Линии, образованные от пересечений поверхностей корпуса судна с плоскостями изображают на чертеже, который называют теоритическим.

Проекции этих линий на три основные взаимно перпендикулярные плоскости соответственно называю:

- корпус;

- бок;

- полуширота.

Основные плоскости проекций теоритического чертежа:

1. – диаметральная плоскость;

2. – плоскость мидель шпангоута;

Плоскость конструктивной ватерлинии.

Секущие плоскости теоритического чертежа.

       

 

Теоритический чертеж судна разделяют на три проекции «Бок», «Полуширота», «Корпус».

Проекция «Бок». Чтобы изобразить продольные обводы корпуса, его рассекают несколькими вертикальными продольными плоскостями параллельными диаметральной плоскости (ДП). Кривые пересечения – батоксы I, II, III вычерчивают на проекции «Бок». Батокс, образованный пересечением диаметральной плоскости с корпусом, называютнулевым.

Вертикальную линию. Проходящую через крайнюю носовую точку КВЛ, называют носовым перпендикуляром; вертикальную линию, проходящую через крайнюю кормовую точку КВЛ, - кормовым перпендикуляром. Кормовой и носовой перпендикуляры на проекции «Бок» совпадают с плоскостями теоритических шпангоутов 0 и 20.

  Проекция «Полуширота». Для полноты продольных обводов корпус судна рассекают горизонтальными плоскостями конструктивной ватерлинии. Секущие плоскости находятся на равных расстояниях друг от друга. Кривые пересечения ватерлиний 1 – 7, образованные пересечением поверхности корпуса с горизонтальными плоскостями. Вычерчивают на проекции «Полуширота». Благодаря симметрии корпуса относительно диаметральной плоскости изображают ватерлинии только левого борта.

Одну из секущих горизонтальных плоскостей проводят на уровне осадки, соответствующей водоизмещению судна; эту ватерлинию называют конструктивной ватерлинией (КВЛ).

               Теоритический чертеж судна.

Проекция «Корпус». Расчетную длину судна делят на несколько, чаще на двадцать равных частей, мелкие суда – на десять и в каждом делении рассекают корпус поперечной вертикальной плоскостью. Параллельной плоскости мидель – шпангоута. Кривые пересечения – теоритические шпангоуты наносят на проекцию «Корпус». Так как корпус судна в поперечном направлении симметричен. То изображают только одну половину каждой кривой пересечения:

- справа от диаметральной  плоскости  –   половины  носовых шпангоутов  0 – 9;

- слева – половины кормовых шпангоутов 11 – 20.

Теоритический шпангоут 10. Расположенный посередине расчетной длины корпуса, называют теоритическим мидель – шпангоутом.

Поперечные плоскости, рассекающие корпус, вычерчивают на проекциях вчерчивают на проекциях «Бок» и «Полуширота в виде прямых вертикальных линий 0 – 20.

Продольные вертикальные плоскости на проекции «Корпус» - прямыми вертикальными линиями I, II, III от диаметральной плоскости к бортам.

На проекции «Полуширота» эти плоскости изображают горизонтальными линиями I, I, III.

Горизонтальные секущие плоскости вычерчивают на проекциях «Бок» и «Корпус» горизонтальными прямыми 1 – 9 и нумеруют снизу вверх.

Согласованность теоритического чертежа. Если точки пересечения шпангоутов с плоскостями батоксов (проекция «Корпус2) находятся на одной высоте с точками пересечения батоксов с плоскостями шпангоутов (проекция «Бок»), точки пересечения шпангоутов с горизонтальными плоскостями ватерлиний (проекция «корпус») находятся на одном расстоянии от ДП с точками пересечения ватерлиний с вертикальными линиями шпангоутов (проекция «Полуширота»), точки пересечения ватерлиний линиями шпангоутов (проекция «Полуширота»), точки пересечения ватерлиний с плоскостями батоксов (проекция «Полуширота») находятся под точками пересечения батоксов с горизонтальными плоскостями ватерлиний (проекция «Бок»), то такое соответствие точек пресечения называют согласованностью теоритического чертежа.

На теоритическом чертеже вычерчивают линию пересечения главной палубы с бортом – бортовую и очертания фальшборта.

В виде таблицы приводят главные размерения судна.

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: