Наземное технологическое оборудование

К наземному технологическому оборудованию, применяемому при проведении подземных ремонтов скважин, относится: противовыбросовое оборудование; оборудование для вращения бурильной или иной колонны труб нефтяного сортамента; насосные и компрессорные установки для обеспечения закачки технологических жидкостей, газов и пен в скважину; установки для приготовления технологических составов.

Противовыбросовое устьевое оборудование предназначено Для герметизации нефтяных и газовых скважин с целью предупреждения выбросов и открытых фонтанов. При помощи этого оборудования можно герметизировать устье скважины при наличии и отсутствии в ней колонны труб; осуществить расхаживание и проворачивание колонны труб при герметизированном устье для предотвращения прихвата; создать циркуляцию раствора с противодавлением на пласт; закачать раствор в пласт буровыми насосами или насосными агрегатами и осуществить срочную разрядку скважины.

При капитальном ремонте скважин применяют оборудование противовыбросовое (Ш1а-180х35. В данном обозначении указаны: 1а - схема по ГОСТ 13862-80; 180 - условный диаметр прохода в мм; 35 - рабочее давление в МПа.

Оборудование противовыбросовое ОП 1а-180x35 состоит из стволовой части, манифольда МПАБА-80х35 и гидравлического управления типа ГУПЮОБр-1.

Стволовая часть (рис. 6.19 [8]) включает в себя плашечные пре- венторы ПП 180x350 и крестовину.

 

Трубные плашки закрывают превентор при наличии в скважине труб, глухие плашки перекрывают скважину при их отсутствии. Специальные выступы на вкладышах трубных плашек обеспечивают принудительное центрирование колонны труб при закрывании превентора.

Обозначение превентора состоит: из букв ПП - обозначающих плашечный; обозначение системы управления: Г — гидравлическое и Р - ручное; число - обозначающее диаметр проходного сечения в мм; число - обозначающее рабочее давление в МПа, умноженное на 10.

Роторы используются в установках для капитального ремонта скважин. Типовая схема ротора Р-360 представлена (рис. 6.21 [8]). Ротор состоит из конической зубчатой пары, размещенной в корпусе жесткой конструкции из стального литья. Ведущая шестерня пары установлена на конце приводного вала на шпоночном соединении. Вал установлен в корпусе на двух подшипниках качения. На противоположном конце вала консольно на шлицах посажена звездочка цепной передачи.

В связи с тем, что ротор требуется не во всех операциях при проведении капитального ремонта, он может транспортироваться отдельно.

В настоящее время в установках применяют гидравлические роторы, имеющие ряд преимуществ по сравнению с механическими роторами: меньшие габариты; непрерывное регулирование частоты вращения; более легкий подвод энергии.

⇐ Предыдущая66676869707172737475Следующая ⇒

Поделиться: