Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Замена подшипника выключения сцепления.
1. Снимите коробку передач с автомобиля. 2. Выведите концы пружинного фиксатора из зацепления с муфтой подшипника. 3. Снимите подшипник с направляющей втулки. 4. Отожмите четыре лапки пружинного держателя и снимите пружинный держатель. Затем снимите подшипник с муфты. 5. Перед установкой проверьте новый подшипник. Он должен вращаться легко, без заеданий и не иметь люфтов. 6. Установите подшипник на муфту, при этом выступающая часть внутреннего кольца должна быть направлена в сторону от муфты, и зафиксируйте его держателем. 7. Перед установкой подшипника на направляющую втулку смажьте втулку тонким слоем консистентной смазки. 8. Зафиксируйте муфту с подшипником пружинным фиксатором и установите на место коробку передач.
Замена вилки выключения сцепления. 1. Снимите подшипник выключения сцепления. 2. Осторожно подцепив отверткой резиновый защитный чехол, снимите его с рычага вилки выключения сцепления. Замените порванный или потерявший упругость резиновый защитный чехол. 3. Сжав плоскогубцами лепестки фиксатора с внутренней стороны картера сцепления и подцепив отверткой снаружи, выньте пластмассовую втулку оси вилки. Замените пластмассовую втулку оси вилки, если она сильно изношена или повреждены лепестки фиксатора. 4. Приподняв вилку, выведите ее ось из втулки, запрессованной в картере сцепления, и снимите вилку, выведя ось, а затем рычаг из отверстий в картере сцепления. 5. Снимите с вилки пружинный фиксатор, сжав его концы. Замените сломанный или потерявший упругость пружинный фиксатор. 6. Замените вилку выключения сцепления, если погнут либо треснут рычаг вилки или сильно изношены лапки вилки в местах контакта с муфтой подшипника. 7. Изношенную металлическую втулку выпрессуйте, затем запрессуйте новую до упора. 8. Перед установкой вилки смажьте металлическую и пластмассовую втулки консистентной смазкой. 9. Установите вилку выключения сцепления в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание, чтобы выступ на пластмассовой втулке попал в паз на картере сцепления, а ее лепестки надежно зафиксировали втулку в картере от выпадания.
Замена троса привода сцепления. Вам потребуются: два ключа «на 13», отвертка с крестообразным лезвием. 1. Снимите стеклоочиститель с автомобиля. 2. Ослабьте затяжку контргайки и регулировочной гайки привода сцепления и выньте поводок троса из вилки выключения сцепления. 3. Сдвиньте чехол с нижнего наконечника оболочки троса и отверните гайку крепления наконечника к кронштейну, удерживая вторым ключом наконечник от проворачивания. Выньте наконечник из кронштейна на коробке передач. 4. Отверните две гайки крепления кронштейна стеклоочистителя и снимите кронштейн со шпилек. Обратите внимание, что кронштейн устанавливается наклонной площадкой в сторону передней части автомобиля. 5. Отверните винт крепления защитного чехла и снимите держатель чехла. 6. Отогните чехол в сторону, чтобы получить доступ к креплению наконечника троса к педали сцепления. Поддев отверткой, снимите стопорную скобу с пальца. 7. Снимите наконечник троса с пальца. 8. В салоне отверните болт крепления держателя троса к кронштейну педали и выньте трос в салон. 9. Снимите с пальца педали сцепления втулку и проверьте ее состояние. Сломанную или изношенную втулку замените. Учтите, втулка разрезная, что не является дефектом. 10. Установите новый трос в порядке, обратном снятию, смазав предварительно поводок троса и палец педали сцепления смазкой Литол-24 или ЛСЦ-15. 11. Заправьте кромку уплотнителя троса в отверстие щита передка, протолкнув его сначала в сторону моторного отсека. После установки троса отрегулируйте ход педали сцепления.
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-06-08; Просмотров: 182; Нарушение авторского права страницы