Анализ рынка и маркетинговая стратегия. Сейчас успешно продолжают приносить победы по велогонкам современные наши

В Казахстане велоспорт стал развиваться с 1914 года, когда состоялись соревнования на дорожных велосипедах в г. Актобе. А с 1918 года начали создаваться кружки по велоспорту в других городах Казахстана. И с этого момента начались проводиться спартакиады, велокроссы и другое. В 1961 году на Ленинградском велотреке Владимир Жарков стал первым казахстанцем, чемпионом СССР. В 1963 г. М. Калинкин становится победителем Спартакиады Народов СССР в индивидуальной гонке на шоссе 50 км. А в 1966 г. В. Жарков стал победителем велогонки Мира по дорогам ГДР, Польши, Чехословакии.

Сейчас успешно продолжают приносить победы по велогонкам современные наши спортсмены. И самой выдающейся победой можно сказать «Золото Олимпиады», который подарил Казахстану Владимир Винокур. Два золота, серебро и бронзу завоевали казахстанские спортсмены на чемпионате Азии по велогонкам. Все это несомненно привносит свое влияние в развитие данного вида спорта среди населения Казахстана. С каждым годом велоспорт набирает популярность среди Казахстанцев. Государство прилагает немало усилий для развития велоспорта в частности и спорта в целом в Казахстане.

В моде – здоровый образ жизни. И в теплое время года можно встретить множество молодежи на роликовых коньках или велосипедах. На самом деле кататься хотело бы гораздо больше людей, однако приобрести велосипед может позволить себе далеко не каждый. Многие имеют возможность кататься всего один-два раза в неделю, и смысла приобретать дорогостоящий велосипед ради 10 поездок в году нет. Кроме того, многим просто негде хранить велосипед. Однако все эти люди с удовольствием воспользовались бы услугами проката велосипедов.

Велопрокаты появились в Казахстане менее 10 лет назад, после появления реальной конкуренции между веломагазинами. С тех пор их популярность набирает обороты. Велопрокаты имеют существенный плюс, они популяризуют велосипед в качестве инструмента для активного отдыха, фитнеса, спорта и даже транспортного средства.

 

Технологический процесс

Организацию пункта проката велосипедов и сопутствующего снаряжения можно разделить на несколько основных блоков:

- подбор и аренда помещения для размещения демонстрационного зала;

- закуп велосипедов и запасных частей для них;

- продвижение услуг;

- пополнение ассортимента велосипедного снаряжения и различных видов велосипедов;

Одним из приоритетных задач настоящего инвестиционного проекта должно служить поддержание соответствующего парка прокатных велосипедов, предназначенных для разных возрастных категорий. Первоначально рекомендуется приобрести качественные велосипеды с различными характеристиками по методу применения с последующим их пополнением и обновлением.

Указанные велосипеды и сопутствующее снаряжение необходимо приобретать в фирменных магазинах или официальных дистрибьюторах с предоставлением гарантийного обслуживания.

При выборе места расположения пункта проката велосипедов стоит в первую очередь обратить внимание на близость спортивных учреждений и мест массового отдыха (стадионы, парки, центры развлечения, спортивные секции и т.д.), а также не стоит забывать об ориентации на круг потенциальных потребителей услуг. 

В нижеприведенных расчетах показана структура приблизительных доходов и расходов за минимальный период года, т.е. 3 летних месяца. Не исключено, что предприниматель будет оказывать услуги более 3 месяцев. Кредитные средства будут использованы на приобретение велосипедов и инвентаря, а также на покрытие расходов в 1-ом месяце осуществления деятельности.

 

Инвестиционный план

№

Наименование