................................... 63 16 Нанесення тавр, знаків маркування та кодів належності до держави.................................................... 64 17 Фарбування візків...................................................................... 68 18 Вихідний контроль візків при виході з ремонту..................... 70 19 Виключення складових частин, деталей візка із інвентаря...................................................................................... 74 20 Гарантія на ремонт візків.......................................................... 75 Додаток А Дефекти заклепкових з'єднань, способи їхнього (обов'язковий) виявлення та усунення, а також дозволені відхилення........................................................ 76 Додаток Б (обов'язковий) Картка ремонту візків вагона.......................... 78 Додаток В Коди належності державам і місця їхнього (обов'язковий) розташування на деталях вагонів................... 79 Додаток Г Журнал обліку візків, випущених (рекомендований) із деповського ремонту.................................. 80 Додаток Д Акт на виключення в металобрухт литих деталей (рекомендований) і з'єднувальних балок візків моделей 18-100 і 18-101............................................................. 81 Додаток Е Перелік заводів-виготовлювачів литих (інформаційний) деталей візків................................................. 82 Додаток Ж Перелік засобів вимірювальної техніки, (рекомендований) шаблонів, які застосовуються при ремонті двовісних візків вантажних вагонів............. 83 Додаток И Перелік технологічної оснастки та обладнання, (рекомендований) що застосовується при ремонті візків вантажних вагонів........................................................... 87 Додаток К (довідковий) Бібліографія................................................... 88
ІНСТРУКЦІЯ З РЕМОНТУ ВІЗКІВ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ 1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ 1.1 Ця «Інструкція з ремонту візків вантажних вагонів» (далі -Інструкція) поширюється на ремонт двовісних та чотиривісних візків вантажних вагонів моделей 18-100, 18-101, 18-7020 і є керівним документом для підприємств, яким дозволяється виконувати планові види ремонту вантажних вагонів: деповський (ДР) та капітальний (КР), у тому числі приватних вантажних вагонів із правом виходу на колії Укрзалізниці. При проведенні капітального ремонту вагонів із подовженням терміну корисного використання (КРП) ремонт візків проводити в обсязі капітального ремонту. 1.2 Ця Інструкція встановлює загальні технічні вимоги, показники і норми, методи контролю та засоби вимірювальної техніки при проведенні ремонту візків вантажних вагонів, їхніх деталей та вузлів. 1.3 Вимоги цієї Інструкції є обов'язковими для всіх осіб, пов'язаних із ремонтом візків вантажних вагонів. 1.4 Інструкція розроблена відповідно до чинного законодавства в частині додержання вимог із безпеки руху, пожежної, санітарної безпеки та охорони навколишнього природного середовища. 1.5 Усі зміни та доповнення до цієї Інструкції вносяться згідно з ДСТУ 1.2.ДСТУ 1.5.
2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ У цій Інструкції є посилання на такі нормативні документа: Закон України від Про охорону навколишнього 25.06.91р. № 1264-ХІІ природного середовища Закон України від Про охорону атмосферного повітря 16.11.92р. №2707-ХІІ Закон України від Про відходи 05.03.98р. № 187/98-ВР Закон України від Про металобрухт 05.05.99р. №619-ХІV ДСТУ ГОСТ 1.2:2003 Правила розроблення національних нормативних документів ДСТУ ГОСТ 1.5:2003 Правила побудови, викладання, оформления та вимоги до змісту нормативних документів ДСТУ ГОСТ 1452-2007 Пружины цилиндрические винтовые тележек и ударно-тяговых приборов подвижного состава железных дорог (Пружини циліндричні гвинтові візків і ударнотягових приладів рухомого складу залізниць) ДСТУ 2456-94 Зварювання дугове і електрошлакове. Вимоги безпеки ДСТУ 2651:2005 ГОСТ Сталь вуглецева звичайної якості. Марки 380-2005 ДСТУ 2944-94 Атестаційні випробування зварників. Зварювання плавлениям. Частина І. Сталі ГОСТ 12.1.003-83 ССБТ. Шум. Общие требования безопасности (ССБП. Шум. Загальні вимоги безпеки) ГОСТ 12.1.004-91 ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования (ССБП. Пожежна безпека. Загальні вимоги) ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны (ССБП. Загальні санітарно-гігієнічні вимоги до повітря робочої зони) ГОСТ 12.1.010-76 ССБТ. Взрывобезопасность. Общиетребования (ССБП. Вибухобезпечність. Загальні вимоги) ГОСТ 12.1.012-90 ССБТ. Вибрационная безопасность. Общие требования (ССБП. Вібраційна безпека. Загальні вимоги) ГОСТ 12.1.030-81 ССБТ. Электробезопасность. Защитное заземле- ние, зануление (ССБП. Електробезпечність. Захисне заземлення, занулення) ГОСТ 12.2.003-91 ССБТ. Оборудование производственное. Общие требования безопасности (ССБП. Обладнання виробниче. Загальні вимоги безпеки) ГОСТ 12.2.007.0-75 ССБТ. Изделия электротехнические. Общие требования безопасности (ССБП. Вироби електротехнічні. Загальні вимоги безпеки) ГОСТ 12.2.033-78 ССБТ. Рабочее место при выполнении работ стоя. Общие эргономические требования (ССБП. Робоче місце при виконанні робіт стоячи. Загальні ергономічні вимоги) ГОСТ 12.2.037-78 ССБТ. Техника пожарная. Требования безопасности (ССБП. Техніка пожежна. Вимоги безпеки) ГОСТ 12.3.002-75 ССБТ. Процессы производственные. Общие требования безопасности (ССБП. Процеси виробничі. Загальні вимоги безпеки) ГОСТ 12.3.003-86 ССБТ. Работы электросварочные. Требования безопасности (ССБП. Роботи електрозварювальні. Вимоги безпеки) ГОСТ 12.3.005-75 ССБТ. Работы окрасочные. Общие требования безопасности (ССБП. Робота фарбувальні. Загальні вимоги безпеки) ГОСТ 12.3.009-76 ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности (ССБП. Робота вантажно-розвантажувальні. Загальні вимоги безпеки) ГОСТ 12.3.010-82 ССБТ. Тара производственная. Требования безопасности при эксплуатации (ССБП Тара виробнича. Вимоги безпеки під час експлуатації) ГОСТ 12.3.028-82 ССБТ. Процессы обработки абразивным и эльборовым инструментом. Требования безопасности (ССБП. Процеси оброблення абразивним і ельборовим інструментом. Вимоги безпеки) ГОСТ 12.4.009-83 ССБТ. Пожарная техника для защиты объектов. Опновные виды. Размещение и обслуживание (ССБП. Пожежна техніка для захисту об'єктів. Основні види. Розміщення і обслуговування) ГОСТ 12.4.128-83 ССБТ. Каски защитные. Общие технические условия (ССБП. Каски захисні. Загальні технічні умови) ГОСТ 17.2.3.02-78 Охрана природы. Атмосфера. Правила определения допустимых выбросов опасных веществ промышленными предприятиями (Охорона природи. Атмосфера. Правил визначення допустимих викидів шкідливих речовин промисловими підприємствами) ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия (Штангенциркулі Технічні умови) ГОСТ 977-88 Отливки стальные. Общие технические условия (Виливки стальні. Загальні технічні умови) ГОСТ 1033-79 Смазка, солидол жировой. Технические условия (Мастило, солідол жировий. Технічні умови) ГОСТ 1050-88 Прокат сортовой, калиброванный, со специальной отделкой поверхности из углеродистой качественной конструкционной стали. Общие технические условия (Прокат сортовий, калібрований, зі спеціальним обробленням поверхні з вуглецевої якісної конструкційної сталі. Загальні технічні умови) ГОСТ 1412-85 Чугун с пластинчатым графитом для отливок. Марки (Чавун з пластинчастим графітом для відливок. Марки) ГОСТ 3242-79 Соединения сварные. Методы контроля качества (З'єднання зварні. Метода контролю якості) ГОСТ 3333-80 Смазка графитная. Технические условия (Мастило графітне. Технічні умови) ГОСТ 4543-71 Прокат из легированной конструкционной стали. Технические условия (Прокат із легованої конструкційної сталі. Технічні умови) ГОСТ 6586-77 Краска черная густотертая МА-015. Технические условия (Фарба чорна густотерта МА-015. Технічні умови) ГОСТ 8295-73 Графит смазочный. Технические условия (Графіт мастильний. Технічні умови) ГОСТ 10299-80 Заклёпки с полукруглой головкой классов точности В и С. Технические условия (Заклепки з напівкруглою головкою класів точності В і С. Технічні умови) ГОСТ 10301-80 Заклёпки с полупотайной головкой классов точности В и С. Технические условия (Заклепки з напівпотайною головкою класів точності В і С Технічні умови) ГОСТ 11269-76 Прокат листовой и широкополосный универсальный специального назначения из конструкционной легированной высококачес твенной стали. Технические условия (Прокат листовий і широкосмуговий універсальний спеціального призначення із конструкційної легованої високоякісної сталі. Технічні умови) ГОСТ 14959-79 Прокат из рессорно-пружинной углеродистой и легированной стали. Технические условия (Прокат із ресорно-пружинної вуглецевої та легованої сталі. Технічні умови) ГОСТ 24297-87 Входной контроль продукции. Основные положения (Вхідний контроль продукції. Основні положення) ТУ У 27.1-33686285- Відливки зі сталі марки 20ГЛ підвищеної 002:2007 міцності для вагонобудування. Технічні умови ТУ У 35.2-01124454- Важелі вертикальні візків вантажних вагонів 046:2007 моделі 18-100 модернізовані. Технічні умови ТУ У 35.2-32875993- Комплект зносостійких елементів для візків 003: 2007 вантажних вагонів. Технічні умови НАПБА.01.001-2004 Правила пожежної безпеки в Україні НАПБВ.01.010-97/510 Правила пожежної безпеки на залізничному транспорті НПАОП 0.00-1.01-07 Правила будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів НПАОП 0.00-1.07-94 Правила будови і безпечної експлуатації посудин, що працюють під тиском НПАОП 0.00-1.16-96 Правила атестації зварників НПАОП 0.00-1.30-01 Правила безпечної роботи з інструментом та пристроями НПАОП 0.00-4.12-05 Типове положення про порядок проведення навчання і перевірки знань з питань охорони праці НПАОП 0.00-4.15-98 Положення про розробку інструкцій з охорони праці НПАОП 0.00-4.26-96 Положення про порядок забезпечення працівників спеціальним одягом, спеціальним взуттям та іншими засобами індивідуального захисту НПАОП 40.1-1.21-98 Правила безпечної експлуатації електроустановок споживачів НПАОП 60.1-3.01-04 Норми безплатної видачі спеціального одягу, спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту працівникам залізничного транспорту України НПАОП 63.21-1.24-03 Правила охорони праці під час технічного обслуговування і ремонту вантажних вагонів та рефрижераторного рухомого складу НПАОП 63.21-1.40-90 Правила охорони праці при ремонті рухомого складу та виробництві запасних частин Наказ Міністерства Порядок проведення медичних оглядів охорони здоров'я працівників певних категорій України від 21.05.07 №246, зареєстровано в Міністерстві юстиції України 23.07.07 №846/14113 Наказ Міністерства Граничні норми підіймання і переміщення охорони здоров'я важких речей жінками України від 10.12.93 №241, зареєстровано в Міністерстві юстиції України 22.12.93 №194 Наказ Міністерства Перелік важких робіт і робіт з шкідливими і охорони здоров'я небезпечними умовами праці, на яких України від 29.12.93 забороняється застосування праці жінок №256, зареєстровано в Міністерстві юстиції України 30.03.94 №51/260 Наказ Міністерства Правила технічної експлуатації залізниць транспорту України України (зі змінами і доповненнями) від 20.12.96 №411, зареєстровано в Міністерстві юстиції України 25.02.97 №50/1854 Наказ Укрзалізниці Порядок забезпечення працівників від 10.05.07 №259-Ц залізничного транспорту спеціальним одягом, спеціальним взуттям та іншими засобами індивідуального захисту ДБН В.2.2-9-99 Громадські будинки та споруди. Основні положення ДБН В.2.5-28-2006 Природне і штучне освітлення ДСН 3.3.6.037-99 Санітарні норми виробничого шуму, ультразвуку та інфразвуку ДСН 3.3.6.039-99 Державні санітарні норми виробничої загальної та локальної вібрації ДСН 3.3.6.042-99 Санітарні норми мікроклімату виробничих приміщень ДСанШН 2.2.7.029-99 Гігієнічні вимоги щодо поводження з промисловими відходами та визначення їх класу небезпеки для здоров'я населення СанПиН 4630-88 Санитарные правила и нормы охраны поверхностных вод от загрязнения (Санітарні правила і норми охорони поверхневих вод від забруднення) СНиП 2.04.05-91 Отопление, вентиляция и кондиционирование (Опалення, вентиляція і кондиціонування) СНиП 2.09.04-87 Административные и бытовые здания (Адміністративні і побутові будівлі) №632-2000 ПКБ ЦВ Знаки и надписи на вагонах грузового парка колеи 1520 мм (Знаки і написи на вагонах вантажного парку колії 1520 мм) ЦВ-0017 Вантажні вагони залізниць України колії 1520 мм (1524 мм). Правила з деповського ремонту ЦВ-0019 Інструкція по зварюванню та наплавленню при ремонті вантажних вагонів та контейнерів ЦВ-0030 Правила з технічного обслуговування з відчепленням ЦВ-0032 Керівництво по організації ремонту візків моделі 18-100 та 18-101 вантажних вагонів ЦВ-0038 Інструкція по ремонту тріангелів вантажних вагонів ЦВ-0052 Інструкція з неруйнівного контролю деталей та вузлів вагонів магнітопорошковим, вихро- струмовим та ферозондовим методами та з випробування на розтягання ЦВ-0057 Інструкція на відновлення опори буксового прорізу бокової рами візка моделі 18-100 ЦВ-0067 Методичні вказівки з виконання вимірювань і контролю параметрів основних елементів візків вантажних вагонів при ремонті ЦВ-0081 Інструкція з деповського ремонту та експлуатації візків вантажних вагонів, модернізованих за проектом С 14.01 ЦВ-0083 Інструкція з деповського ремонту та експлуатації візків вантажних вагонів моделі 18-100, модернізованих з встановленням елементів компанії "А. Stuckі" та колісних пар з нелінійним профілем коліс ІТМ-73 ЦВ-0088 Технологічна інструкція з відновлення опорної поверхні буксового прорізу бокової рами ЦВ-0091 Комплект документів на типовий технологічний процес ремонту візка моделі 18-100 вантажного вагона ЦВ-ЦЛ-0013 Інструкція з ремонту гальмівного обладнання вагонів ЦВ-ЦЛ-0058 Інструкція з експлуатації та ремонту вагонних букс з роликовими підшипниками ЦВ-ЦЛ-0062 Інструкція з огляду, обстеження, ремонту та формування вагонних колісних пар ЦВ-ЦЛ-0092 Інструкція з технічного обслуговування букс, обладнаних касетними конічними підшипниками ЦТ-ЦВ-ЦЛ-0015 Інструкція з експлуатації гальм рухомого складу на залізницях України ЦУ0/3435 Руководство по определению категорий и классов пожаро- и взрывоопасности основных производств предприятий и объектов железнодорожного транспорта (Керівництво з визначення категорій і класів пожежо- і вибухобезпеки основних виробництв підприємств і об'єктів залізничного транспорту) С 15.95-1 Комплект документов на типовий технологический процесс ремонта наплавкой направляющих корпуса буксы (Комплект документів на типовий технологічний процес ремонту наплавленням напрямних корпусу букси) С 19.98 Комплект документов на единичный технологический процесс ремонта фрикционного клина с "удлиненной юбкой" тележки модели 18-100 (Комплект документів на одиничний технологічний процес ремонту фрикційного клина з "подовженою юбкою" візка моделі 18-100) С14 99 Инструкция на ремонт соединительной балки 4-осной тележки (Інструкція на ремонт з'єднувальної балки 4-вісного візка) С10.00 Комплект документов на типовый технологический процесс ремонта наплавкой корпуса буксы (Комплект документів на типовий технологічний процес ремонту наплавленням корпусу букси) С10.00-1 Комплект документов на типовый технологический процесс ремонта наплавкой корпусов букс производства Польши и Румынии (Комплект документів на типовий технологічний процес ремонту наплавленням корпусів букс виробництва Польщі і Румунії) С10.01 Комплект документов на типовый технологический процесс ремонта наклонных плоскостей надрессорных балок приваркой планок (Комплект документів на типовий технологічний процесс ремонту похилих площин надресорних балок приварюванням планок) С 14.01 Модернизация тележки модели 18-100 (Модернізація візка моделі 18-100) С 03.04 Інструкція з комплексної модернізації візків вантажних вагонів з використанням елементів компанії "А.SТUСKJ" та коліс з нелінійним профілем ІТМ-73 С 06.04 Комплект документів на типовий технологічний процес наплавлення корпусу букси вантажного вагона з твердістю наплавленого металу 200-250 НВ T 17.02 Інструкція на ремонт пружин вантажних вагонів T 09.03 Методичні вказівки по технічному оснащению виробничих підрозділів вагонного господарства з ремонту та експлуатації вантажних вагонів НД 32 УЗ-ЦТЕХ- Настанова про порядок організації 44-2004 калібрування засобів вимірювальної техніки що застосовуються на залізничному транспорті України К 15.97 Комплект средств измерений, применяемых для ремонта 2-осных тележек модели 18-100 грузовых вагонов (Комплект засобів вимірювань, які використовуються під час ремонту 2-вісних візків моделі 18-100 вантажних вагонів) Методика магнитопорошкового контроля (диагностирования) боковых рам и надрессорных балок тележек ЦНИИ-ХЗ (18-100), проработавших более 30 лет, ГУП ВНИИЖТ. (Методика магнітопорошкового контролю (діагностування) бокових рам і надресорних балок візків ЦНИИ-ХЗ (18-100), які пропрацювали більше 30 років, ГУП ВНИИЖТ). Введена в дію рішенням Комісії Ради по залізничному транспорту від 21-22 березня 2002р. Нормы для расчета и проектирования новых и модернизируемых вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных) ВНИИВ- ВНИИЖТ, 1983 г. [Норми для розрахунку та проектування нових і модернізуємих вагонів залізниць МШС колії 1520 мм (несамохідних) ВНДІВ-ВНДІЗТ, 1983 р.] Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных), Москва, 1996 г. [Норми для розрахунку та проектування вагонів залізниць МШС колії 1520 мм (несамохідних), Москва, 1996р.] Положения про порядок вивчення та перевірку знань нормативних актів з безпеки руху поїздів та маневрової роботи працівниками залізничного транспорту України
З ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕНИЯ З.1 Ремонт візків повинен проводитись на дільницях цехів підприємств, що атестовані відповідно до "Положения з атестації підприємств, які виконують технічне обслуговування та ремонт вантажних вагонів" [3], оснащені відповідними вантажопідіймальними механізмами, а також забезпечені необхідним обладнанням, пристроями, інструментом та засобами вимірювальної техніки згідно з "Комплектом средств измерений, применяемых для ремонта 2-осных тележек модели 18-100 грузовых вагонов" К15.97 (далі -Проект К15.97), "Керівництвом по організації ремонту візків моделі 18-100 та 18-101 вантажних вагонів" ЦВ-0032 (далі - Керівництво ЦВ-0032), "Методичними вказівками по технічному оснащению виробничих підрозділів вагонного господарства з ремонту та експлуатації вантажних вагонів" Т 09.03 та цією Інструкцією. Дозволяється використання іншого обладнання, інструменту та засобів вимірювальної техніки, які забезпечують дотримання вимог даної Інструкції та погодженні до використання Укрзалізницею. 3.2Відремонтовані складові вузли та деталі візків повинні мати знаки і тавра, визначені цією Інструкцією та креслениками. 3.3Розміри відремонтованих візків, їхніх складових частин і деталей повинні відповідати кресленикам заводів-виробників або встановленим даною Інструкцією нормам. 3.4На вагоноремонтних підприємствах технологічні процеси ремонту візків вантажних вагонів та їхніх деталей повинні бути розроблені на основі цієї Інструкції, "Комплекту документів на типовий технологічний процес ремонту візка моделі 18-100 вантажного вагона" ЦВ-0091 (далі - Комплект документів ЦВ-0091), іншої нормативно!' документації, затвердженої наказом УЗ, з урахуванням місцевих умов. 3.5Перелік засобів вимірювальної техніки, що застосовуються при контролі технічного стану вузлів і деталей візків, правила користування ними визначаються Проектом К 15.97 та "Методичними вказівками з виконання вимірювань і контролю параметрів основних елементів візків вантажних вагонів при Ремонті" ЦВ-0067 (далі - Методичні вказівки ЦВ-0067). Дозволяється використання інших засобів вимірювальної техніки за погодженням Головного управління вагонного господарства Укрзалізниці. 4 ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ТА ОХОРОНИ ДОВКІЛЛЯ 4.1 Вимоги безпеки при проведенні ремонту візків 4.1.1 Забезпечення безпеки праці під час проведення ремонту візків необхідно здійснювати згідно з вимогами чинних нормативно-правових актів з охорони праці. 4.1.2 Додаткові вимоги безпеки, що обумовлені місцевими особливостями при організації та проведенні ремонту візків, встановлювати в нормативних актах з охорони праці, що діють на підприємстві. 4.1.3 Усі види робіт при ремонті візків проводити відповідно до вимог ГОСТ 12.3.002, цієї Інструкції і технологічної документації, що діє на ВРЗ і ВЧД.
4.2 Вимоги безпеки до технологічного процесу 4.2.1 Розроблена на підприємстві технологічна документація ремонт візків повинна відображати безпечне проведення робіт згідно з вимогами ГОСТ 12.3.002, НПАОП 63.21-1.24, НПАОП 63.21-1.40. 4.2.2 На підприємствах, у період підготовки виробництва до ремонту візків, з урахуванням місцевих умов, повинні бути розроблені в установленому порядку інструкції з охорони праці виходячи з вимог цієї Інструкції та згідно з НПАОП 0.00-4.15. 4.2.3 При проведенні зварювальних і газорізальних робіт необхідно забезпечити виконання вимог ДСТУ 2456, ГОС 12.3.003, НПАОП 28.52-1.04.
4.3 Вимоги до території, виробничих приміщень і робочих місць 4.3.1. Територія, виробничі приміщення та робочі місця, де проводиться ремонт візків, повинні відповідати вимогам ГОСТ 12.1.004, ГОСТ 12.1.010, НАПБ В.01.010, НПАОП 63.21-1.24 ЦУО/3435. 4.3.2 Проходи і проїзди повинні мати бетонне або асфальтоване покриття й утримуватись у чистоті. 4.3.3 Місця перетинання пішохідних переходів із залізничними коліями на рівні головок рейок необхідно обладнувати настилами. 4.3.4 Природне, штучне, аварійне та евакуаційне освітлення місць проведення ремонту деталей і вузлів візків повинне відповідати вимогам ДБН В.2.5-28,РД3215[1]. 4.3.5 У всіх виробничих та допоміжних приміщеннях повинні витримуватись вимоги до систем вентиляції та опалення згідно з СНиП 2.04.05. 4.3.6 Вміст шкідливих речовин у повітрі робочої зони не повинен перевищувати гранично допустимих концентрацій згідно з ГОСТ 12.1.005. 4.3.7 Рівень виробничого шуму в приміщеннях повинен відповідати вимогам ГОСТ 12.1.003, ДСН 3.3.6.037. 4.3.8 Рівень виробничої загальної та локально!' вібрації у виробничих приміщеннях повинен відповідати вимогам ГОСТ 12.1.012, ДСН 3.3.6.039. 4.3.9 Мікроклімат у виробничих приміщеннях повинен відповідати вимогам ГОСТ 12.1.005, ДСН 3.3.6.042. 4.3.10 Пристрої та посудини, які працюють під тиском, балони із стисненим газом повинні зберігатися, експлуатуватися за нормами та вимогами НПАОП 0.00-1.07. 4.3.11 Проходи і проїзди на місцях ремонту візків повинні утримуватися згідно з НПАОП 63.21-1.24. 4.3.12 Силове електрообладнання повинне відповідати вимогам ГОСТ 12.1.030, ГОСТ 12.2.007.0, "Правил устройства электроустановок" ПУЭ, изд.6[2]. Організація експлуатації електрообладнання повинна відповідати вимогам НПАОП 40.1-1.21.
4.4 Основні вимоги до обладнання та інструменту 4.4.1 Обладнання, що застосовується при ремонті візків, необхідно Утримувати в справному стані, розмішувати в передбачених технологічним процесом місцях, що не заважають роботі, вільному проходу, проїзду. Виробниче обладнання повинне відповідати вимогам ГОСТ 12.2.003 та діючим інструкціям з експлуатації. 4.4.2 Робоче місце для кожного працюючого повинне відповідати вимогам ГОСТ 12.2.033 та забезпечуватись достатньою площею для розміщення допоміжного обладнання а також необхідним інвентарем. 4.4.3 Стан та експлуатація ручного інструменту повинні відповідати вимогам ГОСТ 12.3.028, НПАОП 0.00-1.30. 4.4.4 Електроінструмент та переносні електричні світильники потрібно утримувати згідно з НПАОП 40.1 -1.21. 4.5 Вимоги безпеки при виконанні вантажно-розвантажувальних і фарбувальних робіт 4.5.1 Транспортування візків, їхніх деталей і вузлів повинне проводитися внутрішньоцеховими транспортними засобами або вантажопідіймальними механізмами і вантажозахватними пристроями, які пройшли випробування і мають тавра або бирки. 4.5.2 Будова, огляд і експлуатація підіймальних механізмів та знімних вантажозахватних пристроїв, тари повинні відповідати вимогам НПАОП 0.00- 1.01, ГОСТ 12.3.009 і ГОСТ 12.3.010. 4.5.3 При фарбуванні візків необхідно дотримуватись вимог ГОСТ 12.3.005.
4.6 Вимоги до санітарно-побутових приміщень 4.6.1 Склад санітарно-побутових приміщень, а також їхнє облаштування, розміри та обладнання повинні відповідати нормам проектування допоміжних будівель і приміщень промислових підприємств ДБН В.2.2-9 та СНиП 2.09.04. 4.6.2 Уживання їжі працюючими повинне проводитися спеціально обладнаному приміщенні. Зберігання і вживання їжі на робочих місцях заборонено. 4.6.3 У встановлених місцях повинні знаходитися аптечки або сумки першої допомоги, укомплектовані медикаментами і перев'язувальними матеріалами, а також інструкція з надання першої медичної допомоги. Усі працівники повинні знати місця розташування аптечок і вміти надавати першу долікарську допомогу потерпілому.
Допустимі відхилення | Спосіб виявлення дефекту | Спосіб усунення дефекту | |||||||
| 1 | Коливання або зміщення головки при обстукуванні молотком |
| Не допускається | Обстукував- ня молотком масою 0,4 кг | Заміна заклепки | ||||
| 2 | Нещільне прилягання головки по всьому контуру головки |
| Не допускається | Зовнішній огляд, перевірка щупом | Заміна заклепки | ||||
| 3
| Насікання поверхні головки
|
| d | а не > | Зовнішній огляді вимірювання | Заміна заклепки | |||
| 6 | 0,5 | ||||||||
| 8-10 | 0,7 | ||||||||
| 12-20 | 1,5 | ||||||||
| 22-26 | 2,0 | ||||||||
| 28 і > | 2,5 | ||||||||
| 4 | Зміщення головки відносно осі | 
| Допускається при b не більше 0,15 d | Зовнішній огляд | У випадку b більше 0,15 d заклепка підлягає заміні | ||||
| 5 | Недооформ-лення головки | 
| Допускається при а не більше 0,15 d | Перевірка шаблоном | У випадку а більше 0,15 d заклепка підлягає заміні. | ||||
| 6 | Зменшена головка | 
| Допускається при: 2а - не більше 0,1 d е - не більше 0,05 d | Перевірка шаблоном | У випадку 2а більше 0,14 е-більше 0,05 d заклепка підлягає заміні1 | ||||
Кінець таблиці А1
| 7
| Дефект | Ескіз |
Допустимі відхилення | Спосіб виявлення дефекту | Спосіб усунення дефекту | |
| Циліндричний поясок біля основи головки
|
| d | а не > | Перевірка шаблоном, вимірювання
| Видалення вінчика без пошкодження основного металу
| |
| 6 | 1,0 | |||||
| 8-14 | 2,0 | |||||
| 16-20 | 3,0 | |||||
| 22 і > | 5,0 | |||||
| 8
| Насікання металу деталі обжимкою навколо замикаючої головки |
| d | а не > | Зовнішній огляд, вимірювання
| Розбирання з'єднання, заварювання насічок, заміна заклепки |
| 6-8 | 0,2 | |||||
| 10-20 | 0,3 | |||||
| 22-27 | 0,4 | |||||
| 30-36 | 0,5 | |||||
| 9 | Тріщини в головці | 
| Не допускається більше трьох тріщин по периметру основи головки довжиною більше 1,5 мм кожна | Зовнішній огляд | Заміна заклепки | |
| 10 | Виступаюча потаємна головка | 
| Не допускається | Перевірка шаблоном | Зачистити до рівня площини деталі | |
| 11
| Зменшена потаємна головка
|
| d | а не > | Зовнішній огляд і вимірювання шаблоном
| Заміна заклепки
|
| 6-8 | 0,3 | |||||
| 10-20 | 0,5 | |||||
| 22-27 | 0,7 | |||||
| 30-36 | 1,0 | |||||
| 12 | Недостатнє заповнення потаємної головки отвору | 
| Допускається при а не більше 0,1 d | Зовнішній огляд, вимірювання | У випадку а більше 0,1 d заклепка підлягає заміні | |
ДОДАТОК Б
(обов'язковий)
Картка ремонту візків вагона №□ □ □ □ □ □ □ □
Модель_____________Дата ремонту______________№ візка____________
Підкочені під вагон №_____________
1 .Колісні пари
| № візка | № колісної пари | Дата ремонту | Відмітка про наплавку гребенів та відкол поверхні кочення |
2. Ремонт надресорних балок
| № візка | № балки | Завод-виготовлюв-лювач | Рік виготовлення | Вімітка про проведення ППС | Прізвище та підпис осіб, проводивших ремонт та приймання | ||
| Бригадир-виконавець | майстер | Працівник ВТК | |||||
3. Ремонт бокових рам візків
| № візка | № балки | Завод-виготовлювач | Рік виготовлення | Вімітка про проведення ППС | База | Прізвище та підпис осіб, проводивших ремонт та приймання | ||
| Бригадир-виконавець | майстер | Працівник ВТК | ||||||
|
| ||||||||
|
| ||||||||
4. модернізація
| п/п | Найменування модернізації | Код модернізації | Майстер | Працівник ВТК |
| 1 | Модернізація кріплення кріпильних кришок сталевих букс | 3129 | ||
| 2 | Модернізація візків по Проекту С 14.01 | 3108 | ||
| 3 | Модернізація візків згідно Інструкції С 03.04 |
ДОДАТОК В
(обов'язковий)
Рисунок В.8 - Коди належності державам і місця їхнього розташування на деталях вагонів
ДОДАТОК Е
(інформаційний)
Додаток Ж
(рекомендований)
ДОДАТОК И
(рекомендований)
Перелік
ДОДАТОК К
(довідковий)
БІБЛІОГРАФІЯ
1 РД 3215-91 Норми штучного освітлення об’єктів
залізничного транспорту
2 ПУЭ,изд.6 Правила устройства электроустановок
3 Наказ Укрзалізниці Положення з атестації підприємства, які
від 11.10.2002 р. виконують технічне обслуговування та
№ 501-Ц ремонт вантажних вагонів.
4 Наказ Укрзалізниці Про удосконалення роботи системи вхідного
від 31.03.2004 р. контролю якості продукції, яка
№ 75-Ц закуповується для потреб залізничного
Транспорту.
ЗМІСТ
Арк.
1 Сфера застосування.................................................................... 1
2 Нормативні посилання............................................................... 2
3 Загальні положення.................................................................... 11
4 Вимоги безпеки та охорони довкілля....................................... 12
5 Основні технічні дані візків вантажних вагонів...................... 17
6 Ремонт візків вантажних вагонів............................................... 25
7 Розбирання візків......................................................................... 28
8 Дефектація складових частин і деталей візків.......................... 31
9 Дефектація та ремонт бокових рам візків................................. 36
10 Дефектація та ремонт надресорних балок візків.................... 43
11 Дефектація та ремонт фрикційного клина............................... 53
12 Дефектація та ремонт пружинного комплекту візка.............. 56
13 Дефектація та ремонт деталей гальмової важільної
передачі візка................................................................................... 58
14 Складання візків після ремонту................................................. 59
15 Перевірка якості ремонту.......................................................... 63
16 Нанесення тавр, знаків маркування
та кодів належності до держави.................................................... 64
17 Фарбування візків...................................................................... 68
18 Вихідний контроль візків при виході з ремонту..................... 70
19 Виключення складових частин, деталей візка
із інвентаря...................................................................................... 74
20 Гарантія на ремонт візків.......................................................... 75
Додаток А Дефекти заклепкових з'єднань, способи їхнього
(обов'язковий) виявлення та усунення, а також дозволені
відхилення........................................................ 76
Додаток Б
(обов'язковий) Картка ремонту візків вагона.......................... 78
Додаток В Коди належності державам і місця їхнього
(обов'язковий) розташування на деталях вагонів................... 79
Додаток Г Журнал обліку візків, випущених
(рекомендований) із деповського ремонту.................................. 80
Додаток Д Акт на виключення в металобрухт литих деталей
(рекомендований) і з'єднувальних балок візків моделей 18-100
і 18-101............................................................. 81
Додаток Е Перелік заводів-виготовлювачів литих
(інформаційний) деталей візків................................................. 82
Додаток Ж Перелік засобів вимірювальної техніки,
(рекомендований) шаблонів, які застосовуються при ремонті
двовісних візків вантажних вагонів............. 83
Додаток И Перелік технологічної оснастки та обладнання,
(рекомендований) що застосовується при ремонті візків вантажних
вагонів........................................................... 87
Додаток К
(довідковий) Бібліографія................................................... 88
ІНСТРУКЦІЯ З РЕМОНТУ ВІЗКІВ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ
1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ
1.1 Ця «Інструкція з ремонту візків вантажних вагонів» (далі -Інструкція) поширюється на ремонт двовісних та чотиривісних візків вантажних вагонів моделей 18-100, 18-101, 18-7020 і є керівним документом для підприємств, яким дозволяється виконувати планові види ремонту вантажних вагонів: деповський (ДР) та капітальний (КР), у тому числі приватних вантажних вагонів із правом виходу на колії Укрзалізниці.
При проведенні капітального ремонту вагонів із подовженням терміну корисного використання (КРП) ремонт візків проводити в обсязі капітального ремонту.
1.2 Ця Інструкція встановлює загальні технічні вимоги, показники і норми, методи контролю та засоби вимірювальної техніки при проведенні ремонту візків вантажних вагонів, їхніх деталей та вузлів.
1.3 Вимоги цієї Інструкції є обов'язковими для всіх осіб, пов'язаних із ремонтом візків вантажних вагонів.
1.4 Інструкція розроблена відповідно до чинного законодавства в частині додержання вимог із безпеки руху, пожежної, санітарної безпеки та охорони навколишнього природного середовища.
1.5 Усі зміни та доповнення до цієї Інструкції вносяться згідно з ДСТУ 1.2.ДСТУ 1.5.
2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ
У цій Інструкції є посилання на такі нормативні документа:
Закон України від Про охорону навколишнього
25.06.91р. № 1264-ХІІ природного середовища
Закон України від Про охорону атмосферного повітря
16.11.92р. №2707-ХІІ
Закон України від Про відходи
05.03.98р. № 187/98-ВР
Закон України від Про металобрухт
05.05.99р. №619-ХІV
ДСТУ ГОСТ 1.2:2003 Правила розроблення національних
нормативних документів
ДСТУ ГОСТ 1.5:2003 Правила побудови, викладання, оформления
та вимоги до змісту нормативних документів ДСТУ ГОСТ 1452-2007 Пружины цилиндрические винтовые тележек
и ударно-тяговых приборов подвижного
состава железных дорог (Пружини
циліндричні гвинтові візків і ударнотягових
приладів рухомого складу залізниць)
ДСТУ 2456-94 Зварювання дугове і електрошлакове.
Вимоги безпеки
ДСТУ 2651:2005 ГОСТ Сталь вуглецева звичайної якості.
Марки 380-2005
ДСТУ 2944-94 Атестаційні випробування зварників.
Зварювання плавлениям. Частина І. Сталі
ГОСТ 12.1.003-83 ССБТ. Шум. Общие требования безопасности
(ССБП. Шум. Загальні вимоги безпеки)
ГОСТ 12.1.004-91 ССБТ. Пожарная безопасность. Общие
требования (ССБП. Пожежна безпека.
Загальні вимоги)
ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические
требования к воздуху рабочей зоны
(ССБП. Загальні санітарно-гігієнічні
вимоги до повітря робочої зони)
ГОСТ 12.1.010-76 ССБТ. Взрывобезопасность. Общиетребования
(ССБП. Вибухобезпечність. Загальні вимоги)
ГОСТ 12.1.012-90 ССБТ. Вибрационная безопасность. Общие
требования (ССБП. Вібраційна безпека.
Загальні вимоги)
ГОСТ 12.1.030-81 ССБТ. Электробезопасность. Защитное заземле-
ние, зануление (ССБП. Електробезпечність.
Захисне заземлення, занулення)
ГОСТ 12.2.003-91 ССБТ. Оборудование производственное. Общие
требования безопасности (ССБП.
Обладнання виробниче. Загальні вимоги
безпеки)
ГОСТ 12.2.007.0-75 ССБТ. Изделия электротехнические. Общие
требования безопасности (ССБП. Вироби
електротехнічні. Загальні вимоги безпеки)
ГОСТ 12.2.033-78 ССБТ. Рабочее место при выполнении работ
стоя. Общие эргономические требования
(ССБП. Робоче місце при виконанні робіт
стоячи. Загальні ергономічні вимоги)
ГОСТ 12.2.037-78 ССБТ. Техника пожарная. Требования
безопасности (ССБП. Техніка пожежна.
Вимоги безпеки)
ГОСТ 12.3.002-75 ССБТ. Процессы производственные. Общие
требования безопасности (ССБП.
Процеси виробничі. Загальні вимоги
безпеки)
ГОСТ 12.3.003-86 ССБТ. Работы электросварочные. Требования
безопасности (ССБП. Роботи
електрозварювальні. Вимоги безпеки)
ГОСТ 12.3.005-75 ССБТ. Работы окрасочные. Общие требования
безопасности (ССБП. Робота фарбувальні.
Загальні вимоги безпеки)
ГОСТ 12.3.009-76 ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные.
Общие требования безопасности (ССБП.
Робота вантажно-розвантажувальні.
Загальні вимоги безпеки)
ГОСТ 12.3.010-82 ССБТ. Тара производственная. Требования
безопасности при эксплуатации (ССБП
Тара виробнича. Вимоги безпеки під час
експлуатації) ГОСТ 12.3.028-82 ССБТ. Процессы обработки абразивным и
эльборовым инструментом. Требования
безопасности (ССБП. Процеси
оброблення абразивним і ельборовим
інструментом. Вимоги безпеки)
ГОСТ 12.4.009-83 ССБТ. Пожарная техника для защиты объектов.
Опновные виды. Размещение и
обслуживание (ССБП. Пожежна техніка для
захисту об'єктів. Основні види. Розміщення і
обслуговування)
ГОСТ 12.4.128-83 ССБТ. Каски защитные. Общие технические
условия (ССБП. Каски захисні. Загальні
технічні умови)
ГОСТ 17.2.3.02-78 Охрана природы. Атмосфера. Правила
определения допустимых выбросов опасных
веществ промышленными предприятиями
(Охорона природи. Атмосфера. Правил
визначення допустимих викидів шкідливих
речовин промисловими підприємствами) ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия
(Штангенциркулі Технічні умови) ГОСТ 977-88 Отливки стальные. Общие технические условия
(Виливки стальні. Загальні технічні умови)
ГОСТ 1033-79 Смазка, солидол жировой. Технические условия
(Мастило, солідол жировий. Технічні умови)
ГОСТ 1050-88 Прокат сортовой, калиброванный, со
специальной отделкой поверхности из
углеродистой качественной конструкционной
стали. Общие технические условия (Прокат
сортовий, калібрований, зі спеціальним
обробленням поверхні з вуглецевої якісної
конструкційної сталі. Загальні технічні умови)
ГОСТ 1412-85 Чугун с пластинчатым графитом для отливок.
Марки (Чавун з пластинчастим графітом для
відливок. Марки)
ГОСТ 3242-79 Соединения сварные. Методы контроля качества
(З'єднання зварні. Метода контролю якості)
ГОСТ 3333-80 Смазка графитная. Технические условия
(Мастило графітне. Технічні умови)
ГОСТ 4543-71 Прокат из легированной конструкционной стали.
Технические условия (Прокат із легованої
конструкційної сталі. Технічні умови)
ГОСТ 6586-77 Краска черная густотертая МА-015.
Технические условия (Фарба чорна густотерта
МА-015. Технічні умови)
ГОСТ 8295-73 Графит смазочный. Технические условия
(Графіт мастильний. Технічні умови)
ГОСТ 10299-80 Заклёпки с полукруглой головкой классов
точности В и С. Технические условия
(Заклепки з напівкруглою головкою класів
точності В і С. Технічні умови)
ГОСТ 10301-80 Заклёпки с полупотайной головкой классов
точности В и С. Технические условия (Заклепки
з напівпотайною головкою класів точності В і С
Технічні умови)
ГОСТ 11269-76 Прокат листовой и широкополосный
универсальный специального назначения из
конструкционной легированной высококачес
твенной стали. Технические условия (Прокат
листовий і широкосмуговий універсальний
спеціального призначення із конструкційної
легованої високоякісної сталі. Технічні умови)
ГОСТ 14959-79 Прокат из рессорно-пружинной углеродистой и
легированной стали. Технические условия
(Прокат із ресорно-пружинної вуглецевої та
легованої сталі. Технічні умови)
ГОСТ 24297-87 Входной контроль продукции. Основные
положения (Вхідний контроль продукції.
Основні положення)
ТУ У 27.1-33686285- Відливки зі сталі марки 20ГЛ підвищеної
002:2007 міцності для вагонобудування. Технічні умови
ТУ У 35.2-01124454- Важелі вертикальні візків вантажних вагонів
046:2007 моделі 18-100 модернізовані. Технічні умови
ТУ У 35.2-32875993- Комплект зносостійких елементів для візків
003: 2007 вантажних вагонів. Технічні умови
НАПБА.01.001-2004 Правила пожежної безпеки в Україні
НАПБВ.01.010-97/510 Правила пожежної безпеки на залізничному
транспорті
НПАОП 0.00-1.01-07 Правила будови і безпечної експлуатації
вантажопідіймальних кранів
НПАОП 0.00-1.07-94 Правила будови і безпечної експлуатації
посудин, що працюють під тиском
НПАОП 0.00-1.16-96 Правила атестації зварників
НПАОП 0.00-1.30-01 Правила безпечної роботи з інструментом та
пристроями
НПАОП 0.00-4.12-05 Типове положення про порядок проведення
навчання і перевірки знань з питань охорони
праці
НПАОП 0.00-4.15-98 Положення про розробку інструкцій з охорони
праці
НПАОП 0.00-4.26-96 Положення про порядок забезпечення
працівників спеціальним одягом, спеціальним
взуттям та іншими засобами індивідуального
захисту
НПАОП 28.52-1.04-86 Правила з техніки безпеки і виробничої
санітарії при електрозварювальних роботах
НПАОП 40.1-1.21-98 Правила безпечної експлуатації
електроустановок споживачів
НПАОП 60.1-3.01-04 Норми безплатної видачі спеціального одягу,
спеціального взуття та інших засобів
індивідуального захисту працівникам
залізничного транспорту України
НПАОП 63.21-1.24-03 Правила охорони праці під час технічного
обслуговування і ремонту вантажних вагонів
та рефрижераторного рухомого складу
НПАОП 63.21-1.40-90 Правила охорони праці при ремонті рухомого
складу та виробництві запасних частин
Наказ Міністерства Порядок проведення медичних оглядів
охорони здоров'я працівників певних категорій
України від 21.05.07
№246, зареєстровано в
Міністерстві юстиції
України 23.07.07
№846/14113
Наказ Міністерства Граничні норми підіймання і переміщення охорони здоров'я важких речей жінками
України від 10.12.93
№241, зареєстровано в
Міністерстві юстиції
України 22.12.93 №194
Наказ Міністерства Перелік важких робіт і робіт з шкідливими і охорони здоров'я небезпечними умовами праці, на яких
України від 29.12.93 забороняється застосування праці жінок
№256, зареєстровано в
Міністерстві юстиції
України 30.03.94
№51/260
Наказ Міністерства Правила технічної експлуатації залізниць транспорту України України (зі змінами і доповненнями)
від 20.12.96 №411,
зареєстровано в
Міністерстві юстиції
України 25.02.97
№50/1854
Наказ Укрзалізниці Порядок забезпечення працівників
від 10.05.07 №259-Ц залізничного транспорту спеціальним одягом,
спеціальним взуттям та іншими засобами
індивідуального захисту
ДБН В.2.2-9-99 Громадські будинки та споруди. Основні
положення
ДБН В.2.5-28-2006 Природне і штучне освітлення
ДСН 3.3.6.037-99 Санітарні норми виробничого шуму,
ультразвуку та інфразвуку
ДСН 3.3.6.039-99 Державні санітарні норми виробничої
загальної та локальної вібрації
ДСН 3.3.6.042-99 Санітарні норми мікроклімату виробничих
приміщень
ДСанШН 2.2.7.029-99 Гігієнічні вимоги щодо поводження з
промисловими відходами та визначення їх
класу небезпеки для здоров'я населення
СанПиН 4630-88 Санитарные правила и нормы охраны
поверхностных вод от загрязнения (Санітарні
правила і норми охорони поверхневих вод від
забруднення)
СНиП 2.04.05-91 Отопление, вентиляция и кондиционирование
(Опалення, вентиляція і кондиціонування)
СНиП 2.09.04-87 Административные и бытовые здания
(Адміністративні і побутові будівлі)
№632-2000 ПКБ ЦВ Знаки и надписи на вагонах грузового парка
колеи 1520 мм (Знаки і написи на вагонах
вантажного парку колії 1520 мм)
ЦВ-0017 Вантажні вагони залізниць України колії
1520 мм (1524 мм). Правила з деповського
ремонту
ЦВ-0019 Інструкція по зварюванню та наплавленню
при ремонті вантажних вагонів та контейнерів
ЦВ-0030 Правила з технічного обслуговування з
відчепленням
ЦВ-0032 Керівництво по організації ремонту візків
моделі 18-100 та 18-101 вантажних вагонів
ЦВ-0038 Інструкція по ремонту тріангелів вантажних
вагонів
ЦВ-0052 Інструкція з неруйнівного контролю деталей
та вузлів вагонів магнітопорошковим, вихро-
струмовим та ферозондовим методами та з
випробування на розтягання
ЦВ-0057 Інструкція на відновлення опори буксового
прорізу бокової рами візка моделі 18-100
ЦВ-0067 Методичні вказівки з виконання вимірювань і
контролю параметрів основних елементів
візків вантажних вагонів при ремонті
ЦВ-0081 Інструкція з деповського ремонту та
експлуатації візків вантажних вагонів,
модернізованих за проектом С 14.01
ЦВ-0083 Інструкція з деповського ремонту та
експлуатації візків вантажних вагонів моделі
18-100, модернізованих з встановленням
елементів компанії "А. Stuckі" та колісних пар
з нелінійним профілем коліс ІТМ-73
ЦВ-0088 Технологічна інструкція з відновлення
опорної поверхні буксового прорізу бокової
рами
ЦВ-0091 Комплект документів на типовий
технологічний процес ремонту візка моделі
18-100 вантажного вагона
ЦВ-ЦЛ-0013 Інструкція з ремонту гальмівного обладнання
вагонів
ЦВ-ЦЛ-0058 Інструкція з експлуатації та ремонту вагонних
букс з роликовими підшипниками
ЦВ-ЦЛ-0062 Інструкція з огляду, обстеження, ремонту та
формування вагонних колісних пар
ЦВ-ЦЛ-0092 Інструкція з технічного обслуговування букс,
обладнаних касетними конічними підшипниками
ЦТ-ЦВ-ЦЛ-0015 Інструкція з експлуатації гальм рухомого
складу на залізницях України
ЦУ0/3435 Руководство по определению категорий и
классов пожаро- и взрывоопасности основных
производств предприятий и объектов
железнодорожного транспорта (Керівництво з
визначення категорій і класів пожежо- і
вибухобезпеки основних виробництв
підприємств і об'єктів залізничного транспорту)
С 15.95-1 Комплект документов на типовий
технологический процесс ремонта наплавкой
направляющих корпуса буксы (Комплект
документів на типовий технологічний процес
ремонту наплавленням напрямних корпусу
букси)
С 19.98 Комплект документов на единичный
технологический процесс ремонта
фрикционного клина с "удлиненной юбкой"
тележки модели 18-100 (Комплект документів на
одиничний технологічний процес ремонту
фрикційного клина з "подовженою юбкою" візка
моделі 18-100)
С14 99 Инструкция на ремонт соединительной балки
4-осной тележки (Інструкція на ремонт
з'єднувальної балки 4-вісного візка)
С10.00 Комплект документов на типовый
технологический процесс ремонта наплавкой
корпуса буксы (Комплект документів на
типовий технологічний процес ремонту
наплавленням корпусу букси)
С10.00-1 Комплект документов на типовый
технологический процесс ремонта наплавкой
корпусов букс производства Польши и Румынии
(Комплект документів на типовий технологічний
процес ремонту наплавленням корпусів букс
виробництва Польщі і Румунії)
С10.01 Комплект документов на типовый
технологический процесс ремонта наклонных
плоскостей надрессорных балок приваркой
планок (Комплект документів на типовий
технологічний процесс ремонту похилих площин
надресорних балок приварюванням планок)
С 14.01 Модернизация тележки модели 18-100
(Модернізація візка моделі 18-100)
С 03.04 Інструкція з комплексної модернізації візків
вантажних вагонів з використанням елементів
компанії "А.SТUСKJ" та коліс з нелінійним
профілем ІТМ-73
С 06.04 Комплект документів на типовий
технологічний процес наплавлення корпусу
букси вантажного вагона з твердістю
наплавленого металу 200-250 НВ
T 17.02 Інструкція на ремонт пружин вантажних
вагонів
T 09.03 Методичні вказівки по технічному оснащению
виробничих підрозділів вагонного господарства з
ремонту та експлуатації вантажних вагонів
НД 32 УЗ-ЦТЕХ- Настанова про порядок організації
44-2004 калібрування засобів вимірювальної техніки що
застосовуються на залізничному транспорті
України
К 15.97 Комплект средств измерений, применяемых
для ремонта 2-осных тележек модели 18-100
грузовых вагонов (Комплект засобів
вимірювань, які використовуються під час
ремонту 2-вісних візків моделі 18-100 вантажних
вагонів)
Методика магнитопорошкового контроля
(диагностирования) боковых рам и
надрессорных балок тележек ЦНИИ-ХЗ (18-100),
проработавших более 30 лет, ГУП ВНИИЖТ.
(Методика магнітопорошкового контролю
(діагностування) бокових рам і надресорних
балок візків ЦНИИ-ХЗ (18-100), які
пропрацювали більше 30 років, ГУП ВНИИЖТ).
Введена в дію рішенням Комісії Ради по
залізничному транспорту від 21-22 березня
2002р.
Нормы для расчета и проектирования новых и
модернизируемых вагонов железных дорог МПС
колеи 1520 мм (несамоходных) ВНИИВ-
ВНИИЖТ, 1983 г. [Норми для розрахунку та
проектування нових і модернізуємих вагонів
залізниць МШС колії 1520 мм (несамохідних)
ВНДІВ-ВНДІЗТ, 1983 р.]
Нормы для расчета и проектирования вагонов
железных дорог МПС колеи 1520 мм
(несамоходных), Москва, 1996 г. [Норми для
розрахунку та проектування вагонів залізниць
МШС колії 1520 мм (несамохідних), Москва,
1996р.]
Положения про порядок вивчення та перевірку
знань нормативних актів з безпеки руху поїздів та
маневрової роботи працівниками залізничного
транспорту України
З ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕНИЯ
З.1 Ремонт візків повинен проводитись на дільницях цехів підприємств, що атестовані відповідно до "Положения з атестації підприємств, які виконують технічне обслуговування та ремонт вантажних вагонів" [3], оснащені відповідними вантажопідіймальними механізмами, а також забезпечені необхідним обладнанням, пристроями, інструментом та засобами вимірювальної техніки згідно з "Комплектом средств измерений, применяемых для ремонта 2-осных тележек модели 18-100 грузовых вагонов" К15.97 (далі -Проект К15.97), "Керівництвом по організації ремонту візків моделі 18-100 та 18-101 вантажних вагонів" ЦВ-0032 (далі - Керівництво ЦВ-0032), "Методичними вказівками по технічному оснащению виробничих підрозділів вагонного господарства з ремонту та експлуатації вантажних вагонів" Т 09.03 та цією Інструкцією.
Дозволяється використання іншого обладнання, інструменту та засобів вимірювальної техніки, які забезпечують дотримання вимог даної Інструкції та погодженні до використання Укрзалізницею.
3.2Відремонтовані складові вузли та деталі візків повинні мати знаки і тавра, визначені цією Інструкцією та креслениками.
3.3Розміри відремонтованих візків, їхніх складових частин і деталей повинні відповідати кресленикам заводів-виробників або встановленим даною Інструкцією нормам.
3.4На вагоноремонтних підприємствах технологічні процеси ремонту візків вантажних вагонів та їхніх деталей повинні бути розроблені на основі цієї Інструкції, "Комплекту документів на типовий технологічний процес ремонту візка моделі 18-100 вантажного вагона" ЦВ-0091 (далі - Комплект документів ЦВ-0091), іншої нормативно!' документації, затвердженої наказом УЗ, з урахуванням місцевих умов.
3.5Перелік засобів вимірювальної техніки, що застосовуються при контролі технічного стану вузлів і деталей візків, правила користування ними визначаються Проектом К 15.97 та
"Методичними вказівками з виконання вимірювань і контролю параметрів основних елементів візків вантажних вагонів при Ремонті" ЦВ-0067 (далі - Методичні вказівки ЦВ-0067).
Дозволяється використання інших засобів вимірювальної техніки за погодженням Головного управління вагонного господарства Укрзалізниці.
4 ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ТА ОХОРОНИ ДОВКІЛЛЯ
4.1 Вимоги безпеки при проведенні ремонту візків
4.1.1 Забезпечення безпеки праці під час проведення ремонту візків необхідно здійснювати згідно з вимогами чинних нормативно-правових актів з охорони праці.
4.1.2 Додаткові вимоги безпеки, що обумовлені місцевими особливостями при організації та проведенні ремонту візків, встановлювати в нормативних актах з охорони праці, що діють на підприємстві.
4.1.3 Усі види робіт при ремонті візків проводити відповідно до вимог ГОСТ 12.3.002, цієї Інструкції і технологічної документації, що діє на ВРЗ і ВЧД.
4.2 Вимоги безпеки до технологічного процесу
4.2.1 Розроблена на підприємстві технологічна документація ремонт візків повинна відображати безпечне проведення робіт згідно з вимогами ГОСТ 12.3.002, НПАОП 63.21-1.24, НПАОП 63.21-1.40.
4.2.2 На підприємствах, у період підготовки виробництва до ремонту візків, з урахуванням місцевих умов, повинні бути розроблені в установленому порядку інструкції з охорони праці виходячи з вимог цієї Інструкції та згідно з НПАОП 0.00-4.15.
4.2.3 При проведенні зварювальних і газорізальних робіт необхідно забезпечити виконання вимог ДСТУ 2456, ГОС
12.3.003, НПАОП 28.52-1.04.
4.3 Вимоги до території, виробничих приміщень і робочих місць
4.3.1. Територія, виробничі приміщення та робочі місця, де проводиться ремонт візків, повинні відповідати вимогам ГОСТ
12.1.004, ГОСТ 12.1.010, НАПБ В.01.010, НПАОП 63.21-1.24 ЦУО/3435.
4.3.2 Проходи і проїзди повинні мати бетонне або асфальтоване покриття й утримуватись у чистоті.
4.3.3 Місця перетинання пішохідних переходів із залізничними коліями на рівні головок рейок необхідно обладнувати настилами.
4.3.4 Природне, штучне, аварійне та евакуаційне освітлення місць проведення ремонту деталей і вузлів візків повинне відповідати вимогам ДБН В.2.5-28,РД3215[1].
4.3.5 У всіх виробничих та допоміжних приміщеннях повинні витримуватись вимоги до систем вентиляції та опалення згідно з
СНиП 2.04.05.
4.3.6 Вміст шкідливих речовин у повітрі робочої зони не повинен перевищувати гранично допустимих концентрацій згідно
з ГОСТ 12.1.005.
4.3.7 Рівень виробничого шуму в приміщеннях повинен відповідати вимогам ГОСТ 12.1.003, ДСН 3.3.6.037.
4.3.8 Рівень виробничої загальної та локально!' вібрації у виробничих приміщеннях повинен відповідати вимогам ГОСТ 12.1.012, ДСН 3.3.6.039.
4.3.9 Мікроклімат у виробничих приміщеннях повинен відповідати вимогам ГОСТ 12.1.005, ДСН 3.3.6.042.
4.3.10 Пристрої та посудини, які працюють під тиском, балони із стисненим газом повинні зберігатися, експлуатуватися за нормами та вимогами НПАОП 0.00-1.07.
4.3.11 Проходи і проїзди на місцях ремонту візків повинні утримуватися згідно з НПАОП 63.21-1.24.
4.3.12 Силове електрообладнання повинне відповідати вимогам ГОСТ 12.1.030, ГОСТ 12.2.007.0, "Правил устройства электроустановок" ПУЭ, изд.6[2].
Організація експлуатації електрообладнання повинна відповідати вимогам НПАОП 40.1-1.21.
4.4 Основні вимоги до обладнання та інструменту
4.4.1 Обладнання, що застосовується при ремонті візків, необхідно Утримувати в справному стані, розмішувати в передбачених технологічним процесом місцях, що не заважають роботі, вільному проходу, проїзду. Виробниче обладнання повинне відповідати вимогам ГОСТ 12.2.003 та діючим інструкціям з експлуатації.
4.4.2 Робоче місце для кожного працюючого повинне відповідати вимогам ГОСТ 12.2.033 та забезпечуватись достатньою площею для розміщення допоміжного обладнання а також необхідним інвентарем.
4.4.3 Стан та експлуатація ручного інструменту повинні відповідати вимогам ГОСТ 12.3.028, НПАОП 0.00-1.30.
4.4.4 Електроінструмент та переносні електричні світильники потрібно утримувати згідно з НПАОП 40.1 -1.21.
4.5 Вимоги безпеки при виконанні вантажно-розвантажувальних і фарбувальних робіт
4.5.1 Транспортування візків, їхніх деталей і вузлів повинне проводитися внутрішньоцеховими транспортними засобами або вантажопідіймальними механізмами і вантажозахватними пристроями, які пройшли випробування і мають тавра або бирки.
4.5.2 Будова, огляд і експлуатація підіймальних механізмів та
знімних вантажозахватних пристроїв, тари повинні відповідати вимогам НПАОП 0.00- 1.01, ГОСТ 12.3.009 і ГОСТ 12.3.010.
4.5.3 При фарбуванні візків необхідно дотримуватись вимог ГОСТ 12.3.005.
4.6 Вимоги до санітарно-побутових приміщень
4.6.1 Склад санітарно-побутових приміщень, а також їхнє облаштування, розміри та обладнання повинні відповідати нормам проектування допоміжних будівель і приміщень промислових підприємств ДБН В.2.2-9 та СНиП 2.09.04.
4.6.2 Уживання їжі працюючими повинне проводитися спеціально обладнаному приміщенні. Зберігання і вживання їжі на робочих місцях заборонено.
4.6.3 У встановлених місцях повинні знаходитися аптечки або сумки першої допомоги, укомплектовані медикаментами і перев'язувальними матеріалами, а також інструкція з надання першої медичної допомоги. Усі працівники повинні знати місця розташування аптечок і вміти надавати першу долікарську допомогу потерпілому.
Основні вимоги пожежної безпеки
4.7.1 У виробничих, складських приміщеннях і катериторії місць проведення ремонту візків необхідно дотримуватися протипожежних заходів згідно з ГОСТ 12.1.004, ГОСТ 12.2.037, ГОСТ 12.4.009, НАПБ А.01.001, НАПБ В.01.010.
4.7.2 Електричні мережі та електрообладнання, що використовуються при ремонті візків, повинні відповідати вимогам НПАОП 40.1-1.21, ГОСТ 12.2.007.0.
4.8 Порядок допуску працівників до проведення робіт
4.8.1 До проведення робіт з ремонту візків допускаються працівники, які пройшли навчання, інструктаж та перевірку знань з питань охорони праці згідно з НПАОП 0.00-4.12.
4.8.2 До обслуговування електроустановок допускається тільки спеціально навчений персонал, який має відповідну групу з електробезпеки згідно з НПАОП 40.1-1.21.
4.8.3 До роботи на транспортних та підйомно-транспортних засобах допускаються особи, які пройшли спеціальне навчання і мають посвідчення на право управління цими засобами відповідно до вимог НПАОП 0.00.1.01-07.
4.8.4 До зварювальних робіт, робіт з наплавлення допускаються зварники, які пройшли навчання, атестовані відповідно до вимог ДСТУ 2944 і НПАОП 0.00-1.16.
4.8.5 Працівники, зайняті ремонтом візків, повинні бути забезпечені
спецодягом, взуттям, іншими засобами індивідуального захисту згідно з НПАОП 0.00-4.26, ГОСТ 12.4.128 та НПАОП 60.1-3.01.
4.8.6 Працівники, зайняті ремонтом візків, повинні проходити попередній і періодичні медогляди згідно з "Порядком проведення медичних оглядів працівників певних категорій".
4.8.7 Використання праці жінок повинне відповідати вимогам
"Граничних норм підіймання і переміщення важких речей
жінками" та "Переліку важких робіт і робіт з шкідливими і небезпечними умовами праці, на яких забороняється застосування праці жінок".
4.9 Вимоги охорони довкілля
4.9.1 При ремонті візків повинні виконуватися вимоги Законів України "Про охорону навколишнього природного середовища", "Про Охорону атмосферного повітря" та раціонального
використання і відтворення природних ресурсів, забезпечення екологічної безпеки згідно з чинним санітарним і природоохоронним законодавством.
4.9.2 Гігієнічні вимоги щодо поводження з промисловими відходами повинні відповідати ДСанПіН 2.2.7.029. Місця проведення ремонту візків повинні бути обладнані пристроями для очищення і повторного використання води, стилізування відходів іншим обладнанням відповідно до вимог технологічного процесу.
4.9.3 Поводження з продукцією, що бракується за peзyльтaтaми ремонту візків і підлягає утилізації чи видаленню, здійснюється відповідно до вимог Законів України "Про відходи", "Про металобрухт", інших законів, що регулюють поводження вторинними матеріальними чи енергетичними ресурсами.
4.9.4 Захист поверхневих вод від забруднення ти підприємствами, що мають безпосередні скиди у водойми, виконувати згідно з вимогами СанПиН 4630.
5 ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ДАНІ ВІЗКІВ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ
5.1 Основні технічні характеристики візків моделі 18-100, 18-101 та 18-7020 наведені в таблиці 5.1 та на рисунках 5.1, 5.2, 5.3, 5.2 Складовими частинами візків 18-100 є:
-рама, що складається з двох бокових рам та надресорної балки;
-колісні пари з буксовими вузлами, на які опираються бокові рами;
-ресорне підвішування, що складається із зовнішніх та внутрішніх пружин, фрикційних клинів, фрикційних планок;
-гальмова важільна передача, що складається з вертикальних важелів, тріангелів з гальмовими башмаками та їхніми підвісками;
-валики, шайби, шплінти, що з'єднують бокові рами та надресорну балку з деталями гальмової важільної передачі;
- шворінь.
5.3 Візок моделі 18-101 складається з двох двовісних візків моделі 18- 100 та з'єднувальної балки.
5.4 Складовими частинами візка моделі 18-7020 являються: -рама, що складається з двох бокових рам, які обладнані
запобіжними пристроями від випадання колісних пар при підніманні візка, та надресорної балки, яка має знімні пружно-коткові ковзуни;
-колісні пари з буксовими вузлами, що оснащені конічними дворядними підшипниками касетного типу за ТУ ВНИИП 048-2-01, в тому числі ТВU 130x230x150 (у складі з напівбуксою (адаптером) або ТВU 130x250x160 (монтується в буксу), та профілем кочення стандартним або ІТМ-73;
- центральне білінійне ресорне підвішування, яке складається із зовнішніх та внутрішніх пружин, фрикційних клинів і планок;
-гальмова важільна передача, що складається з вертикальних важелів, тріангелів з безнарізним кріпленням гальмових башмаків та їхніми підвісками;
-валики, шайби, шплінти, що з'єднують бокові рами та надресорну балку з деталями гальмової важільної передачі;
- шкворень.
Таблиця 5.1
|
Найменування показників | Розміри | ||
| модель 18-100 | модель 18-101 | модель 18-7020 | |
| База візка, мм | 1850 | 3200 | 1850 |
| Статичний прогин під вагою брутто, мм | 46-50 | 46-50 |
64 
|
| Статичний прогин під тарою, мм | 9,0 | 9,0 | 14 |
| Конструкційна швидкість руху, км/год | 120,0 | 120,0 | 120,0 |
| Рік початку випуску в серію | 1957(1974) | 1964(1974) | 2006 |
| Ресорний комплект |
фрикційно-пружинний | фрикційно-пружинний білінійний | |
| Висота пружин ресорного комплекту у вільному стані, мм |
249 
|
249
| 262  /232
+4,5 **
-1
|
| Діаметр прутка: зовнішній, мм внутрішній, мм | 30,0 19,0/21,0* | 30,0 19,0/21,0* | 28,0 19,0 |
| Робоче навантаження пружин, кгс зовнішня/внутрішня | 1900,0/800, 0 | 1900,0/800,0 | 1791/861/780 |
| Число витків пружин: зовнішньої/внутрішньої повне робоче | 5,5/ 
4,0/  *
| 5,5/
4,0/ *
| 5,75/8,0/6,5 4,25/6,5/5 |
| Відстань від головки рейки до опорної поверхні підп'ятника у вільному стані, мм |
806 
|
858 
|
814
|
| З'єднувальна балка візка, габаритні розміри, мм | |||
| - довжина | - | 3780 | - |
| - ширина | - | 1630 | - |
| - висота | - | 560 | - |
Кінець таблиці 5.1
| Найменування показників | Розміри | ||
| модель 18-100 | модель 18-101 | модель 18-7020 | |
| Габаритні розміри візка, мм |
| ||
| - довжина | 2856 | 6056 | 2863 |
| - ширина | 2590 | 2590 | 2590 |
| - висота | 957 | 1100 | 957 |
| Тип осі | РУ1, РУ1Ш | РУ1, РУ1Ш | РУ1Ш |
| Маса візка, т | 4,8/4,7* | 12,0 | 4,9 |
| * випуск після 1989 року ** внутрішні пружини, встановлені під надресорною балкою | |||
 |
1 - бокова рама;
2 - зносостійка прокладка;
3 - напівбукса (адаптер);
4 - конічний касетний підшипник;
5 - колісна пара;
6 - надресорна балка;
7 - пружно-котковий ковзун
Рисунок 5.3 - Візок моделі 18-7020
5.5 Модернізація візків вантажних вагонів моделі 18-100 згідно з проектом С14.01 "Модернизация тележки модели 18-100" (далі-проект С14.01) включає модернізацію надресорних балок, бокових рам та фрикційних клинів. При модернізації надресорної балки (рисунок 5.4) підп'ятник заглиблюють та установлюють
зносостійку прокладку на опорну поверхню та приварюють на похилі площини зносостійкі планки.
Рисунок 5.4 - Модернізація балки надресорної за проектом С. 14.01
При модернізації бокової рами (рисунок 5.5) проводять заміну кожної типової фрикційної планки на дві (одна - нерухома, друга -рухома), а також встановлюють на опорну поверхню буксового прорізу накладку із зносостійкою пластиною.
Рисунок 5.5 - Модернізація рами бокової за проектом С 14.01.
На модернізовані візки встановлюють чавунні або стальні фрикційні клини.
5.6 Модернізація візків вантажних вагонів моделі 18-100 відповідно до вимог "Інструкції з комплексної модернізації візків вантажних вагонів з використанням елементів компанії "A.STUCKI" та коліс з нелінійним профілем ІТМ-73" С 03.04 (далі інструкція С 03.04) включає в себе модернізацію надресорної балки, бокової рами, ресорного комплекту, ковзунів шворневої балки вагона та заміну колісних пар.
При модернізації надресорної балки в підп'ятник, після його розточування на глибину 
мм, встановлюється полімерна прокладка (рисунок 5.6), замість жорстких ковзунів на балку встановлюються пружно-коткові ковзуни (рисунок 5.7), що складаються з корпусу (1), пружного елемента (демпфера) (2), ковпачка (3) і ролика (4).
1-корпус ковзуна К 43.06-00.00.00.0-02;
2-блок пружний К 43.06-00.00.00.0-04;
3-ковпачок зносостійкий К 43.06-00.00.00.0-03;
4-ролик ковзуна К 43.06-00.00.00.0-01 (05)
5-планка зносостійка К 46.06-00.00.00.0-01;
6-регулювальні прокладки;
7-верхній ковзун
8-надресорна балка
Рисунок 5.7 - Пружно-котковий ковзун [К43.06-.00.00.00.0-00 (ІSВ-12С)] модернізації згідно з вимогами Інструкції С03.04
Демпфер, виконаний з полімерного матеріалу, встановлюється у литий корпус.
На демпфер установлений ковпачок із зносостійкого матеріалу, який знаходиться у постійному контакті з відповідною частиною ковзуна, розташованою на шворневій балці рами вагону.
Ролик, установлений на поверхні кочення всередині корпусу, служить обмежувачем прогину демпфера.
Ковзуни встановлюються на опорні поверхні надресорної балки. Кріплення ковзунів здійснюється за допомогою болтів і гайок.
При модернізації бокової рами встановлюються зносостійкі фрикційні планки товщиною 16 мм, а на опорну поверхню буксового прорізу встановлюється накладка із зносостійкою пластиною (рисунок 5.5).
|
|
У ресорному комплекті типові фрикційні клини замінюються на фрикційні клини з поліуретановими накладками (рисунок 5.8).
Рисунок 5.8 - Фрикційний клин із поліуретановою накладкою
На шворневих балках вагона виконується заміна типових ковзунів на ковзуни, які складаються з верхнього ковзуна (7) та регулювальних прокладок (6) (рисунок 5.7).
Під візки підкочуються колісні пари з профілем ІТМ-73. При підкочуванні під візок колісних пар із новими суцільнокатаними колесами профіль коліс дозволяється залишати стандартним.
Деталі модернізації виготовляються відповідно до комплекту зносостійких елементів для візків вантажних вагонів ТУ У 35.2-32875993-003.
5.7 Деталі візків виготовляються з наступних матеріалів: - бокова
рама - сталь 20Л, 20ГЛ, 20ГФЛ, 20ГТЛ за ГОСТ 977, сталь 20 ГЛП за ТУ У 27.1-33686285-002:
-надресорна балка - сталь 20Л, 20ГЛ, 20ПФЛ за ГОСТ 977, сталь 20 ГЛП за ТУ У 27.1-33686285-002;
-фрикційний клин - сталь 25Л за ГОСТ 977, чавун СЧ-25, СЧ-30 за ГОСТ 1412;
-пружина ресорного комплекту - сталь 55С2, 60С2, 60С2ХФА за ГОСТ 14959;
-деталі гальмової важільної передачі - Ст 3 за ДСТУ 2651 /ГОСТ380;
- композиційні колодки - ТИИР- 300, ТИИР-ЗОЗ; -фрикційна планка - сталь 40Х, 45 за ГОСТ 1050; сталь 30
ХГСА за ГОСТ 11269;
- шворінь - Ст 0, Ст 3 за ДСТУ 2651/ГОСТ 380;
- планки ремонтні похилої площини надресорної балки - сталь 20ХГСА, 25ХГСА за ГОСТ 4543 ;
-зносостійка прокладка підп'ятника- сталь ЗОХГСА за ГОСТ 4543;
- зносостійка планка вертикальної поверхні фрикційного клина сталь 20ХГСА, 25ХГСА за ГОСТ 4543 ;
Матеріали зносостійких поліуретанових елементів, установлених у вузлах тертя при модернізації за Інструкцією С 03.04, наводяться в ТУ У 35.2-32875993-003.
5.8 Твердість термічно оброблених деталей наведена в таблиці 5.2
Таблиця 5.2
| Найменування деталі | № кресленика | Твердість |
| Фрикційна планка номінальної товщини 16 мм | 100.00.008-1 | 285-477 НВ |
| Зносостійка фрикційна планка - нерухома - рухома | М 1698.02.001 М 1698.02.03 | 285-400 НВ |
| Фрикційний клин чавунний | М 1698.00.002 | 192-245 НВ |
| Планка ремонтна похилої площини надресорної балки | С 10.01-00.00.00.0-01 | 285-400-НВ |
| Сталева зносостійка прокладка підп'ятника | М 1698.04.001 | 320-400 НВ |
| Зносостійка планка вертикальної поверхні фрикційного клина | С 19.98-00.00.00.0-01 | 285-400 НВ |
6 РЕМОНТ ВІЗКІВ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ
6.1 Деповський та капітальний ремонти візків вантажних вагонів повинні виконуватися згідно з вимогами цієї Інструкції. При технічному обслуговуванні з відчепленням вагонів візки повинні відповідати вимогам нормативного документа "Правила з технічного обслуговування з відчепленням" ЦВ-0030.
6 2 Капітальний та деповський ремонти дозволяється проводити особам, які пройшли перевірку на знания цієї Інструкції, місцевого технологічного процесу ремонту візків й одержали право на виконання цих робіт. Іспити з перевірки знань проводяться щорічно.
6 3 Контроль за якістю деповського і капітального ремонтів візків здійснюють:
- у вагонних депо - начальники вагонних депо, їхні заступники, головні інженери, головні технологи, технологи, інженери з приймання вагонів, старші майстри, майстри, бригадири дільниць ремонту візків;
- на ремонтних заводах - головні інженери та їхні заступники, начальники відділу технічного контролю (ВТК) та їхні заступники, головні технологи, технологи, начальники візкових цехів та їхні заступники, майстри, бригадири і контролери цехів, дільниць ремонту візків, інспектори-приймальники вагонів.
6.4 Приймання іспитів із перевірки знань та відмітка про їхнє складання проводяться в службах вагонного господарства залізниці, депо та на заводах комісією, затвердженою Укрзалізницею згідно з "Положениям про порядок вивчення та перевірку знань нормативних актів з безпеки руху поїздів та маневрової роботи працівниками залізничного транспорту України".
6.5 Вагоноремонтні заводи та вагонні депо, які виконують Ремонт візків, повинні мати підготовлене виробництво, розроблену й затверджену відповідну технологічну документацію на роботи, що вказані в цій Інструкції.
6.6 Ремонт візків необхідно проводити на спеціально обладнаних ремонтних дільницях (місцях), на яких, як правило,повинні бути виділені такі робочі позиції:
а) обмивки візка або його каркаса;
б) розбирання та складання візка;
в) дефектоскопії;
-бокових рам;
- надресорної балки; -підвісок тріангелів;
- валиків підвіски башмака; -шворнів;
г) зварювальних і наплавлювальних робіт на бокових рамах надресорній балці та інших деталях візка;
д) механічних робіт на верстатному обладнанні;
е) клепальних робіт;
ж) слюсарних робіт;
к) контролю та випробування відповідальних деталей візка.
6.7 Підготовку і виконання зварювальних та наплавлювальних робіт, заварювання дефектів, а також приймання вузлів та деталей візків після цих робіт виконувати відповідно до вимог "Інструкцій по зварюванню та наплавленню при ремонті вантажних вагонів та контейнерів" ЦВ-0019 (далі - Інструкція ЦВ-0019).
6.8 Матеріали, напівфабрикати, запасні частини та комплектуюче обладнання, що застосовуються при ремонті візків,повинні мати відповідні сертифікати й відповідати встановленим стандартам, технічним умовам.
При надходженні на підприємство нових комплектуючих, деталей та вузлів, вони підлягають вхідному контролю якості у встановленому порядку відповідно до вимог ГОСТ 24297 та наказу від 31.03.2004р. № 75-Ц "Про удосконалення роботи системи вхідного контролю якості продукції, яка закуповується для потреб залізничного транспорту" [4].
6.9 Відповідальні деталі візків випробовують відповідно до переліку та вимог "Інструкції з неруйнівного контролю деталей та вузлів вагонів магнітопорошковим, вихрострумовим та ферозондовим методами та з випробування на розтягання" ЦВ-0052 (далі - Інструкція ЦВ-0052) , а при подовженні терміну служби - згідно з "Методикой магнитопорошкового контроля, (диагностирования) боковых рам надрессорных балок тележек ЦНИИ-ХЗ(18-100), проработавших более 30 лет" (далі - Методика діагностування).
Дозволяється використовувати при проведенні неруйнівного контролю бокових рам та надресорних балок при подовженні терміну служби акустико-емісійний метод згідно з методикою, затверджєною Укрзалізницею, при оснащенні вагоноремонтних підприємств автоматизованими установками.
При випуску з ремонту деталі візка повинні мати відповідні тавра, знаки та написи, що вказують місце, дату виготовлення, ремонту та випробування, відповідно до вимог цієї Інструкції.
6.10 Визначення параметрів основних елементів візків вантажних вагонів, порядок їхнього проведення, методики, умови виконання вимірювань проводять відповідно до вимог "Методичних вказівок з виконання вимірювань і контролю параметрів основних елементів візків вантажних вагонів при ремонті" ЦВ-0067 (далі - Методичні вказівки ЦВ-0067). Засоби вимірювальної техніки, які використовуються при ремонтних роботах і при контролі, повинні проходити калібрування згідно з "Настановою про порядок організації калібрування засобів вимірювальної техніки, що застосовуються на залізничному транспорті України" НД 32 УЗ-ЦТЕХ-0044.
7 РОЗБИРАННЯ ВІЗКІВ
7.1 Розбирання візків починається перед мийною або після мийної машини, коли рама візка знімається вантажопідіймальним механізмом, а колісні пари викочуються і передаються в колісно-роликовий цех для ремонту.
У модернізованих візках перед обмивкою необхідно зняти з підп'ятника надресорної балки зносостійку або полімерну прокладку, вийняти елементи ковзуна: ролик, зносостійкий ковпачок, пружний блок.
Рами візка після обмивки подають на позицію поточної лінії або встановлюють на спеціалізовану ремонтну позицію.
7.2 Установлену на ремонтну позицію раму візка розбирають.
7.3 Розбирання рами візка моделі 18-100 проводиться відповідно до рисунків 7.1, 7.2, 7.3 у такій послідовності:
-видалити шплінт 23, відкрутити гайку 24, з болта 25 зняти шайбу, видалити болт, зняти гумометалевий елемент 26, опорну балку 34, зняти контактну планку 27, регулювальну планку 28;
-вибити чоки та зняти гальмові колодки 17;
- зняти шплінти 7,10;
- зняти шайби 9, вибити валики, зняти вертикальні важелі 5 та затяжку вертикальних важелів 2;
-вибити шплінти 15, зняти шайбу і валики 14, зняти сергу мертвої точки 6, після видалення шплінта 11, шайби 12 та валика 13;
- видалити шплінт запобіжної скоби підвіски башмака;
-вибити шплінт валика 16, зняти шайби, видалити валик 16, запобіжну скобу, опустити тріангель 1 на запобіжні полиці бокової рами;
-зняти підвіски гальмового башмака 3, зняти тріангель 1
(одночасно знімають і другий тріангель та передають на позицію
їхнього ремонту);
-видалити шворінь, піднявши вантажопідіймальним
механізмом надресорну балку 19, зняти фрикційні клини 20 та
пружини ресорного комплекту 21;
-видалити шплінт, гайку, шайбу, болт кріплення ковпака
ковзуна;
-бокові рами візка за допомогою вантажопідіймального
механізму зняти з надресорної балки.ТЕХ-0044.
7.4 Розбирання візка моделі 18-101 проводиться в такій послідовності:
-зняти шворінь;
- розшплінтувати валики, зняти шайби і валики "верхнього" горизонтального важеля гальмової передачі; за допомогою вантажопідіймального механізму зняти з'єднувальну балку, зняти "нижній" горизонтальний важіль гальмової передачі;
- двовісні візки розбирати в послідовності, вказаній вище.
7.5 розбирання візка моделі 18-7020 проводиться в такій послідовності:
-зняти шворінь;
-зняти полімерну прокладку з підп'ятника;
-зняти деталі пружно-коткового ковзуна, окрім корпусу;
-зняти запобіжні пристрої від випадання колісних пар при піднятті візка;
-подальше розбирання візка проводиться в послідовності, вказаній для візка моделі 18-100.
7.6 Деталі візків після розбирання передаються на дільниці дефектації та ремонту.
8 ДЕФЕКТАЦІЯ СКЛАДОВИХ ЧАСТИН І ДЕТАЛЕЙ ВІЗКІВ
8.1 Дефектацію проводити візуально та інструментальним способом на відповідність кресленикам і наявність дефектів (тріщин, відколів тощо).
8 2 Дефектацію деталей візка проводять на спеціально обладнаних робочих місцях спеціалісти, які призначені наказом керівника підприємства та витримали кваліфікаційний екзамен на право виконання цих робіт.
8 3 Розміри вузлів і деталей візків моделей 18-100, 18-101 та 18-7020, яким вони мають відповідати, при планових видах ремонту наведені в таблиці 8.1.
8.4 Наявність тріщин у всіх деталях візків не допускається, крім тріщин, які ремонтуються при планових видах ремонту відповідно до діючої технічної документації.
8.5 Дефектація тріангеля важільної передачі візка виконується згідно з вимогами Інструкції ЦВ-0038.
Випробування на розтягнення тріангеля важільної передачі візка виконується відповідно до вимог Інструкції ЦВ-0052.
8.6 Нетипові чоки кріплення гальмових колодок бракуються. Шплінти кріплення важільної передачі візків бракуються.
Повторно використовувати шплінти не дозволяється.
8.7 При всіх видах планового ремонту сталеві втулки у важелях, затяжках гальмової важільної передачі візка повинні бути замінені на металокерамічні втулки з порошкового матеріалу на основні заліза або порошкового легованого матеріалу за ТУ 086.025-96. Втулки, що мають викришування і тріщини, повинні бути замінені на нові.
Розміри втулок та валиків при капітальному ремонті повинні відповідати кресленикам.
При деповському ремонті допускається зное валика по діаметру не більше 1 мм, зное отвору втулки по діаметру не більше 1 мм при умові, що зазор у шарнірному з'єднанні буде не більше 2 мм.
Таблиця 8.1
| Найменування несправностей | При деповському ремонті | При капітальному ремонті |
| Знос поверхні підп'ятника надресорної балки, буртів підп'ятника, не більше, мм | 2 | Не допускається |
| Глибина підп'ятника, не більше, мм | 29,0* | 
|
| Глибина підп'ятника, не більше, мм | 34,0** | 
|
| Рівномірний знос похилих поверхонь надресорної балки, не більше, мм | 3 (на сторону) | Не допускається |
| Нерівномірний знос похилих поверхонь надресорної балки, не більше, мм | 2(на сторону) | Не допускається |
| Сумарний знос напрямних бокової рами по ширині буксового прорізу, не більше, мм | 4 | Не допускаєтся |
| Знос опорної поверхні буксового прорізу в тіло бокової рами, не більше, мм | 2 | 2 |
| Знос площин тертя ковпака ковзуна, не більше, мм | 3 | Не допускається |
| Знос опорних та упорних поверхонь з'єднувальної балки, не більше, мм | 3 | Не допускається |
| Знос ковзунів з'єднувальної балки: - центральних, не більше, мм - кінцевих, не більше, мм | 3 | Не допускається |
| Знос фрикційного клина: - вертикальної стінки, мм - похилої поверхні, не більше, мм | 3 3 | Не допускається Не допускаеться |
| Довжина основи (повнота) фрикційного клина: - за креслеником 100.30.001-0, 61.30.101-31 - за креслеником 100.30.001-1 | не менше 227,0 не менше 228,0 | Згідної кресленика |
| Глибина підп'ятника з'єднувальної балки | 48,5 | 47,5 |
| Діаметр підп'ятника надресорної балки на глибині 10 мм, не більше, мм | 308 |  |
|
| Діаметр підп'ятника з'єднувальної балки, не більше, мм | 459,0 | 457,0 |
* - надресорні балки виготовлення до 1986 року. ** - надресорні виготовлення після 1986 року
8 8 Шворні, що мають тріщини, підлягають заміні. Знос шворнів діаметру допускається не більше 3 мм при деповському ремонті- Згин шворнів понад 5 мм не допускається. При капітальному ремонті згин та знос шворня не допускаються.
8.9 Огляд, обстеження та ремонт колісних пар проводити в колісному цеху депо, ВКМ чи заводу відповідно до вимог Інструкції ЦВ-ЦЛ-0062.
8.10 Огляд та ревізію буксових вузлів колісних пар проводити відповідно до вимог Інструкції ЦВ-ЦЛ-0058. При надходженні в ремонт колісних пар, обладнаних дворядними конічними підшипниками касетного типу ТВU, необхідно керуватись вимогами Інструкції ЦВ-ЦЛ-0092.
8.11 Дефектація опорної балки авторежиму Гумометалевий комплект, який має надриви, відшарування
гуми від металу, тріщини, замінюють при деповському ремонті, а при капітальному-встановлюють новий, незалежно від стану. Зміщення гуми відносно металевої шайби допускається не більше 2 мм, зазор між шайбою та приливком бокової рами повинен бути від 3 мм до 5 мм.
Болти і гайки із зірваною наріззю замінюються. Повторне використання шплінтів не допускається. Зноси отворів під болти не допускаються.
Прогин опорної балки в місцях контакту з авторежимом не допускається. Тріщини в зварних з'єднаннях не допускаються.
Непаралельність поверхні кінців опорної балки відносно поверхні контактної планки допускається не більше 4 мм.
8.12 Дефектацію візків вантажних вагонів, модернізованих згідно з вимогами проекту С 14.01, проводять наступним чином:
8.12.1 Зносостійкі прокладки підп'ятника надресорної балки (кресл. М1698.04.001) товщиною 6 мм, які мають тріщини,
відколи, зноси по товщині понад 2 мм, замінюються на нові. Планки ремонтні похилих площин надресорної балки (кресл. С10.01- 00.00.00.0-01) з тріщинами, обривами зварних швів,
зносом понад 3 мм замінюються (при деповському ремонті).
8.12.2 Дефектацію похилих площин надресорної балки проводити відповідно до проекту С 10.01 "Комплект документов на типовой технологический процесс ремонта наклонных плоскостей надрессорних балок приваркой планок" (далі - Проект С 10.01).
8.12.3 Накладки за креслениками К23.02-00.00.00.0-00, М1698.02.100 СБ або 100.00.070-0 зняти для повного обстеження опорних поверхонь бокової рами в буксових прорізах.
8.12.4 Планка фрикційна (кресл. М1698.02.001) товщиною 10 мм, що має тріщини, відколи, знос робочої поверхні понад 1,5 мм - змінюється на нову. При капітальному ремонті зноси не допускаються.
8.12.5 Планка фрикційна (кресл. М 1698.02.03) товщиною 6 мм, що має механічні пошкодження, тріщини, відколи, знос по товщині 2 мм замінюється на нову. При капітальному ремонті зноси не допускаються.
8.12.6 Дефектацію фрикційних клинів на наявність тріщин і зносів проводити відповідно до "Комплекта документов на единичный технологический процесс ремонта фрикционного клина с "удлинённой юбкой" тележки типа ЦНИИ-ХЗ" С 19.98 (далі-Проект С 19.98).
Чавунні фрикційні клини з тріщинами, відколами а також зі зносом вертикальної площини понад 3 мм, похилої - понад 3 мм, замінити на нові, чавунні.
8.13 Дефектацію візків вантажних вагонів, модернізованих згідно з вимогами Інструкції С03.04, проводити відповідно до вимог Інструкції ЦВ-0083 в такій послідовності:
8.13.1 Розібрати бокові ковзуни [кресл. К43.06-00.00.00.0-00 (ІSВ-12С)], що розташовані на надресорній балці візка, вийняти з корпуса ролик, зносостійкий ковпачок, пружний блок та відмітити місця їхнього встановлення. Очистити корпус ковзуна і всі зняті деталі від бруду.
8.13.2 Вийняти полімерну прокладку (кресл. К45.06-00.00.00.0-01) з підп'ятника, підп'ятник та прокладку очистити від бруду.
8.13.3 Зняти фрикційні клини [кресл. К44.06-00.00.00.0-00 (RFЕ-43)], накладки пружні (кресл. K44.06-00.00.00.0-02), очистити їх від бруду.
8.13.4 На корпусі ковзуна не допускаються будь-які тріщини та відколи. Зламані чи тріснуті корпуси замінити на нові. Корпус повинен бути щільно закріплений на надресорній балці. Ослаблені спеціальні болти (кресл. RU-S-06526-А) і гайки (кресл.RU-S-06522-А) замінити на нові.
8.13.5 Дефектацію роликів проводити заміром їхнього діаметра
штангенциркулем. Мінімально допустимий діаметр ролика - 74 мм. При діаметрі ролика менше 74 мм - ролик замінити на новий. 8.13.6 Зносостійкий ковпачок необхідно бракувати і міняти на новий, коли на фрикційній поверхні зникає контрольний жолобок.
8.13.7 При наявності в пружному блоці [(кресл. К43.06-00.00.00.0-04 (RВ-27)] тріщин чи розшарування, блок необхідно замінити. Мінімально допустима висота блоку у вільному стані повинна складати 97 мм. При меншій висоті пружний блок замінюється на новий.
8.13.8 Фрикційні клини [(кресл. К44.06-00.00.00.0-00 (RFЕ-43)] оглянута на предмет наявності тріщин і слідів зносу. Відколи по крайках клинів не погіршують ефективність їхньої роботи і не є причиною для заміни таких клинів.
Вертикальні поверхні клинів перевірити на ступінь їхнього зносу з використанням спеціального шаблона для клинів (Інструкція ЦВ-0083). Вимірювання виконується на відстані 25 мм від верха клина.
Клини, ребра яких входять у виріз шаблона для клинів, підлягають заміні.
Поліуретанову накладку фрикційного клина (кресл. К44.06-00.00.00.0-02) оглянути зовні та виміряти її товщину.
Для перевірки товщини використовувати шаблон для клинів. Цей шаблон довгим боком, із двоміліметровими виступами по кінцях, установити на поліуретанову накладку в зборі з клином. Якщо виступаючі кінці шаблона торкаються верхньої чи нижньої частини клина, то накладку необхідно замінити.
Поліуретанові накладки з розривами, тріщинами, розшаруваннями замінюються на нові.
8.13.9 Зносостійкі фрикційні планки [(кресл. К47.06-00.00.00.0-01 (GWP 18-100)] бокової рами, товщиною 16 мм, перевірити на наявність зносу поверхні в місці максимального зносу. При зносі більше 2 мм фрикційну планку замінити. Ослаблені заклепки
замінити на нові, відсутні поновити.
8.13.10 Полімерні прокладки підп'ятника надресорної балки ( кресл. К45.06-00.00.00.0-01) товщиною 7,5 мм, які мають товщину менше 4 мм або наскрізну тріщину довжиною понад 50 мм, замінити на нові. Товщину прокладки виміряти штангенциркулем або кронциркулем в місцях, де матеріал найбільше стиснутий. Прокладка не повинна мати розривів, видавлювань.
9 ДЕФЕКТАЦІЯ ТА РЕМОНТ БОКОВИХ РАМ ВІЗКІВ
9.1 Бокові рами до ремонту і дефектації очищають від бруду, відшарованої іржі і зруйнованого лакофарбового покриття, обмивають у мийній машині, оглядають з метою виявлення тріщин, відколів та спрацювань. Особливу увагу необхідно приділити зонам А і Б , указаним на рисунку 9.1.
Рисунок 9.1- Схема огляду бокової рами
Дефекацію бокових рам проводять візуально та інструментальним способом на відповідність кресленикам та наявність дефектів (рисунок 9.2).
9.2 Не допускається ремонт бокової рами, у якої в буксовому прорізі опорна поверхня має місцевий, канавкоподібний знос понад 2 мм у тіло рами (максимальна ширина канавки 20 мм, максимальна довжина канавки рівна ширині опорної поверхні).
9.3Тріщини на бокових рамах візка, крім зазначених на рисунку 9.2, не допускаються.
Зазначені на рисунку 9.2 дефекти в боковій рамі дозволяється усувати зварюванням і наплавленням при планових ремонтах відповідно до Інструкції ЦВ-0019, крім дефекту 3 (знос опорної поверхні буксового прорізу). Наплавлення опорної поверхні буксового прорізу забороняється.
9.3.1 Тріщину напрямного бурта для фрикційного клина (дефект 4) дозволяється заварювати відповідно до Інструкції ЦВ-0019.
9.3.2 Тріщину в кронштейні підвіски тріангеля, довжиною не більше 32 мм, (дефект 5) дозволяється заварювати відповідно до Інструкції ЦВ-0019.
9.3.3 Поздовжню тріщину в стінці приливку для валика підвіски тріангеля (дефект 6) дозволяється заварювати відповідно до Інструкції ЦВ-0019.
9.3.4 Відкол напрямного бурта для переміщення фрикційного клина і фрикційних планок (дефект 4) ремонтують приварюванням нового відповідно до Інструкції ЦВ-0019.
1 - Знос бокової поверхні напрямних буксових прорізів;
2 - Знос лицевої поверхні напрямних буксового прорізу;
3 - Знос опорної поверхні буксового прорізу;
4 - Тріщини (відкол) напрямного бурта для фрикційного клина;
5 - Тріщина в кронштейні підвіски тріангеля;
6 - Тріщина в стінці приливу для валика підвіски;
7 - Знос отвору для валика підвіски;
8 - Тріщина (відкол) в місці кріплення фрикційної планки.
Примітка 1. * - розміри для довідок
Примітка 2. **- контрольовані параметри
Рисунок 9.2- Дефекта бокової рами
9.3.5 Відкол "вушок" у місцях кріплення фрикційних планок (дефект 8) дозволяється ремонтувати приварюванням нового "вушка". Дозволяється приварювати не більше двох "вушок", розташованих по діагоналі відповідно до Інструкції ЦВ-0019.
9.4 Ремонт буксового прорізу бокової рами
9.4.1 До встановлення фрикційних планок вимірюють відстань між стінками ресорного прорізу бокової рами та зовнішніми напрямними буксових прорізів. Різниця між ними не повинна перевищувати 3 мм.
При більшій різниці відповідні буксові щелепи наплавляють із подальшим механічним обробленням до розмірів за креслениками, за умови, що ширина буксового прорізу понад 342 мм при деповському і понад 338 мм при капітальному ремонтах (таблиця 9.1).
9.4.2 Знос напрямних площин для букс допускається по ширині буксового прорізу не більше 2 мм на сторону при деповському ремонті і вимірюється в місцях найбільшого зносу.
9.4.3 Зношені вертикальні напрямні площини в буксовому прорізі (упорні поверхні) відновлюються зносостійким наплавленням із забезпеченням твердості від 240 НВ до 300 НВ із подальшим
механічним обробленням до розмірів кресленика ( 
мм).
Дозволяється оброблення площин вертикальних напрямних шліфувальними машинками за умови відсутності зазору понад 1мм між кутником (кут 90°) та напрямними вертикальних площин буксового прорізу по всій висоті.
За базову поверхню приймають опорну поверхню буксового прорізу.
9.4.4 База бокової рами візка вимірюється шаблоном у місцях на відстані 60 мм від нижньої кромки щелепи (рисунок 9.4). Фактична величина бази кожної бокової рами записується при капітальному ремонті в картку ремонту візків, при деповському - в Журнал обліку візків, випущених із деповського ремонту - додаток Г (розмір М).
9.4.5 У бокових рам приливки опорних поверхонь буксового прорізу з місцевими зносами обробляються на верстаті по всій площині до залишкової висоти приливка не менше 0,5 мм і не більше 3 мм. На оброблені опорні поверхні встановлюються змінні зносостійкі прокладки згідно з Інструкцією ЦВ-0057.
Дозволяється ремонтувати опорні поверхні в буксових прорізах бокових рам із спрацюванням до 4 мм у тіло рами, використовуючи композиційний матеріал згідно з вимогами Інструкції ЦВ-0088.
Оброблені опорні поверхні обох прорізів рами повинні бути в одній площині (різниця висот опорних поверхонь не повинна перевищувати 0,5 мм). Після фрезерування не допускаються підрізи стінок буксового прорізу. Напливи, задирки та нерівності в місцях переходу від обробленої поверхні до необробленої по радіусу 55 мм необхідно зачистити.
Отвір у корпусі рами, за який кріпиться накладка буксового прорізу, очистити від ливарних напливів без пошкодження тіла рами (допускається застосування кисневого різака).
9.4.6 При надходженні в ремонт бокових рам, на опорних поверхнях яких у буксових прорізах були встановлені змінні накладки за креслеником К 23.02-00.00.00.0-00 СБ, накладки знімають і проводять дефектоскопію бокових рам.
При капітальному ремонті на опорні поверхні встановлюють нові змінні накладки згідно з креслеником К 23.02-00.00.00.0-00 СБ.
При деповському ремонті допускається повторна установка змінних накладок, які не мають:
тріщин на корпусі накладки або на зносостійкій пластині;
відколів на зносостійкій пластині;
тріщин зварного шва між зносостійкою пластиною і корпусом накладки;
нерівномірного зносу опорної поверхні зносостійкої пластини відносно незношеної її частини понад 2 мм.
9.5 Втулки кронштейнів бокових рам візків при капітальному ремонті замінюють новими. Втулки, у яких отвори для валиків підвіски тріангеля розроблені більше, ніж на 1 мм, та які мають тріщини і відколи, при деповському ремонті замінюють новими. При зносі отворів кронштейна бокової рами для валика підвіски (дефект 7, рисунок 9.2), розсвердлюється для встановлення металевої втулки з вимогами Комплекту документів ЦВ-0091.
9.6 Ремонт фрикційних планок
9.6.1 При деповському ремонті типові фрикційні планки замінюють при зносі по товщині більше 3 мм, а при капітальному, незалежно від їхнього стану, замінюють на складені згідно з проектом С 14.01 або на фрикційні планки згідно з Інструкцією С 03.04.
При проведенні капітального ремонту візків вантажних вагонів, модернізованих за проектом С14.01 та відповідно до вимог Інструкції С 03.04, зноси фрикційних планок не допускаються. Зношені фрикційні планки наплавляють із подальшим механічним і термічним обробленням або замінюють новими. Твердість планок по Бринелю (НВ) наведено в розділі 5 цієї Інструкції.
Для виміру твердості дозволяється використовувати твердомір динамічний мікропроцесорний ТДМ-1 або подібний йому за технічними характеристиками.
У фрикційних планок, які знімаються при ремонті, обов'язково перевіряється твердість.
Рисунок 9.3 - Непаралельність напрямних бокових рам
9.6.2 При деповському ремонті візків, модернізованих згідно з проектом С 14.01, допускається знос:
-фрикційної планки (кресл. М 1698.02.001) товщиною 10 мм - до 1,5 мм;
-фрикційної планки (кресл. М 1698.02.03) товщиною 6 мм - по товщині до 2 мм.
9.6.3 При деповському ремонті візків, модернізованих згідно з вимогами Інструкції С 03.04, знос фрикційної планки допускається не більше 2 мм.
9.6.4 Фрикційні планки з тріщинами та відколами замінюються на нові.
9.6.5 фрикційні планки, приклепані до опорної поверхні в вертикальній площині, повинні бути непаралельні, розмір між планками повинен збільшуватись донизу від 4 мм до 10 мм
(рисунок 9.3).
Непаралельність фрикційних планок в горизонтальній площині
- не більше Змм.
9.6.6 Забороняється випускати з ремонту бокові рами з привареними електрозварюванням фрикційними планками. При
встановленні нових фрикційних планок, отвори в боковій рамі під
заклепки розсвердлювати до діаметра 21+0,84 мм.
9.6.7 Фрикційні планки, які приклепані до опорної поверхні, повинні щільно прилягати до неї, при цьому допускається:
-місцеві нещільності між сполучними поверхнями (в проміжках між заклепками) не більше 1 мм;
-у зоні головок заклепок - місцевий зазор на 1/3 по колу головки заклепки, за умови, що щуп 1 мм не повинен доходити до стержня заклепки;
-відхилення головки заклепки над площиною планки не допускається;
-западання головки заклепки відносно площини фрикційної планки не більше 0,5 мм;
-кільцева канавка між головкою заклепки і роззенкованим отвором планки шириною не більше 2 мм.
9.6.8 Забороняється ослаблені заклепки фрикційних планок заварювати, підтягувати та підчеканювати. Заклепки діаметром 20 мм повинні відповідати вимогам ГОСТ 10299 та ГОСТ 10301. Головки заклепок, які виступають за робочу поверхню фрикційної планки, повинні бути зачищені до рівня основного металу. Зусилля гарячого клепання повинне бути не менше 25 тс. Температура
нагрівання повинна бути в межах від 1050 °С до 1100 °С.
9.7 Після ремонту розміри бокових рам усіх модифікацій (кресленики 100.00.002-1, 100.00.002-2, 100.00.002-3, 100.00.002-4) повинні відповідати наведеним у таблиці 9.1 і на рисунку 9.4.
Таблиця 9.1 Розміри бокових рам візків моделі 18-100 вантажних
вагонів
|
Позначення розміру
| Розмір рам, мм | |||
| За робочими креслениками
| Допускається без ремонту | |||
| При деповському ремонті | При капітальної ремонті | |||
| а | 335  
| 342,0 | 335 
| |
| б | 636 _8 /636 _6 * | 642,0 | 636 _8 /636 _6 * | |
| в | 160 
| 155,0 | 160
| |
| М | 2185 
| не більше 2200 | 2185 
| |
- для бокових рам виготовлення з 1997 року
Рисунок 9.4 - Бокова рама візка моделі 18-100
Примітка 1. М - Різниця баз у двох бокових рам не більше 2 мм
Примітка 2. Контроль базового розміру М проводити на відстані 60 мм від нижньої частини щелей із двох сторін. за дійсний розмір приймається максимальний. При цьому різниця вимірювань розміра М не повинна перевищувати 1 мм при нерівномірному зносі напрямних.
Примітка 3. Розміри Н, заміряні з двох кінців бокової рами,не повинні відрізнятися між собою більше ніж на 3 мм.
Последнее изменение этой страницы: 2019-05-08; Просмотров: 282; Нарушение авторского права страницы
