Группировка издержек по экономическим элементам

Понятие и виды издержек

Издержки предприятия – это денежное выражение использования производственных факторов для выпуска и реализации продукции [10].

К производственным факторам относятся земля, труд, капитал, предпринимательские способности, организация производства, технология и информация.

В рыночной экономике различают экономические издержки, внешние или бухгалтерские издержки, внутренние или вмененные (неявные) издержки и нормальную прибыль

Экономические издержки – это те выплаты, которые фирма обязана сделать, или те доходы, которые фирма обязана обеспечить поставщику ресурсов для того, чтобы отвлечь эти ресурсы от использования в альтернативных производствах [10].

Экономические издержки включают внешние и внутренние издержки, а также нормальную прибыль.

К внешним издержкам, учитываемым в бухгалтерском учёте, относятся:

– выплаты (издержки) за материалы, топливо, запасные части, комплектующие изделия и т.п.;

– заработная плата;

– услуги сторонних организаций, необходимые для функционирования производства (например, погрузочно-разгрузочные работы, охрана, связь и т.п.);

– налоги, штрафы, пени и т.д.

Издержки на собственный и самостоятельно используемый ресурс представляют собой внутренние издержки – издержки упущенных возможностей.

К ним относятся:

– стоимость наилучшего альтернативного использования;

– собственность предпринимателя (капитал, земля, труд и т.д.).

Если их использовать на других предприятиях или в другом бизнесе, за них можно получить деньги: дивиденды, рентную плату, заработную плату.

Нормальная прибыль – минимальная плата, необходимая, чтобы удержать предпринимателя (его талант) в рамках данного предприятия (бизнеса) [10].

Пример:

Экономические издержки семьи студентов:

Внешние затраты: одежда, обувь, питание, учебники, письменные принадлежности, транспортные и прочие расходы.

Внутренние издержки (упущенная возможность) – заработная плата, которую студент получал бы, если бы работал, а не учился.

Издержки также подразделяются на переменные и постоянные, средние и предельные.

Переменными называются такие издержки, величина которых меняется в зависимости от изменения объёма производства. На автомобильном транспорте переменными издержками являются издержки, зависящие от пробега автомобиля

Постоянными называются издержки, величина которых не меняется в зависимости от изменения объёма производства (пробега автомобиля).

Общие издержки – это сумма постоянных и переменных издержек.

Средними называются издержки, приходящиеся на единицу продукции. Различают соответственно средние переменные издержки, средние постоянные и средние общие издержки.

Предельными издержками называются дополнительные или добавочные издержки, связанные с производством ещё одной единицы продукции.

Смета и статьи затрат

Для целей учета, анализа и планирования затраты включаемые в себестоимость продукции классифицируют по различным признакам. Наибольший практический интерес представляет группировка по экономическим элементам, называемым сметой затрат на производство и статьям затрат (калькуляционным статьям расходов).

Себестоимость, рассчитанная по экономическим элементам затрат, дает возможность отразить в стоимостном измерении общий объем потребляемых ресурсов для выполнения плана перевозки независимо от того, на какой вид перевозок они были использованы.

Себестоимость продукции (работ, услуг) представляет собой стоимостную оценку используемых в процессе производства продукции (работ, услуг) природных реурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных фондов, трудовых ресурсов, а также других затрат на ее производство и реализацию.

Группировка затрат на производство по экономическим элементам удобна для анализа хозяйственной деятельности, организации бухгалтерского учета. Она необходима для установления общей суммы или сметы затрат на производство по предприятию, для определения потребности в ресурсах на расчётный период.

Калькуляция себестоимости

Исчисление затрат на единицу транспортной продукции раздельно по видам перевозок и работ называется калькуляцией себестоимости.

Калькуляция себестоимости составляется как отношение суммы расходов по каждой статье затрат к объёму продукции.

При калькулировании себестоимости все расходы группируются по производственному признаку. Это дает возможность калькулировать переменные расходы на 1 км пробега, а постоянные - на 1 авточас работы подвижного состава[4,19].

 

1. Переменные затраты на 1 км пробега:

Переменные затраты на 1 км пробега включают затраты на топливо, на смазочные материалы, на шины и на техническое обслуживание и ремонт, приходящиеся на 1 км пробега:

Скм = С_Т + С_СМ + С_Ш+ С_{ТО иТР} (руб.); (1)

Транспортный налог

 

Ставка транспортного налога зависит от мощности двигателя.

Нтр = Нуд · Мдвиг , (19)

где Нуд– размер годового налога в руб. с 1 л.с. Размеры налогов с 1 л.с. для различных групп автомобилей приведены в приложении Г.

Мдвиг – мощность двигателя (л.с.);

 

Себестоимость 1 т груза

Общая себестоимость 1 т груза рассчитывается по следующей формуле:

 , руб. (21)

Переменная часть себестоимости 1 т груза, включая заработную плату водителей, определяется из соотношения:

 , руб. (22)

Постоянная часть себестоимости 1 т груза равна:

 , руб. (23)

Время на одну ездку (t_е) определяется по формуле:

 , час,    (24)

где t _п-р – времени на погрузку и разгрузку, час.

Р_Т, Р_ТКМ – сдельные расценки за 1 тонну и 1 ткм, руб.;

Расценки за тонну (Р_Т) определяется по формуле:

, руб./т. (25)

где Сч – часовая тарифная ставка водителя 3-го класса;

Нт – норма времени на погрузку-разгрузку 1 тонны груза, мин.

Норма времени на погрузку-разгрузку определяется по формуле:

 , мин/т. (26)

Расценка за 1 ткм (Р_ТКМ) определяется по формуле:

, руб/ткм. (27)

Норма времени на 1 ткм определяется по формуле:

, мин/ткм, (28)

где b_норм –  нормативное значение коэффициента использования пробега.

V_норм – расчетная норма технической скорости:

вне города :

1 группа дорог (асфальт, бетон) – 49 км/час;

2 группа дорог (щебень, булыжник) – 37 км/час;

3 группа дорог (естественный грунт) – 28 км/час;

в черте города:

q £ 7т ® 25 км/час;

q > 7т ® 24 км/час.

t_п-р – времени на погрузку и разгрузку, мин

При расчете заработной платы водителей следует учитывать 30% доплаты, надбавки и премии и начисления на заработную плату (26%+0,6% = 26,6%),

где –26% – единый социальный;

   0,6% – социальные взносы по страхованию от несчастных случаев. Определяется в зависимости от класса профессионального риска (всего 22 класса и ставка взноса от 0,2% до 8,5%. Транспортные организации относятся к 13 классы со ставкой 0,6%).

 

Себестоимость 1 ткм

Себестоимость 1 ткм определяется из следующего соотношения:

. (29)

Себестоимость 1 часа работы

Себестоимость 1 часа работы определяется из соотношения:

З_час = С_час + С_км\/_э + ((Р_Т +Р_ТКМ l _ег) q g × 1,3×1,266) / (t _е), руб./ч            (30)

Средняя эксплуатационная скорость (\/_э) определяется по формуле:

 , км/ч. (31)

Себестоимость 1 км пробега

Себестоимость 1 км пробега рассчитывается по формуле:

 

S_км = С_км + (С_час / V_э) + (ЗП_1Т  q g b) / l_ег×1,3×1,266  =

 = С_км + (С_час / V_э) + ЗП_1ТКМ q g b ×1,3×1,266 =                                  (32)

 

= С_км + (С_час / V_э) + ((Р_Т / l_ег) + Р_ТКМ) q g b ×1,3×1,266 , руб./км.

 

Контрольные вопросы

1. Что такое издержки предприятия?

2. Что такое экономические издержки?

3. Внутренние и внешние издержки предприятия.

4. Переменные, постоянные и предельные издержки.

5. Что такое себестоимость продукции?

6. Для чего рассчитывают себестоимость по экономическим элементам затрат?

7. Для какой цели применяется классификация по калькуляционным статьям расходов?

8. Что называется калькуляцией себестоимости?

9. Какие статьи расходов включаются в расчет переменных затрат на 1 км пробега?

10. Расчет затрат на топливо, смазочные и обтирочные материалы для различных видов подвижного состава.

11. Расчет затрат на шины на 1 км пробега для одиночных автомобилей и автопоездов.

12. Расчет затрат на ТО и ТР на 1 км пробега.

13. Какие статьи расходов включаются в расчет постоянных затрат на 1 час работы?

14. Расчет общепроизводственных (накладных) расходов.

15. Расчет амортизационных отчислений на подвижной состав и транспортного налога.

 

 

Понятие и виды издержек

Издержки предприятия – это денежное выражение использования производственных факторов для выпуска и реализации продукции [10].

К производственным факторам относятся земля, труд, капитал, предпринимательские способности, организация производства, технология и информация.

В рыночной экономике различают экономические издержки, внешние или бухгалтерские издержки, внутренние или вмененные (неявные) издержки и нормальную прибыль

Экономические издержки – это те выплаты, которые фирма обязана сделать, или те доходы, которые фирма обязана обеспечить поставщику ресурсов для того, чтобы отвлечь эти ресурсы от использования в альтернативных производствах [10].

Экономические издержки включают внешние и внутренние издержки, а также нормальную прибыль.

К внешним издержкам, учитываемым в бухгалтерском учёте, относятся:

– выплаты (издержки) за материалы, топливо, запасные части, комплектующие изделия и т.п.;

– заработная плата;

– услуги сторонних организаций, необходимые для функционирования производства (например, погрузочно-разгрузочные работы, охрана, связь и т.п.);

– налоги, штрафы, пени и т.д.

Издержки на собственный и самостоятельно используемый ресурс представляют собой внутренние издержки – издержки упущенных возможностей.

К ним относятся:

– стоимость наилучшего альтернативного использования;

– собственность предпринимателя (капитал, земля, труд и т.д.).

Если их использовать на других предприятиях или в другом бизнесе, за них можно получить деньги: дивиденды, рентную плату, заработную плату.

Нормальная прибыль – минимальная плата, необходимая, чтобы удержать предпринимателя (его талант) в рамках данного предприятия (бизнеса) [10].

Пример:

Экономические издержки семьи студентов:

Внешние затраты: одежда, обувь, питание, учебники, письменные принадлежности, транспортные и прочие расходы.

Внутренние издержки (упущенная возможность) – заработная плата, которую студент получал бы, если бы работал, а не учился.

Издержки также подразделяются на переменные и постоянные, средние и предельные.

Переменными называются такие издержки, величина которых меняется в зависимости от изменения объёма производства. На автомобильном транспорте переменными издержками являются издержки, зависящие от пробега автомобиля

Постоянными называются издержки, величина которых не меняется в зависимости от изменения объёма производства (пробега автомобиля).

Общие издержки – это сумма постоянных и переменных издержек.

Средними называются издержки, приходящиеся на единицу продукции. Различают соответственно средние переменные издержки, средние постоянные и средние общие издержки.

Предельными издержками называются дополнительные или добавочные издержки, связанные с производством ещё одной единицы продукции.

Смета и статьи затрат

Для целей учета, анализа и планирования затраты включаемые в себестоимость продукции классифицируют по различным признакам. Наибольший практический интерес представляет группировка по экономическим элементам, называемым сметой затрат на производство и статьям затрат (калькуляционным статьям расходов).

Себестоимость, рассчитанная по экономическим элементам затрат, дает возможность отразить в стоимостном измерении общий объем потребляемых ресурсов для выполнения плана перевозки независимо от того, на какой вид перевозок они были использованы.

Себестоимость продукции (работ, услуг) представляет собой стоимостную оценку используемых в процессе производства продукции (работ, услуг) природных реурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных фондов, трудовых ресурсов, а также других затрат на ее производство и реализацию.

Группировка затрат на производство по экономическим элементам удобна для анализа хозяйственной деятельности, организации бухгалтерского учета. Она необходима для установления общей суммы или сметы затрат на производство по предприятию, для определения потребности в ресурсах на расчётный период.

Группировка издержек по экономическим элементам

затрат и статьям калькуляции

По статьям калькуляции	По экономическим элементам затрат
1. Зарплата водителей и кондукторов с начислениями	1. Зарплата всего персонала
2. Топливо	2. Топливо для автомобилей.
3. Смазочные и прочие эксплуатационные материалы	3. Эксплуатационные, ремонтные, ремонтно-строительные, вспомогательные материалы
4. Тех. обслуживание и ремонт подвижного состава	4. Запасные части
5. Амортизация подвижного состава	5. Амортизация основных фондов
6. Восстановление износа и ремонт автомобильных шин	6. Затраты на воду
7. Накладные (косвенные или постоянные) расходы	7. Топливо и электроэнергия для хозяйственных и технологических целей
	8. Прочие расходы

 

Однако классификация по экономическим элементам практически не может быть использована для расчёта себестоимости единицы определённого вида перевозок (продукции). Для этой цели применяется классификация по калькуляционным статьям расходов

Себестоимость также бывает:

–локальная (цех, колонна, филиал);

– индивидуальная (отдельные предприятия);

– отраслевая (средняя);

– полная (учитывающая затраты вспомогательных подразделений, автостанции, АЗС, грузовые терминалы, транспортно-экспедиционные управления и конторы и прочее).

12Следующая ⇒

Поделиться: