Ведомость монтажных элементов

Стр 1 из 5Следующая ⇒

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Студент Чернов А.Н.

1 Тема «Возведение надземной части одноэтажного промышленного здания»

2 Срок представления проекта к защите ___________

3 Исходные данные для научного исследования (проектирования) прилагаются далее.

4 Содержание курсового проекта

4.1 Графическая часть

4.2 Пояснительная записка

Руководитель проекта _____________ С.А. Молодых

Задание принял к исполнению _____________

Реферат

Курсовой проект содержит графическую часть 2 листа формата А1, 95 листов текстовой документации формата А4(6 таблиц, 10 рисунков,17 наименований использованных источников, 1 приложение).

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА, ПРОМЫШЛЕННОЕ ЗДАНИЕ, МОНТАЖНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ, МОНТАЖНАЯ ОСНАСТКА, КРАН, КАЛЬКУЛЯЦИЯ, ГРАФИК РАБОТ, ЗОНА СКЛАДИРОВАНИЯ, ТЭП.

Объектом проектирования является: технология возведения одноэтажного промышленного здания.

Цель работы: составление технологической карты на возведение надземной части одноэтажного промышленного здания.

Методы разработки: изучение проектно-сметной документации, современных методов монтажа строительных конструкций, типовых технологических карт.

Результатом проектирования является технологическая документация на монтажные работы по возведению одноэтажного промышленного здания из сборных ж/б и металлических конструкций.

Эффективность:проведено технико-экономическое обоснование выбора кранового оборудования.Применены прогрессивные методы ведения строительно-монтажных работ, типовая монтажная оснастка.

Рекомендации по внедрению: курсовой проект может быть использован в качестве варианта для реального проектирования.

Технико-экономические показатели по проекту: себестоимость СМР 33 777 745 руб.; трудоёмкость СМР 905 чел-дн; продолжительность строительства 96 рабочих дней.

Содержание

Введение…………………………………………………………..……………8

1 Объёмно-планировочное решение строящегося объекта...........................16

2 Конструктивное решение производственного здания………………...….17

2.1 Ведомость монтажных элементов…………………………………….....19

2.2 Подсчет объемов работ по сварке и замоноличиванию стыков…….....23

3 Калькуляция трудовых затрат и заработной платы……………………....24

4 Подбор кранового оборудования……………………………………..…...30

4.1 Подбор крана по техническим характеристикам……………………...30

4.2 Подбор монтажной оснастки и механизмов……………………..…….31

4.3 Экономическое сравнение вариантов кранового оборудования……....37

5 Расчет складских зон…………………………………………………….....41

6 Технология монтажа конструкций……………………………….…….....42

7 Контроль качества работ………………………………….……………..…55

8 Технико-экономические показатели проекта……………………………..87

9 Техника безопасности……………………………………………………...89

Заключение…………………………………………………………………...91

Список использованных источников……………………………………….92

Приложение А ……………………………………………………………….94

Введение

Монтаж строительных конструкций – один из ведущих видов работ при возведении зданий и сооружений, основанный на комплексном использовании монтажных, такелажных и транспортных средств. Он во многом определяет требования, предъявляемые к ним, и влияет на перспективы развития не только этих средств, но и объемно-планировочных и конструктивных решений возводимых объектов.

Одним из важных элементов технологии монтажа строительных конструкций является метод производства работ.

Метод монтажа характеризуется взаимодействием средств производства с предметами труда и отражает основные пути осуществления данного процесса.

Организационно технологическая структура методов монтажа включает:

организацию процесса – направление развития фронта монтажных работ, последовательность и режим выполнения отдельных операций, характер укрупнения монтажных элементов, их транспортирование и подачу в зону монтажа;

механизацию отдельных монтажных элементов или их комплексов;

технологию выполнения основных монтажных операций по оснастке (строповке), захвату, наводке, ориентированию и установке элементов и конструкций; выверке, фиксации и закреплению их в проектном положении, антикоррозионной защите, герметизации, бетонированию, заделке стыков и т. п.;

управление выполнением отдельных операций и процессами.

Организационно-технологическая документация на производство монтажных работ представляет собой комплекс заранее разработанных и экономически обоснованных организационно-технологических решений, учитывающих особенности возводимого объекта.

Проектная документация по организации строительного производства согласно положениям СП 48.13330.2011 «Организация строительства» должна состоять из проекта организации строительства (ПОСа), разрабатываемого проектировщиком как самостоятельный раздел на стадии технического проекта и организационно-технологической документации исполнителя работ (подрядчика).

Проект организации строительства в части, касающейся организации и технологии ведения монтажных работ, имеет целью:

– установить объемы и сроки производства монтажныхработ и их очередность по площадке в целом и по основным объектам;

– установить объемы и сроки выполнения подготовительных работ;

– дать решения по методам производства основных видов монтажных работ;

– определить потребность в монтажных машинах и механизмах, а также других средствах механизации и транспорте;

– определить потребность в кадрах строителей;

– установить стоимость основных и вспомогательных монтажных работ; установить объем и стоимость временных сооружений, связанных с выполнением монтажных работ (дороги, энергоснабжение, водоснабжение и т.д.);

– дать проектные решения по безопасным методам ведения работ в стесненных условиях и на опасных участках строительства объекта.

Пояснительная записка проекта организации строительства в части, касающейся организации и технологии ведения монтажных работ, должна содержать:

– ведомость объемов монтажных работ и распределение их по видам основных землеройных (землеройно-транспортных) машин;

– ведомость потребности в конструкциях, изделиях, материалов и оборудовании;

– сводный баланс перемещения земляных масс, увязанный с распределением выполнения земляных работ по годам строительства;

– краткое описание и обоснование (при необходимости с вариантами) принятых методов производства монтажных работ (в том числе в зимних условиях), способов разработки и транспортировки грунта;

– определение потребности в монтажных (подъемно-транспортных) машинах, транспортных средствах, строительном оборудовании и материалах, при этом расчет потребности в основных монтажных машинах производят исходя из объемов работ и среднегодовых норм выработки машин с учетом местных условий строительства, а для транспортных средств – исходя из расстояния транспортировки грунта;

В сводном календарном плане строительства объекта указываются сроки инженерной подготовки территории и выполнения монтажных работ.

На общеплощадочномстрой генплане, входящим в состав проекта организации строительства, показывают размещение основных монтажных машин и механизмов, а также временные дороги и склады.

Организационно - технологическая документации исполнителя (подрядчика) в части ведения монтажных работ имеет целью дать полные и обоснованные решения по технологии выполнения всего комплекса монтажных работ на строительной площадке в целом или по отдельному объекту. В ней должны быть проверены и уточнены: объемы и сроки выполнения монтажныхработ как в подготовительный, так и в основной периоды строительства; потребность в монтажных машинах, транспортных средствах и других механизмах; потребность в рабочих кадрах; перечень и объемы временных зданий и сооружений.

К основным организационно–технологическим документам исполнителя (подрядчика), разрабатываемым инженерно-техническим персоналом строительной организации относятся:

– календарный план строительства объекта, выполненный на основе фактических объемов строительно-монтажных работ, с графиками потребности: в рабочих кадрах; строительных машин и механизмов; строительных материалов, конструкций и полуфабрикатов;

– объектовыйстройгенплан, уточняющий и детализирующий решения общеплощадочного стройгенплана, выполненного в составе ПОСа;

– технологические карты на возведение отдельных конструктивных элементов зданий и сооружений, выполнение различных строительных процессов и видов работ.

Технологические карты могут быть:

– типовыми, не привязанными к строящемуся объекту и местным условиям строительства;

– типовыми, привязанными к строящемуся объекту, но не привязанными к местным условиям;

– рабочими, привязанными к строящемуся объекту и местным условиям строительства.

Типовые технологические карты – комплексные нормативные документы, устанавливающие по определенной заданной технологии организацию рабочих процессов по строительству сооружения с применением наиболее современных средств механизации, прогрессивных конструкций и способов выполнения работ. Они рассчитаны на некоторые средние условия производства работ.

В них приводятся:

– схемы расстановки и перемещения (движения) грузоподъемных машин и транспортных средств;

– порядок выполнения процессов (производства работ);

– состав комплектов машин и их производительность;

– последовательность и продолжительность выполнения операций;

– указания по контролю качества работ;

– расход основных эксплуатационных материалов;

– состав обслуживающего персонала;

– указания по охране труда и (в случае необходимости) окружающей среды;

– технико-экономические показатели.

Типовые технологические карты разработаны на монтаж основных конструктивных (монтажных) элементов зданий и сооружений.

В период подготовки к строительству объекта инженерно-технический персонал строительной организации (исполнителя) на основе типовых карт разрабатывает рабочие технологические карты для конкретных условий данной строительной организации с учетом её проектных материалов, природных условий, имеющегося парка машин, оборудования, оснастки и наличия строительных материалов (полуфабрикатов). Рабочие карты на производство монтажных работ привязаны к местным условиям.

Технологические карты на комплексные монтажныепроцессы по возведению конкретного здания (сооружения) включают в себя:

– область применения – вид здания(сооружения) и его характеристики, условия выполнения процесса и его состав;

– указания по рациональному выбору составов комплектов машин, оборудования, оснастки и приспособлений;

– материально-технические ресурсы – объемы работ, состав комплекта машин, механизмов, оборудования и оснастки с указанием их типов, марок, технических характеристик и количества, расход основных эксплуатационных материалов;

– технологию и организацию производства работ – требования к завершенности предшествующих или подготовительных процессов, перечень и технологическую последовательность выполнения операций и процессов, схемы расстановки (движения) грузоподъемных машин, транспортных средств, оборудования и приспособлений;

– калькуляцию трудовых затрат, машинного времени и заработной платы рабочих;

– почасовой или посменный график выполнения работы (процесса);

– схему операционного контроля качества работ – перечень операций и процессов, подлежащих контролю, время, виды и способы контроля, используемые измерительные инструменты, приборы и оборудование, указания по осуществлению контроля и оценке качества выполняемых процессов;

– вопросы охраны труда – мероприятия по охране труда и правила безопасного выполнения процессов, в том числе конкретные требования для рассматриваемого сооружения или вида работ;

– технико-экономические показатели по технологической карте – объем работ (м³, т), трудоемкость (чел.-ч, чел.-дн), механоемкость (маш.-ч, маш.-см), продолжительность выполнения процесса (работы) в соответствии с графиком работ (часы, смены, дни), выработка на одного рабочего ( в смену, день) в натуральных показателях, затраты машинного времени (машино-смены) и труда (человеко-дни) на единицу продукции ( м³, т).

Производительность машин и выработка на одного рабочего в технологических картах определяются по действующим нормам. Кроме того в них могут быть приведены расчетные (эксплуатационные) производительности машин и механизмов и соответствующие им выработки на одного рабочего.

В картах следует учитывать увеличение выработки за счет совмещения и сокращения операций рабочего цикла (монтаж «с колес»), уменьшения угла поворота крана на выгрузку, улучшения использования рабочего времени, рационального использования кранового оборудования по грузоподъемности, уменьшения потерь времени на перемещение машины между стоянками (с захватки на захватку) и т. п.

При разработке технологических карт на монтажные работы (процессы) необходимо руководствоваться следующими нормативными и инструктивными материалами:

– СП 70.13330.2012;

– СП 48.13330.2011;

– правилами техники безопасности (СП 12-135-2003);

– ЕНиРами, ГЭСНами;

– типовыми технологическими картами;

– типовыми картами трудовых процессов;

– схемами операционного контроля;

– санитарными нормами;

– правилами противопожарной безопасности.

Кроме календарного плана, стройгенплана и технологических карт в состав организационно-технологической документации подрядчика могут входить:

краткая пояснительная записка, содержащая необходимые обоснования основных решений по производству работ и потребности в грузоподъемных и транспортных машинах со следующими технико-экономическими показателями: уровнем механизации по видам основных строительно-монтажных работ и среднесменной выработкой в натуральном выражении на одного рабочего.

1 Объёмно-планировочное решение строящегося объекта

Объёмно-планировочное решение производственного здания

Объёмно-планировочное решение определяется заданием на проектирование. Производственное одноэтажное, пяти пролетное здание. Три пролета расположены параллельно друг другу имеют высоту 14,4 м, ширину 24 м. Длина каждого пролета – 84 м, а два пролета перпендикулярно трем пролетам и имеют высоту 10,8 м, ширины 30 м. Длина каждого пролета 72 м. Все колонныимеют шаг 12 м. В каждом пролете имеется мостовой кран, грузоподъемностью 16 т.

Решение фасада и интерьера производственного здания

Устройство светоаэрационных фонарей и тип ограждающих конструкций определяют решение фасада. Светлая окраска стен, большие размеры отдельных элементов обеспечивают восприятие стен как тонкой, лёгкой оболочки.Интерьер -устройство внутреннего пространства. Принимаем бежевую цветовую гамму. Отсутствие внутренних стен создает условия для свободной композиции пространства, расчленяемого при необходимости передвижным перегородками.

2 Конструктивное решение производственного здания

Конструктивное решение определено заданием. Материалом для устройства каркаса служат железобетонные элементы конструкций заводского изготовления. Элементы каркаса должны отвечать требованиям долговечности, огнестойкости и прочности.

Фундаменты

Под каждую колонну устроен свой фундамент. Его размер определяется нагрузкой, типом и глубиной промерзания грунта. Под близко расположенные колонны поперечных и продольных деформационных швов устраивают общий фундамент, но при этом каждая колонна устанавливается в свой стакан.

Фундаменты состоят из подколонника и плитной части. Обрез фундамента расположен на отметке -0,150 м. Для опиранияфундаментных балок устанавливаются приливы.

Колонны

В пролетах приняты железобетонные колонны сечением 900×400мм, 800×400мм, 700×400мм 400×300 мм.Во всех колоннах в местах опирания стропильных конструкций, в местах примыкания связей и крайних колоннах на уровне швов стеновых панелей имеются закладные элементы.

Фермы

Для пролетов здания запроектированы железобетонные фермы шириной пролета 29960 мм, высотой 3300 мм и шириной пролёта 23940 мм, высотой 3300 мм. Фермы установлены с шагом 12 м. Общая устойчивость балок, ферм и покрытия в процессе эксплуатации здания обеспечивается жестким диском плит покрытия.

Плиты покрытия

Приняты железобетонные ребристые плиты покрытия длиной 12 м и шириной 3 м. Плиты снабжены продольными ребрами жесткости высотой 0,3 м и поперечными ребрами высотой 0,15 мм, расположенными через 0,5 м. Толщина полки плиты – 30 мм.

Стены

Наружные стены приняты из легкобетонных навесных панелей. Номинальная длина панелей 12 м, толщина – 300 мм, высота – 1,2 и 1,8 м. В углах здания устанавливаются доборные угловые блоки.

Оконные блоки

Оконные блоки подвешены к колоннам на крепежных уголках аналогично стеновым панелям. С крепежными уголками панели соединяются болтами. Длина блоков – 12 м, высота – 1,2м.

Расчет складских зон

Складские зоны устраивают на ровном месте, на хорошо уплотненном грунте, элементы укладывают штабелями на деревянные площадки.

Общая площадь складов определяется по формуле:

; (5.1)

К–коэффициент использования складской площади

К=1,75÷2

Р_з– запас конструкций, м³

Р_к– объем конструкций, укладываемых на 1м² площади

Р_к принимают равным:

– для колонн – 0,35÷0,55м³

– для фундаментных балок – 0,4÷0,45м³

– для стропильных ферм – 0,25м³

– для плит перекрытий – 0,45м³

– для стеновых панелей –1,3м³

– для колонн;

– для фундаментных и подкрановых балок;

для плит покрытия;

– для стеновых панелей;

(5.2)

Контроль качества работ

Входной контроль

Входной контроль - это приемка и рассмотрение проектно-сметной документации до начала выполнения работ. Ответственность за приемку и рассмотрение ПСД, как правило, возлагается на гл. инженера и производственно-технический отдел. Входной контроль так же включает в себя приемку строительных материалов, конструкций и изделий. Ответственность за входной контроль материалов возлагается на линейных ИТР, прорабов, мастеров. При входном контроле качества проектно-сметной документации (ПОД) должна производиться проверка ее комплектности, количества экземпляров и полнота содержащейся в ней технической информации для выполнения работ, соответствие требованиям СП, ГОСТ, ТУ.

Проектно-сметная документация проверяется в следующие сроки с момента ее получения от заказчика:

-рабочие чертежи не позднее 10 дней;

-сметная — не позднее 20 дней;

-подготовка по согласованию всей документации и оформление по необходимости с заказчиком протокола разногласий следует проводить в срок не позднее 45 дней.

Проектно-сметная документация в 1-м экземпляре (контрольный экземпляр) должен находиться в офисе предприятия, остальные экземпляры по описи передаются на объект для выполнения работ (прорабам, мастерам).

При входном контроле строительных конструкций, изделий материалов и оборудования следует проверять внешним осмотром соответствие их требованиям стандартов или других нормативных документов и рабочей документации, а также наличие и содержание паспортов, сертификатов и других сопроводительных документов.

Строительные конструкции, материалы изделия, поступающие без паспортов и сертификатов, не должны допускаться в производство. В случае поставки строительных материалов, конструкций, изделий, не соответствующих нормативным требованиям, продукция принимается на хранение с последующим приглашением поставщика-изготовителя для принятия решения и оформления соответствующего документа. При поставке новых или импортных материалов, конструкций, изделий должно быть приложено техническое свидетельство. Хранение и складирование всех строительных материалов, конструкций и изделий должно осуществляться в соответствии с требованием нормативных документов (ПОС, ППР).

Операционный контроль

Операционный контроль - это контроль качества работ, осуществляемый на отдельных стадиях и операциях в процессе строительства. Ответственность за операционный контроль возлагается на линейных ИТР, прорабов, мастеров. Операционный контроль осуществляется в ходе выполнения строительно-монтажных работ, строительных процессов и производственных операций. При операционном контроле следует проверять соблюдение технологии выполнения строительно-монтажных работ, соответствие выполненных работ рабочим чертежам, строительным нормам, правилам и схемам операционного контроля, технологических карт.

Выявленные в ходе операционного контроля отступления и дефекты должны быть устранены до начала выполнения последующих работ.

Операционный контроль осуществляют линейные инженерно-технические работники (прорабы, мастера).

Работы принимаются от непосредственных исполнителей согласно рабочим чертежам, требованиям нормативных документов, СП, ГОСТ, ТУ, технологических карт.

Скрытые работы оформляются актом (акт освидетельствования скрытых работ).

Результаты операционного контроля фиксируются в журнале производства работ.

Приёмочный контроль

Приёмочный контроль - это контроль в процессе строительства при завершении отдельных видов работ: свайное поле, ростверк, нулевой цикл и т.д. Приемка оформляется составлением соответствующего документа: актов скрытых работ, актов приемки, актов испытаний, составлением схем и т.д. Ответственность за приемочный контроль возлагается на гл. инженера предприятия и линейных ИТР.

Измерения, сопровождающие установку колонн с требуемой точностью.

Монтажу железобетонных колонн предшествуют подготовительные работы. В состав этих работ, выполняемых мастером, входит проверка маркировки колонн, чистоты закладных деталей, готовности стакана фундамента.

При монтаже колонн в случае необходимости на дно стаканов сборных и монолитных фундаментов укладывают до проектной отметки низа колонн выравнивающий слой бетона или подкладывают металлические пластины нужной толщины.

При значительных отклонениях высоты колонн от проектного размера монтажники вынуждены устанавливать уровень верха выравнивающего слоя индивидуально (с учетом фактической высоты колонн) для каждого стакана так, чтобы верхние опорные поверхности колонн после установки находились на проектной отметке. В этом случае стаканы фундаментов и соответствующие им колонны маркируют одинаковыми номерами. Однако такое решение создает значительные неудобства, так как в условиях строительной площадки приходится перескладировать колонны.

Монтажу стальных колонн предшествуют подготовительные работы по очистке опорной поверхности фундамента, проверке нанесения осей на опорной плите и установочных рисок на колоннах. Если оси не были размечены в процессе изготовления, осевые риски наносят на двух противоположных гранях колонн в нижнем и верхнем сечении соответственно для установки низа колонны в плане и для выверки ее по вертикали. Кроме того, мастер визуально проверяет наличие гаек и пригонку резьбы, а также с помощью щупа определяет плотность опирания фрезерованного торца колонны после ее установки на опорные плиты.

Целесообразно у пронумерованных согласно осям колонн одноэтажных производственных зданий в их нижней части на высоте около 1 м нанести горизонтальную черту (метку), от которой рулеткой измерить расстояния до подкрановой ступени, места крепления ферм или верха колонны. Результаты замеров, занесенные в журнал, позволяют в дальнейшем, не поднимаясь с нивелиром на колонны, вычислять отметки их верхних узлов, определив путем нивелирования отметку горизонтальной черты каждой установленной колонны.

Горизонтальную черту рекомендуется наносить на одинаковом для всех колонн расстоянии от подкрановой ступени, что упростит в дальнейшем вычисление отметки опорных узлов установленной колонны. В этом случае к определенной нивелированием отметке горизонтальной черты достаточно будет прибавить постоянное для всех колонн указанное расстояние.

Перед монтажом железобетонных колонн по высотным отметкам дна стаканов устанавливается отметка монтажного горизонта, которую обычно принимают по фундаменту с максимальной отметкой дна стакана. При этом дальнейшее выравнивание дна стаканов под один монтажный горизонт предпочтительно осуществлять мерными стальными прокладками с помощью нивелира. Выравнивание подливкой раствора или бетона может привести к неравномерной осадке смонтированных колонн и тем самым — к увеличению разницы в отметках опорных плоскостей вышележащих конструкций. Чтобы избежать смещения во время монтажа колонны, прокладки фиксируют на дне стакана раствором. Разбивочные оси выносятся на верхнюю плоскость стаканов карандашом и откраской. Стаканы фундаментов до монтажа колонн закрывают специальными щитками от загрязнения.

При установке железобетонных колонн в проектное положение совмещают установочные риски на колоннах (нанесенные на уровне верха стаканов фундаментов) с продольными и поперечными разбивочными осями. При этом положение колонн по вертикали контролируют нитяным отвесом или теодолитом, а при незначительном смещении низа колонн подбивают стальные клинья, которые одновременно обеспечивают и временное закрепление в фундаменте колонн.

Установку колонн в вертикальное положение рекомендуется производить по коллимационной плоскости теодолита. При высоте колонны более 15 м выверку колонны выполняют одновременно по двум взаимно перпендикулярным разбивочным осям с применением двух теодолитов. При высоте колонны до 4,5 м допускается применение для этой дели нитяного отвеса, подвешиваемого на предварительна приваренные перпендикулярно друг другу два штыря.

При монтаже железобетонных колонн одноэтажных производственных зданий действительные отклонения от проектного положения ограничиваются следующими предельными величинами, мм:

смещение осей колонн в нижнем сечении относительно разбивочных осей…±5

отклонение осей колонн в верхнем сечении относительно разбивочных осей при высоте колонны, м:

до 8………………………………………………………………….. ±20

св. 8до16…………………………………………………………….… ±25

»16» 25………………………………..………………………………. ±32

» 25 » 40…………………………………………………………….…. ±40

отклонение отметок опорных площадок для подкрановых балок или балок (ферм) одного пролета……………………………………………… ±10

отклонение отметок прочих опорных площадок на колоннах, а также кронштейнов, столиков, консолей, привариваемых до установки колонн, на высоте, м:

до 10………………………………………………………………..…. ±15

св. 10…………………………………………………………………… ±25

отклонение отметок стальных кронштейнов, столиков, консолей привариваемых после установки колонн на высоте, м:

до 10………………..…………………………………………………. ±5

св. 10…………………………………………………………………… ±8

При сборке многоэтажных зданий для установки колонн, их временного закрепления и выверки часто используют одиночные кондукторы. Колонну направляют внутрь кондуктора и медленно опускают ее, совмещая риски на оголовке установленной колонны с рисками у нижнего торца монтируемой колонны (рис.7.1). Временно закрепляют устанавливаемую колонну с помощью регулировочных винтов кондуктора. Совмещение геометрических осей (соосность) обеих колонн в стыке, а также вертикальность устанавливаемой колонны рекомендуется проверять одновременно двумя теодолитами, установленными на взаимно перпендикулярных осях. При этом установку колонны в проектное положение осуществляют с помощью монтажного ломика и регулировочных винтов кондуктора, а иногда и домкрата, входящего в комплект кондуктора и позволяющего выверить положение низа колонны в плане.

Рис.7.1 Выверка монтируемой колонны

1 — установочная риска на оголовке установленной колонны; 2 и 3 — нижняя и верхняя установочные риски на монтируемой колонне; 4 — одиночный кондуктор; 5 — теодолиты

Величина несоосности (эксцентриситета) определяется путем измерения линейкой расстояния в плане между осевыми рисками верха колонны предыдущего яруса и низа устанавливаемой колонны.

При монтаже железобетонных колонн многоэтажных зданий величина действительных отклонений от проектного положения ограничивается следующими предельными величинами, мм:

смещение осей колонн в нижнем сечении относительно разбивочных осей или ориентирных рисок……………………………………………..…...±5

отклонение осей колонн в верхнем сечении относительно разбивочных осей при высоте колонн до 8 м…………………………………………...….±20

разность отметок верха колонн каждого яруса в пределах выверяемого участка при контактной установке (где п — порядковый номеряруса)…12+2 п

отклонение отметок стальных кронштейнов, столикое, консолей, привариваемых после установки колонн при высоте, м:

до 10…………………………………..………………………………±5

св. 10…………………………………………..………………………±8

отклонение отметок кронштейнов, столиков, консолей, привариваемых до установки колонн при высоте, м:

до 10………………………………….………………………………±10

св. 10…………………….……………………………………………±15

Способы выверки стальных колонн одноэтажных производственных зданий зависят от способа их опирания на фундаменты.

При установке колонны на опорные плиты ее следует наводить таким образом, чтобы установочные риски низа колонн совпадали в пределах допуска с рисками разбивочных осей на опорной плите. Это достигается не только передвижкой колонн в каком-либо направлении, но и поворотом их вокруг оси. Правильность высотного положения колонн при безвыверочном монтаже обеспечивается точностью их изготовления и установки опорных плит по высоте.

При установке стальных колонн на фундаменты, возведенные до проектной отметки, тщательно проверяют соответствие их поверхности проекту по высоте и горизонтальности. Действительные отклонения поверхности фундаментов от проектного положения не должны превышать 5 мм по высоте и 0,00067 по уклону. При этом способе опирания колонны установочную риску ее низа совмещают с риской разбивочной оси, закрепленной на фундаменте вне зоны опирания колонны.

Для обеспечения временного закрепления и выверки устанавливаемых стальных колонн на анкерных болтах с парными гайками, фиксирующими положение опорной плиты, нивелиром определяют положение гаек по высоте. Низ колонны находится в проектном положении, когда установочная риска колонны и риска, фиксирующая разбивочную ось на фундаменте, будут расположены на одной вертикали.

После установки колонны в плане и по высоте проверяют ее вертикальность с помощью теодолитов или отвесов.

Способом наклонного визирования зрительной трубой теодолита рекомендуется проверять вертикальность установки колонны в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, проходящих через разбивочные оси. При этом перекрестие сетки нитей зрительной трубы теодолитов, расположенных в створах продольной и поперечных осей, наводят на установочные риски колонны в нижнем сечении с последующим визированием на верхнюю часть. Наклоняя колонну, добиваются такого положения, когда риска ее верхней части окажется на перекрестии сетки нитей зрительной трубы теодолита. Так как в процессе выверки положения колонны зрительную трубу приходится наклонять на значительный угол, то для работы при одном положении вертикального круга необходимо использовать тщательно выверенный теодолит и как можно точнее приводить его ось вращения в отвесное положение.

Проверку вертикальности установки колонн постоянного сечения осуществляют наклонным визированием зрительной трубы двух теодолитов по боковым ребрам (см. рис.7.2 в).

Для удобства наблюдений рекомендуется теодолиты располагать по направлению продольной и поперечной осей на таком удалении от колонны, чтобы угол наклона зрительной трубы не превышал 35°. Действительные отклонения 8х оси верхней части колонны от разбивочной оси можно определить приборами вертикального визирования (ПЗЛ) посредством взятия отсчетаа по метровой рейке, прикладываемой основанием к осевой риске в верхней части колонны: вх = в — а. При этом, если величина в не будет соответствовать отстоянию ПЗЛ от осевой риски нижней части колонны, то полученное отклонение 6х будет характеризовать невертикальность колонны, т. е. ее наклон. Кроме того, геометрическим нивелированием определяют отметку горизонтальной черты на колоннах, используя которую, легко вычислить высоты подкрановой ступени и других верхних узлов колонны посредством сделанных ранее соответствующих промеров.

При монтаже стальных колонн одноэтажных производственных зданий величина действительных отклонений от проектного положения ограничивается следующими предельными величинами, мм:

отметки опорной поверхности колонны……………………………………..±5

разность отметок опорной поверхности соседних колонн по

ряду и в пролете………………………….…………………………………….±3

смещение осей колонн в опорном сечении относительно разбивочных осей……………………………………………………………………………..±3

стрела прогиба (кривизна) колонны, а также сжатых элементов решетки и связей по колоннам не должна превышать………………………..…0,00133 расстояниямежду точками закрепления,но не более ±15 мм

односторонний зазор между фрезерованными поверхностями в стыке допускается не бол 0,00067 размера поперечного сечения колонны, при этом площадь контакта должна составлять не менее 65% площади поперечного сечения

Фактические отклонения осей колонны от вертикали в верхнем сечении регламентируются для четырех интервалов высот предельными величинами, приведенными в табл. 7.1

Следовательно, предельные отклонения на наклон стальных связевых колони вдоль ряда установлены в полтора раза меньше, чем для рядовых колонн, а также связевых колонн поперек ряда, что предусмотрено для обеспечения полной собираемости вертикальных связей.

Сравнение фактически допущенных отклонений с приведенными нормативными требованиями позволяет судить о качестве монтажных работ.

Таблица 7.1 Фактические отклонения осей колонны от вертикали в верхнем сечении, мм

Интервал высоты, м	Рядовые 11 связевые колонны поперек ряда и рядовые колонны вдоль ряда	Связевые колонны вдоль ряда
Св. 4 до 8	10	6
» 8 » 16	12	8
» 16 » 25	15	10
» 25 » 40	20	12

Во избежание существенного накопления погрешностей в замыкающем звене собираемых конструкций каркаса при монтаже колонн так же, как и при сборке других элементов, необходимо стремиться установить их в проектное положение с минимальными отклонениями, а не ограничиваться приведением в положение, соответствующее указанным предельным отклонениям.

После монтажа колонн и их закрепления выполняют планово-высотную съемку их фактического положения.

Исполнительная съемка является обязательным этапом в процессе монтажа колонн, а ее результатисполнительная схема (рис. 7.3) — одним из основных документов при приемке смонтированных конструкций.

По результатам исполнительной съемки установленных колонн одноэтажных производственных зданий определяют, с последующим отражением на исполнительных схемах, действительные отклонения:

осей колонн в их нижнем и верхнем сечениях относительно разбивочных осей;

отметок подкрановых ступеней колонн; отметок верхней опорной плиты колонн.

Отметим, что СП устанавливает предельное отклонение оси колонны от вертикали в ее верхнем сечении, которое является геометрической суммой смещений осей ее нижнего и верхнего сечения относительно разбивочных осей. С целью соблюдения этого параметра на промежуточных схемах указывают смещения осей в нижнем сечении колонн и отклонения их от вертикали.

Смещение осей нижнего сечения сквозных колонн рекомендуется определять следующим образом. Теодолит устанавливают на продольной разбивочной оси на одном конце ряда колонн и ориентируют его зрительную трубу (наведением на закрепленную точку оси на другом конце ряда) по створу оси. Наблюдая в трубу, проектируют с помощью нитяного отвеса и отмечают карандашом или чертилкой положение продольной разбивочной оси у основания каждой колонны. Несовпадение этой риски, фиксирующей положение разбивочной оси, с нанесенной у основания геометрической осью колонны будет характеризовать величину действительного смещения низа колонны. Величину смещения оси каждой колонны от проектной (разбивочной) оси ряда измеряют линейкой и впоследствии отражают на исполнительной схеме.

При сплошных колоннах смещение их осей в нижнем сечении относительно разбивочных осей определяют непосредственным измерением линейкой или рулеткой расстояния между осевой риской на колонне и закрепленной на опорной плите разбивочной осью.

Отклонение осей установленных колонн от вертикали в верхнем сечении можно определять способом наклонного визирования. При этом необходимо теодолит устанавливать по створу, перпендикулярному плоскости проверки, и тщательно приводить в горизонтальное положение ось вращения зрительной трубы и в отвесное — ось вращения инструмента. Верхнюю осевую риску каждой колонны проектируют зрительной трубой вниз при двух положениях вертикального круга теодолита. Среднее отклонение проекции верхней риски от соответствующей риски колонны в нижнем сечении и будет определять величину ее наклона.

Несовпадение же проекции верхней риски с разбивочной осью, замеренное линейкой или метром, будет характеризовать отклонение оси колонны в верхнем сечении от разбивочной оси.

Исполнительную съемку вертикальности (наклона) и смещения оси верхнего сечения колонн одноэтажных производственных зданий в направлении пролета рекомендуется выполнять способом бокового нивелирования. Сущность его состоит в том, что на расстояние 0,5—1 м от колонн параллельно разбивочной оси выносится линия, используемая в качестве опорного створа для последующей съемки. Сориентировав зрительную трубу установленного теодолита по указанному створу, следует взять отсчеты по рейке, последовательно прикладываемой к геометрической оси каждой колонны в нижнем и верхнем ее сечениях. Разность отсчетов по рейке, приложенной в верхнем и нижнем сечениях колонны, будет характеризоватьвеличину ее наклона бх = а_в— а_н. Поскольку теодолит установлен на фиксированной линии, смещенной на заданную величину b относительно разбивочной оси ряда колонн, то разностью отсчетов бх — а_н— b определяется величина действительного отклонения (смещения) осей низа колонн от проектного положения, т. е. смещение бх геометрической оси колонн с разбивочной оси.

Для контроля качества и повышения точности измерений боковое нивелирование следует выполнять при обоих (КП и КЛ) положениях вертикального круга и из двух полученных значений наклона колонн определять среднее.

Исполнительную съемку железобетонных колонн многоэтажных зданий производят после выполнения монтажа колонн, связей между ними, а также ригелей и распорных плит, которые фиксируют положение колонн в двух взаимно перпендикулярных направлениях.

Монтаж следующего этажа разрешается только после инструментального контроля соответствия проекту положения конструкций нижележащего яруса (рис. 7.5). По результатам контроля составляется исполнительная схема, на основе которой оформляется акт приемки установленных конструкций. В нем указывается оценка качества монтажа законченного этажа и дается разрешение на монтаж следующего яруса.

Перед установкой колонн вышележащего яруса необходимо выполнить исполнительную съемку планового и высотного положений колонн нижележащего яруса. Для этого на последние выносят разбивочные оси, которые обычно закрепляют биссекторными открасками.

Рис. 7.3 Контролируемые параметры при монтаже железобетонных колонн многоэтажных зданий

Рис. 7.4 Запись результатов исполнительной геодезической съемки колонн

а — по полной схеме; б — по сокращенной схеме

Расстояние между рисками, обозначающими геометрическую и разбивочную оси, и будет характеризовать величину отклонения верха колонны.

Съемку верха колонн выполняют с помощью замеров от вынесенных на верх колонн разбивочных осей до граней колонн. Вынос разбивочных осей и съемку верха колонн выполняют после монтажа связей между колоннами, плит перекрытия и сварки соответствующих стыков. Следует отметить, что исполнительная съемка выполняется как гю полной, так и по сокращенной схеме. При этом результаты измерений записывают в геодезический журнал, как показано на рис. 7.4. На основе этих данных составляют соответствующую исполнительную схему, фрагмент которой приведен на рис. 7.5.

Рис. 7.5 Исполнительная схема съемки.

а — по полной схеме; б — по сокращенной схеме

Съемку высотного положения верхней опорной поверхности колонн выполняют геометрическим нивелированием с привязкой к поэтажному реперу. При отклонениях, превышающих предельные величины, их устраняют, а при значительных затруднениях с исправлением представители авторского надзора решают вопрос о необходимости выравнивания монтажного горизонта.

Для принятия конструктивного решения по усилению каркаса по заказу проектной организации могут составляться схемы разреза колонн по осям с указанием натурных их отклонений от разбивочных осей в верхнем и нижнем сечениях, а также отклонений геометрических осей этих колонн от вертикали.

По окончании монтажа одного яруса каркаса приступают, начиная с угла здания, к установке двухэтажных простеночных панелей.

Места установки панелей рекомендуется размечать на цоколе или на промежуточном поясе.

Иногда вдоль монтажного участка на заданном расстоянии, отмеренном от осей колонн, натягивают проволоку, служащую, ориентирной линией. Для выверки по вертикали устанавливаемых простеночных панелей и панелей вставок рекомендуется натянуть тонкую проволоку на проектной высоте с тем, чтобы при установке панели ее грань совмещать с проволокой. Устанавливать панели на проектную высоту можно по нивелиру с помощью домкратов и талей. Выверку в плане при установке панелей допускается производить на глаз при совпадении одной из граней монтируемой панели с ранее установленной конструкцией.

В одноэтажных промышленных зданиях или многоэтажных с глухими стенами в несколько ярусов положение наружных стен, примыкающих к колоннам, размечают с помощью рулетки по всей высоте колонн. Это позволяет избежать накапливания погрешностей на последующих ярусах. Размеченные на колоннах и перекрытиях риски используют в качестве ориентиров при монтаже панелей и для контрольных линейных измерений.

Контроль вертикальности устанавливаемой панели чаще всего выполняют с помощью рейки-отвеса, которая позволяет фиксировать вертикальность панели с погрешностью ±3 мм.

Монтаж конструкций следующего этажа можно начинать только после полной установки, окончательного закрепления и проверки положения всех элементов предыдущего яруса.

При установке стеновых панелей фактические отклонения их от проектного положения ограничиваются (рис. 7.8, а) следующими предельными величинами, мм:

смещение осей панелей в нижнем сечении относительно разбивочных осей или ориентирных рисок 6х₃……………………………………………………..±5

отклонение плоскостей панелей в верхнем сечении от вертикали (на высоту этажа или яруса) 6х₂..............................................................................± 10

разность отметок верха стеновых панелей в пределах выверяемого участка при установке по маякам6х₁……………………………………………….±10

Контрольные измерения при монтаже ригелей, ферм и плит

Монтаж ригелей, прогонов и балок. Ввиду сходности конструкции ригелей, прогонов и балок их монтируют и выверяют одинаковыми методами.

При подготовке к монтажу ригелей мастер визуально, сверяя с геодезической схемой, контролирует соответствие отметок опорных поверхностей консолей колонн проектным, а также нанесение установочных рисок на ригеле и на боковых гранях колонн.

При монтаже ригелей их опирают на консоли колонн, предварительно сориентировав по осевым рискам. В поперечном направлении ригели выверяют по осям колонн, а в продольном направлении добиваются соблюдения равных площадок длины опирания концов их на консоли колонн.

Если размеры сопрягаемых поверхностей консоли и ригеля одинаковы, то допускается осуществлять их выверку в поперечном направлении на глаз посредством совмещения граней монтируемого ригеля и ранее установленной колонны.

Установку элементов сборных конструкций ригелей следует производить сразу в проектное положение, строго контролируя соблюдение равенства площадок опирания, поскольку перемещение установленных ригелей и прогонов вдоль продольной оси правилами техники безопасности запрещается. Иногда для облегчения процесса выверки прогонов и ригелей перед их установкой на колонны каркаса определяют их положение на консолях колонн дополнительной разметкой. С этой целью вначале с помощью металлической линейки находят середину опорной площадки консоли, фиксируя ее осевой риской. Затем от нее откладывают в поперечном направлении расстояние, равное половине ширины прогона, и отмечают вспомогательной (рабочей) риской на опорной площадке положение боковой грани прогона или ригеля. В дальнейшем при установке прогона или ригеля положение его при опускании на опорную площадку контролируют визуально путем совмещения грани устанавливаемого элемента с вспомогательной (рабочей) риской, а возможное отклонение устраняют перемещением прогона перпендикулярно его продольной оси монтажным ломом. Такая разметка позволяет тщательно выверить положение ригеля или прогона в поперечном направлении при их установке. При этом следят за соблюдением равенства величин площадок опирания устанавливаемых элементов, допуски на которые, как и допуски зазоров между сборными элементами, определяются проектом. Контроль вертикальности боковых граней прогонов осуществляется с помощью отвеса.

Положение опорной поверхности устанавливаемого прогона по высоте удобно контролировать непосредственными линейными промерами. Для этого с помощью нивелира передают от репера отметку и фиксируют ее внизу установленной конструкции так, чтобы при выверке прогона отмет

ку его опорной поверхности можно было получить, откладывая по вертикали соответствующую высоту рулеткой.

Действительные отклонения от проектного положения стальных ригелей, балок, прогонов и ферм не должны превышать следующих предельных величин, мм:

отметки опорных узлов…………………………………………………..±20

стрела прогиба (кривизна) между точками закрепления сжатых участков (длиной L ) пояса фермы, ригеля и балки, а также сжатых элементов решетки и связей покрытия……………………………………………………...…...0.00133L,

но не более 15

расстояние между осями ферм, балок по верхним поясам………….…±15

смещение осей нижнего и верхнего поясов ферм относительно друг друга (в плане)……………………………………………….…..0,004высотыфермы

смещение ферм с осей на оголовках колонн из плоскости рамы……….15

вертикальность стоек фонаря и фонарных панелей………………….… ±8

расстояние между прогонами……………………………….....………….±5

Отклонения фактического положения смонтированных железобетонных ригелей и прогонов, а также ферм от проектного ограничивают следующими предельными величинами, мм:

смещение осей нижнего пояса относительно осей

на опорных конструкциях……………………………………….....……...±5

отметки опорных узлов………………………………..…………..……..±20

расстояние между осями по верхнему поясу …………………………...±20

размеры привариваемых накладок ………………………………….…...± 5

Предельные отклонения площадок опирания железобетонных ригелей, ферм и прогонов, а также зазоров определяют при расчете точности конструкций и указывают в проекте.

К монтажу стропильных и фонарных ферм необходимо приступать после установки и выверки колонн, руководствуясь исполнительной схемой последних, на которой указаны допущенные отклонения оголовков от проектного положения. Условия монтажа ферм и обеспечения их собираемости также накладывают особую ответственность на монтажников по установке и выверке положения смонтированных колонн в части взаимной увязки системы внутри и между рядами колонн (рамная увязка).

Подготовка стропильной фермы к установке включает проверку мастером ее размеров (длины, высоты) и строительного подъема, а также по геодезической исполнительной схеме — положения по высоте и в плане опорных поверхностей колонн.

Стальные фермы устанавливают по отверстиям и после крепления болтами к колонне их расчаливают из плоскости и проверяют шнуром или проволокой прямолинейность верхнего пояса и отвесом — вертикальность их плоскости.

Проектное расстояние между осями установленных стальных ферм по верхнему поясу обеспечивается постановкой распорок или прогонов.

В процессе монтажа сборных железобетонных ферм контролируют совмещение их геометрических осей с установочными осями, которые должны быть нанесены на опорных поверхностях колонн.

Соответствие проектным действительных отметок верхних поясов ферм у опор зависит от точности установки колонн. При необходимости определения отметок мест крепления ферм их вычисляют, используя отметку горизонтальной черты на установленной колонне (см. рис.7.1) и занесенные в геодезический журнал результаты замеров от этой черты до опорных узлов.

По результатам съемки установленных и закрепленных ферм необходимо составить исполнительную схему (рис. 7.9), на которой показывают отклонения фактических расстояний между их верхними поясами в середине пролета от проектного, а также — величину (цифрой) и направление (стрелкой) смещения ферм с колонн.

Монтаж плит покрытия. При подготовке железобетонных плит к монтажу мастер проверяет рулеткой их геометрические размеры. Кроме того, визуально проверяет наличие закладных деталей и разметочных рисок, а также состояние опорных поверхностей и закрепление опорных конструкций. Перед тем как подать очередную плиту покрытия, рекомендуется, чтобы такелажник измерил ее длину рулеткой и сообщил результат монтажнику, находящемуся на покрытии. Этот результат совместно с данными исполнительной схемы монтажа ферм необходим монтажнику для определения длины площадок опирания на обеих фермах и соблюдения равенства их величины при укладке каждой плиты покрытия. При этом фактическую величину площадки опирания измеряют линейкой или метром. При одинаковой длине плит правильность их положения на ферме в процессе опуска- ния можно контролировать по зазору между смежными плитами, а также относительно рисок центра узла, наносимых на верхних поясах стальных ферм. Величины площадок опирания и зазоров между элементами определяют расчетом и устанавливают в проекте.

Перед монтажом плит (панелей) перекрытий многоэтажных зданий надлежит геометрическим или гидростатическим нивелированием проверить отметки опорных плоскостей стен или ригелей и при необходимости произвести выравнивание монтажного горизонта цементным раствором.

Рис. 7.6 Исполнительная схема положения ферм (в рамках указано проектное расстояние; стрелки показывают направление смещения ферм, цифры у стрелок — величину смещения)

Надземные подкрановые пути.

К монтажу подкрановых балок приступают после установки, выверки и окончательного закрепления колонн. Монтируемые балки используют для закрепления колонн, тогда как сама конструкция временного крепления балок к колоннам обеспечивает их перемещение в плане и по высоте.

При предварительной установке балок их положение на консоли определяют промером от осевых рисок колонн или от плоскости надкрановой части колонны. При этом должны быть учтены условия, определяющие геометрическую взаимосвязь подкранового пути мостового крана с несущими строительными конструкциями здания:

расстояние от продольной оси колонн до оси рельса для кранов грузоподъемностью до 50 т назначают 750 мм, для кранов большой грузоподъемности — 1000 мм;

расстояние от внутренней грани надкрановой части колонны до выступающих частей торца мостового крана должно быть для кранов грузоподъемностью 75 т и выше не менее 75 мм; для кранов до 50 т — не менее 60 мм. Это расстояние измеряют при таком положении крана, когда средние осевые плоскости подкранового рельса и колес с данной стороны крана совпадают. При других положениях крана это расстояние может быть меньше, но в таком случае должна быть обеспечена проходимость установленного крана с зазором не менее 25 мм;

допускаемое приближение верха крана к низу вышележащей строительной конструкции должно быть не менее 100 мм для кранов легкого, среднего и тяжелого режимов работы и 250 мм для кранов весьма тяжелого режима работы.

Окончательную установку балок осуществляют относительно разбивочных осей рельсов, вынесенных на кронштейны или подкрановые консоли колонн. По отмеченному на кронштейнах створу натягивают струну, с которой по мере надобности опускают отвес, указывающий положение оси подкрановых балок и рельсов. Допускается при монтаже подкрановых балок плановое положение контролировать измерением смещения геометрических осей их низа с осевых ориентирных рисок, размеченных с помощью теодолита на консолях колонн.

Рис. 7.7. Схема контрольных замеров и ориентирных рисок / — параллельная выноска от разбивочной оси колонн; 2 — проектный размер от выноски до геометрической оси подкрановой балки; 3 — высотная отметка; 4 — расстояние от отметки до верха балки; 5 — геометрическая ось балки; 6 — подкрановая балка; 7 — колонна; 8 — ориентирная риска (проектная ось подкранового рельса)

Очень часто подкрановые пути монтируют, используя в качестве ориентира смещенную ось рельса (параллель), вынесенную способом бокового нивелирования, закрепленную на боковой поверхности колонны на уровне головки рельса. Относительно этой риски в дальнейшем осуществляют выверку подкранового пути в плане путем непосредственных линейных промеров.

Иногда при установке подкрановой балки в проектное положение приходится смещать геометрическую ось низа балки с геометрической оси консоли колонны из-за погрешностей монтажа. Такое смещение для железобетонных подкрановых балок должно быть не более 8 мм. Большие отклонения необходимо согласовать с авторским надзором при составлении акта приемки смонтированных конструкций.

Установку верха балок по высоте также контролируют отмером расстояния от отметки, вынесенной на внутреннюю грань надкрановой части колонны, до верха балки.

Монтажу подкрановых балок должна предшествовать высотная съемка положения консолей колонн. Если полученные отклонения превышают предельные значения, то у авторского надзора должно быть получено конструктивное решение по обеспечению горизонтальности верха монтируемых подкрановых балок. Выравнивание верха консолей обычно выполняют металлическими прокладками.

Контроль и оформление результатов измерения положения подкрановых балок и рельсов

Контроль соблюдения проектных геометрических параметров подкрановых путей, как на стадии их сооружения, так и в период эксплуатации, выполняют, как правило, измерениями с помощью геодезических инструментов. Эти измерения должны обеспечить требуемое качество установки подкрановых путей и достоверность определения фактического положения элементов.

Специалист, выполняющий контроль геометрических параметров путей, должен четко знать необходимую точность измерений, параметры, подлежащие контролю, и их предельные отклонения, а также методы измерений и применяемые приборы, обеспечивающие требуемый уровень качества.

Организация разбивочных работ, а также обязанности по выполнению контрольных измерений подкрановых путей регламентируются инструктивно-нормативными документами и могут дополняться соответствующими указаниями строительных министерств и ведомств.

При устройстве подкрановых путей строительная организация (генподрядчик, субподрядчик) обязана выполнить разбивку основных осей и вынести отметки подкрановых путей от пунктов геодезической основы, созданной заказчиком.

При выполнении работ субподрядной организацией генподрядчик обязан до начала работ передать ей по акту геодезическую разбивку основных осей и отметок, закрепленных в натуре.

В процессе строительства генподрядная или субподрядная организация (каждая в соответствии с выполненными ими работами) должна осуществлять контроль, который включает:

инструментальную проверку фактического положения возводимых конструкций в плане и по высоте;

исполнительную геодезическую съемку фактического положения элементов конструкций, закрепленных постоянно по окончании монтажа;

составление и оформление исполнительной схемы планово-высотного положения подкранового пути.

В обязанности генподрядных организаций входят функции выборочного контроля за выполнением субподрядными организациями геометрических параметров проекта. Субподрядная организация обязана предоставлять генподрядной организации необходимые материалы и сведения по геодезическим работам.

Исполнительная геодезическая съемка геометрических параметров подкрановых путей строительно-монтажных кранов перед сдачей их в эксплуатацию должна выполняться геодезической службой строительной организации. В процессе эксплуатации подкрановых путей периодические исполнительные съемки обязаны выполнять линейные ИТР, ответственные по приказу за безопасную эксплуатацию кранов и других грузоподъемных механизмов, эксплуатирующихся на подкрановых путях. Линейные ИТР, занятые на исполнительной съемке подкрановых путей, должны пройти соответствующее курсовое обучение и сдать экзамены на право выполнения этих работ. Лица, не сдавшие экзамены, не допускаются к эксплуатации подкрановых путей. Знания линейными ИТР вопросов геодезического контроля подкрановых путей должны проверяться соответствующей комиссией в установленные сроки.

После выверки подкрановых балок выполняют исполнительную съемку планово-высотного положения каждого их конца. Если фактические отклонения превышают нормативные величины, то выполняют дополнительную выверку подкрановых балок. Учитывая, что повторные выверки весьма трудоемки, следует стремиться устанавливать балки сразу в проектное положение (в пределах допуска). После выверки повторяют съемку подкрановых балок, составляют исполнительную схему (рис. 7.11) и, убедившись в правильном положении балок, окончательно закрепляют их по проекту. На выверенные балки по осям, вынесенным на кронштейны или отмеченным на верхнем поясе балок, укладывают рельсы. Положение рельсов проверяют так же. как и положение подкрановых балок. Рельсы часто закрепляют на подкрановых балках до их подъема и производят их совместный монтаж и выверку описанным способом. Положение рельсовых путей окончательно проверяют в плане и по высоте после монтажа всех несущих и ограждающих конструкций, а по результатам съемки составляют исполнительную схему.

Выверку в плане оси уложенных подкрановых рельсов допускается выполнять установленным в створе оси на уровне подкрановых путей теодолитом. Ориентируя зрительную трубу теодолита по рельсовой оси, визируют ее на специальную рейку-шаблон, укладываемую на головку рельса так, чтобы ее нулевое деление совмещалось с осью рельса. Отсчет, взятый по рейке вертикальной нитью сетки зрительной трубы теодолита, и будет характеризовать смещение геометрической оси установленного подкранового рельса с осевого створа. Отсчеты берут по осям колонн, но не реже чем через 6 м. По результатам этой съемки иногда для наглядности составляют график смещения оси рельса, на котором для выразительности горизонтальные расстояния вдоль пути откладывают в масштабе 1 : 500, а величины смещений — в масштабе 1:1. Прямолинейность пути одного ряда допускается устанавливать теодолитом как по оси головки рельса, так и относительно разбивочных осей, закрепленных, чаще всего, открасками на плоскостях колонн способом бокового нивелирования.

При боковом нивелировании теодолит обычно устанавливают на некотором удалении от оси колонн. На другом конце здания горизонтально прикладывают рейку нулевым делением к риске, фиксирующей разбивочную ось, и ориентируют зрительную трубу теодолита наведением на отсчет по рейке, равный величине удаления теодолита от разбивочной оси. Затем рейку устанавливают на концах каждой балки, совмещая ее ноль с геометрической осью верхней части балки, и по вертикальной нити сетки зрительной трубы теодолита берут отсчеты по рейке. При съемке пути основание нивелирной рейки рекомендуется совмещать с центром головки рельса с помощью специального шаблона. Отсчеты записывают на соответствующую схему. Аналогичные измерения выполняют на второй точке установкитеодолита. Для контроля измеряют расстояние между точками установки теодолита, которое, будучи сложенным с расстоянием от оси колонн до точек установки теодолита, должно дать величину пролета здания.

Высотное положение подкрановых балок определяют геометрическим нивелированием. Для этого устанавливают нивелир, обычно на одной из подкрановых балок, расположенной ближе к середине цеха. Устанавливая нивелирную рейку поочередно на оба конца каждой балки, но не реже чем через 6 м, берут отсчеты, которые записывают в журнал геодезических измерений. Аналогичные работы выполняют и при съемке рельсов подкранового пути.

Расстояние между подкрановыми рельсами в пролете выверяют непосредственным измерением ширины колеи рулеткой. При съемке надземных подкрановых путей применяют различные приспособления, которые облегчают выполнение измерений. Иногда при высотной съемке пути нивелир устанавливают не на подкрановой балке, а на уровне пола цеха. При этом для нивелирования используют специальную Т-образную нивелирную рейку. Установка же нивелира на уровне пола цеха обеспечивает выполнение измерений в более безопасных условиях, чем при работе с нивелиром, установленным на подкрановых путях.

Для съемки подкрановых рельсов в последнее время стали применять лазерные приборы, которые в сочетании со специальной рейкой-палеткой позволяют определять планово-высотное положение рельса в интересующем нас месте при одной установке специальной рейки. Разумеется, применение лазерных приборов и специальных приспособлений требует приобретения инженерно-техническими работниками соответствующих знаний и навыков.

Выполнение измерений в условиях производства требует от исполнителя разнообразных приемов и методов измерений геодезическими приборами.

Результаты исполнительной съемки надкранового пути, оформленные в виде исполнительной схемы, прикладывают к акту сдачи в эксплуатацию.

Предельные отклонения при монтаже железобетонных подкрановых балок принять в соответствии с требованиями СП 70.13330.2012:

1. Отклонение от совмещения ориентиров (рисок геометрических осей, граней) в нижнем сечении подкрановых балок с установочными ориентирами (рисками геометрических осей или гранями нижележащих элементов) ….. 8 мм.

2. Расстояние между осями верхних поясов подкрановых балок в середине пролета ….. 60 мм;

3. Отклонение от совмещения ориентиров (рисок геометрических осей, граней) в верхнем сечении установленных подкрановых балок на опоре с установочными ориентирами (рисками геометрических осей или граней нижестоящих элементов, рисками разбивочных осей) при высоте элемента на опоре, м:

- до 1………………..6 мм;

- свыше 1 до 1,6 ….. 8 мм;

- свыше 1,6 до 2,5 …10 мм;

- свыше 2,5 до 4 ….. 12 мм.

4. Отклонение от симметричности (половина разности глубины опирания концов элемента) при установке подкрановых балок в направлении перекрываемого пролета при длине элемента,м

-до 4……………….5 мм;

-свыше 4 до 8……..6 мм;

- свыше 8 до 16 …..8 мм;

- свыше 16 до 25 …10 мм.

Таблица 7.2 – Предельные отклонения фактического положения

смонтированных конструкций

Параметр	Предельное отклонение, мм
Отклонение от отметок поверхностей колонны от проектных	5
Разность отметок опорных поверхностей соседних колонн по ряду и в пролете	3
Смещение осей колонн относительно разбивочных осей в опорном сечении	5
Отклонение осей колонны от вертикали при длине колонны 8000-16000 мм	12
Стропильные балки
Отметку опорных узлов	10
Расстояние между осями балок по верхним поясам между точками закрепления	15
Совмещение осей верхнего и нижнего поясов балок относительно друг друга	12
Подкрановые балки
Смещение оси подкрановой балки с разбивочной оси	5
Смещение опорного ребра балки с оси колонны	20

Техника безопасности

К монтажным работам допускаются рабочие, специальный курс обучения правилам безопасности при ведении монтажных работ и проверку знаний специальной экзаменационной комиссией. К высотным, монтажным и сварочным работам допускают монтажников и сварщиков-верхолазов, прошедших медицинское освидетельствование. К верхолазным работам допускают монтажников, имеющих разряд не менее 4-го и стаж не менее года. При верхолазных работах рабочие прикрепляются к прочно установленным элементам, конструкциям с помощью верхолазных предохранительных поясов с быстроразъёмными карабинами. Независимо от характера выполняемых работ все рабочие и инженерно технические работники, участвующие в монтажных работах, должны носить каски яркой окраски, предохраняющие от травм при попадании предметов с верхних монтажных горизонтов.Для безопасности производства работ на стройплощадке и в монтируемом здании должны быть выделены опасные зоны, проёмы ограждены, а рабочие места, при работе в вечернее и ночное время, освещены. Необходимо выполнять правила и инструкции по эксплуатации кранов. В соответствии с действующими нормами стропы, захваты и другие такелажные приспособления следует периодически испытывать. Перед началом работы и в процессе монтажа такелажные устройства испытываются двойной нагрузкой. При подъёме грузов последние берут на оттяжку, что исключает раскачивание и закручивание груза. Однако сам груз следует поднимать и опускать строго в вертикальном положении. Перед подъёмом нужно проверить надёжность петель для строповки грузов. Запрещается во время перерыва оставлять груз на весу. При ветре более шести баллов монтажные работы, связанные с перемещением башенных кранов следует прекращать. При ветре более пяти баллов прекращают монтаж крупноразмерных панелей имеющих большую парусность, глухих стеновых панелей, листовых металлических конструкций.

При электросварочных работах необходимо заземлять сварочные конструкции и все части сварочных установок, а также корпуса вибраторов.

Все работы, связанные с обслуживанием электроинструмента, сварочных установок или электрическим прогревом бетона производятся электромонтёрами.

Леса и подмостки должны отвечать установленным требованиям прочности и устойчивости. Настилы лесов, подмостей и стремянок ограждают перилами высотой не менее 1 м с бортовой доской. Нагрузки на настилы, леса и подмостки не должны превышать допустимых. Конструкция грузозахватных приспособлений (поддонов, контейнеров) должна исключать возможность их самопроизвольного открытия, выпадения из них материалов.

Грузоподъёмные машины, включая строительные краны, подъёмники и экскаваторы с крановым оборудованием регистрируются до пуска в эксплуатацию в органах Гостехнадзора. Регистрация рельсовых кранов производится только при наличии справки о соответствии подкрановых путей данному типу крана. К работе на грузоподъёмных машинах непрерывного действия допускаются лица с удостоверением на управление данной машиной и ознакомленные с инструкцией, содержащей указания о предельной грузоподъёмности на соответствующие вылет стрелы крана или о предельных давлениях в резервуарах машины, требования к её монтажу, и демонтажу. Во избежание потери устойчивости при ветре более шести баллов прекращаются работы на всех типах кранов, причём краны на рельсовом ходу закрепляются противоугонными устройствами.

Заключение

В процессе выполнения курсового проекта разработана технологическая карта на комплексный процесс монтажа сборных железобетонных и металлических конструкций одноэтажного промышленного здания.

Проектная документация соответствует требованиям нормативных документов в области оформления технологической документации, ведения строительно-монтажных работ, контроля качества, соблюдения правил техники безопасности, охраны труда и окружающей среды.

При подборе комплектов монтажного оборудования использованы современные приспособления и оснастка для строповки,выверки, временного закрепления и устройства стыков.

Проведено технико-экономическое сравнение вариантов кранового оборудован в результате которого рекомендована работа двух монтажных кранов: основного – марки Э–2508 (БСО, башня – 20 м, стрела – 11 м); вспомогательного – марки МКГ – 16М (стрела – 10м).

Основные технико-экономические показатели по технологической

карте:

продолжительность работ – 96 рабочих дней (при двухсменной работе);

трудоемкость работ – 905 чел-дн;

стоимость работ – 2 209 817,38 руб;

трудоемкость единицы продукции – 0,146 чел-дн/т;

стоимость единицы продукции – 5469,88 руб/т;

Приложение А

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Студент Чернов А.Н.

1 Тема «Возведение надземной части одноэтажного промышленного здания»

2 Срок представления проекта к защите ___________

3 Исходные данные для научного исследования (проектирования) прилагаются далее.

4 Содержание курсового проекта

4.1 Графическая часть

4.2 Пояснительная записка

Руководитель проекта _____________ С.А. Молодых

Задание принял к исполнению _____________

Реферат

Объектом проектирования является: технология возведения одноэтажного промышленного здания.

Содержание

Введение…………………………………………………………..……………8

1 Объёмно-планировочное решение строящегося объекта...........................16

2 Конструктивное решение производственного здания………………...….17

2.1 Ведомость монтажных элементов…………………………………….....19

2.2 Подсчет объемов работ по сварке и замоноличиванию стыков…….....23

3 Калькуляция трудовых затрат и заработной платы……………………....24

4 Подбор кранового оборудования……………………………………..…...30

4.1 Подбор крана по техническим характеристикам……………………...30

4.2 Подбор монтажной оснастки и механизмов……………………..…….31

4.3 Экономическое сравнение вариантов кранового оборудования……....37

5 Расчет складских зон…………………………………………………….....41

6 Технология монтажа конструкций……………………………….…….....42

7 Контроль качества работ………………………………….……………..…55

8 Технико-экономические показатели проекта……………………………..87

9 Техника безопасности……………………………………………………...89

Заключение…………………………………………………………………...91

Список использованных источников……………………………………….92

Приложение А ……………………………………………………………….94

Введение

Одним из важных элементов технологии монтажа строительных конструкций является метод производства работ.

Организационно технологическая структура методов монтажа включает:

механизацию отдельных монтажных элементов или их комплексов;

управление выполнением отдельных операций и процессами.

– установить объемы и сроки выполнения подготовительных работ;

– дать решения по методам производства основных видов монтажных работ;

– определить потребность в кадрах строителей;

– ведомость потребности в конструкциях, изделиях, материалов и оборудовании;

Технологические карты могут быть:

– типовыми, не привязанными к строящемуся объекту и местным условиям строительства;

– типовыми, привязанными к строящемуся объекту, но не привязанными к местным условиям;

– рабочими, привязанными к строящемуся объекту и местным условиям строительства.

В них приводятся:

– схемы расстановки и перемещения (движения) грузоподъемных машин и транспортных средств;

– порядок выполнения процессов (производства работ);

– состав комплектов машин и их производительность;

– последовательность и продолжительность выполнения операций;

– указания по контролю качества работ;

– расход основных эксплуатационных материалов;

– состав обслуживающего персонала;

– указания по охране труда и (в случае необходимости) окружающей среды;

– технико-экономические показатели.

– указания по рациональному выбору составов комплектов машин, оборудования, оснастки и приспособлений;

– калькуляцию трудовых затрат, машинного времени и заработной платы рабочих;

– почасовой или посменный график выполнения работы (процесса);

– СП 70.13330.2012;

– СП 48.13330.2011;

– правилами техники безопасности (СП 12-135-2003);

– ЕНиРами, ГЭСНами;

– типовыми технологическими картами;

– типовыми картами трудовых процессов;

– схемами операционного контроля;

– санитарными нормами;

– правилами противопожарной безопасности.

1 Объёмно-планировочное решение строящегося объекта

Объёмно-планировочное решение производственного здания

Решение фасада и интерьера производственного здания

2 Конструктивное решение производственного здания

Фундаменты

Колонны

Фермы

Плиты покрытия

Стены

Оконные блоки

Ведомость монтажных элементов

На основании исходных данных подбираем сборные железобетонные элементы каркаса по «Территориальному каталогу типовых сборных железобетонных конструкций зданий и сооружений для промышленного строительства» за номерами ТК13–1.82 и ТК13–1.82. В ведомости, представленной в табл. 2.1 собраны все крупногабаритные монтажные элементы, приведены их наименование, масса, объемы, стоимость, количество, схема, общая масса, общий объем, общая стоимость.

Таблица 2.1 – Ведомость монтажных элементов

Наименование элемент	Схема элемента	Ед. изм	Кол.	Параметры элементов
				одного			всех
				Объем	Масса т	Стоим руб	Объем	Масса т	Стоим. руб
Колонна крайнего ряда 1К144-3		Шт.	18	4,4	11,1	73763, 1	79,2	199,8	1496131,56
Колонна среднего ряда 1К144-14		Шт.	18	4,97	12,4	89415,27	89,46	223,2	1609474,86
Колонна крайнего ряда 3К108-3		Шт.	14	3,48	9,1	32608,68	48,72	127,4	876521,52

Продолжение таблицы 2.1

Колонна среднего ряда 9К108-1	Шт.	7	3,7	9,3	66566,7	25,9	65,1	465966,9
Колонна фахверковая 3КФ153-1	Шт.	12	2,3	5,8	41379,3	27,6	69,6	496551,6
Колонна фахверковая 2КФ117-1	Шт.	22	1,4	3,5	25187,4	30,8	77	554122,8
Ферма стропильная ФС 30-4В	Шт.	14	10,2	25,7	128438,4	142,8	359,8	1798137,6
Подкрановая балка БКНВ12-3	Шт.	49	2,05	10,3	25813,6	100,45	504,7	1264866,4
Балка фундаментная ФБ12-45	Шт.	36	1,2	3,03	15111,33	43,2	109,08	544007,9

Продолжение таблицы 2.1

Плита покрытия П2 5П7-С3	Шт.	408	2,28	5,7	28709,76	725,04	1812,6	11713582,1
Стеновая панель ПСЛ 30-1 1,2х12	Шт.	180	4,27	5,6	27755	768,6	1008	4995900
Стеновая панель ПСЛ 30-1 1,8х12	Шт.	40	6,42	8,5	41730	256,8	340	1669200
Стеновая панель ПСЛ 30-1 1,8х6	Шт	64	3,67	2,9	12845	234,88	185	822080
Стеновая панель ПСЛ 30-1 1,2х6	Шт.	236	3,4	2,6	22100	802,4	613,6	5215600
Оконный блок ОСН 60.12	Шт.	65	-	0,344	503,1	-	22,36	32701,5

Окончание таблицы 2.1

Ворота из досок ВР 40х36 Д	Шт.	7	-	0,826	3221,4	-	9,91	22549,8
Фонарный блок ФБ12х6-30пп	Шт.	17	-	4,06	139450	-	69	2370650
Вертикальные связи средних колонн	Шт.	6	-	0,75	40,5	-	4,5	243
Вертикальные связи средних колонн	Шт.	4	-	0,68	38,5	-	2,72	154
Итого:						3375,85	6162,28	31497127,98

12 3 4 5 Следующая ⇒

Последнее изменение этой страницы: 2019-05-08; Просмотров: 406; Нарушение авторского права страницы