Система охлаждения, система вентиляции и обогрева салона.

5.3.1. Запрещена установка радиаторов системы охлаждения в отсеке экипажа. При установке радиатора(ов) внутри кузова автомобиля они должны быть отделены от помещения экипажа герметичной пожаробезопасной перегородкой.

5.3.2. Воздуховоды, обеспечивающие подачу воздуха к двигателю, а также трубопроводы, содержащие жидкости, если они проходят через отсек экипажа, должны иметь дополнительную защиту, выполненную из металла или пластика.

Система выпуска отработанных газов.

5.4.1. Конструкция системы выпуска свободна, однако ни при каких обстоятельствах элементы системы не могут проходить через отсек экипажа.

5.4.2. Должна быть обеспечена соответствующая защита для предотвращения ожогов от нагретых элементов системы, с которыми могут соприкоснуться люди находящиеся снаружи автомобиля.

 

 

6. ТРАНСМИССИЯ.

Коробка передач.

6.1.1. Разрешается применение любых коробок передач.

6.1.2. Внутреннее устройство КПП не ограничивается.

6.1.3. Разрешается изменять / заменять кронштейны крепления коробки передач.

Раздаточная коробка.

6.2.1. Разрешается применение любых раздаточных коробок.

6.2.2. Внутреннее устройство не ограничивается.

6.2.3. Разрешается изменять / заменять кронштейны крепления раздаточной коробки.

6.2.4. Разрешается изменять передаточное отношение передач в коробках передач и раздаточных коробках.

6.3. Мосты.

6.3.1. Разрешается применение мостов с любых серийно выпускаемых легковых автомобилей. Портальные мосты с бортовыми редукторами только внутреннего зацепления.

6.3.2. Разрешается применение блокируемых дифференциалов. Ограничений на тип и принцип работы используемого блокируемого дифференциала, а также на их количество нет.

6.3.3. Внутреннее устройство мостов не ограничивается.

 

7. ПОДВЕСКА.

7.1.1. Разрешается перемещение точек и изменения способов крепления подвески к кузову, раме или мостам. Применяемые для этого проставки должны быть надежно закреплены (сварка, болты и т.п.).

7.1.2. Разрешается изменение величины хода подвески.

7.1.3. Разрешается изменения типа подвески (Рессорную на пружинную и тп.)

 

Упругие элементы.

7.2.1. Винтовые пружины: длина свободна, как и число витков, диаметра прутка, внешний диаметр, тип пружины (прогрессивный или нет), внешний диаметр и форма опор пружин.

7.2.2. Листовые пружины (рессоры):

- длина, ширина, толщина и вертикальное искривление – свободны;

- число листов не ограничено.

7.2.3.Торсионы: диаметр не ограничен.

Амортизаторы.

Разрешается замена амортизаторов на другие без ограничений. Разрешается применение амортизаторных стоек типа койловер (coilover) с любым видом выносных резервуаров.

 

8. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.

 8.1. Разрешается необходимые изменения деталей рулевой трапеции при лифте кузова / подвески.

8.2. Противоугонное устройство может быть удалено.

8.3. Разрешается замена рулевого колеса.    

8.4. Разрешается установка усилителя рулевого управления любого типа.

 

 

КОЛЕСА (КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ), И ШИНЫ .

9.1. Разрешено применение шин от сельскохозяйственной, дорожной и специальной техники.

9.2. Допускается применение шин, внешний диаметр которых, при измерении не превышает 940 мм. Для автомобилей с редукторными мостами внутреннего зацепления не более 890 мм. Методика измерения: Измерения проводятся на шинах, накачанных до давления в 1,5 атмосферы, по прямой линии, проходящей по центру шины и не являющейся вертикальной относительно земли (при измерениях не должны учитываться естественные прогибы шины). Измерение проводится на всех шинах (включая, запасные, сменные и т.п.), используемых в дальнейшем на соревнованиях.

9.3. Разрешено применение систем дополнительной фиксации шин на дисках.

 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.

10.1.Разрешается применение любых тормозных систем в соответствии с требованиями ГОСТ 22895-77, а именно: должна быть как минимум двухконтурная рабочая система, действующая на колёса обоих осей от одной педали.

10.2. Расположение тормозных магистралей свободно. Рекомендуется их дополнительная защита от внешних повреждений.

 

 

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

Все электрические разъемы должны быть изолированы.

Аккумулятор.

11.1.1. Тип и емкость аккумуляторов, а так же кабели для их подключения не ограничиваются.

11.1.2. Допускается установка не более четырех аккумуляторов, подключённых к электросистеме автомобиля. Место расположения свободное.

11.1.3. Аккумуляторы должны быть надёжно закреплены, а клеммы закрыты сплошной диэлектрической крышкой.

Генератор.

11.2.1. Количество, марка, мощность - неограниченны, однако его механический привод должен осуществляться основным двигателем автомобиля. Тип привода должен быть сохранен оригинальным.

 

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться: