БАГАЖНИК И МОТОРНЫЙ ОТСЕК.

13.3.1. Шумоизоляционные материалы, отделочные панели и ковры багажника могут быть

удалены.

13.3.2. Шумоизоляционные материалы капота и моторного щита, а также декоративные накладки двигателя могут быть удалены.

 

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.

14.1. Все устройства должны включаться только отдельным выключателем, а не средствами управления автомобилем, оборудованием трека и.т.д

.

 

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

15.1. Должна быть обеспечена постоянная возможность запуска двигателя за счет энергии аккумулятора, находящегося на борту автомобиля, что может быть проверено требованием заглушить двигатель в предстартовой зоне с последующим запуском без посторонней помощи. При этом Участник несет ответственность за оснащение автомобиля аккумулятором достаточной емкости.

15.2. Разрешено применение не более двух аккумуляторов. В любом случае аккумуляторы должны быть надежно закреплены. Для этого рекомендуется усиливать оригинальное крепление аккумуляторов. При этом допускаются доработки кузова, как-то: сверление дополнительных крепежных отверстий в площадке аккумулятора, а также приваривание дополнительных проушин для закрепления аккумулятора.

15.3. Во всех классах кроме «СТРИТ» класса допускается перенос аккумуляторов со штатных мест расположения. Аккумулятор может быть размещен в салоне или багажнике автомобиля. Аккумулятор должен быть прикреплен к кузову с использованием металлического гнезда (площадки) и двух металлических скоб с изоляционным покрытием, прикрепленных к основанию с помощью болтов (винтов). Для крепления данных скоб должны быть использованы болты диаметром не менее 10 мм. Между каждым болтом и материалом кузова необходимо использовать прокладки толщиной не менее 3 мм и площадью не менее 20 см². Аккумулятор, расположенный в салоне(даже если это штатное расположение), должен быть закрыт пластиковым кожухом, предохраняющим от утечек электролита и закрепленным независимо от аккумуляторной батареи. Этот защитный кожух должен иметь вентиляцию наружу автомобиля (см. рис. № 3).Допускается прокладка внутри автомобиля силовых проводов. Они должны быть надежно закреплены на кузовных панелях. Для их прохождения через перегородки между багажником, салоном и моторным отсеком допускается просверлить в каждой перегородке отверстия. Зазоры в этих отверстиях должны быть уплотнены. Контакт проводов с острыми кромками отверстий не допускается.

15.4. Допускаются необходимые доработки жгутов для подключения Главного выключателя электрооборудования в соответствии с п.5.8.

15.5. Пучки проводов, располагаемые в салоне, должны быть заключены в защитные

оболочки, препятствующие их повреждению.

15.6. Отверстия в кузове для прохода пучков проводов должны иметь резиновую окантовку, плотно охватывающую проходящий пучок проводов.

15.7. За исключением электроприборов, которые каким-либо пунктом ТТ прямо разрешено удалять, отключать или изменять режим работы, все электрооборудование автомобиля должно работать в штатных режимах, предусмотренных производителем базового транспортного средства.

ПОДВЕСКА

 

Все автомобили должны иметь подвеску. Обязательно наличие, по крайней мере, одного амортизатора на каждом колесе.

16.2. Запрещено облегчение оригинальных деталей подвески.

16.3. Упругие элементы (пружины, торсионы, листовые рессоры и т.п.) подвески свободные. 

16.4. Ограничители хода сжатия свободные.

16.5. Разрешается замена всех эластичных шарниров подвески на более жесткие.

16.6. Амортизаторы (или вставные в стойку амортизаторные патроны) свободные при условии возможности их монтажа на штатные места(в оригинальные или модифицированные вышеуказанным способом корпуса стоек).

Разрешается применение амортизаторов с выносными камерами, а также амортизаторов с внешней регулировкой характеристик сопротивления.

16.7. Разрешается замена оригинальных опор стоек и амортизаторов подвески на жесткие опоры, в том числе со сферическими шарнирами (ШС), при условии их крепления на штатных местах. Расположение центра шарнира верхней опоры может быть смещено от центра оригинального отверстия стакана кузова.

16.8. Стабилизаторы поперечной устойчивости не ограничиваются.

16.9. Углы установки колес свободные.

 

КЛАССИФИКАЦИЯ, ОПИСАНИЕ.

КЛАСС «СТАНДАРТ»

· Легковые автомобили с приводом на одну ось с атмосферным двс рабочим объёмом до 1599см3. Иномарки до 120л.с (по тех паспорту).

 

1.  ДВИГАТЕЛЬ

· Запрещена доработка двигателя.

· Запрещено применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля.

 

ТРАНСМИССИЯ

• Запрещены любые доработки и изменения КПП (изменение передаточных чисел, замена главной пары, установка блокировки дифференциала).

 

КУЗОВ

• Автомобиль должен соответствовать стандартной спецификации и комплектации.
• Все элементы заводской комплектации автомобильного кузова и салона должны присутствовать.
• Не запрещается установка модифицированных передних и задних бамперов, порогов, спойлеров.
• Не запрещается устанавливать любые детали кузова и допопоры двигателя.
• Запрещено облегчение кузова вырезанием металла (кроме естественной коррозии)
• Запрещена замена элементов кузова на пластмассовые.
• Запрещено удаление одного или обоих задних фонарей.
• Запрещено удаление одного или обоих боковых зеркал заднего вида
• Запрещено демонтировать бамперы.
• В случае отсутствия какого-либо элемента (кузова либо обшивки), решение о допуске или постановке в класс принимает КСК.

 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

• Вся тормозная система должна быть либо заводской, либо улучшающая тормозные характеристики автомобиля, но ни в коем случае не ухудшающая их.

 

ПОДВЕСКА

• Разрешена любая модификация пружин подвески автомобиля.
• Разрешена любая модификация опорных подшипников.
• Разрешена любая модификация амортизационных стоек.

 

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

• Запрещена любая модификация выхлопной системы

 

САЛОН

• Запрещается снятие сидений.
• Разрешается удаление запасного колеса и инструмента.
• Запрещено демонтировать панель приборов, обшивки и пластиковые панели потолка, дверей, салона

 

РЕЗИНА/КОЛЕСА

• Разрешено устанавливать ведущие колеса большего диаметра и ширины, относительно заводской комплектации.
• Запрещено использовать профессиональную спортивную резину с соответствующей маркировкой.
• Запрещено применение резины с видимыми трещинами, порезами, повреждениями и т.д.   

 

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

      

· Допускается использование только штатой топливной системы, использование спортивных баков и перенос со штатного места запрещен.

 

 

КЛАСС «СТАНДАРТ ПЛЮС»

· Легковые автомобили с приводом на одну ось с атмосферным двс рабочим объёмом до 1999см3. Иномарки свыше 120л.с (по тех паспорту).

                       

1.  ДВИГАТЕЛЬ

· Запрещена доработка двигателя.

· Запрещено применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля.

 

ТРАНСМИССИЯ

• Запрещены любые доработки и изменения КПП (изменение передаточных чисел, замена главной пары, установка блокировки дифференциала).

 

КУЗОВ

• Автомобиль должен соответствовать стандартной спецификации и комплектации.
• Все элементы заводской комплектации автомобильного кузова и салона должны присутствовать.
• Не запрещается установка модифицированных передних и задних бамперов, порогов, спойлеров.
• Не запрещается устанавливать любые детали кузова и допопоры двигателя.
• Запрещено облегчение кузова вырезанием металла (кроме естественной коррозии)
• Запрещена замена элементов кузова на пластмассовые.
• Запрещено удаление одного или обоих задних фонарей.
• Запрещено удаление одного или обоих боковых зеркал заднего вида
• Запрещено демонтировать бамперы.
• В случае отсутствия какого-либо элемента (кузова либо обшивки), решение о допуске или постановке в класс принимает КСК.

 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

• Вся тормозная система должна быть либо заводской, либо улучшающая тормозные характеристики автомобиля, но ни в коем случае не ухудшающая их.

 

ПОДВЕСКА

• Разрешена любая модификация пружин подвески автомобиля.
• Разрешена любая модификация опорных подшипников.
• Разрешена любая модификация амортизационных стоек.

 

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

• Запрещена любая модификация выхлопной системы

 

САЛОН

• Запрещается снятие сидений.
• Разрешается удаление запасного колеса и инструмента.
• Запрещено демонтировать панель приборов, обшивки и пластиковые панели потолка, дверей, салона

 

РЕЗИНА/КОЛЕСА

• Разрешено устанавливать ведущие колеса большего диаметра и ширины, относительно заводской комплектации.
• Запрещено использовать профессиональную спортивную резину с соответствующей маркировкой.
• Запрещено применение резины с видимыми трещинами, порезами, повреждениями и т.д.   

 

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

      

· Допускается использование только штатной топливной системы, использование спортивных баков и перенос со штатного места запрещен.

 

                                          

 

17.3. КЛАСС "СТРИТ"

 

· Легковые автомобили с приводом на одну ось с атмосферным двс рабочим объёмом до 1999см3

 

 

ДВИГАТЕЛЬ

           

· Атмосферные моторы объёмом до 1999 см3 включительно.           

 

 Запрещено:

           

· Применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля (за исключением 16кл двс установленных в «классику»)

 

· Использование систем наддува: турбины, компрессоры, нагнетатели и т.д.

  (а также динамического наддува);

           

· Установка и использование любых систем впрыска закиси азота;

 

· Установка многодроссельного впуска, 2 и более карбюраторов;

 

                                                                                                                                             

 2. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

           

· Разрешена установка модифицированной выхлопной системы.

· Использование оконечного глушителя обязательно.

 

 

ТРАНСМИССИЯ

           

· Разрешено применение КПП соответствующей данной марки и модели;         

· Разрешаются любые доработки и изменения КПП

(изменение передаточных чисел, главной пары, установка «блокировки»);

· Применение КПП с последовательным механизмом переключения (секвентальных), а также кулачкового типа запрещены.

 

КУЗОВ

           

· Запрещено облегчение кузова вырезанием металла;

· Запрещен демонтаж стекол автомобилей или замена на облегчённые из композитных материалов;

· Запрещен демонтаж или замена на пластиковые внешних кузовных элементов: капот, багажник, дверей, а также фар и задней оптики;

* Разрешено:

· Подрезка рамки радиатора для установки спортивного ресивера

· Установка декоративных пластиковых крыльев и элементов обвеса (бампера и пороги)

· Устанавливать любые растяжки, распорки увеличивающие жесткость кузова, а также применять дополнительные опоры крепления двигателя.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

 

· Разрешена установка тормозных дисков увеличенного диаметра, а также применение более производительных суппортов, замена барабанного механизма на дисковый;

· Запрещены любые изменения направленные на ухудшение тормозной эффективности.

 

ПОДВЕСКА

· Свободная, при сохранении оригинальной конструкции.

 

САЛОН

         

· Запрещен демонтаж салона: панели приборов, дверных панелей, передних и задних сидений***;           

· Разрешена замена сиденья на спортивного типа(ковш);   

· Автомобиль должен быть оборудован ремнем безопасности водителя;

 

  *** Для автомобилей, чья «масса без нагрузки» по паспортным данным превышает 1000кг, разрешается удалять сиденье пассажира и задние сиденья, аккустическую полку и дверные обшивки кроме водительской.

 

КОЛЕСА

 

· Колёса одной оси должны быть одинаковыми по типорисунку;

· Запрещено применять зимнюю резину;

· Допускается использование только шин, предназначенных только для дорог общего пользования и имеющие обозначение DOT или E, в том числе полуслик типа TOYO888 или ADVAN A048 и тд.     

· Применение специальных дрэговых или кольцевых сликов запрещено.

 

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

      

· Допускается использование только штатой топливной системы, использование спортивных баков и перенос со штатного места запрещен.

 

17.2 КЛАСС "МОНОПРИВОД АТМО"

 

· Легковые автомобили с приводом на одну ось с атмосферным двс.

 

ДВИГАТЕЛЬ

           

· Атмосферные моторы до 2499 см3 включительно.

           

 Запрещено:

           

· Применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля; (допускается установка 16кл двигателей ваз в классику)

· использование систем наддува: турбины, компрессоры, нагнетатели и т.д., кроме систем динамического наддува;

· Устанавливать и использовать любые системы впрыска закиси азота.

 

Примечания:

          

* При использовании машины проходящей в класс "монопривод атмо" системы впрыска закиси азота, автомобиль может быть допущен в следующий класс "монопривод турбо"

 

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

           

· Свободная.

 

ТРАНСМИССИЯ

           

· Разрешено применение КПП соответствующей данной марки и модели;       

· разрешаются любые доработки и изменения КПП.

           

КУЗОВ

 

· Запрещено облегчение кузова вырезанием несущих элементов кузова, допускается удаление ниши запаски и подрезание верхней рамки телевизора для установки модифицированных ресиверов или дросселей, а также вырезание внутренностей дверей;

· Запрещен демонтаж внешних кузовных элементов (капот, двери, крылья, и пр.). кроме заднего бампера

· Разрешается замена на облегченные: передние крылья, капот, бампера, пороги, крышка багажника, двери

· Разрешена замена стекол автомобилей на поликарбонат или аналоги, кроме лобового.

· Разрешено устанавливать любые растяжки, распорки увеличивающие жесткость кузова, а также применять дополнительные опоры крепления двигателя.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

 

· Разрешена установка тормозных дисков увеличенного диаметра, а также применение более производительных суппортов, замена барабанного механизма на дисковый;

· запрещены любые изменения направленные на ухудшение тормозной эффективности.

 

ПОДВЕСКА

          

· Свободная при сохранении оригинальной конструкции.

 

 

САЛОН

            

· Автомобиль должен быть оборудован ремнем безопасности водителя.

· Рекомендуется применение водительского сиденья типа ковш, а также 4х и более точечных ремней безопасности.

· Запрещено демонтировать обшивку водительской двери

       .

КОЛЕСА

              

       Колёса одной оси должны быть одинаковыми по типорисунку.

              

· Запрещено применять зимнюю резину;

· разрешено применение специальных гоночных резин типа слик.

 

 

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

           

· Допускается использование спортивных баков и перенос со штатного места.

· В случае переноса бака в салон должна быть обеспечена изоляция от водителя загородительной стенкой.

 

 

17.3 КЛАСС "МОНОПРИВОД ТУРБО"

 

 

· Легковые автомобили с приводом на одну ось с турбированным двс.

 

ДВИГАТЕЛЬ

           

 Турбированные моторы объёмом до 2499см3 включительно.

          

Запрещено:

           

· Применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля (допускается установка 16кл двигателей ваз в классику)

 

                                                                                                                

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

           

· Свободная.

 

 

ТРАНСМИССИЯ

           

· Разрешено применение КПП соответствующей данной марки и модели;

· Разрешаются любые доработки и изменения КПП

           

 

КУЗОВ

 

· Запрещено облегчение кузова вырезанием несущих элементов кузова, допускается удаление ниши запаски и подрезание верхней рамки телевизора для установки модифицированных ресиверов или дросселей, а также вырезание внутренностей дверей;

· Запрещен демонтаж внешних кузовных элементов (капот, двери, крылья, и пр.). кроме заднего бампера;

· Разрешается замена на облегченные: передние крылья, капот, бампера, пороги, крышка багажника, двери.

· Разрешена замена стекол автомобилей на поликарбонат или аналоги, кроме лобового;

· Разрешено устанавливать любые растяжки, распорки увеличивающие жесткость кузова, а также применять дополнительные опоры крепления двигателя.

 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

 

· Разрешена установка тормозных дисков увеличенного диаметра, а также применение более производительных суппортов, замена барабанного механизма на дисковый;

· Запрещены любые изменения направленные на ухудшение тормозной эффективности.

 

ПОДВЕСКА

          

· Свободная при сохранении оригинальной конструкции.

 

САЛОН

           

· Автомобиль должен быть оборудован ремнем безопасности водителя.

· Рекомендуется применение водительского сиденья типа ковш, а также 4х и более точечных ремней безопасности.

· Запрещено демонтировать обшивку водительской двери

 

           

КОЛЕСА

 

Колёса одной оси должны быть одинаковыми по типорисунку.

              

· Запрещено применять зимнюю резину

 

· Разрешено применение специальных гоночных резин типа слик.

 

 

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

           

· Допускается использование спортивных баков и перенос со штатного места. В случае переноса бака в салон должна быть обеспечена изоляция от водителя заградительной стенкой.

 

17.4 КЛАСС "ПОЛНЫЙ ПРИВОД"

 

 

· Автомобили с полным приводом.

 

 

ДВИГАТЕЛЬ

           

· Двигатель внутреннего сгорания рабочим объёмом до 2499см3 включительно.

 

Запрещено:

           

· Применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля;

· Устанавливать и использовать любые системы впрыска закиси азота;

 

        

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

           

· Свободная

 

 

ТРАНСМИССИЯ

           

· Разрешено применение КПП соответсвующей данной марки и модели;

· Разрешаются любые доработки и изменения КПП (изменение передаточных чисел, главной пары, установка «блокировки»;

· Применение КПП с последовательным механизмом переключения (секвентальных), а также кулачкового типа запрещены.

 

 

КУЗОВ

 

· Запрещено облегчение кузова вырезанием несущих элементов кузова, допускается удаление ниши запаски и подрезание верхней рамки телевизора для установки модифицированных ресиверов или дросселей, а также вырезание внутренностей дверей;

· Запрещен демонтаж внешних кузовных элементов (капот, двери, крылья, и пр.). кроме заднего бампера;

· Разрешается замена на облегченные: передние крылья, капот, бампера, пороги, крышка багажника, двери.

· Разрешена замена стекол автомобилей на поликарбонат или аналоги, кроме лобового;

· Разрешено устанавливать любые растяжки, распорки увеличивающие жесткость кузова, а также применять дополнительные опоры крепления двигателя.

 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

 

· Разрешена установка тормозных дисков увеличенного диаметра, а также применение более производительных суппортов, замена барабанного механизма на дисковый.

· Запрещены любые изменения направленные на ухудшение тормозной эффективности.

 

ПОДВЕСКА

          

· Свободная при сохранении оригинальной конструкции.

 

 

САЛОН

            

· Автомобиль должен быть оборудован ремнем безопасности водителя.

· Рекомендуется применение водительского сиденья типа ковш, а также 4х и более точечных ремней безопасности.

· Запрещено демонтировать обшивку водительской двери

 

 

КОЛЕСА

              

Колёса одной оси должны быть одинаковыми по типу рисунку.

              

· Запрещено применять зимнюю резину

· Допускается использование только шин, предназначенных только для дорог общего пользования и имеющие обозначение DOT или E, в том числе полуслик типа TOYO888 или ADVAN A048 и тд.

· Применение специальных дрэговых или кольцевых сликов запрещено.

 

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

           

· Допускается использование спортивных баков и перенос со штатного места. В случае переноса бака в салон должна быть обеспечена изоляция от водителя загородительной стенкой.

 

17.5 КЛАСС "АНЛИМИТЕД"

 

 

ДВИГАТЕЛЬ

 

·  Разрешаются любые доработки и изменения двигателя

           

 Запрещено:

           

· Применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля, а также изменение места штатного расположения и изменения привода.(на усмотрение КСК)

 

 

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

           

· Свободная.

 

ТРАНСМИССИЯ

 

· Разрешаются любые доработки и изменения КПП

           

КУЗОВ

· Запрещено облегчение кузова вырезанием несущих элементов кузова, допускается удаление ниши запаски и подрезание верхней рамки телевизора для установки модифицированных ресиверов или дросселей, а также вырезание внутренностей дверей;

· Запрещен демонтаж внешних кузовных элементов (капот, двери, крылья, и пр.). кроме заднего бампера;

· Разрешается замена на облегченные: передние крылья, капот, бампера, пороги, крышка багажника, двери;

· Разрешена замена стекол автомобилей на поликарбонат или аналоги, кроме лобового;

· Разрешено устанавливать любые растяжки, распорки увеличивающие жесткость кузова, а также применять дополнительные опоры крепления двигателя.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

 

· Разрешена установка тормозных дисков увеличенного диаметра, а также применение более производительных суппортов, замена барабанного механизма на дисковый;

· Запрещены любые изменения направленные на ухудшение тормозной эффективности.

ПОДВЕСКА

          

· Свободная при сохранении оригинальной конструкции.

 

САЛОН

            

· Автомобиль должен быть оборудован ремнем безопасности водителя.        

· Рекомендуется применение водительского сиденья типа ковш, а также 4х и более точечных ремней безопасности.

· Запрещено демонтировать обшивку водительской двери

 

      .

КОЛЕСА

              

Колёса одной оси должны быть одинаковыми по типорисунку.

              

· Запрещено применять зимнюю резину

· Разрешено применение специальных гоночных резин типа слик.

 

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

           

· Допускается использование спортивных баков и перенос со штатного места. В случае переноса бака в салон должна быть обеспечена изоляция от водителя загородительной стенкой.

 

⇐ Предыдущая1234567

Поделиться: