Краны машиниста № 394, 395 предназначены для управления тормозами грузовых и пассажирских поездов. Кран машиниста № 395 отличается от крана № 394 наличием контроллера, который служит для управления ЭПТ.
| Вид проверки
| Метод устранения
|
| Надежность запрессовки втулок и ниппелей
Штангенциркуль ШЦ-I-125-0, 05 ГОСТ 166-89
| Наличие рисок забоин, выработки (износ) не допускаются, проверить визуально. Овальность по внутреннему диаметру более 0, 4 мм. Если овальность более 0, 4 мм, расточить корпус и запрессовать новую втулку с натягом 0, 15-0, 25 мм, профрезеровать паз в верхнем торце втулки, расточить внутренний диметр втулки. Притереть кольца уравнительного поршня и втулки по месту. Риски удалить пастой ГОИ, совместно притереть кольцо и втулку. Запрессованная втулка испытывается воздухом давлением 6, 0 кгс/кв.см в течение 30 с, пропуск воздуха не допускается.
|
| Надежность запрессовки втулки нижнего (впускного) клапана
Штангенциркуль ШЦ-I-125-0, 05
| Запрессовать новую втулку с натягом 0, 1-0, 15 мм, припуск по внутреннему диаметру 2 мм. Уплотняющая фаска 0, 5 х 45°, если износ фаски более 1, 5 мм восстановить до чертежного размера.
Забоины и риски исправить конической зенковкой.
|
| Износ резьбы шпилек, проверить визуально
Штангенциркуль ШЦ-I-125-0, 1
| Шпильки, имеющие сорванную или изношенную резьбу, заменяются новыми. Ослабшие шпильки закрепляются. Увеличение диаметра резьбы под шпильки и штуцер не более 2 мм, а резьбы под цоколь не более 3 мм.
|
| Износ, наличие раковин и изломов золотника и зеркала
Штангенциркуль ШЦ-I-125-0, 1 ГОСТ 166-89
| Заменить золотник: при износе рабочей поверхности свыше 2 мм, что определяется изменением цилиндрической части, высота которой должна быть не менее 10 мм у золотника и не менее 12 мм у зеркала золотника, при наличии раковин или изломов;
при износе направляющей части до диаметра менее 80, 0 м. Незначительные неровности, выработки или риски на рабочих поверхностях золотника и зеркала устраняются совместной притиркой их с применением микропорошков, а окончательную доводку вести пастами ГОИ. Глубокие задиры, выработку или риски на рабочих поверхностях золотника и его зеркала устраняются шлифовкой с последующей совместной их притиркой.
Рабочие поверхности золотника и зеркала проверяются на станке или шлифовальном круге. При этом необходимо следить, чтобы глубина выемок была не менее 2, 5 мм. При меньшей глубине выемки она восстанавливается фрезеровкой до альбомного размера. В случае разработки калиброванных отверстий заглушки необходимо высверлить или выпрессовать, а затем запрессовать новые с номинальными размерами калиброванных отверстий и натягом 0, 1-0, 2 мм.
Размер калиброванных отверстий считается предельным в том случае, если при испытании крана на стенде не выдерживается минимально допустимое время зарядки уравнительного и дополнительного резервуаров или время ликвидации сверхзарядки.
Размер глубины сверления заглушки должен быть уменьшен на величину износа рабочей поверхности золотника (следует измерять по высоте цилиндрической части золотника). После сверления отверстие проверяется калибром.
|
| Клапаны осматривают на наличии износа, забоин и рисок
Набор щупов №4 ТУ 034-0221197-011-91
| Удалить риски специальной зенковкой, а впускную уплотняющую поверхность - конической зенковкой. Притереть уплотняющую поверхность втулки и нижнего клапана, а также уравнительного поршня с применением средней пасты ГОИ. Нижний впускной клапан заменяется при зазоре между втулкой и хвостовиком клапана более 0, 2 мм. Пропуск воздуха клапаном устраняется путем совместной притирки нижнего клапана после установки его на место и хвостовика уравнительного поршня.
|
| Наличие износа, повреждения клапанов кранов машиниста 394М и 395М, проверить визуально
| При наличии износа, повреждения или просроченного срока службы резиновых уплотнений, а также истечению срока эксплуатации клапанов кранов машиниста 394 и 395 необходимо их заменить. Запрещается подрезать атмосферный клапан, расположенный в хвостовике уравнительного поршня запрещается. Седла клапанов при их повреждении необходимо заменить.
|
| Зазор в замке уплотнительного кольцо уравнительного поршня
Набор щупов №4 ТУ 034-0221197-011-91
| Если зазор в замке более 1 мм кольцо заменить, а также в случае потери упругости, при наличии рисок, пропуска или излома. Новое кольцо следует пригнать в ручей уравнительного поршня и притереть пастой ГОИ по втулке или поверхности полости под уравнительный поршень. Перед притиркой втулка или поверхность полости под уравнительный поршень должна быть выверена чугунным кольцом.
Зазор в замке нового кольца должен быть 0, 1-0, 6 мм.
|
| После притирки нового кольца проверить на плотность, а затем на чувствительность его к перемещения
| Плотность металлического кольца поршня считается достаточной в том случае, если время падения давления в резервуаре объемом 8 л с 5, 0 до 3, 0 кгс/кв.см будет не менее 60 с; плотность уравнительного поршня (с кольцом и резиновой манжетой) считается достаточной в том случае, если при испытании давлением 5, 0 кгс/кв.см мыльный пузырь удерживается на магистральном отростке не менее 5 с; уравнительный поршень в сборе с металлическим кольцом и манжетой должен перемещаться в смазанной втулке под усилием не свыше 4 кгс.
|
| Зазор между втулкой и клапаном, износ конической уплотнительной поверхности
Набор щупов №4 ТУ 034-0221197-011-91
| Питательный клапан редуктора и клапан стабилизатора заменяется при увеличении зазора между втулкой и клапаном более 0, 1 мм и в случае износа конической уплотнительной поверхности. Торец хвостовика клапана редуктора и клапана стабилизатора должен лежать в одной плоскости с поверхностью прилегания диафрагмы к корпусу или иметь зазор не более 0, 6 мм. В том случае, если торцы клапанов выступают за указанную поверхность, необходимо их спилить, прошлифовать в направляющей втулке и для питательного клапана кранов машиниста № 222 и 328 произвести совместную притирку уплотняющих поверхностей торца и диафрагмы.
|
| Износ втулки и седла питательного клапана
Штангенциркуль ШЦЦ-I-125-0, 01
| Втулка питательного клапана заменяется при износе до диаметра более 6, 05 мм, а седло клапана стабилизатора до диаметра более 4, 05 мм. Натяг новой втулки под запрессовку должен быть 0, 05-0, 12 мм.
|
| Износ диафрагмы.
Проверить визуально.
| Диафрагму, имеющую продавленность и трещины, заменяют новой. Поверхность диафрагмы должна быть чистой и не иметь заусенцев, вмятин, царапин.
|
| Детали редуктора и стабилизатора.
| Детали редуктора и стабилизатора с изношенной, сорванной или забитой резьбой заменяются.
|
| Износ, наличие раковин и изломов седла обратного клапана проверить визуально
| Седло обратного клапана заменяется при ослаблении его в промежуточной части. Детали фильтра промываются в керосине КО-30 ТУ 38.401-58-10-01 и продуваются сжатым воздухом давлением 294 кПа (3 кгс/см2). Порванную сетку фильтра заменяют.
Среднюю часть крана машиниста заменяют при наличии обломов бурта общей длиной более 30 мм. Имеющиеся сколы, трещины завариваются латунью с последующей обработкой.
|
| Износ, наличие трещин и изломов крышки крана проверить визуально Штангенциркуль ШЦ-I-125-0, 1 ГОСТ 166-89
| Заменить крышку при наличие наличии трещин и изломов, износе направляющей части золотника до диаметра более 82, 2 мм. Износ стержня по диаметру допускается не более 1 мм. Овальность сопрягаемых с крышкой поверхностей стержня, превышающая 0, 1 мм, устраняется проверкой на стенде. Отверстие под стержень, а также зазор между стержнем и крышкой восстановить с помощью установки в крышку втулки. Отверстие в крышке расточить до ñ 32 мм и запрессовать втулку с натягом 0, 1 - 0, 2 мм. Торец втулки должен быть заподлицо с крышкой. Внутренний диаметр втулки приточить по диаметру стержня. Смещение втулки относительно направляющей поверхности не более 0, 1 мм.
|
| Забоины на поверхности резьбы стержня, зазор в шлицевом соединении золотника и стержня, проверить визуально.
Штангенциркуль ШЦ-I-125-0, 1 ГОСТ 166-89
| При зазоре в шлицевом соединении золотника и стержня более 0, 6 мм боковые поверхности пазов стержня наплавляются латунью и обрабатываются. Смещение оси паза относительно оси стержня не более 0, 2 мм. После обработки зазор в соединении золотника со стержнем должен быть не менее 0, 1 и не более 0, 3 мм. Проверяется состояние пружины кулачка и при необходимости ее заменить. Выработка на сопрягаемой с крышкой поверхности кулачка заменяется. Винты с изношенной или сорванной резьбой заменяются.
|
| Проверяется состояние уплотнительных поверхностей клапанов редуктора, стабилизатора и их втулок, проверить визуально.
| Забоины, риски и выработку на конических поверхностях клапанов следует устранить притиркой уплотнительных поверхностей втулки, клапана и диафрагмы.
Номинальные размеры конических уплотнительных поверхностей втулок редуктора и стабилизатора при износе их более 1 мм восстанавливаются путем торцовки с помощью зенковок. Забоины и износ на торцовых поверхностях клапанов устраняются шлифовкой с последующей доводкой торцовых поверхностей на поверочной плите.
|
