Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Тема: «ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СТАРТЕРОВ»
Тип стартера__________________ Мощность_____________________ Устанавливается на двигателе_________________________________ Тип аккумуляторной батареи__________________________________ Заполните таблицу на основании проведенных испытаний
Основные показатели |
Данные | |||||
По техусловиям | По результатам испытаний | |||||
1 | Осевой люфт вала якоря, мм | |||||
2 | Расстояние от торца шестерни до торца фланца крепления, мм | |||||
3 | Зазор между торцом шестерни и упорным кольцом, мм | |||||
4 | Потребляемая сила тока в режиме холостого хода, А | |||||
5 | Потребляемая сила тока в режиме полного торможения, А | |||||
6 | Крутящий момент, кгс·м | |||||
7 | Напряжение на клеммах, В | |||||
8 | Высота щеток, мм | |||||
9 | Усилие пружин, кгс | |||||
10 | Сопротивление втягивающей обмотки, Ом | |||||
Реле включения (тип)_______________ | ||||||
11 | Зазор между якорьком и сердечником, мм | |||||
12 | Зазор между контактами, мм | |||||
13 | Напряжение включения, В |
Выводы: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Дата______ Оценка________
ОТЧЁТ ПО ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ № 19
Тема: «СРАВНЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЙ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ»
Сравнивая механизмы, найдите отличия и заполните таблицу.
№ | Наименование | ГАЗ 2410 | ВАЗ 2108 |
1
| Сцепление: | ||
-количество ведомых дисков и способ соединения с валом | |||
-количество болтов крепления кожуха к маховику | |||
-количество нажимных пружин | |||
-тип и место расположения нажимных пружин | |||
-количество выжимных рычажков | |||
-тип подшипников выжимных рычажков | |||
-материал фрикционных накладок | |||
-количество накладок на ведомом диске | |||
-способ крепления накладок | |||
- количество демпферных пружин | |||
- величина зазора между выжимным подшипником и выжимными рычагами | |||
- величина зазора между ведущими и ведомыми частями сцепления, обеспечивающая полное выключение | |||
2 | Привод выключения сцепления | ||
| - тип привода | ||
- основные детали привода | - - - - - | ||
- величина свободного хода педали выключения сцепления | |||
- величина свободного хода вилки выключения сцепления |
Вставьте слова, дополните предложение:
1.Сцепление служит для кратковременного разъединения ______________________от
___________________ в начале________________и при __________________________________
во время движения.
Вывод_________________________________________________________________
______________________________________________________________________
Дата________ Оценка _______
ОТЧЁТ ПО ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ № 20
Тема: «СРАВНЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЙ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ »
Сравнивая механизмы, найдите отличия и заполните таблицу:
№ | Наименование | ГАЗ - 5312 | ЗИЛ-431410 | КамАЗ-5320 |
1 | Сцепление: | |||
-количество ведомых дисков и способ соединения с ведущим валом КП | ||||
-наименование ведущих частей сцепления | ||||
-количество болтов крепления кожуха к маховику | ||||
-количество, тип и расположение нажимных пружин | ||||
Теплоизоляционные шайбы: -место расположения | ||||
-количество шайб и материал | ||||
-Место установки выжимной муфты | ||||
- величина необходимого зазора между выжимным подшипником и рычагами выключения сцепления | ||||
- необходимая величина зазора между ведущими и ведомыми частями сцепления при его выключении | ||||
-тип подшипника выжимной муфты | ||||
-количество выжимных рычажков | ||||
-материал фрикционных накладок | ||||
-количество накладок на ведомом диске | ||||
-способ крепления накладок | ||||
-тип подшипников выжимных рычагов | ||||
Демпфер: -место расположения | ||||
-количество пружин | ||||
-количество сухарей | ||||
2. | Привод выключения сцепления | |||
- тип привода выключения сцепления | ||||
- основные детали привода выключения сцепления | ||||
- величина свободного хода педали выключения сцепления | ||||
- детали регулировки свободного хода педали сцепления | ||||
3. | Пневмогидравлический усилитель привода сцепления | ___________ | __________ | |
- назначение ПГУ | ___________ | __________ | ||
-место крепления на автомобиле | ___________ | __________ | ||
-количество и наименование поршней в ПГУ | ___________ | __________ | ||
- количество и наименование клапанов в ПГУ | ___________ | __________ |
Вставьте слова, дополните предложение:
1. Сцепление служит для______________________________________________двигателя, от___________________________и плавного их _________________при __________________
автомобиля ________________________и при __________________________передач.
2.При включенном сцеплении крутящий момент______________________передается от ______________________________ частей сцепления на_________________________________
__________________, который установлен на _________________________________________
вала коробки передач.
Вывод________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
Дата________Оценка ________
ОТЧЁТ ПО ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ № 21
Тема: «СРАВНЕНИЕ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ»
Сравнивая механизмы, найдите отличия и заполните таблицу.
№ | Наименование | ГАЗ-5312 | ЗИЛ-431410 | КамАЗ - 5320 |
1 | Коробка передач: -тип управления коробкой передач | |||
-количество передач | ||||
-количество валов | ||||
-тип подшипников ведущего вала | ||||
-тип подшипников ведомого вала | ||||
-тип подшипников промежуточного вала | ||||
-количество синхронизаторов | ||||
- тип применяемых синхронизаторов | ||||
- способ установки синхронизаторов на ведомом валу | ||||
- способ установки шестерен 2-й, 3-й и 4-й передач на ведомом валу | ||||
-количество вилок включения | ||||
-количество ползунов | ||||
-количество фиксаторов | ||||
-№ прямой передачи | ||||
-наличие масляного насоса | ||||
2 | Делитель КамАЗ -количество передач | ------------ | ---------------- | |
-количество валов | ------------ | ---------------- | ||
-количество синхронизаторов | ------------ | ---------------- | ||
-передаточные числа делителя | ------------ | --------------- | ||
-тип привода механизма переключения | ------------ | --------------- |
Вставьте слова, дополните предложение:
1. Делитель позволяет работать на автомобиле с использованием_____________________
___________________________в коробке передач, что необходимо при движении автомобиля_________________________________________________ обеспечивая тем самым_______________________________ топлива.
2. Включение задней передачи в коробке передач КамАЗ обеспечивается перемещением __
________________, которая вводится в зацепление с зубчатым венцом_____________ установленной на_________________________валу КПП и находящуюся в постоянном зацеплении с ______________________________заднего хода.
3. При включенной повышающей передачи делителя крутящий момент от ведущего вала
делителя передается на__________________________вал коробки передач и далее от
соответствующих шестерен______________________вала на шестерни соответствующих передач.
Вывод_______________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Передаточные числа коробок передач.
Номер передачи | Модель автомобиля
| |||
ГАЗ - 5312 |
ЗИЛ - 431410 | КамАЗ - 5320 | ||
понижающая | повышающая | |||
1-я передача | 6, 55 | 7, 44 | 7, 82 | 6, 38 |
2-я передача | 3, 09 | 4.10 | 4, 03 | 3, 29 |
3-я передача | 1, 71 | 2, 29 | 2, 5 | 2, 04 |
4-я передача | 1, 0 | 1, 47 | 1, 53 | 1, 25 |
5-я передача | _ | 1, 0 | 1, 0 | 0, 815 |
Передача З.Х. | 7, 77 | 7, 09 | 7, 38 | 6, 02 |
Дата________Оценка ________
ОТЧЁТ ПО ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ № 22
Тема: «ИССЛЕДОВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ
КОРОБОКИ ПЕРЕДАЧ»
Заполните таблицу используя учебник ПузанковаА.Г.( ГМП ЛиАЗ- 5256)
1 | Коробка передач -количество валов | |
| -название валов коробки передач | 1. |
2. | ||
3 | ||
| -способ установки валов | 1. |
2. | ||
3. | ||
-количество передач | ||
| -количество фрикционов | |
-какой фрикцион обеспечивает передачу крутящего момента при понижающей передаче | ||
-какой фрикцион обеспечивает передачу крутящего момента при прямой передаче | ||
-в каком случае возникает ситуация когда крутящий момент, передаваемый от ДВС не изменяется в АКПП | ||
-способ установки муфты переключения передач | ||
-способ установки ведомой шестерни заднего хода | ||
-способ установки шестерни переднего хода | ||
-тип привода переключения передач в АКПП | ||
2. | Гидротрансформатор | |
| -количество лопастных колес | |
- название лопастных колес | 1. | |
2. | ||
3. | ||
-к чему крепится корпус гидротрансформатора | ||
-с каким колесом гидротрансформатора соединятся ведущий вал КП | ||
-способ установки колеса-реактора | ||
-направление вращения колеса-реактора |
Вставить пропущенные слова, закончить предложение:
1.Гидротрансформатор автоматически меняет______________________________ на валах в зависимости от частоты вращения_________________________________ валов и от внешней нагрузки.
2.Чем медленнее вращается турбинное колесо (по сравнению с насосным) от приложенной к валу турбинного колеса внешней нагрузки тем______________________________________________ передаваемый от вала двигателя на________________________.
3.Муфта свободного хода обеспечивает_____________________________ колеса-ректора в направлении вращения___________________________ и увеличивает __________________
_________________________ двигателя.
4.При работе гидротрансформатора масло, нагнетаемое в рабочую полость захватывается лопатками____________________колеса и отбрасывается на лопатки____________________
колеса в результате, создаваемого при этом ____________________масла __________________
колесо приводится в ________________________вместе с ___________________________валом
________________________.
Вывод________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Дата________Оценка ________
ОТЧЁТ ПО ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ № 23
Тема: «СРАВНЕНИЕ РАЗДАТОЧНЫХ КОРОБОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ»
Сравнивая детали, найдите отличия и заполните таблицу
№ | Раздаточная коробка | ГАЗ 6611 | КамАЗ 4310 |
1
| Валы: -наименование валов | 1. 2. 3. 4. | 1. 2. 3. 4. 5. |
-тип подшипников вала
| 1. | 1 | |
2 | 2 | ||
3 | 3 | ||
4 | 4 | ||
-------------------------------- | 5 | ||
2 | Передачи: -количество передач | ||
- величина передаточного числа i =? на каждой передаче | - - | - - | |
3
| Муфты включения: -количество | ----------------- | |
-наименование и № позиции на чертеже (рис. 14.23 Пузанков) | ----------------------- | 1 2 3 4 | |
4 | Пневматическая мембранная камера управляет: ……….. | нет | 1 2. |
5 | Количество вилок переключения | ||
6 | Наличие межосевого дифференциала |
Вставить пропущенные слова, закончить предложение:
1.Раздаточная коробка служит для___________________________________________________
передаваемого от ______________________________ между_____________________________
____________________ автомобиля.
2.В раздаточной коробке ГАЗ 6611 зубчатое колесо включения переднего моста установлено на______________________________________ вала и имеет возможность_________________
перемещения, а зубчатое колесо понижающей передачи посажено на_________________ вала
____________________ и зафиксировано на нем ________________________________.
3.Блокировка и разблокировка межосевого_________________________ раздаточной коробки
КамАЗ 4310 осуществляется _________________________ с помощью _____________________
______________(№поз.________) и вилки____________, которые перемещают______________
____________________.
4.Маслосборник в раздаточной коробке КамАЗ 4310 предназначен для_____________________
смазки подшипника___________________________________ вала (№поз)_________ так как
_______________________________________ нагрузку при включении_____________________
передачи.
Вывод_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Дата ________ Оценка_______
Последнее изменение этой страницы: 2019-10-24; Просмотров: 300; Нарушение авторского права страницы