Устройство земляного полотна насыпи.

Завезенная ПГС выгружается из автосамосвалов в кучи, на расстоянии 15 -20 метров друг от друга.

Отсыпку насыпи начинают, двигаясь по направлению «от себя». Отсыпку грунта производят послойно по 0, 3м. Толщину слоя контролирует мастер или прораб визуально или инструментально через каждые 50 м.

Доставку карьерного грунта в насыпь производят автосамосвалами Mersedes Benz 3341 (V=10 куб.м) (или аналогичным по характеристикам). Грунт выгружают в тело насыпи на одной половине ширины слоя, начиная с ее краев с приближением к оси земляного полотна.

Для уплотнения нижнего слоя насыпи используются тяжелые бульдозеры CAT D9R (или аналогичным по характеристикам), выполняющие планировку грунта, а также автосамосвалы Mersedes-Benz 3341, которые перевозят грунт на место укладки (при движении по формирующейся насыпи на пониженных скоростях).

Разравнивание отсыпанного грунта и планирование каждого слоя с приданием ему поперечного двускатного профиля с уклонами, составляющими 30% и продольного проектного уклона, производят бульдозером. В начале бульдозер за один - два прохода разравнивает грунт ровным слоем толщиной 0, 3м по всей площади, затем разравнивает грунт продольными проходами, начиная от бровки земляного полотна с постепенным приближением к оси и с перекрытием предыдущего следа на 0, 5-0, 8м. Последний продольный проход бульдозер выполняет, начиная от оси земляного полотна, постепенно перемещаясь к бровке. Разравнивание и планировку грунта выполняют продольными челночными проходами. Обратно бульдозер возвращается холостым ходом с опущенным отвалом.

Движение автомобилей-самосвалов при дальнейшем завозе грунта происходит по уплотненному слою грунта на другой половине ширины слоя.                                                

После этого выполняют планировку слоя автогрейдером за три прохода по одному следу.

Уплотнение спланированного слоя грунта выполняют дорожным самоходным катком HAMM 3520 HT или аналогичным по характеристикам. Уплотнение грунта выполняют продольными проходами от краев насыпи к ее середине с перекрытием следа на 1/3 – 1/4 ширины катка. Первые два прохода делают на расстоянии 2 м от края насыпи, затем, смещая следующие проходы на 1/3 ширины вальца катка в сторону бровки откоса, прикатывают края насыпи. После этого продолжают уплотнение по всей ширине насыпи, не менее 6 проходов по одному следу.

 Для рациональной работы самоходного катка применяется метод возвратно-поступательных движений (вперед-назад). 

Уплотнение грунтов следует производить при влажности, близкой к оптимальной.

Влажность грунтов, уплотняемых катками на пневматических шинах, по отношению к оптимальному значению, определенному по ГОСТ 22733-77, не должна выходить за пределы приведенных в табл. 1.

При влажности менее оптимальной следует увеличивать число проходов катка, а при влажности менее допустимых значений, указанных в табл. 1, увлажнять грунт.

При использовании грунтов, имеющих влажность более допустимых значений, следует предусматривать просушивание грунта: естественным способом, введением песка, сухого малосвязного грунта, шлаков, неактивных зол, укладываемых в виде дренирующих слоев или водопоглощающих прослоек, а также активных добавок (известь, золы уноса, гипс и др.), применяемых для осушения глинистых грунтов в основании и верхней части земляного полотна.

Таблица 1

Вид грунта	Влажность при требуемом коэффициенте уплотнения
	1-0, 98	0, 95	0, 90
Пески пылеватые, супеси легкие, крупные	Не более 1, 35	Не более 1, 6	Не нормируется
Супеси легкие и пылеватые	0, 8 - 1, 25	0, 75 - 1, 35	0, 7 - 1, 6
Супеси тяжелые пылеватые и суглинки легкие и легкие пылеватые	0, 85 - 1, 15	0, 8 - 1, 2	0, 75 - 1, 4
Суглинки тяжелые и тяжелые пылеватые, глины	0, 95 - 1, 05	0, 9 - 1, 1	0, 85 - 1, 2

 

Необходимое количество проходов катка для достижения требуемого коэффициента уплотнения назначают на основании лабораторных испытаний и пробных уплотнений. Коэффициент уплотнения для нижней части насыпи должен быть минимум 0.83, для верхней 0.95 (СП 78.13330.2012).

Отсыпку последующего слоя можно производить только после разравнивания и уплотнения предыдущего, инструментальной проверки уплотнённости на соответствие проекту.

После устройства насыпи окончательно планируют верх земляного полотна автогрейдером ДЗ-98 (или аналогичным по характеристикам) за три цикла.

За первый цикл производят грубую планировку и выравнивание поверхности.

За второй цикл производят окончательное выравнивание верха земляного полотна и образование поперечного профиля.

За третий цикл производят окончательную планировку земляного полотна под проектные отметки с удалением лишнего грунта на откосы насыпи.

Каждый слой насыпи фиксируется составлением акта освидетельствования скрытых работ и предъявляется технадзору Заказчика с подписанием АОСР. 

 

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: