Расчёт основных показателей работы станции

 

Нормы времени нахождения вагонов на станции. Среднее время нахождения транзитного вагона без переработки определяется по формуле:

 

,                             (18) [9, с. 44]

 

где  сумма вагоно-часов простоя транзитных вагонов без переработки за сутки;

 – число отправленных со станции транзитных вагонов без переработки за сутки.

 

Таблица 7.1 – Расчёт простоя транзитного нагона без переработки

Номер поезда	Время (часы, мин.)						Простой (час.)				Состав поезда ваг.			Вагоно-часы простоя
	Прибытие			отправление
1	2			3			4				5			6
Со стороны А
2206	0.50			1.05			0, 25				68			17, 0
2208	1.20			1.35			0, 25				68			17, 0
2702/2701	2.20			2.52			0, 53				68			36, 04
2210	ЗЛО			3.25			0, 25				68			17, 0
2212	3.21			3.36			0, 25				68			17, 0
2214	4.15			4.30			0, 25				68			17, 0
2216	5.02			5.17			0, 25				68			17, 0
2218	5.25			5.40			0, 25				68			17, 0
2220	7.00			7.15			0, 25				68			17, 0
2222	7.30			7.52			0, 37				68			25, 16
2224	9.10			9.25			0, 25				68			17, 0
2226	8.29			8.44			0, 25				68			17, 0
2704	9.43			9.58			0, 25				68			17, 0
2252	10.46			11.01			0, 25				68			17, 0
2732/2731	11.41			12.13			0, 53				68			36, 04
2706	11.50			12.18			0, 37				68			25, 16
2230	12.32			12.47			0, 25				68			17, 0
2232	13.00			13.15			0, 25				68			17, 0
2234	13.40			13.55			0, 25				68			17, 0
2710/2711	14.20			14.52			0, 53				68			36, 04
2236	15.35			15.50			0, 25				68			17, 0
2238	16.15			16.30			0, 25				68			17, 0
2240	16.32			16.47			0, 25				68			17, 0
2242	17.09			17.24			0, 25				68			17, 0
2244	17.25			17.40			0, 25				68			17, 0
2712	18.00			18.15			0, 25				68			17, 0
2714	18.20			18.35			0, 25				68			17, 0
2246	18.42			18.57			0, 25				68			17, 0
2716	19.50			20.05			0, 25				68			17, 0
2718/2719	20.33			21.05			0, 53				68			36, 04
2248	21.06			21.21			0, 25				68			17, 0
2250	21.29			21.44			0, 25				68			17, 0
2256	22.30			22.45			0, 25				68			17, 0
2720	23.05			23.20			0, 25				68			17, 0
2254	21.50			22.05			0, 25				68			17, 0
2258	23.56			0.11			0, 25				68			17, 0
Со стороны Б роны Б
2263	0.30		0.45			0, 25			68			17, 5
2205	1.10		1.25			0, 25			68			17, 5
2207	1.34		1.49			0, 25			68			17, 5
2209	2.30		2.45			0, 25			68			17, 0
2211	3.21		3.36			0, 25			68			17, 0
2213	3.40		3.55			0, 25			68			17, 0
2215	5.22		5.37			0, 25			68			17, 0
2217	6.18		6.33			0, 25			68			17, 0
2221	6.54		7.09			0, 25			68			17, 0
2223	7.12		7.27			0, 25			68			17, 0
2219	7.32		7.47			0, 25			68			17, 0
2525	8.00		8.15			0, 25			68			17, 0
2225	8.20		8.35			0, 25			68			17, 0
2227	9.02		9.17			0, 25			68			17, 0
2229	9.11		9.26			0, 25			68			17, 0
2527	9.50		10.05			0, 25			68			17, 0
2231	10.12		10.27			0, 25			68			17, 0
2233	11.00		11.15			0, 25			68
2235	12.00		12.15			0, 25			68			17, 0
2529	12. 30 30		12.45			0, 25			68			17, 0
2237	13. 11 11		13.26			0, 25			68			17, 0
2239	14. 41 41		14.56			0, 25			68			17, 0
2531	15. 32 32		15.47			0, 25			68
2241	16. 17 17		16.32			0, 25			68			17, 0
2243	16. 26 26		16.41			0, 25			68			17, 0
2245	17. 02 02		17.17			0, 25			68			17, 0
2247	17. 23 23		17.48			0, 25			68			17, 0
2249	17. 52 52		18.07			0, 25			68			17, 0
2251	18. 14 14		18.29			0, 25			68			17, 0
2533	18. 26 26		18.41			0, 25			68			17, 0
2253	19. 10 10		19.25			0, 25			68			17, 0
2255	19. 50 50		20.05			0, 25			68			17, 0
2257	20. 12 12		20.27			0, 25			68			17, 0
2259	21. 15 15		21.30			0, 25			68			17, 0
2261	23. 11 И		23.26			0, 25			68			17, 0
2535	23. 58		0.13			0, 25			68			17, 0
Со стороны В
2520		2.00			2.15			0, 25		68			17, 0
2744/2745		3.45			4.17			0, 53		68			36, 04
2746/2747		4.38			5.10			0, 53		68			36, 04
2734/2735		5.55			6.27			0, 53		68			36, 04
2516		6.45			7.00			0, 25		68			17, 0
2522/2523		9.22			9.54			0, 53		68			36, 04
2538/2539		10.55			11.27			0, 53		68			36, 04
2542		11.22			11.37			0, 25		68			17, 0
2544/2543		13.20			13.52			0, 53		68			36, 04
2546/2545		16.35			17.07			0, 53		68			36, 04
2548/2547		17.78			18.20			0, 53		68			36, 04
2550		19.29			19.44			0, 25		68			17, 0
2552/2553		22.00			22.32			0, 53		68			36, 04
2556		22.53			23.08			0, 25		68			17, 0
; 2554		0.00			0.19			0, 32		68			21, 76
Итого:										= 5916 вагонов			= 1747, 6 вагоно-часов

 

t_{тр б/п} == 1747, 6 /5916 = 0, 30 часа

 

Среднее время нахождения на станции транзитного вагона с переработкой рассчитывается по элементам: прибытие t_п, под расформированием t_p, под накоплением t_нак, под окончанием формирования t_оф, по отправлению t_от, и общее время t .

Среднее время нахождения транзитного вагона с переработкой по прибытию определяется по формуле:

 

                                               (19) [9, с. 45]

 

где  – число транзитных вагонов с переработкой, прибывающих за сутки;

 – вагоно-часы простоя транзитного вагона с переработкой по прибытии за сутки.

Среднее время нахождения вагона под расформированием t_p равно горочному технологическому интервалу t_p=t_r=30 мин.

Среднее время нахождения вагона под накоплением определяется по формуле:

 

                                             (20) [9, с. 45]

 

где  – общее число вагоно-часов простоя под накоплением.

 

Таблица 7.2 – Расчёт среднего простоя транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия и расформирования

№ п/п	Номер поезда прибывающего в переработку	Время (часы, мин.)		Количество вагонов	Вагоно-часы простоя	Время окончат расформирован я	Вагоно-часы простоя под расформированием
		прибытия	Начала расформирования
1	2	3	4	5	6	7	8
1	3003	1.25	1.43	59	17, 7	2.13	29, 5
2	3404	3.53	4.11	63	18, 9	4.41	31, 5
3	3302	5.45	6.03	63	18, 9	6.33	31, 5
4	3004	8.46	9.04	61	18, 3	9.34	30, 5
5	3024	10.00	10.18	63	18, 9	10.48
6	3022	11.03	11.20	63	18, 9	11.51	31, 5
7	3305	12.38	12.56	61	18, 3	13.26	30, 5
8	3029	13.02	13.26	62	24, 8	13.56	31, 0
9	3005	14.24	14.42	63	18, 9	15.12	31, 5
10	3406	16.07	16.25	63	18, 9	16.55	31, 5
И	3026	17.18	17.36	64	19, 2	18.06	32, 0
12	3405	18.02	18.20	68	20, 4	18.50	34, 0
13	3006	19.58	20.16	68	20, 4	20.46	34, 0
14	3418	21.36	21.54	68	20, 4	22.24	34, 0
Всего:				=889 вагонов	= 272, 9 вагоно-часов		= 444, 5 вагоно-часов

 

t_п – 272, 9 / 889 = 0, 31 часа                 t_p = 444, 5 / 889 = 0, 5 часа

 

Таблица 7.3 – Расчёт среднего простоя транзитного вагона с переработкой под операцией окончание формирования и по отправлению

Номер отправляемого поезда	Время (часы, мин.)			Количество транзитных вагонов с перераб. в поезде	Простой под формированием	Вагоно-часы простоя под формированием	Простой по отправлению	Вагоно-часы простоя по отправлению
	Начала формирования	Окончания формирования	Отправления
1	2	3	4	5	6	7	8	9
3111	9.34	10.01	10.43	61	0, 45	27, 45	0, 7	42, 7
3112	9.34	10.01	10.34	64	0, 45	28, 8	0, 55	35, 2
3442	11.49	12.34	13.07	68	0, 75	51, 0	0, 55	37, 4
3114	13.56	14.23	15.03	63	0, 45	28, 35	0, 67	42, 21
3117	14.00	14.27	15.10	63	0, 45	28, 35	0, 7	45, 36
3113	15.16	15.43	16.16	58	0, 45	26, 1	0, 55	31, 9
3441	16.55	17.24	17.57	64	0, 48	30, 72	0, 55	35, 2
3444	20.46	21.13	21.52	67	0, 45	30, 15	0, 65	43, 55
3116	20.46	21.13	22.00	58	0, 45	26, 10	0, 78	45, 24
3115	22.24	22.51	23.24	63	0, 45	28, 35	0, 55	34, 65
3119	22.24	22.51	23.34	66	0, 45	29, 7	0, 72	47, 52
3121	22.51	23.18	23.51	68	0, 45	30, 6	0, 55	37, 4
3443	23.18	23.45	0.18	58	0, 45	26, 1	0, 55	31, 9
3445	23.45	0.13	0.46	68	0, 47	31, 96	0, 55	37, 4
Итого:				= 889 ваг.		= 423, 73 ваг-час		= 547, 63 ваг-час

 

Время потребное на окончание формирования определяется по формуле:

 

,                                                            (21) [9, с. 47]

 

t_oф = 423, 73 / 889 = 0, 48 часа

Время нахождения вагона по отправлению составит:

 

                                                    (22) [9, с. 47]

 

где  – число транзитных вагонов с переработкой, отправляемых

станцией за сутки;

 – вагоно-часы простоя по отправлению.

t_от = 547, 63 / 889 = 0, 62 часа

 

Таблица 7.4 – Расчёт простоя вагонов под накоплением

Остаток вагонов на 000 часов	Количество вагонов		Простой под накоплением, час.	Вагоно-часы простоя
	Прибывших	Участвующих в накоплении
1	2	3	4	5
Назначением на ОА.
-	8	8	7, 35	58, 8
	5	13	1, 23	15, 99
	17	30	2, 63	78, 9
	13	43	1, 77	76, 11
	20	63	1, 72	108, 36
	10	73	-	-
	-	9	1, 18	10, 62
	21	30	2, 67	80, 1
	10	40	1, 63	65, 2
	18	68	0, 9	61, 2
Итого:	=122 вагонов			=555, 28 вагоно-часов
Назначением на ОБ.
-	18	18	1, 87	33, 66
	20	38	3, 02	114, 76
	10	48	1, 23	59, 04
	8	56	1, 02	57, 12
	13	69	-	-
	-	6	2, 12	12, 72
	13	19	1, 27	24, 13
	18	37	3, 63	134, 31
	12	49	1, 93	94, 57
	18	67	-	-
Итого:	=130 вагонов			=530, 31 вагоно-часов

 

Назначением на OB.
2	-	2	2, 22	4, 44
	5	7	11, 2	78, 4
	13	20	3, 5	70
	10	30	1, 18	35, 4
	25	55	4, 3	236, 5
	15	70	1, 35	94, 5
	-	2	0, 25	0, 5
Итого:	=68 вагонов			=519, 74 вагоно-часов
Всего:	=320 вагонов			=1605, 33 вагоно-часов

 

Для участковых и сквозных поездов вагоно-часы простоя находятся по формуле:

 

 =к*с*m_с,                                                (23) [9, с. 46]

 

где к – число назначения поездов;

с – параметр накопления;

m_с – число вагонов в формируемом составе.

В_{нак уч.ск} = 4*9, 2*68 = 2502, 4 вагоно-часа.

 

 =  +

 

В_нак =2502, 4+1605, 33 = 4107, 73 вагоно-часов.

t_нак = 4107, 73 / 889 = 4, 62 часа.

Простой транзитного вагона с переработкой составит:

 

=.t_п +t_р +t_нак +t_о.ф. +t_от                                    (24) [9, c. 48]

 

t_тpc/п = 0, 31+0, 5+4, 62+0, 48+0, 62 = 6, 53 часа.

 

График 6

 

Определяем коэффициент сдвоенных операций по формуле:

 

,                                       (25) [9, с. 48]

 

где U_п, U_в – суточная погрузка и выгрузка на станции;

U_м – число местных вагонов, занятых под грузовыми операциями.

Простой местного вагона по прибытию составит:

 

 часа.

 

Простой местного вагона под грузовыми операциями составит:

 

 часа.

 

Простой местного вагона по отправлению составит:

 

 часа.

 

Простой местного вагона на станции «О» составит:

 

Расчёт рабочего парка вагонов и коэффициента использования маневрового локомотива

Рабочий-парк вагонов рассчитывается по формуле:

 

                                           (26) [9, с. 48]

 

где  – количество транзитных вагонов без переработки;

- простой транзитного вагона без переработки.

≈ 74 вагона

≈ 242 вагона

≈ 28 вагонов

Общий рабочий парк вагонов на станции «О» составляет:

 

вагона

Коэффициент использования маневровых локомотивов определяется по формуле:

 

,                                   (27) [9, с. 49]

 

где - суммарное время работы маневровых локомотивов, прикреплённых к данному району (подсчитывается по суточному плану – графику);

Т_эк – время экипировки маневрового локомотива с учётом времени движения его к пункту экипировки и обратно;

Т_{см. бриг.} – время, необходимое на смену локомотивных бригад.

 

 

График обработки местного вагона

 

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться: