Магистральных газопроводов

 

 

17.1 Реконструкция магистрального газопровода или газотранспортной системы проводится с целью обеспечения планируемых потоков газа по газопроводу (системе газопроводов), повышения промышленной безопасности транспорта газа, повышения экологической безопасности транспорта газа, повышения экономической эффективности транспорта газа и осуществляется путем расширения действующих объектов, замены и модернизации морально и физически устаревшего оборудования на современное высокоэффективное, надежное и безопасное. Как правило, выполняется комплексная реконструкция объектов транспорта газа, одновременно преследующая все или группу указанных целей.

17.2 Основанием для проведения реконструкции объекта является его включение в действующую отраслевую «Программу реконструкции и технического перевооружения объектов транспорта газа».

Срок службы (возраст) объектов не является окончательным основанием для их реконструкции (замены или модернизации оборудования). Возможна альтернативная стратегия продления ресурса оборудования с поддержанием технического состояния с помощью капитального ремонта.

17.2.1 Решение о выводе газотранспортных объектов в реконструкцию для обеспечения планируемых потоков газа (по потоковым требованиям) принимается в случае, если прогнозируемая на период планирования технически возможная производительность (годовая, квартальная, сезонная) (ТВП) газопровода ниже его соответствующей производительности по проекту и/или его эксплуатация экономически нецелесообразна.

Технически возможная производительность (ТВП) магистрального газопровода – способность магистрального газопровода обеспечить в конкретный временной период транспортировку объемов газа от пункта приемки газа до пункта его сдачи, определенных исходя из технического состояния газопровода и допустимых технологических режимов транспортировки газа, с учетом плановых остановок для проведения ремонтных и диагностических работ. ТВП должна определяться в соответствии с руководящим документом «Расчет, прогноз и мониторинг технически возможной производительности» (подлежит разработке).

Реконструкция по потоковым требованиям сводится к устранению «узких мест», лимитирующих производительность газопроводов. В качестве «узких мест» могут выступать:

- линейные участки со сниженным относительно проекта рабочим давлением;

- компрессорные цеха и компрессорные станции, реальное техническое состояние которых не обеспечивает компримирование планируемых объемов транспортируемого газа.

При выполнении реконструкции для обеспечения перспективных газопотоков следует учитывать требования адаптивности и маневренности ГТС.

Адаптивность ГТС заключается в приспособлении принимаемых технических решений к изменяющимся внешним условиям развития отрасли (изменение условий и расположения объектов добычи).

Маневренность ГТС понимается как способность ГТС гибко реагировать на нештатные ситуации (крупные аварии), сезонное изменение газопотоков, отставание от планируемых сроков ввода новых мощностей.

17.2.2 Реконструкция газотранспортных объектов с целью обеспечения надежности транспорта газа выполняется в соответствии с требованиями, изложенными в разделе 18.4.

17.2.3 Реконструкция газотранспортных объектов для обеспечения промышленной безопасности выполняется для их приведения в соответствие с нормативными и правовыми требованиями с достижением приемлемых результатов оценки промышленного риска, подтвержденных в декларации по промышленной безопасности.

 В качестве объектов реконструкции для обеспечения промышленной безопасности рассматриваются объекты повышенной опасности:

- переходы через автомобильные и железные дороги, водные преграды, участки сближения с населенными пунктами и транспортными коммуникациями, взаимные пересечения трубопроводов, участки с потерей проектного положения труб за счет развития опасных природных процессов (проходящих в горной местности, пересекающих районы сплошного и островного распространения многолетнемерзлых пород, участки, для которых характерно развитие селей, оползней, обвалов, эрозионных процессов, карстовых просадок), участки со сниженным разрешенным давлением в зоне развития коррозионных процессов;

- компрессорные цеха в целом, «высокая сторона» КЦ, технологические коммуникации, запорная арматура, агрегаты и установки.

17.2.4 Реконструкция газотранспортных объектов с целью обеспечения их экологической безопасности предполагает внедрение технических решений и оборудования, снижающих выбросы и сбросы загрязняющих веществ в окружающую природную среду, образование отходов, воздействие негативных физических факторов (шум, вибрация и др.), а также направленных на сохранение биотических компонентов (почвенный покров, растительность и животный мир).

Вопросы обеспечения экологической безопасности газотранспортных объектов рассматриваются с учетом требований действующих законодательных и нормативных природоохранных документов.

17.2.5 Реконструкция с целью повышения экономической эффективности транспорта газа имеет целью снижение эксплуатационных издержек, что возможно за счет оптимизации состава и использования основных фондов (вплоть до консервации и списания избыточных объектов КС и линейной части).

17.3 Принятие решений по реконструкции объектов транспорта газа производится на основе системных, технологических и экономических критериев.

17.3.1 Системные критерии характеризуют невыполнение системных требований и отражают предельные возможности производственных мощностей газопроводов по выполнению условий заданного потокораспределения в ЕСГ.

17.3.2 Технологические критерии характеризуют предельное техническое состояние газотранспортных объектов, при котором их дальнейшая эксплуатация невозможна или осуществляется с нарушением заданных условий транспорта газа (прежде всего по ппроизводительности), правил и норм промышленной и экологической безопасности.

17.3.3 Экономические критерии характеризуют экономическую эффективность вариантов реконструкции.

17.4 В качестве системных критериев рассматриваются:

- снижение фактической технически возможной производительности газопровода (системы газопроводов) относительно планируемой или проектной производительности газопровода или системы газопроводов в результате возникновения «узких мест», т.е. зон пониженной технически возможной производительности (Q_твп< Q_проект) на газопроводе (ГТС); «узкие места» должны быть ранжированы по величине ограничения планируемой производительности Q_твп< Q_план (по степени значимости);

- расположение объекта (КС или линейного участка) с критическим техническим состоянием (см. п.17.3.5) в зоне «узкого места»;

- расположение объектов – претендентов на реконструкцию по потоковым требованиям в зоне совместного пролегания с другими газопроводами, (в т.ч. со строящимися), подлежащими эксплуатации в едином режиме;

- необходимость изменения направлений и величины потоков газа по ГТС;

- необходимость проведения целевой реконструкции газопроводов для обеспечения газоснабжения региона, новых потребителей или объектов;

- необходимость реконструкции объектов газотранспортных систем для сокращения капитальных вложений в новое строительство.

17.5 При реконструкции КС в качестве базового технологического критерия принимается превышение назначенных ресурсов оборудования и оценка перспективы их продления за счет модернизации или замены.

Кроме этого могут рассматриваться следующие технологические критерии:

- критерии безопасности эксплуатации технологических коммуникаций и установок (аппаратов) высокого давления;

- критерии, характеризующие ремонтопригодность ГПА: неремонтопригодность узлов или систем ГПА, отсутствие производства запасных узлов и частей для замены при ремонте;

- критерии, связанные с повышением технологической эффективности КЦ, , включая перевод цехов на полнонапорную схему; оптимизацию режимов работы многоцеховых КС; использование сменных проточных частей нагнетателей и т.п;.

- критерии морального старения агрегатов;

- критерий вывода в реконструкцию газоперекачивающих агрегатов (КЦ) для обеспечения экологической безопасности (предельно-допустимых выбросов в атмосферу и уровня шума).

17.6 Технологические критерии вывода в реконструкцию объектов линейной части зависят от целей реконструкции.

При реконструкции для обеспечения планируемых газопотоков предусматривается ликвидация «узких мест» на линейной части, лимитирующих производительность. В этом случае реконструкция включает замену участков с пониженным разрешенным давлением, прокладку дополнительных ниток и лупингов, сооружение межсистемных и внутрисистемных (межниточных) перемычек для управления потоками газа, строительство отводов, ГРС, ГИС.

Реконструкция объектов линейной части для обеспечения их промышленной безопасности предусматривает приведение указанных объектов к требованиям промышленной безопасности, регламентированным Федеральными законами в области промышленной безопасности [11, 106], нормативными документами уполномоченного органа надзора за безопасностью в промышленности [107, 108], общими и специальными техническими регламентами и/или специально разрабатываемыми нормативными документами или разрешенными к применению зарубежными стандартами.

17.7 Реконструкция объектов транспорта газа должна выполняться на основе отраслевых комплексных программ реконструкции и технического перевооружения транспорта газа.

Разработка краткосрочных и долгосрочных программ реконструкции действующих газопроводов должна базироваться на следующих принципах.

⇐ Предыдущая14151617181920212223Следующая ⇒

Поделиться: