Лошадь как первый транспорт

Шли столетия. Древний че­ловек уже не хотел пола­гаться только на быстроту своих ног. Он был самым хитроумным из всех со­зданий природы и, наблю­дая за табунами диких лошадей, думал, как же облегчить себе жизнь и использовать не свои ноги, а чужие? И когда на пути ему повстречался маленький жеребенок, отбивший­ся от стада диких лошадей, первобытный человек взял его с собой, накормил и оставил ночевать в своей пещере.

 

Как коня мне приручить?

Может, сеном накормить,

Чтоб со мною он дружил,

Чтобы верно мне служил!

 

Вскоре жеребенок превратился во взрослого коня -надежного друга человека.

С помощью лошади человек пахал землю, перевозил грузы, да и в бою верный конь не раз спасал жизнь воину. Это умное, сильное животное стало для нашего далекого предка его первым транспортом, и назы­вался такой транспорт гужевым. Гужевым транспортом у разных народов стали служить верблюды, слоны, ос­лики, собаки и другие животные.

Как человек придумал колесо?

Человеку очень хотелось передвигаться быстрее, и в кон­це концов он придумал КОЛЕСО. Это было великое изоб­ретение, которое изменило жизнь людей.

 

С появленьем колеса

Происходят чудеса!

Как же жили - вот вопрос –

Раньше люди без колес?

 

Считается, что колесо изобрели в одной из стран Древ­него Востока. Попытаемся представить, как это было.

Шло строительство гигантской пирамиды. Над ее воз­ведением трудились сотни людей. Им надо было выла­мывать из горы огромные камни и тащить их к месту строительства.

Несколько человек безуспешно пытались сдвинуть с места один из таких гигантов. Палящая жара. Люди уже выбивались из сил, а глыба — ни с места. Но работу надо было закончить до захода солнца, иначе рабочих ждали жестокие наказания. Кто-то с досады пнул ногой лежав­шее на земле круглое бревно, и оно с грохотом откатилось в сторону. Увидев это, человек воскликнул: " Сейчас я от­дал бы все на свете, чтобы ужасный булыжник пока­тился по земле так же легко, как это бревно! " Он посмот­рел сначала на камень, потом на бревно и принял удивительно простое решение: сообразительный рабочий предложил своим товарищам подложить несколько бре­вен под упрямый камень, а затем толкнул его - неожи­данно тяжеленная глыба сдвинулась с места и легко зас­кользила по бревнам... Дальше люди уже поняли, что делать. В течение всего пути они продолжали подкладывать бревна под движущийся камень и благополучно до­ставили его на место строительства.

 

Тяжелый камень я тащил,

Но быстро выбился из сил:

Хоть я стараюсь так и сяк –

Не сдвинуть мне его никак!

 

Но не привык я унывать –

Мне надо что-то предпринять.

И я подумал: " Может быть,

Под глыбу бревна подложить? "

 

Хотя тяжел был камень, но

Я под него кладу бревно.

Вперед скользит он на бревне –

И сразу легче стало мне!

 

Конечно, круглые бревна, на которых камень «при­ехал» к месту строительства, не являлись колесами. Они лишь крутились, как колеса. Однако именно брёвна на­толкнули человека на мысль о более удобном транспорте — повозке на колесах.

К сожалению, мы не знаем имени того, кто придумал колесо. Прошло много столетий, но этот круглый враща­ющийся предмет продолжает служить человеку. Прак­тически весь современный наземный транспорт передви­гается с помощью колес.

 

1. Что служило древнему человеку вместо транспорта?

2. Для чего человек приручил лошадь?

3. Как человек придумал колесо?

 

Наземный транспорт

Велосипед

Что таков велосипед?

Велосипед — это механический вид транспорта, кото­рый приводит в движение мускульная сила ног человека.

Слово " велосипед" обозначает " быстрые ноги". Назван так он не случайно. Для того, чтобы на нем ездить, надо но­гами крутить педали, а рулем удерживать равновесие.

Что может быть проще велосипеда? Казалось бы, из всех видов современного транспорта он самый незамыс­ловатый.

Представим, что автомобиль и велосипед обрели дар речи и заговорили на человеческом языке:

- Что ты за транспорт, - презрительно начал авто­мобиль, обращаясь к велосипеду. - У тебя всего два коле­са, железная рама и две педали. Ну, еще седло и руль. Ездишь ты медленно. Я обгоню тебя в два счета. Если с горки тебе ехать легко, то на горку ты взбираешься с трудом. Твой хозяин мокнет под дождем, мерзнет на хо­лоде, изнывает в жару. Посмотри на меня, какой я боль­шой и сильный! На горку мне заехать легко, а с горки спуститься — еще легче. В моей кабине хозяин защищен от жары, ветра, дождя, снега. У меня мощный мотор, а у тебя — две педали да ноги твоего хозяина!

Велосипед послушал хвастливую речь автомобиля и гордо ответил:

— Не хвались, автомобиль! Ты, конечно, большой, сильный, мощный. Зато я смогу проехать по таким уз­ким лесным тропинкам, где тебе с твоим широким кор­пусом никогда не протиснуться. Хозяин мой, конечно, ус­тает, когда мы с ним взбираемся на горку, зато он всегда в отличной физической форме. У меня нет мотора, как у тебя, зато мне не нужен бензин, и мой хозяин дышит свежим воздухом, а твой задыхается от выхлопных га­зов. Мой хозяин бережет свое здоровье и заботится обо мне, а я ему за это служу верой и правдой!

Вот такой интересный спор мы смогли бы подслушать, если бы велосипед и автомобиль умели говорить. Скром­ный велосипед прав: у него действительно много преиму­ществ перед мощным автомобилем.

 

С самых первых детских лет

Служит мне велосипед.

Лучше он любой машины,

Не нуждается в бензине!

 

Я педалями кручу –

Птицею с горы лечу.

Но на горку, между прочим,

Забираться трудно очень!

 

Я недолго унываю,

На педали нажимаю.

Пусть немного и устану,

 Но зато сильнее стану!

 

1. Что обозначает слово " велосипед"?

2. Как вы считаете, кто выиграл спор: автомобиль или велосипед?

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: