Москва, кажется, решила потерять Дальний Восток

 

Нас предали. Нас бросили на произвол судьбы…

Такие настроения сегодня присущи и Приморью, и Камчатке.

Мне пишут из приморского Арсеньева. Еще недавно, в «красные» времена, он слыл одним из оплотов русской силы на Востоке. Во что же он превратился сегодня?

«…Через десять лет, а может, через пятьдесят… где-то здесь завод поставят… город вырастет, поезда побегут…»

Так в 1903-м записал в своем дневнике легендарный русский исследователь Дальнего Востока – В.К. Арсеньев.

…Город Арсеньев находится на 44 ° 09 ў с. ш. и на 133 ° 16 ў в. д.

26 мая 1936 г. Совет труда и обороны СССР постановил: создать в селе Семеновка авиаремонтный завод. Время-то было тревожное, сами знаете. В Великую Отечественную завод № 116 выпускал учебный УТ-2, боеприпасы. В 1947 г. получил заказ на Як-18. «…В выборе головного предприятия не ошиблись, коллектив завода доверие оправдал полностью…» – написал в своих мемуарах знаменитый авиаконструктор А.С. Яковлев. В 1963 г. начато серийное производство самолета Ан-14 «Пчелка» и планера А-15. В общем, работали наши предки, строились, жили полнокровной жизнью, несмотря ни на что, – хотя трудностей была масса. Но если почитать мемуары участников тех знаковых событий, то буквально мурашки по коже бегут от той энергии созидания, которая просто хлещет со страниц книги их воспоминаний («Путь к высокому небу» – Дальневосточное книжное издательство, 1986 г.).

В общем, потихоньку разрослась Семеновка. Стало тесно ей в рамках села. И вот в декабре 1962 г. постановлением правительства селу присвоили статус города краевого подчинения. Появилось у молодого города имя. Его окрестили в честь выдающегося исследователя Дальнего Востока, настоящего офицера импер-ской армии – Владимира Клавдиевича Арсеньева.

Позже было возведено и второе градообразующее предприятие – завод «Аскольд». (Совсем забыл сказать, что авиазавод № 116 впоследствии получил имя «Арсеньевское авиационное производственное объединение «Прогресс».) «Аскольд» занимался изготовлением судовой арматуры, навигационного оборудования, системами наведения для ракет. В общем, если перечислять все, что было создано, выйдет целая книга. А авиастроители в СССР должны были серийно производить прекрасный боевой вертолет Ка-50 «Черная акула».

А что теперь, после развала СССР? Гребаная россиянская действительность! Бюджет города на 50 % состоит из субвенций и дотаций. В 2005-м Арсеньев заработал 18 млн рублей, а его содержание встало федеральному и краевому бюджетам в 50 млн. На молодежь в 2005 г. было выделено аж 455 тысяч целковых! Обалдеть можно от счастья…

«Аскольд» фактически умер, все оставшееся неразворованным оборудование уместилось в двух цехах (из сорока бывших). Да и что там осталось? Всякая фигня, максимум на что годная – на производство веялок! Чем он собственно сейчас и «занят». Пейзаж его территории больше напоминает подвергшийся штурмовке объект (полынь в два человеческих роста, выбитые стекла и т. д.)

«Прогресс» дышит на ладан, последний раз «акулы» сходили со стапелей три года назад в количестве аж трех штук – но для ВВС Индии. Правда, в этом году завод получил заказ на Як-54 от «одной московской фирмы». Но это – агония!

Люди заражены вирусами безверия, пассивности и конечно же потребительства. Они не видят выхода, 99, 9 % жителей считают город уже умершим и живут здесь только потому, что им некуда отсюда слинять. Средняя зарплата в городе – 3000 рублей. Население города уменьшилось по сравнению с 1998 г. на 6200 человек и сейчас составляет 59 000 душ.

Смертность – 15 человек на 1000 горожан. Родилось в 1995 г. – 949 детей. В 2004-м – только 597.

Вот такие пироги с котятами, товарищ Калашников…»

Подобные истории вам расскажут на Чукотке и на Камчатке, в Приморье и Хабаровском крае, в Приамурье и Забайкалье.

Кажется, захваченная тупыми и жадными тварями Москва делает все, чтобы потерять Дальний Восток. Чтобы понести быстрое поражение в возможной «войне за нефть». Провал управленческой системы в Москве снова вызывает рост настроений в пользу создания Дальневосточной республики. Все чаще раздаются голоса о том, что федеральный центр ничего не может сделать для возрождения рыбодобывающей отрасли, для борьбы с износом энергетики и жилищно-коммунальной системы. Умные люди, конечно, замечают, что при отделении от РФ вся предполагаемая Дальневосточная республика окажется в мгновение ока поделена между транснациональными корпорациями, что везде устроят «Сахалин-2». Но отчаяние может толкнуть население тихоокеанских регионов РФ на опрометчивый шаг.

Не будет ли разумнее оставить дальневосточникам ресурсы для развития и не отбирать все в центральную казну? А если Москва так боится разворовывания денег – то пусть посадит на места суровых контролеров. Ведь при нынешнем состоянии дел РФ продолжает терять свои восточные земли, по-прежнему выдавливая из них население. Еще немного такой политики – и Росфедерация окажется изгнанной из самого перспективного на сегодня района Тихого океана. А разгадка всех бед одна: отсутствие цельной стратегии развития страны плюс невероятная неэффективность и коррупционность системы государственной власти в РФ. Не секрет, что в Москве Дальний Восток норовят не замечать по принципу: «Оттуда все равно народ бежит, и вообще на него не стоит тратить сил, ибо 75 % населения РФ живет в европейской части страны».

Не разумнее ли заняться совсем другой политикой? Сочетая стратегические планы развития страны, инновационные прорывы, инвестиции на плановых началах и жесткую санацию государственного аппарата? Пора осознать: сломав советскую систему развития ДВ, нынешняя Расея покамест не создала ничего взамен. Пора решительно браться за дело.

В противном случае над Сахалином, Приморьем, Камчаткой, Чукоткой и Магаданом взовьются чужие флаги.

Беседуем с Юрием Крупновым.

– Дошло до того, что именно в последние годы стали активно обсуждать ненужность и чуть ли не вредность Дальнего Востока для России. И предлагать соответствующие «рекомендации», – говорит он. – Например, в апреле 2005 года известный московский политолог и журналист Виталий Третьяков провел «круглый стол» под более чем оригинальным названием «Сибирь – жемчужина или балласт России? ». Материалы «стола» широко распространяются, и это словечко «балласт» тиражируется.

И это на фоне много лет публикуемых заклинаний зарубежных аналитиков о том, что российский Дальний Восток – «Неизлечимый больной Азии» (это часть названия большой статьи одного из лучших американских политологов Раджана Менона: «Неизлечимый больной Азии: Дальний Восток России вымирает») и что «Однажды Россия потеряет свой Восток» (интервью Збигнева Бжезинского «Независимой газете» лета 2005 года).

– Они, Юрий Васильевич, явно готовят умы к тому, что эти земли будут отторгнуты от нас…

– Скорее всего, так. Еще с конца прошлого века век наступивший нередко называют «Тихоокеанским» (Pacific Century) – по аналогии с «Американским веком». По аналогии с тем словосочетанием-программой, которое в 1938 году было введено издателем журнала «TIME» Генри Люсом (Henry Robinson Luce). Надо сказать, его повторили в проекте «Новый американский век», что стал организующим началом для выработки неоконсервативной идеологии – как раз той, что с конца 2001 года завоевала доминирующее положение в имперской политике администрации США.

В 2002-м в США вышла в свет внушительная монография «Русский Дальний Восток: регион на грани небытия». А чуть позже издана и быстро переведена на русский язык книга аналитиков Брукингского института (ведущей американской «фабрики мысли») Клиффорда Гэдди и Фионы Хилл – «Сибирское проклятие: как коммунистические плановики выставили Россию на мороз». Главная мысль солидного труда очевидна уже из красноречивого заглавия и без обиняков формулируется авторами на протяжении всей книги: «Если Россия хочет быть конкурентоспособной на мировом рынке, она должна «выйти из холода», избавившись от «доисторических» предприятий и сократив свои большие города в регионах восточнее Урала. Переселение людей назад в европейскую часть России будет для России реальной возможностью объединиться с Западом…»

Нам внушают: за Уралом Россия совсем уж нерентабельна и потому надо бегом сворачиваться и уматывать из Сибири – или, поэтическими словами американских аналитиков, «возвращать Сибирь из положения «сердца страны» обратно – на статус периферии». Делается это все, разумеется, якобы ради блага жителей России. Ведь как это на полном серьезе писала английская газета «The Guardian»: «разработанный в Брукингском институте график, который отображает температуру на душу населения, показывает, что простые русские год за годом вынуждены были терпеть низкие температуры просто потому, что Сталин удерживал их в ледяных краях».

Из «ненужности» или дикой запущенности нашего Зауралья закономерно следуют и советы бросать, продавать или сдавать в аренду наш Дальний Восток…

Крупнов рассказывает нам, как 12 октября 2005 г. писатель Михаил Веллер между делом предложил сдать Курилы Японии. Пока – в аренду. Обоснование необходимости сдачи в том, что острова эти, мол, – «чемодан без ручки», что «Курильские острова от России все равно ушли. И сегодня нам с ними делать абсолютно нечего. Нет ни денег, ни смысла держать там серьезные базы. Но сегодня за Курилы еще можно торговаться, а лет через 15 они уйдут бесплатно».

Черт, ну кто произвел этого еврея в русские патриоты? Веллер также убежден, что и Приморье следовало бы «сдавать» – «сдавать это добро в концессию японцам и корейцам против Китая. Устраивать нормальную свару одних варваров против других на границах империи. Так действовали все умные власти». Тем более, поясняет Веллер, что Приморье – «оно не наше. Всего-то 145 лет, как основан Владивосток…»

Может, оно и не ваше, г-н Веллер. Ваше – это где-то на Ближнем Востоке. Вот туда и мотайте, там землями и разбрасывайтесь. Сдавайте в концессию Тель-Авив или Яффу. А Владивосток – он нашенский, русский! Ему около полутора веков, а современному государству Израиль – вдвое меньше.

Однако, блин, всякие «кремляди», видимо, думают так же. Наверное, для них Курилы, Приморье – действительно ненужная головная боль. Замкнувшимся в «рублевской спеси» сукиным детям этого не надо. Тот же Веллер сделан в РФ «культовым писателем» наряду с Лукьяненко, режим его ласкает, его возят по заграницам. Властитель дум, мать твою! Что он проповедует, вы понимаете? Политику позднего Рима, где сами римляне разложились и изнежились до такой степени, что не хотели защищать собственной страны. Тогда римские императоры, погрязнув в диком мздоимстве, придумали «гениальную стратегию»: селить на границах империи одних варваров («федератов») – чтобы они защищали Рим от других варваров. Что получилось в итоге? Готы, набравшись сил, повернули оружие против римлян, создавая свое королевство. Разгромили римлян при Андрианополе, захватили в плен императора Валента – и сожгли его заживо.

Теперь Веллер советует русским селить на границах одних варваров, дабы они воевали с другими.

Кремляди словно готовят почву для оккупации важнейших регионов РФ иноземцами! В преддверии возможной глобальной войны за ресурсы. Они уже хотят избавиться от «балласта». Вспомним, как Путин в октябре 2004-го отдал Китаю остров Тарабаров на Амуре и львиную долю Большого Уссурийского острова – всего 337 квадратных километров. Площадь только одного из них (Большого Уссурийского) сопоставима с территорией нынешнего Хабаровска. По точному выражению советника дирекции Межрегиональной ассоциации экономического взаимодействия «Дальний Восток и Забайкалье», доктора экономических наук Юрия Ефименко, острова – это «кинжал, приставленный к горлу Хабаровска» и поэтому являются в чистом виде «хабаровскими Курилами» (журнал «Дальневосточный капитал», № 7, июль 2001 г. – http: //www.kapital.zrpress.ru/timezone/2001/0704.asp).

Как пишет Юрий Крупнов, «земли островов являются российскими с 1651 года и по Айгунскому договору 1858 года (http: //www.law.edu.ru/doc/document.asp? docID=1118449) закреплены за Россией. И острова оставались бесспорно российскими до 1991 года, когда М. Горбачев заключил с Дэн Сяопином пограничный договор, согласно которому границу отодвинули с китайского берега и провели по фарватеру Амура. От Горбачева китайцы получили в собственность половину водного пространства реки. То, что Китай не смог сделать за триста сорок лет, Горбачев сумел сделать за несколько дней – для Китая, разумеется.

Дэн Сяопин предложил тогда Горбачеву великолепную формулу в китайском стиле: «Закрыть прошлое, открыть будущее». Вот только никто не пояснил, чье именно будущее имел в виду Дэн и кто оказался в запертом прошлом. Важно осознать: то, что произошло 14 октября в Пекине, является прямым продолжением линии Горбачева, которая на поверку оказалась загогулиной и привела в Белую Пущу…»

Дебилы под власовской тряпкой раздают русские земли на Дальнем Востоке…

Но я хочу, читатель, нарисовать вам совершенно иную возможную политику. Дерзкую, инновационную. Способную ракетой вынести русских к вершинам могущества. Способную стать реваншем за 1991 год и постыдную историю Эрэфии. О плане настоящей «молниеносной исторической операции», которая предотвратит поражение страны в вероятной войне за энергоносители и жизненное пространство. И разработал все это человек, которого я уважаю и ценю. Который, по моему мнению, достоин быть президентом РФ. Я говорю о Юрии Крупнове и его проекте «Новая восточная политика».

 

«Москва-2», инновационный порыв и великий русский шанс на Востоке

 

Крупнова вы уже знаете – по его предложению создать ДИКК, Дальневосточный инвестиционно-космический кластер в Приамурье. Но это – лишь часть грандиозного стратегически-инновационного замысла. Откроем работу Юрия Васильевича «Солнце в России восходит на Востоке».

«Четыре столетия деятельного присутствия России на Дальнем Востоке, полтора столетия присоединения и интенсивного освоения Приамурья, уникальный опыт массового перемещения на Дальний Восток людских «контингентов» и производительных сил, создание дальневосточной науки, промышленности и образования – все это тот фундамент, на котором мы имеем возможность превращать далекий край в форпост развития не только России, но и мира…» – пишет Крупнов.

Имеются серьезные заделы, созданные и после катастрофы 1991 года. Так, еще в начале 1990-х годов был разработан и успешно включен в федеральную целевую программу «Дальний Восток и Забайкалье» инновационный проект: «Техноэкополис «Комсомольск-на-Амуре, Амурск, Солнечный» («Техноэкополис КАС»). В основу его положили принцип объединения передовой науки, промышленности и образования в целях разработки и продвижения лидирующей продукции при бережном сохранении природы на той же территории.

Увы, как и десятки других программ в гнилой Эрэфии, этот замысел так и не воплотился. Но он до сих пор сохраняет свою ценность. Первый в России Техноэкополис «КАС», по словам Ю. Крупнова, позволяет сформировать и развивать далее крупнейшую на Дальнем Востоке промышленную агломерацию. В ее состав уже де-факто входят предприятия ВПК, судостроения, машиностроения, черной и цветной металлургии. Предприятия нефтеперерабатывающей и химической промышленности, железнодорожного, воздушного, трубопроводного, автомобильного транспорта, энергетики. Здесь же – научные и проектно-конструкторские учреждения, высшие учебные заведения. Зону технополиса формируют единая энергосистема, лесосырьевая база, сельскохозяйственная зона, единая база стройиндустрии, транспортно-распределительная инфраструктура, финансово-кредитная система, единая система среднего и высшего образования. Проект «Техноэкополис «КАС» стал бесценным опытом по разработке и реализации на практике нового подхода к развитию проблемных регионов страны. К этому органично добавляется создание инновационно-космического ДИККа в Приамурье, вокруг будущего космодрома Свободный. Крупнов пишет:

«Более того, именно вокруг этих заделов, вероятно, и следует создавать опорный каркас новой цивилизации.

Так, связывание в единую систему космодрома Свободного и техноэкополиса Комсомольск–Амурск–Солнечный (КАС) могло бы создать целостную научно-образовательно-промышленную систему. Например, автономную космическую индустрию: от производства ракетоносителей на модернизированных производственных мощностях Комсомольска-на-Амуре – до их запуска с космодрома.

Связывание Тынды и Ванино позволяет довести до первично эффективного состояния БАМ, замысленный в оригинальном виде еще в 30-е годы прошлого века.

Связывание Благовещенска и Де-Кастри (Ванино) позволило бы не только построить систему эффективного транспортного сообщения, но и создать, в частности, систему мирового производства уникальных биоресурсов, наивысшего качества пищи и различных натуральных препаратов для региона и на экспорт (соя, рыба, лекарственные растения, дикоросы, особые травы и деревья и пр.).

Все эти «связки», разумеется, должны рассматриваться и выстраиваться в прямом отношении к передовым китайским, корейским и японским территориальным проектам и в партнерстве с ними. На организованной таким образом территории может производиться буквально все, что угодно. Необходимо только развернуть на данном каркасе российскую промышленную программу (РПП), ориентированную на мировое качество жизни и обживание всех территорий и сред: космических, воздушных, речных и океанических. Один только этот момент задаст бесконечную уникальность и перспективность Приамурья…

Одним из первых, кто указал на возможности Тихого океана как колыбели новой вселенской цивилизации, был А.В. Колчак – до революции 1917 года один из лучших адмиралов России и известный исследователь Арктики и Северного морского пути.

В 1908 г. Александр Васильевич, анализируя малоутешительные итоги Русско-японской войны, писал:

«Распространение России на берега Тихого океана, этого Великого Средиземного моря будущего, является пока только пророческим указанием на путь ее дальнейшего развития, связанный всегда с вековой борьбой, ибо только то имеет действительную ценность, что приобретено путем борьбы, путем усилий. Минувшая война – первая серьезная борьба за берега Тихого океана – есть только начало, может быть, целого периода войн, которые будут успешны для нас только тогда, когда обладание этими берегами сделается насущной государственной необходимостью…»

…Пора переходить к проектированию и региональной переорганизации Дальнего Востока. Пора ставить в качестве практической задачи государства образование нового «искусственного» региона.

Главной особенностью нового региона должно стать то, что он изначально планируется в качестве лидирующего и интегрирует на своих собственных российских основаниях усилия и капитал соседей: дальневосточных ближних (Япония, Китай, Корея), дальних «западных» (США, ЕС), «южных» (Малайзия, Индонезия и другие страны Нусантары) и «восточных» (Латинская Америка)…»

Крупнов предлагает: давайте назовем этот регион форсированного инновационного развития, как встарь – Амурским краем. Опора нового суперрегиона на великую реку Амур имеет очевидный смысл. «Наш Амур должен стать вторым русским Нилом новой тихоокеанской цивилизации, организуя собой Амурскую область, Хабаровский край и Сахалин (посредством моста или тоннеля через Татарский пролив) и Северный Китай (привлекая через него государственные средства КНР и частные капиталы с китайского «Юга») в единый Амурский трансрегиональный плацдарм мирового развития…» – считает Крупнов.

«Данный район должен получить особый статус и перейти в прямое президентское управление. Отсюда полное название могло бы быть – Амурский особый район. Особость требуется для обеспечения реалистичности решений и действий по организации Амурского района, что невозможно без изначального определения абсолютно высокого его статуса.

Точно определяет требуемый статус такого района в своих блестящих тезисах «Восточный проект в стратегии будущего» председатель Совета Союза нефтегазопромышленников России, министр топлива и энергетики Российской Федерации в 1993–1996 гг. Юрий Шафраник:

«6. Ни одна компания в мире не сможет поднять Восточный проект самостоятельно, в одиночку – не те масштабы. Сделать это можно только при участии и под эгидой государства. Государство через специально созданную для этого администрацию (агентство, корпорацию, какой-то другой орган) должно взять на себя руководство реализацией всей совокупности работ на востоке страны. В истории Советского Союза есть поучительный пример такого управленческого решения – создание в 30-х годах прошлого века администрации Северного морского пути. Есть аналогичные примеры управления огромными территориально-производственными комплексами и в истории западных стран – Соединенных Штатов, Канады, которые в данном случае перенимали сделанное в России.

7. Во главе специально созданной государственной структуры (Администрации Восточного проекта) должна встать личность, отвечающая уровню исторической задачи и требованиям времени. Именно так было при А.Н. Косыгине, во времена Западносибирской эпопеи. Органу управления Восточным проектом должны быть переданы определенные государственные функции, он должен располагать соответствующим бюджетным финансированием (отдельная строка в бюджете). Замыкаться этот координирующий орган должен на президента России. Никакие министерства, ведомства, регионы ни порознь, ни вместе поставить и решить эту крупнейшую государственную задачу не в состоянии».

Как видите, Крупнов и Шафраник апеллируют к советскому организационному опыту. Кроме администрации Севморпути, можно назвать и другие особые структуры для ускоренного развития востока Сибири при СССР, опыт которых полезен и сегодня. Например, «Дальстрой». ОДВА – Особую дальневосточную армию, созданную в 1929-м, которая обладала чертами и корпорации, располагая собственными ВПК, и сельским хозяйством. (Потом японцы по сходной модели создадут Квантунскую армию в Маньчжурии.) Отнюдь не все опиралось на лагеря с зэками. Продолжим изучать крупновский инновационно-стратегический замысел:

«Лидерство Амурского региона может быть обеспечено только в одном случае: если мы сделаем его форпостом новой цивилизации и центром мирового развития – тем пульсирующим фундаментальными научными открытиями и инновациями местом, которое в терминологии первых евразийцев (1920-х годов) выступит «месторазвитием».

Содержание плана просто: создать на Тихоокеанском побережье, на базе Хабаровского края, Амурской и Сахалинской областей, особый район мирового развития – форпост опережающего развития всех базовых инфраструктур, «подтянутый» и «привязанный» ко всему телу России, прежде всего через трансконтинентальную транспортную систему из ряда трансевразийских магистралей по всему северо-востоку России с опорой на Северный морской путь (СМП).

Наиболее эффективное обеспечение мощного присутствия России в Северо-Восточной Азии возможно через создание на нашем Дальнем Востоке, и прежде всего в Приамурье, глубоко эшелонированного в глубь Евразии инфраструктурного плацдарма.

Каким может стать Дальний Восток как инфраструктурный плацдарм?

⇐ Предыдущая45464748495051525354Следующая ⇒

Поделиться: