С разными способами их монтажа и крепления
| Группа исполнения
| Конструктивное исполнение
| Обозначение
| | 1
| 2
| 3
| | IM1
Машины на лапах с подшипниковыми щитами
| С двумя подшипниковыми щитами, на лапах, вал горизонтальный с цилиндрическим концом
| 
| | То же, вал вертикальный с цилиндрическим концом, направленным вниз
| 
| | IM2
Машины на лапах с подшипниковыми щитами, с фланцем на подшипниковом щите (или щитах)
| На лапах, с фланцем на одном подшипниковом щите, доступным с обратной стороны, вал горизонтальный с цилиндрическим концом
| 
| | На лапах, с фланцем на одном подшипниковом щите, не доступным с обратной стороны, вал вертикальный с цилиндрическим концом, направленным вверх
| 
| | IM3
Машины без лап с подшипниковыми щитами, с фланцем на одном подшипниковом щите (или щитах)
| С двумя подшипниковыми щитами, с фланцем на стороне выступающего конца вала, доступным с обратной стороны, вал горизонтальный с цилиндрическим концом
| 
| | IM4
Машины без лап с фланцем на станине
| С двумя подшипниковыми щитами, с фланцем на стороне выступающего конца вала, доступным с обратной стороны, вал горизонтальный с цилиндрическим концом
| 
| | С одним подшипниковым щитом, с фланцем на стороне, противоположной выступающему концу вала, доступным с обратной стороны, вал вертикальный с цилиндрическим концом, направленным вверх
| 
| Продолжение табл. 1.4
| 1
| 2
| 3
| | IM5
Машины без подшипниковых щитов
| Без станины, с ротором и горизонтальным валом с цилиндрическим концом
| 
| | Со станиной на лапах, с ротором, без вала
| 
| | IM6
Машины с подшипниковыми щитами и стояковыми подшипниками
| На лапах с двумя подшипниковыми щитами, с одним стояковым подшипником на стороне выступающего конца вала, без фундаментальной плиты
| 
| | Со станиной на лапах с фундаментной плитой, с одним стояковым подшипником на стороне, противоположной выступающему концу вала, с одним подшипниковым щитом
| 
| | IM6
Машины со стояковыми подшипниками (без подшипниковых щитов)
| Без фундаментной или опорной плиты, станина на лапах, с одним стояковым подшипником
| 
| |
| С фундаментной плитой на приподнятых лапах, с двумя стояковыми подшипниками
| 
|
На надежность электрических машин при их эксплуатации значительное влияние оказывают климатические условия внешней среды (ГОСТ 15150-69), к которым относятся: температура и диапазон ее колебания, относительная влажность, атмосферное давление, солнечная радиация, дождь, ветер, пыль, соляной туман, иней, действие плесневых грибов, содержание в окружающей среде коррозионно – активных материалов. Климатическое исполнение двигателей обозначается буквами.
Электрические машины общего назначения обычно предназначены для работы на высоте над уровнем моря до 1000 м.
Установлены категории мест размещения электрооборудования при эксплуатации (таблицы 1.5 – 1.7).
ГОСТ 15150-69 увязывает климатическое исполнение электрических машин и категории размещения с допускаемыми значениями температуры окружающей среды и влажности воздуха.
В реальных условиях возможна эксплуатация электрических машин при превышении установленных стандартом климатических условий.
Таблица 1.5
Условные обозначения климатического исполнения
Электрических машин
| Условное обозначение
| Характеристика климатического исполнения
| | 1
| 2
| | Электрические машины, предназначенные для эксплуатации на суше, реках, озерах в макроклиматических районах
| | У
| С умеренным климатом
| | ХЛ
| С холодным климатом
| | УХЛ
| С умеренным и холодным климатом
| | ТВ
| С влажным тропическим климатом
| | ТС
| С сухим тропическим климатом
| | Т
| С сухим и влажным тропическим климатом
| | О
| Для всех макроклиматических районов на суше (общеклиматическое исполнение)
| | Электрические машины, предназначенные для эксплуатации в макроклиматических районах с морским климатом
| | М
| С умеренно-холодным морским климатом
| | ТМ
| С морским тропическим климатом, в том числе и на судах каботажного плавания
| | ОМ
| На судах неограниченного района плавания
| | В
| Для всех макроклиматических районов на суше и на море
| | | | |
Таблица 1.6
|
