ПОРЯДОК ПРОИЗВОДСТВА ЗАМЕРОВ СТАТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТОКОПРИЕМНИКОВ.

· При производстве стендовых испытаний использовать документацию по этому стенду (например, по информации ПКБ ЦТ МПС Р448 ПР1050.03.00).

· Замеры на крыше вагона производятся откалиброванным динамометром с максимальной шкалой 200 Н (0, 2 кН), класса точности 2 или 1 ГОСТ 13837-79 (Рекомендуется ДПУ 0, 2-2 5030 УХЛ 4.2 производства г. Иваново «Точприбор-копер» факс 23-41-94). Не допускается применение бытовых или самодельных динамометров типа «безмен».

· На тыльной стороне динамометра должен быть нестираемой надписью нанесен вес динамометра (в размерности основной шкалы динамометра), который должен учитываться при измерении вместе с весом захватного приспособления. (См. рис.).

· Пассивное и активное нажатия и разность между ними (в том числе при низких температурах окружающего воздуха), давление сжатого воздуха пневматического привода не должны выходить за пределы норм (табл.1 и табл.2) с учетом рекомендаций об увеличении зимой пассивного нажатия токоприемников легкой серии.

· В противном случае, из-за применения неподходящих смазок возросшее трение в подвижных частях может привести к пережогу контактного провода при стоянке МВПС, а также к ухудшению качества токосъема при движении.

· Проверка статического нажатия осуществляется во всем рабочем диапазоне подъема токоприемника; необходимо вести динамометр вверх и вниз плавно, без рывков – Рекомендуемая приблизительная скорость движения прибора при измерении от максимальной высоты рабочего диапазона до минимальной (и наоборот) 80 —120 мм/с.

· Характеристику начинают снимать, когда токоприемник находится в поднятом состоянии, закрепляют у полоза динамометр и опускают его с вышеуказанной скоростью и замеряют силы на высотах 1800, 1400, 1000, 500 мм от уровня контактной поверхности полоза, когда последний находился в сложенном состоянии.

· Затем, ослабляя натяжение динамометра, дают возможность токоприемнику подняться.

· Нажатие полоза на провод регулируется изменением затяжки подъемных пружин, их вращением с держателями на регулировочных штангах.

· Опускающую силу и величину максимального подъема регулируют поворотом тяги пневматического привода.

· Время подъема и опускания регулируют клапаном токоприемника (при помощи специального винта, при вращении которого изменяется площадь проходного сечения дроссельного отверстия).

Проверку статических характеристик токоприемника производить в следующих случаях:

· В эксплуатации:

- При наличии записей в журнале ф.ТУ-152 о неудовлетворительной работе токоприемника;

- В случае неплановой замены любых из перемещаемых деталей и узлов токоприемника в том числе при замене полоза;

- При резком понижении температуры воздуха;

- При всех комиссионных проверках в особых случаях и по указаниям вышестоящих организаций;

· При ремонте:

- При плановых техническом обслуживании ТО-3 и при выходе из всех видов текущих ремонтов;

- При сезонной подготовке МВПС к работе, в период проведения комиссионных осмотров;

- Время подъема и опускания токоприемника определять перед проверкой нажатия. При подаче воздуха убедиться в плотности всех соединений, отсутствии повреждений полиэтиленового шланга.

- Определять по секундомеру время подъема необходимо, произведя отсчет с момента начала движения полоза от сложенного состояния до подъема на наибольшую рабочую высоту при номинальном давлении сжатого воздуха, и время опускания токоприемника с момента начала движения полоза с наибольшей рабочей высоты до сложенного положения.

РЕОСТАТНЫЙ КОНТРОЛЛЕР

· Реостатный контроллер 1 КС-009 служит для автоматического вы­вода (под контролем БРУ) пуско-тормозных резисторов в цепи тяговых двигателей.

 

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться: