Определение пригодности канатов для эксплуатации

Находящиеся в работе стальные канаты бракуют по следующим основным признакам:

а) по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки, превышающем допустимое число;

б) по величине поверхностного износа проволок, превышающего допустимое значение;

в) при обрыве хотя бы одной их прядей;

г) при обрыве и выдавливании наружу органического осевого сердечника (рис.1, а);

д) при коррозии прядей каната;

е) при потере формы каната.

В последнем случае канат подлежит браковке при обнаружении: корзинообразной деформации (рис.1, б); выдавливания или расслоения прядей (рис.1, в); местного увеличения диаметра каната (рис.1, г); местного уменьшения диаметра каната (на 3% от номинального диаметра у некрутящихся канатов и на 10% у остальных канатов); раздавленных участков (рис.1, д); перекручивания (рис.1, е); заломов (рис.1, ж); перегибов (рис.1, з); повреждений в результате температурных воздействий или электрического дугового разряда.

Рассмотрим браковку канатов, изготовленных из проволок одинакового диаметра, по числу оборванных проволок на шаге свивки. Она производится согласно табл.1 и рис.1.

Рассмотрим пример определения годности каната, бывшего в употреблении и имеющего несколько оборванных проволок. Канат характеризуется следующими данными: ГОСТ 3071-80 типа ТК, с проволоками одинакового диаметра, односторонней свивки, диаметр каната D=22 мм, конструкции 6х37(1+6+12+18)+1о.с.

Сначала определяют шаг свивки и измеряют диаметр каната штангенциркулем с точностью до 0, 1 мм (рис.2, а). Шагом свивки называется расстояние, на котором прядь делает полный оборот вокруг оси каната. Он определяется следующим образом: на поверхность какой-либо пряди наносят метку а, от которой отсчитывают вдоль центральной оси каната столько прядей, сколько их в сечении каната (например, в шести рядном канате – 6). На этой пряди (в данном случае на шестой) наносят вторую метку б. Расстояние между точками а и б и является шагом свивки каната.

 

а)                                                        б)

в)                                                        г)

д)                                                      е)

ж)                                                              з)

Рисунок 1

Таблица 1 – Допустимое число обрывов проволок на длине одного шага свивки

Конструкция канатов (с одним органическим сердечником)	Свивка	Число обрывов проволок на длине одного шага свивки в канатах с первоначальным коэффициентом запаса прочности
		до 6	от 6 до 7	Свыше 7
6х19(1+6+12)+1о.с.	Крестовая односторонняя	12 6	14 7	16 8
6х37(1+6+12+18)+1о.с.	Крестовая односторонняя	22 11	26 13	30 15
18х19(1+6+6+6)+1о.с.	Крестовая односторонняя	36 18	38 19	40 20

                      а)                                                                         б)

Рисунок 2 – Измерение диаметра (а) и шага свивки (б) каната

 

Затем по всей длине шага свивки определяют число наблюдаемых обрывов проволок (допустим, что их получилось 13). По указанному преподавателем коэффициенту запаса прочности каната и по табл.1 находят количество проволок, при котором канат должен быть забракован или допущен к дальнейшей эксплуатации. Например, канат конструкции 6х37(1+6+12+18)+1о.с. односторонней свивки при коэффициенте запаса прочности свыше 7 бракуется при 15 видимых обрывах проволок. В данном канате оборвано только 13 проволок, значит, он может быть использован для работы, но необходимо тщательно наблюдать за его состоянием при периодических осмотрах. Периодичность проверки устанавливается администрацией предприятия.

При осмотре канатов, изготовленных из проволок различного диаметра, обрыв тонкой проволоки условно принимается за 1, а толстой – за 1, 7. Если на длине одного шага свивки с фактическим (первоначальным) коэффициентом запаса прочности 6, 4 имеются 4 оборванные тонкие проволоки и 5 толстых, условное число обрывов проволок каната составляет 4х1+5х1, 7=12, 5.

Для каната конструкции 6х19(1+6+12)+1 о.с. крестовой свивки с фактическим (первоначальным) коэффициентом запаса прочности 6, 4 число наблюдаемых обрывов проволок на длине одного шага свивки, при котором канат бракуют, 14 (см. табл. 1). В нашем примере таких обрывов проволок 12, 5. Следовательно, осматриваемый канат может быть использован для дальнейшей работы.

Канаты грузоподъемных машин, предназначенных для подъема людей, а также транспортирующих расплавленный или раскаленный металл, взрывчатые, огнеопасные, и ядовитые вещества бракуют при вдвое меньшем числе обрывов проволок на одном шаге свивки, чем указано в табл.1.

При наличии в канате поверхностного износа или коррозии проволок, число обрывов на шаге свивки как признак браковки должно быть снижено в соответствии с данными табл. 2.

Таблица 2 – Нормы браковки каната в зависимости от поверхностного износа или коррозии

Уменьшение диаметра проволок в результате поверхностного износа или коррозии, %	Число обрывов проволок на шаге свивки, процент от норм, указанных в табл.1
10	85
15	75
20	70
25	60
30 и более	50

При поверхностном износе 40% и более первоначального диаметра проволок канат бракуется независимо от количества оборванных проволок. Износ проволок по диаметру определяют только при наличии оборванных проволок с помощью микрометра или другого инструмента, обеспечивающего достаточную точность. Для этого отгибают конец проволоки в месте обрыва на участке наибольшего износа. Замер оставшейся толщины проволоки производят у отогнутого конца после предварительного удаления грязи и ржавчины. Количество проволок, подлежащих замеру на износ, нормами не установлено и может быть определено лицом, производившим замер. При замере диаметра проволок необходимо тщательно следить, нет ли местного износа в форме лысок (рис.3).

                              а)                          б)                            в)

а) равномерный; б) с одной лыской; в) с двумя лысками

Рисунок 3 – Возможные износы проволоки в канате и их замер

Поверхностный износ или уменьшение диаметра проволок от коррозии определяется по формуле

                                 ,

где С - износ диаметра проволоки, %; d_з - замеренный диаметр проволоки, мм;  d_c - диаметр проволоки по сертификату, мм.

 Например, при d_з=0, 85 мм, d_c= 1 мм поверхностный износ составляет

                            .

Для каната 6х37(1+6+12+18)+1о.с. односторонней свивки с коэффициентом запаса прочности свыше 7 и поверхностным износом 15% максимально допускаемое число обрывов проволок составит: 15× 0, 75=11, 25=11 обрывов (т.е.11, а не 15, как в табл.1.1)

В рассмотренном канате число оборванных проволок равно 13. Если канат не имеет поверхностного износа, то на основании табл.1 он годен для эксплуатации (13< 15), а если имеет, то не годен (так как допустимое число обрывов 11 меньше действительного 13).

При меньшем числе обрывов проволок на длине одного шага свивки, чем указано в табл.1, а также при наличии поверхностного износа проволок без обрыва, канат может быть допущен к работе при условиях:

а) тщательного периодического наблюдения за его состоянием с записью результатов в журнал осмотров;

б) смены каната при достижении степени износа, указанной в нормах.

Если груз подвешен на двух канатах, то каждый бракуется в отдельности, причем допускается замена одного изношенного каната.

        

⇐ Предыдущая1234567

Поделиться: