Зазор между бронзовой втулкой и ведущим валиком масляного насоса
0, 02 – 0, 063
0, 02 – 0, 1
более 0, 12
Зазор между ведущим валиком и корпусом насоса
0, 02 – 0, 05
0, 02 – 0, 08
более 0, 10
Зазор между пальцем и отверстиями бобышек поршня цилиндра:
- высокого давления
натяг 0, 013
зазор 0, 027
натяг 0, 013
зазор 0, 027
более 0, 15
- низкого давления
0, 01 – 0, 054
0, 01 – 0, 08
более 0, 08
Диаметр цилиндров:
низкого давления
198 - 202
202, 5
высокого давления
155 - 158
158, 5
Толщина баббитовой заливки в шатунных подшипниках
0, 8
0, 8 – 2, 0
менее 0, 5 и более 2
Проверка производительности компрессора
Производительность компрессора
Частота вращения коленчатого вала, об/мин
1, 75 куб. м/мин
270 об/мин
2, 75 куб. м/мин
440 об/мин
4, 6 куб. м/мин
750 об/мин
5, 3 куб. м/мин
850 об/мин
Затем произведите проверку утечки воздуха в компрессоре. Начиная с 9 кгс/см2 скорость падения давления не должна превышать 1 кгс/см2 за 10 минут при ёмкости резервуара 335 л (7, 5 минут ёмкость резервуара 250 л).
Режимы обкатки компрессора
Частота вращения коленчатого вала, об/мин
Продолжительность обкатки, в мин
Примечание
270 - 300
30
На режимах компрессор должен работать безостановочно
400 - 440
30
750 - 850
30
Испытание на нагрев компрессора в течение 2-х часов
Частота вращения, об/мин
Режимы
Продолжительность испытаний, в мин
270
без противодавления
20
270
с включения регулятора давления
40
270
с противодавлением 9, 0 кгс/см2
60
Значения показателей нагрева должны быть следующими:
температура масла - не более 65 С, при этом давление масла не менее 1, 5 кгс/см2; температура нагнетаемого воздуха на расстоянии 1 м от клапанной коробки ЦВД не более 180°С.
1) Проверить крепление электродвигателя, редуктора и компрессора, ослабленные крепления подтянуть
+
+
-
2) Проверить отсутствие трещин в настильном листе под фундаментами редуктора и компрессора
-
+
+
3) Проверить натяжение ремня привода вентилятора компрессора, состояние шкива и ремня
+
+
-
4) Осмотреть и проверить крепление муфт привода редуктора и компрессора, ослабленные крепления подтянуть
+
+
-
5) Проверить отсутствие течей по лабиринтным уплотнениям валов редуктора, чистоту отверстий пробки (сапуна)
-
+
-
6) Проверить исправность и крепление соединительных рукавов, каналов, труб вентиляции, обратив особое внимание на уплотнение по люкам и фланцевым соединениям (неисправные рукава заменить)
+
+
+
7) Проверить состояние и крепление вентилятора охлаждения. Произвести ремонт, затяжку креплений и контровку.
+
+
-
8) Выполнить работы по тормозному компрессору согласно документации предприятия-изготовителя, прилагаемой к тепловозу
+
+
+
Неисправность
Вероятная причина
Метод устранения
1. Снижение производительности
Излом пружин всасывающих клапанов или ослабление гайки, стягивающей клапан
Поставить новые пружины подтянуть гайку и зашплинтовать
Поломано, погнуто, сработалось седло клапана или наличие на нем нагара
Клапаны пластины и седло имеют выработай и пропускают воздух
Притереть клапаны пластины к седлу, при необходимости заменить отдельные детали
С ломана или ослаблена возвратная пружина поддерживающая упор всасывающего клапана в верхнем положении, в результате чего упор своей тяжестью давит на пластины и держит их все время в открытом состоянии
Заменить негодную пружину
Пропуск воздуха поршневыми кольцами
Заменить кольца
Пропуск воздуха через всасывающие и нагнетательные клапаны
Закрепить упорные болты нагнетательных клапанов и болты всасывающих клапанов или заменить клапаны и уплотняющие кольца
Установит номинальный подъем пластин 2, 5-2, 7 мм путем торцовки опорных поверхностей упора
Нарушение смазки компрессора из-за неисправности масляного насоса: засорение смазочных отверстий к коленчатому заду
Прочистить отверстия
Засорение фильтрующей сетки масляного фильтра
Промыть сетку и продуть сжатым воздухом
Загрязнение промежуточного холодильника
Промыть холодильник
3. Срабатывает предохранительный клапан на холодильнике компрессора:
Поломка пружин масляного клапана, расположенного в щеке коленчатого вала
Заменить пружину
- при рабочем режиме
Малый подъем, заедание или не плотность всасывающего или нагнетательного клапанов цилиндра высокого давления
Отрегулировать подъем пластин клапанов, устранить не плотность или сменить клапаны
- при холостом режиме
Неисправность разгрузочного устройства в клапанной коробке цилиндра высокого давления
Осмотреть разгрузочное устройство и устранить неисправность
Неисправность нагнетательного клапана в клапанной коробке цилиндра высокого давления (воздух из глазных резервуаров попадает в холодильник)
Устранить не плотность или заменить нагнетательный клапан
Снижение давления масла
Засорение редукционного клапана маслонасоса (шарик не садится на посадочное место) или нарушение регулировки редукционного клапана
Очистить редукционный клапан, поставить на место и отрегулировать.
Увеличение зазора в сопрягаемых деталях
Заменить изношенные детали
Подсос воздуха маслонасосом
Устранить подсос
Засорение фильтрующей сетки масляного фильтра
Тщательно промыть и продуть сжатым воздухом
4. Выброс масла в нагнетательный трубопровод или через воздушные фильтры
Высокий уровень масла в картере компрессора
Снизить уровень масла до нормального
Износ маслосъемных поршневых колец
Заменить кольца
Замки поршневых колец находятся в одной плоскости
Развести замки колец на 120° друг к другу
5. Срабатывает предохранительный клапан на нагнетательном трубопроводе
Неисправность разгрузочного устройства высокого давления
Устранить неисправность
Неисправен или неправильно отрегулирован регулятор давления
Устранить неисправность и отрегулировать регулятор
6. Компрессор не нагнетает сжатый воздух
Излом трубки разгрузочных устройств
Сменить трубку
7. При включенном регуляторе давления компрессор продолжает нагнетать воздух более рабочего давления 9 кгс/см2 и наблюдается повышенный нагрев, особенно при номинальной частоте вращения
Клапанные пластины всасывающих клапанов не отжимаются от седел или отжимаются, но не полностью
Отрегулировать разгрузочные устройства. Удлинить шпильки обоймы, сменить уплотнительную прокладку толщиной 1 мм на 2 мм, сделать тоньше шайбу
8. При включенном регуляторе давления компрессор выбрасывает воздух через фильтры и имеет низкую производительность
Клапаны пластины всасывающих клапанов не прижимаются к седлу
Отрегулировать разгрузочные устройства. Укоротить шпильки обоймы или утолщить прокладку под торец крышки стакана
Седло не прижимает медную прокладку
Поджать клапаны устранить не плотность
9. При включенном регуляторе наблюдается пропуск через контрольные отверстия в крышках стаканов всасывающих клапанов
Не садится на седло верхний клапан разгрузочного устройства
Осмотреть, прочистить и притереть верхний клапан разгрузочного устройства
10. При включенном регуляторе наблюдается пропуск воздуха через контрольное отверстие в крышках стаканов ЦВД
Нижний цилиндрический клапан во втулке над обоймой не садится на седло
Осмотреть, прочистить и притереть упор иди подложить прокладку под бурт верхней крышки
11. Стук в клапанах
Поломка пластин клапанов
Заменить неисправные клапаны
Ослабление клапанных пружин
Заменить пружины
Вместо всасывающего клапана поставлен в перевернутом положении нагнетательный клапан
Запрещается ставить нагнетательные клапаны вместо всасывающих
12. Стук в подшипниках
Овальность и конусность шатунной шейки коленчатого вала
Устранить износ шейки вала путем тщательной шлифовки и полировки
Увеличенный зазор между поршневым пальцем и бобышками поршня или втулкой
Заменить поршневой палец или втулку верхней головки шатуна
Большой зазор между шатунной шейкой коленчатого вала и вкладышами головки шатунов
Отрегулировать зазор прокладками или перезалить вкладыши
Выход из строя шарико-подшипников коленчатого вала
Заменить неисправный подшипник
13. Стук в приводе компрессора
Ослабление шпонки, закрепляющей привод на валу компрессора
Заменить шпонку
Ослабление затяжки болтов в приводе
Подтянуть болты или заменить их
14. Подгар одной коллекторной пластины из группы пластин, приходящихся на один паз якоря.
Расстройство коммутации из-за применения щеток различных марок, нарушение цепей добавочных полюсов, неправильной шлифовкой рабочей поверхности коллектора.
Замените щетки, проверьте и подтяните соединения добавочных полюсов, прошлифуйте или проточите коллектор. Проверьте нажатие на щетки.
15. Подгар групп коллекторных пластин, расположенных равномерно по окружности коллектора.
Местное выступание пластин коллектора, вследствие длительного нахождения машины под током.
Подтяните гайки коллектора, обточите и прошлифуйте его рабочую поверхность, профрезеруйте канавки между коллекторными пластинами.
16. Перегрев и распайка коллектора.
1.Нарушение вентиляции электродвигателя, применение щеток, имеющих повышенный коэффициент трения.
Очистите вентиляционные сетки, замените щетки.
2.Нарушение эл. цепи магнитной системы.
Устраните неисправность.
3.Повышенное давление на щетки.
Отрегулируйте нажатие на щетки.
17. Сильное искрение под щетками без подгара пластин коллектора.
Неудовлетворительная коммутация, в основном, по изложенным выше причинам, а также из-за пульсации нагрузки.
Очистите коллектор, проверьте состояние электрических цепей обмоток и пайки, якоря в петушках. Нагрузку.
18. Повышенный нагрев подшипника.
Недостаток или избыток смазки, повреждение подшипника, смещение различных марок смазки. Наличие воды в смазке, загрязнение подшипников.
lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.016 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь
