Расчет программы ТО и ремонта автомобилей

1.2.1. Корректировка нормативов периодичности технических обслужи-ваний и ресурсного пробега производится с учетом коэффициентов следующим образом:

;                               (1)

;                               (2)

;                                (3)

,                                               (4)

где , ,  - нормы пробега в эталонных условиях до КР, ТО-2 и ТО-1 соответственно, км; - план среднесуточного пробега автомобиля, км;      , ,  - скорректированы нормативы пробега автомобиля до КР, ТО-2, ТО-1 соответственно, км; , ,  – коэффициенты, корректирующие нормативы.

км;

км;

км;

км.

1.2.1. Расчет количества технических воздействий за цикл эксплуатации подвижного состава

                                          ,                              (5)

где  - расчетное количество ТО-2.

Норма пробега автомобиля за цикл эксплуатации:

                                          ;                                    (6)

км.

    Тогда за цикл эксплуатации подвижного состава количество воздействий:

                                                   ;                                          (7)

                                              ;                           (8)

                                              ;                                  (9)

                                                   ;                                            (10)

                                                   ,                                 (11)

где  - количество ежемесячных технических обслуживаний, выполняемые при текущем ремонте.

;

;

;

1.2.3. Определение количества технических обслуживаний на группу автомобилей за год:

                                     ;                                (12)

где  - число дней работы предприятия в году;  - коэффициент технической готовности автомобилей.

                                          ;                                   (13)

где  - число дней нахождения автомобиля в технически исправном состоянии / принимается равным числу дней эксплуатации;  - число дней нахождения автомобиля на ТО-2, ТР и КР.

;

                                              ;                                            (14)

Число дней эксплуатации принимается без учета простоев по техническим причинам. Простои автомобиля в ЕО и ТО-1 не учитываются, так как они выполняются в межсменное время. Число дней простоя автомобиля в ТО-2, ТР и КР за цикл составляют:

                 (15)

где  – продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ТР, дни/1000 км пробега;  – коэффициент, корректирующий удельную продолжительность простоя автомобиля в ТО и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации [1];  - нормативный простой автомобиля в КР на специализированном ремонтном заводе, дни;  - число дней, затрачиваемые на транспортировку подвижного состава на авторемонтное предприятие и обратно, дни.

    Коэффициент перехода от цикла к году определяем по выражению:

                                              ;                                        (16)

    Следовательно, на группу автомобилей  годовое число технических воздействий составит:

                                              ;                                    (17)

                                                   ;                                (18)

                                                   ;                                          (19)

                                                   ;                                  (20)

                                                   ;                                 (21)

                                                   ;                                  (22)

;

;

;

;

;

1.2.4. Расчет программы диагностических воздействий на весь парк за год

На практике диагностирование технического состояния автомобиля, его узлов, агрегатов и механизмов как отдельный вид обслуживания не планируется, так как эти операции входят в состав номерных ТО и текущего ремонта.

                                               ;                                (23)

                                                ;                                         (24)

;

1.2.5. Суточная программа ТО и диагностирования автомобилей

    По видам ТО и диагностирования суточная производственная программа определяется из выражения:

                                                   ;                                         (25)

где  - годовое число рабочих дней зоны, участка, предназначенных для ТО, КР и диагностирования; - количество технических обслуживаний для i-го вида ТО и диагностирования автомобилей.

авто/сут;

авто/сут;

 авто/сут;

авто/сут;

авто/сут;

авто/сут;

авто/сут.

1.3. Расчет трудоемкости технических воздействий подвижного состава автомобильного транспорта.

1.3.1 Выбор и корректировка нормативов трудоемкостей технических воздействий подвижного состава автомобильного транспорта.

    Вводим обозначения:

, ,  - нормативы трудоемкостей соответственно ЕО, ТО-1 и ТО-2 для базовых автомобилей, эксплуатирующих в умеренном климатическом районе и 1 – ой категории условий эксплуатации, чел.-ч;  - норматив удельной трудоемкости текущего ремонта автомобтля для тех же условий, чел.-ч/1000 км пробега; , , ,  – скорректированные нормативы трудоемкостей авто-мобиля соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2 чел.-ч и ТР (чел.-ч/1000 км); , , , ,  - годовые объемы трудоемкостей работ ЕО, ТР и ТО, че.-ч;  - среднегодовое количество автомобилей на предприятии.

                                          ;                                          (26)

                                          ;                                 (27)

                                          ;                                          (28)

                                                               (29)

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч.

 

1.3.2. Годовой объем работ по ТО и ТР.

    Объем работ в чел.-ч по видам технических обслуживаний за год определяем по следующим выражениям:

                                             ;                                      (30)

                                             ;                                       (31)

                                             ;                                    (32)

                                             ;                                   (33)

                                          ;                               (34)

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч.

Таблица 3 – Распределение объемов работ ТО и ТР по видам и местам их выполнения

Виды ТО, ТР	Наименование работ	Распределение работ
		%		чел.-ч
ЕОс	Уборочные Моечные Заправочные Контрольно-диагностические Ремонтные и устранение мелких неисправностей	20 10 11 12 47		8060,8 4030,4 4433,5 4836,5 18942,9
Итого		100		40304,25
Виды ТО, ТР	Наименование работ	Распределение работ
		%		чел.-ч
ЕОт	Уборочные Моечные по двигателю и шасси	55 45		2624,7 2147,5
	Итого	100		4772,25
ТО-1	Общее диагностирование Д-1 Крепежные, регулировочные, смазочные	8 92		1354,3 15574,7
Итого		100		16929
ТО-2	Углубленное диагностирование Д-2 Крепежные, регулировочные, смазочные	7 93		1212 16101,8
Итого		100		17313,75
ТР	Постовые работы Общее диагностирование Д-1 Углубленное диагностирование Д-2 Разборочно-сборочные и регулировочные Сварочные Жестяницкие Деревообрабатывающие Окрасочные Участковые работы: Агрегатные Слесарно-механические Электротехнические Аккумуляторные Ремонт приборов системы питания Шиномонтажные Вулканизационные Кузнечно-рессорные Медницкие Сварочные Жестяницкие Арматурные Обойные	1 1 27 5 2   8   17 8 7 3 3 2 1 3 2 2 2 3 3		1604,9 1604,9 43332,1 8024,2 3209,8   12839,2   27283,2 12839,2 11234,3 4814,7 4814,7 3209,8 1604,9 4814,7 3209,8 3209,8 3209,8 4814,7 4814,7
Итого ТР		100	160489,35
	Итого		239808,6

 

                                 ;                            (35)

чел.-ч.

    Ориентировочное число штатных рабочих  определяем по выражению:

                                               ,                                            (36)

где  - годовой фонд времени штатного рабочего, ч.

рабочих.

Объем вспомогательных работ составляет 20-30:% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава, при числе штатных производственных рабочих  рабочих, мы получили объем вспомогательных работ составляет 20%.

                                         ;                               (37)

 чел.-ч

Таблица 4 – Распределение вспомогательных работ по видам

Виды работ

Распределение работ ⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒ Поделиться:

Последнее изменение этой страницы: 2019-06-09; Просмотров: 215; Нарушение авторского права страницы