Предупредительные сигналы (ALARMS)

 

Прибор может генерировать визуальные и звуковые сигналы семи видов:

сигнал прибытия;

сигнал якорной вахты;

сигнал отклонения от курса;

сигнал изменения скорости;

сигнал пропадания дифференциального режима;

сигнал времени;

сигнал пройденного пути.

При выполнении условий срабатывания какого-либо из сигналов включается зуммер и на экране появляется символ с названием сигнала. Можно выключить звук и снять название сигнала, но символ будет оставаться на экране до тех пор, пока не изменятся условия, вызвавшие срабатывание сигнализации.

Рис. 3.73

Можно посмотреть, какой из сигналов сработал, выведя на экран сообщение, нажав кнопку MENU (один или два раза), MESSAGE и ENT. Описание сообщений приводятся в следующих разделах.

 

 

Сигналы прибытия и якорной вахты

 

Можно активировать сигнал прибытия или сигнал якорной вахты, но они не могут быть активированы вместе.

 Сигнал прибытия. Сигнал прибытия извещает Вас о том, что судно достигло пункта назначения. Судно извне приближается к зоне прибытия, представляющей собой круг определенного радиуса с центром в пункте назначения, и как только оно пересекает границу этого круга, включается сигнализация.

 

 

Рис. 3.74

Нажмите кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выберите пункт меню “ALARMS”.

Нажмите кнопку ENT. Появится меню сигнализации.

Рис. 3.75

Если в строке “ARV/ANC” установлено значение “ARV” (сигнал прибытия), нажмите кнопку  для перехода к вводу радиуса действия. Если же нет, то сначала нажмите кнопку ENT, и на экране появится окно, показанное на рис.3.76.

Выберите в этом окне строку “ARV” и еще раз нажмите кнопку ENT.

 

Рис. 3.76

С помощью стрелок введите требуемый радиус зоны прибытия (от 0,01 – 99,99 морских миль). Нажмите кнопку ENT. Нажмите дважды кнопку MENU для окончания операции.

Как только судно приблизится к пункту назначения на заданное расстояние, раздастся сигнал зуммера, появится символ и сообщение “ARV ALARM!”.

Для отключения сигнализации выберите значение “OFF” (сигнал отключен).

 

Сигнал якорной вахты. Сигнал якорной вахты предупреждает Вас о том, что судно подходит к опасной точке, где находится собственный якорь.

 

 

Рис. 3.77

 

Прежде чем использовать данный вид сигнализации, определите текущие координаты пункта назначения, как показано ниже.

Нажмите дважды кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выберите пункт меню “ALARMS”.

Нажмите кнопку ENT.

Если в строке “ARV/ANC” установлено значение “ANC” (сигнал якорной вахты), нажмите кнопку  для перехода к вводу радиуса действия. Если же нет, то сначала нажмите кнопку ENT, и на экране появится окно, показанное на рис. 3.76. Выберите в этом окне строку “ANC” и еще раз нажмите кнопку ENT.

С помощью стрелок введите требуемый радиус зоны прибытия (от 0,01 – 99,99 морских миль).

Нажмите кнопку ENT.

Нажмите дважды кнопку MENU для окончания операции.

Как только судно выйдет за пределы заданной границы (войдет в опасную для судна зону), раздастся сигнал зуммера, появится символ и сообщение “ANC ALARM!”.

Для отключения сигнализации выберите значение “OFF” (сигнал отключен).

 

Сигнал отклонения от курса

 

Данный сигнал предупреждает о том, что в результате отклонения судна от курса величина бокового смещения (в милях) превысила заданную величину.

 

Рис. 3.78

Для установки границ зоны необходимо:

Нажать дважды кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выбрать пункт меню “ALARMS”.

Нажать кнопку ENT.

Выбрать поле XTE и нажать кнопку ENT.

Выбрать “ON” (сигнализация включена) или “OFF” (сигнализация выключена) и нажать кнопку ENT.

С помощью стрелок ввести величину допустимого бокового отклонения (от 0,01 – 99,99 морских миль).

Нажать кнопку ENT.

Нажать дважды кнопку MENU для окончания операции.

Как только судном будет превышено значение установленного бокового смещения, раздастся сигнал зуммера, появится символ и сообщение XTE ERROR!

Для отключения сигнализации выберите значение “OFF”.

 

Сигнал изменения скорости

 

Этот сигнал включается, когда скорость судна становится выше или ниже установленного предела. Установка диапазона производится выполнением следующих операций:

Нажмите дважды кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выберите пункт меню “ALARMS”.

Нажмите кнопку ENT.

Выберите поле “SPEED” (скорость) и нажмите кнопку ENT.

Выберите “OFF” (сигнализация включена), “LO” (нижний предел) или “HI” (верхний предел).

Примечание: OFF (сигнализация включена) - выключение сигнализации изменения скорости; LO (нижний предел) - включение сигнализации, когда скорость становится ниже установленного значения; HI (верхний предел) - включение сигнализации, когда скорость становится выше установленного значения.

Для выбора “LO” или “HI” нажмите дважды кнопку ENT.

С помощью стрелок введите величину допустимого бокового отклонения (от 0,1 – 999,9 узлов).

Нажмите кнопку ENT.

Нажмите дважды кнопку MENU для окончания операции.

Как только скорость судна достигнет установленного значения, раздастся сигнал зуммера, появится символ и сообщение “SPD ALARM!”.

Для отключения сигнализации выберите значение “OFF” (сигнал отключен).

 

 

Сигнализация пропадания сигнала

дифференциального режима (DGPS)

Этот сигнал включается, когда потерян сигнал радиомаяка, передающего дифференциальные поправки. Активизация сигнала выполняется по следующей программе:

Нажмите дважды кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выберите пункт меню “ALARMS”.

Нажмите кнопку ENT.

Выберите поле “DGPS” и нажмите кнопку ENT.

Выберите “ON” (сигнализация включена) или “OFF” (сигнализация выключена).

Нажмите кнопку ENT.

Нажмите дважды кнопку MENU для окончания операции.

Когда будет потерян сигнал дифференциального маяка, раздастся сигнал зуммера, появится символ и сообщение “DGPS ALARM!”.

Для отключения сигнализации выберите значение “OFF” (сигнал отключен).

 

Сигнал установленного времени

 

Этот сигнал включается, когда наступает установленное время. Для установки времени необходимо:

Нажать дважды кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выбрать пункт меню “ALARMS”.

Нажать кнопку ENT.

Выбрать поле “TIME” (время) и нажмите кнопку ENT.

Выбрать “ON” (сигнализация включена) или “OFF” (сигнализация выключена).

Для включения нажать кнопку ENT.

С помощью стрелок ввести значение требуемого времени.

Нажать дважды кнопку MENU для окончания операции.

Когда наступит установленное время, раздастся сигнал зуммера, появится символ и сообщение “TIME ALARM!”.

 

Сигнал достижения пройденного пути

 

Этот сигнал включается, когда судно пройдет предварительное установленное расстояние. Для установки расстояния:

Нажмите дважды кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выберите пункт меню “ALARMS”.

Нажмите кнопку ENT.

Выберите поле “TRIP” (пройденное расстояние) и нажмите кнопку ENT.

Выберите “ON” (сигнализация включена) или “OFF” (сигнализация выключена).

Для включения нажмите кнопку ENT.

С помощью стрелок введите величину пройденного пути (от 1 – 999 морских миль).

Нажмите кнопку ENT.

Нажмите дважды кнопку MENU для окончания операции.

Когда судном будет пройдено расстояние равное предварительно установленному значению, раздастся сигнал зуммера, появится символ и сообщение “TRIP ALARM!”.

Выбор типа звукового сигнала

Тип звукового сигнала можно выбрать, как указано ниже:

Нажмите дважды кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выберите пункт меню “ALARMS”.

Нажмите кнопку ENT.

Выберите поле “BUZZER” (зуммер) и нажмите кнопку ENT. Появится следующее изображение (рис. 3.79).

Рис. 3.79

Выберите необходимый тип звукового сигнала и нажмите кнопку ENT (“SHORT” - два коротких гудка, “LONG” - три длинных гудка, “CONSTANT” - непрерывный тон). Нажмите дважды кнопку MENU для окончания операции.

 

Другие функции

 

3.9.1. Расчет расстояния, пеленга и времени нахождения в пути

 

Расстояние и пеленг между двумя точками

 

Нажмите дважды кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выберите пункт меню “CALCULATE” (рассчитать).

Нажмите кнопку ENT. Откроется окно, представленное на рис. 3.80.

Для вызова на экран окна, представленного на рис. 3.81 нажмите кнопку ENT.

Рис. 3.80

Рис. 3.81

Выберите пункт “WAYPOINTS” (путевые точки) и нажмите кнопку ENT.

Нажмите кнопку ENT.

Введите точку “FROM” (исходный пункт) и нажмите кнопку ENT. 

Нажмите кнопку ENT, введите путевую точку “TO” (конечный пункт) и нажмите кнопку ENT.

Нажмите кнопку ENT. Появится окно, представленное на рис. 3.82.

Рис. 3.82

Выберите пункт “AUTO” (автоматический режим) или “MANUAL” (ручной режим). В автоматическом режиме для расчета времени в пути используется средняя скорость судна, а в ручном скорость, введенная пользователем.

Нажмите кнопку ENT.

Если был выбран ручной режим, вновь нажмите кнопку ENT. Ведите значение скорости и нажмите кнопку ENT.

Рис. 3.83

На рис. 3.83 показан возможный вид экрана прибора при выборе точек пути KOBE и OSAKA в качестве начального и конечного пунктов соответственно.   Нажмите дважды кнопку MENU для окончания операции.

Расстояние, время в пути, расчетное время прибытия между первой и конечной точками маршрута

 

Можно легко определить расстояние, время в пути, расчетное время прибытия между первой и конечной точками маршрута при выполнении операций, показанных ниже.

Нажмите дважды кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выберите пункт меню “CALCULATE”.

Нажмите кнопку ENT.

Выберите пункт “ROUTE” и нажмите кнопку ENT.

Нажмите кнопку ENT.

Выберите номер маршрута из списка маршрутов “WAYPOINTS” и нажмите кнопку ENT.

Нажмите кнопку ENT, появится окно, представленное на рис. 3.82.

Выберите пункт “AUTO” (автоматический режим) или “MANUAL” (ручной режим). Для ручного режима введите скорость судна.

Нажмите кнопку ENT. Если был выбран ручной режим, вновь нажмите кнопку ENT. Ведите значение скорости и нажмите кнопку ENT.

На рис. 3.84 показан возможный вид экрана прибора при выборе маршрута номер 01.  

Рис. 3.84

Нажмите дважды кнопку MENU для окончания операции.

3.9.2. Выбор направления на СЕВЕР

Курс судна и пеленги на путевые точки могут отсчитываться либо от истинного, либо от магнитного севера. Магнитный пеленг - это истинный пеленг плюс (или минус) магнитная девиация Земли. Следует выбирать считывание магнитного пеленга для магнитного компаса и истинного для гирокомпаса.

По умолчанию установлен магнитный пеленг.

Нажмите дважды кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выберите пункт меню “PLOTTER” (графический режим).

Нажмите кнопку ENT.

Выберите поле BRG. REF (тип пеленга).

Нажмите кнопку ENT, появится окно, представленное на рис. 3.86.

Рис. 3.85

Рис. 3.86

Выберите “MAG” (магнитный) или “TRUE” (истинный) север.

Нажмите кнопку ENT.

Нажмите дважды кнопку MENU для окончания операции.

 

3.9.3. Ввод магнитного склонения

Положение магнитного северного полюса несколько отличается от географического. Именно этим определяется разница между магнитным и истинным севером. Величина расхождения называется магнитным склонением, и ее значение зависит от конкретного местоположения на Земле. Значения магнитного склонения в любой точке Земли изначально занесены в память приемоиндикатора GP-31, однако при желании можно ввести нужное число вручную для повышения точности. Для этого:

Нажмите дважды кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выберите пункт меню “PLOTTER” и нажмите кнопку ENT.

Выберите поле “MAG. VAR.” (магнитное склонение).

Нажмите кнопку ENT.

Выберите значение “AUTO” (автоматически) или “MANUAL” (вручную) и нажмите кнопку ENT. Для автоматического режима текущее значение склонения появляется справа от слова “AUTO”.

Если Вы выбрали автоматический режим ввода магнитного склонения, то нажмите дважды кнопку MENU для окончания операции. Для ручного ввода, нажмите кнопку ENT и введите магнитное склонение как указано ниже:

а) Если есть необходимость, стрелками  и  смените индекс долготы “EAST” (восточная), “WEST” (западная) или наоборот.

б) Введите стрелками  и  двузначное число, соответствующее указанному в лоции или на навигационной карте магнит ному склонению.

Нажмите кнопку ENT.

Нажмите дважды кнопку MENU для окончания операции.

 

3.9.4. Геодезическая картографическая система (DATUM)

Для того, чтобы координаты, снятые с приемоиндикатора GP-31, точно совпадали с координатами на навигационной карте, геодезическая картографическая система (геоид), установленная в приемоиндикаторе GP-31, должна соответствовать системе навигационной карты. Стандартным геоидом для GPS является WGS-84 (WORLD GEOID SISTEM – мировой геоид) и устанавливается в приемоиндикаторе по умолчанию. Если геоид приемоиндикатора GP-31 и используемая карта не соответствуют друг другу, то смещение местоположения судна на навигационной карте может быть получено с ошибкой до 7 миль (в Тихом Океане).

Выбор типа геоида, отличного от WGS-84, производится следующим образом:

Нажмите дважды кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выберите пункт меню “SYS SETUP” (системные установки) и нажмите кнопку ENT.

Рис. 3.87

Нажмите кнопку ENT. Выберите “WGS-84” (стандартный), WGS-72 или “OTHER” (другие) и нажмите кнопку ENT. Если Вы выбираете WGS-84 или WGS-72, то нажмите дважды кнопку MENU для окончания операции.

Для выбора геоидов, отличных от вышеуказанных необходимо:

а) Предварительно выбрав поле “OTHER”, нажмите кнопку ENT.

б) Выберите необходимый геоид, согласно Приложения 1.

в) Нажмите кнопку ENT.

г) Нажмите дважды кнопку MENU для окончания операции.

 

3.9.5. Единицы измерения

Дистанция/скорость могут выводиться в морских милях/узлах, километрах/километрах в час, милях/милях в час.

Для выбора единиц измерения дистанции и скорости необходимо выполнить следующие операции:

Нажмите дважды кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выберите пункт меню “SYS SETUP” (системные установки) и нажмите кнопку ENT.

Выберите пункт “UNITS” (единицы)

Нажмите кнопку ENT.

Выберите необходимую комбинацию:

- nm, kt;

- nm, km/h;

- mi, mi/h.

Нажмите кнопку ENT.

Нажмите дважды кнопку MENU для окончания операции.

 

3.9.6. Установка временной разницы

(для перехода на локальное время)

 

В системе GPS используется мировое время UTC. Для перехода на работу с локальным временем необходимо ввести соответствующую поправку (от – 13 до +13 часов), выполнив следующие действия:

Нажмите дважды кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выберите пункт меню “SYS SETUP” и нажмите кнопку ENT.

Кнопкой  выберите поле “TIME DIFF” (временная разница) и нажмите кнопку ENT.

Кнопками  или  выберите “+” или “-”.

Кнопками  или  введите временную разницу между временем UTC и локальным временем.

Нажмите кнопку ENT.

Нажмите дважды кнопку MENU для окончания операции.

 

3.9.7. Меню установок приемника GPS

В меню установок приемника GPS имеется возможность: сглаживания координат и курса судна, усреднения скорости, коррекция координат, исключение неработающих спутников и выбора метода определения места (пространственный метод - 3D, или метод определения места на плоскости - 2D).

 

Нажмите дважды кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выберите пункт меню “GPS SETUP” (установки приемника GPS) и нажмите кнопку ENT. Откроется окно, показанное на рис. 3.88.

Рис. 3.88

Выберите нужный пункт и нажмите кнопку ENT. Кнопками  или  измените установку необходимого параметра и нажмите кнопку ENT. Нажмите дважды кнопку MENU для окончания операции.

 

 

Сглаживание координат (SMOOTH POS)

 

При плохих условиях приема значение координат, рассчитываемых приемником GPS, могут сильно колебаться, даже когда судно стоит на месте. Амплитуду этих колебаний можно снизить путем сглаживания получаемых от спутников “сырых” данных. Коэффициент сглаживания может принимать значения от 0 (отсутствие сглаживания) до 999. Увеличение коэффициента сглаживания повышает стабильность показаний прибора, однако при слишком высоких значениях будет наблюдаться чрезмерная задержка в обновлении данных, что особенно заметно, если скорость судна велика. Нормальной установкой следует считать значение “0”. Увеличивать его следует только при сильной нестабильности показаний.

 

Сглаживание скорости и курса (SMOOTH S/C)

При определении координат скорость и курс судна рассчитываются непосредственно на основе информации, получаемой от спутников. При плохих условиях приема и под воздействием некоторых факторов могут наблюдаться определенные колебания “сырых” данных. Уменьшить величину этих случайных отклонений можно при помощи сглаживания. Так же как и в случае с координатами, увеличение коэффициента сглаживания повышает стабильность показания прибора, однако вызывает задержку в обновлении данных. Для отключения сглаживания установите значение коэффициента “0”.

 

Усреднение скорости (AVR. SPEED)

 

Определение расчетного времени прибытия (ETA) и расчетного времени в пути (TTG) основывается на средней скорости судна на определенном временном интервале. Если величина этого интервала слишком велика или, наоборот, слишком мала, результат может оказаться ошибочным. В этом случае следует откорректировать величину интервала усреднения. Значение по умолчанию – 1 минута.

 

Коррекция координат (LAT/LONG OFFSET)

 

При необходимости для увеличения точности показаний можно ввести постоянную поправку к значениям координат, рассчитываемых прибором.

 

Исключение номера неработающего спутника (DISABLE SV)

 

Каждый спутник в альманахе сообщает номера неисправных спутников системы (альманах содержит основную информацию о положении всех спутников на орбите). Используя эти сведения, приемник GPS автоматически исключает из рассмотрения все временно неисправные спутники. Однако может случиться так, что соответствующей информации в альманахе не окажется. В этом случае можно вручную исключить неверно работающий спутник. Для этого в графе “DISABLE SV” следует указать двузначный номер этого спутника и нажать кнопку ENT. Для возврата спутника в список действующих необходимо ввести там же значение “00”. Данные о неработающих спутников можно взять из информации по безопасности мореплавания, передаваемой через системы связи ИНМАРСАТ, НАВТЕКС и т.д.

 

Режим определения (FIX MODE)

 

Можно выбрать следующие режимы определения координат: 2D – двухмерный (широта и долгота) или трехмерный 3D (широта, долгота и высота антенны). Для режима 2D необходимо ввести высоту установки антенны над уровнем моря, это повысит точность определения координат. По умолчанию высота установки антенны – 5 м.

 

Установки дисплея пользователя

Дисплей пользователя, который показывается при нажатии кнопки DISP, может быть или в виде цифровых данных (по умолчанию) или дисплеем спидометра.

Рис. 3.89

 

Пользователь может выбрать три пункта навигационных данных на каждом пользовательском дисплее. По умолчанию показываются: напряжение питания, скорость и курс. Для изменения навигационных данных следует выполнить операции.

Нажмите дважды кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выберите пункт меню “USER DISP” (дисплей пользователя) и нажмите кнопку ENT. Появится дисплей (рис. 3.90).

Нажмите кнопку ENT. Появится дисплей, представленный на рис. 3.91.

Выберите “OFF” (отсутствие дисплея пользователя), “DIGITAL” или “SPDOMETR” и нажмите кнопку ENT.

Кнопками курсора выберите поле “LARGE/TOP”. “LARGE” индицирует параметр в центре цифрового дисплея, “TOP” – ниже индикации статуса приемника GPS и времени на дисплее спидометра.

Рис. 3.90

Рис. 3.91

 

Нажмите кнопку ENT. Появится следующий дисплей:

Рис. 3.92

Выберите необходимый пункт отображения и нажмите кнопку ENT. (SPD - скорость, TTG - время в пути, CSE - курс, ETA - предполагаемое время прибытия, RNG - расстояние до точки назначения, TRIP - пройденное расстояние, BRG - пеленг на точку назначения, PWR - напряжение питания).

Выберите пункт “LEFT/MIDDLE” (слева/в середине) и “RIGHT/LOWER” (справа/внизу) и выберите параметр, который Вы хотите наблюдать в данном месте. Для справки смотрите рис. 3.93.

Рис. 3.93

 

Нажмите дважды кнопку MENU для окончания операции.

 

Сброс счетчика пройденного расстояния

 

Нажмите дважды кнопку MENU для вызова на экран меню.

Выберите пункт меню “PLOTTER” и нажмите кнопку ENT.

Выберите поле “RESET TRIP?” и нажмите кнопку ENT. Появится дисплей, показанный на рис. 3.94.

⇐ Предыдущая234567891011Следующая ⇒

Поделиться: