Двухобмоточных трансформаторов

Схемы соединения обмоток		Диаграммы векторов ЭДС		Условные обозначения
ВН	НН	ВН	НН

Соединяя обмотки НН в зигзаг в сочетании с соединением обмотки ВН в звезду или треугольник, можно получить практически любой угол сдвига фаз между ЭДС обмоток ВН и НН. Этого достигают разделением обмотки НН на две части с различным соотношением витков в этих частях, а следовательно, и с различным значением угла β (см. рис. 5.5).

При изготовлении или в процессе эксплуатации трансформаторов иногда возникает необходимость в опытной проверке группы соединения. Существует несколько методов такой проверки, но наиболее распространены методы фазометра и вольтметра.

 

Рис. 5.5. Соединение обмоток трансформатора в зигзаг

 

Метод фазометра

Основан на непосредственном измерении угла фазового сдвига между соответствующими линейными напряжениями (ЭДС) обмоток ВН и НН с помощью фазометра φ, включенного по схеме, показанной на рис. 5.6, а. Параллельную обмотку фазометра U – U подключают к стороне ВН, а последовательную обмотку 1–1 – к стороне НН. Для ограничения тока в последовательной обмотке ее подключают через добавочное сопротивление г_доб. Затем трансформатор включают в сеть с симметричным трехфазным напряжением. Для удобства измерений желательно, чтобы фазометр имел полную (360°) шкалу.

Метод вольтметра

Непосредственного измерения угла фазового сдвига между линейными напряжениями (ЭДС) этот метод не дает. Это косвенный метод и основан на измерении вольтметром напряжений (ЭДС) между одноименными выводами обмоток ВН и НН.

Если проверяют группу соединения Y/Y – О (рис. 5.6, б), то, соединив проводом выводы А и а, измеряют напряжение U_{b – в} (между выводами b и В) и U_{c – С} (между выводами с и С). Если предполагаемая группа соединения Y/Y – 0 соответствует фактической, то напряжение можно определить по следующей формуле:

,

где k_л = U_АВ/U_ab – отношение линейных напряжений (ЭДС) ВН и НН, т, е. коэффициент трансформации линейных напряжений (ЭДС).

 

Рис. 5.6. Проверка группы соединения Y/Y – 0 методами

фазометра (а) и вольтметра (б)

 

Если проверяют группы соединения 6, 11 или 5, то для проверки измеренных значений напряжений пользуются формулами:

группа Y/Y – 6

;

группа Y/D – 11

;

группа Y/D – 5

.

Здесь U_аЬ и U_xy – линейные напряжения на выводах обмоток НН. Если условия равенства напряжений по приводимым формулам не соблюдаются, то это свидетельствует о нарушениях в маркировке выводов трансформатора.

 

Контрольные вопросы

1. Какие применяются схемы и группы соединения для обмоток трехфазного трансформатора. Что характеризует группа соединения?

2. Как зависят возникающие при намагничивании трехфазного тран­сформатора ток и магнитный поток 3-й гармоники от схемы соединения его обмоток?

3. Какой вид имеет схема замещения трансформатора и ее назначение. Какой физический смысл имеют ее параметры?

4. Что характеризуют группы соединений обмоток трансформатора и как они обозначаются?

5. Как экспериментально проверить группу соединений обмоток тран­сформатора?

6. Для какой цели используются схемы замещения трансформатора? Какой вид они имеют?

7. В чем состоит отличие трансформа для дуговых электрических печей от обычного силового трансформатора?

8. Почему у трансформатора для дуговой электросварки цепь должна иметь большое индуктивное сопротивление?

Практическая работа №6.

 

Изучение конструкции и правил графического построения

Якорных обмоток машины постоянного тока

 

Цель работы: Изучить конструкции якорных обмоток машины постоянного тока.

Методические указания

Выполнение практической работы заключается в изучении устройств якорных обмоток машины постоянного тока и условии симметрии обмоток. Для защиты работы необходимо изучить приведенный материал и ответить на контрольные вопросы.

 

Основные теоретические сведения

Устройство обмоток

Обмотка якоря является важнейшим элементом машины и должна удовлетворять следующим требованиям:

1) обмотка должна быть рассчитана на заданные значения напряжения и тока нагрузки, соответствующие номинальной мощности;

2) обмотка должна иметь необходимую электрическую, механическую и термическую прочность, обеспечивающую достаточно продолжительный срок службы машины (до 15 – 20 лет);

3) конструкция обмотки должна обеспечить удовлетворительные условия токосъема с коллектора, без вредного искрения;

4) расход материала при заданных эксплуатационных показателях (коэффициенте полезного действия и других) должен быть минимальным;

5) технология изготовления обмотки должна быть по возможности простой.

В современных машинах постоянного тока якорная обмотка укладывается в пазах на внешней поверхности якоря. Такие обмотки называются барабанными. Обмотки якорей подразделяются на петлевые и волновые. Существуют также обмотки, которые представляют собой сочетание этих двух обмоток.

Основным элементом каждой обмотки якоря является секция, которая состоит из одного или некоторого числа последовательно соединенных витков и присоединена своими концами к коллекторным пластинам (рис. 6.1 и 6.2). В обмотке обычно все секции имеют одинаковое число витков. На схемах обмоток секции для простоты изображаются всегда одновитковыми.

 

Рис. 6.1. Петлевая обмотка якоря.

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: