Х.ЗЗ. Автобетоносмесвтель

а —общий вид; б —схема смесительного барабана; / — бак для воды; 2 — смесительный  барабан; 3 — загрузочное устройство; 4 — разгрузочное устрой­ство; 5 —система подачи воды; 6 —рама; 7 — привод смесительного бараба­на; 8 — шасси автомобиля; 9 — лопасть

 

Для транспортировки бетонной смеси в городских ус­ловиях, а также на большие расстояния (до 70 км) осо­бенно целесообразны автобетоносмесители (рис. 1Х.ЗЗ). В смесительный барабан на бетонном заводе загружают сухую бетонную смесь, а воду подают перед прибытием на объект или непосредственно на объекте. Готовую смесь выгружают путем вращения смесительного бара­бана в обратную сторону. Наличие откидного выгрузочного лотка позволяет производить порционную разгруз­ку а также подавать смесь непосредственно в конструк­цию. Применение автобетоносмесителей позволяет существенно увеличить допустимые расстояния перевоз­ки бетонных смесей без снижения их качества.

Транспортировку бетонной смеси автотранспортом в контейнерах или бадьях применяют редко ввиду недо­использования на 20...30 % грузоподъемности транспорт­ных средств и необходимости создания оборотного пар­ка контейнеров, что снижает экономическую эффектив­ность этого метода.

Стоимость перевозки бетонной смеси в автобетоново­зах и автобетоносмесителях на 10...15 % ниже, чем авто­самосвалами и бортовыми машинами, поэтому они долж­ны найти преимущественное применение.

Бетонную смесь, доставляемую на объекты в автоса­мосвалах, автобетоновозах или автобетоносмесителях, разгружают непосредственно в конструкцию без допол­нительной перегрузки или перегружают в промежуточ­ные емкости для последующей подачи в блок бетониро­вания.                                                                     -

Непосредственно подают смесь без перегрузки обыч­но при бетонировании конструкций, расположенных в уровне земли или малообъемных заглубленных (рис. 1Х.34). Это наиболее простой способ, не требующий до­полнительных устройств и приспособлений.

Массивные и большеобъемные конструкции (фунда­менты доменных печей, прокатных станов и т. п.) бето­нируют с помощью специальных бетоновозных эстакад и передвижных мостов (рис. 1Х.35, а). При этом бетоно­возы для разгрузки заезжают непосредственно на эста­каду Бетонную смесь выгружают в конструкцию без до­полнительных приспособлений, если высота ее свобод­ного падения меньше 3 м. Если эта высота превышает 3 м, во избежание расслоения бетонную смесь подают с помощью звеньевых хоботов (рис. 1Х.35, б). Их соби­рают из отдельных конусообразных трубчатых звеньев, которые крепят к приемному бункеру и между собой на специальных подвесках. По мере наращивания слоя укладываемого бетона нижние звенья снимают. Для рав­номерной подачи смеси на возможно большую площадь звеньевые хоботы можно отклонять от вертикали. При этом угол между осью звеньевого хобота и вертикалью должен быть не более 20°. Применение бетоновозных эстакад, особенно с двусторонним въездом, обеспечивает высокий темп бетонирования (60...80 м³/ч), снижает тру­доемкость работ. Однако стоимость самих эстакад до­вольно высока.

В конструкции, расположенные в котловане (ниже уровня земли), бетонную смесь укладывают с промежу­точной перегрузкой в вибропитатель и последующей по­дачей в блок бетонирования виброжелобами (рис. 1Х.36).

Вибропитатель представляет собой треугольный в плане сварной ящик, оборудованный вибратором. Виб­ропитатель устанавливают так, чтобы днище его было наклонено на 5... 10° в сторону бетонируемой конструк­ции. Выходной проем вибропитателя оборудован сектор­ным затвором. К выходному проему крепят виброжелоба длиной 4 и б м. На пружинных подвесках желоба крепят к инвентарным стойкам. Угол наклона виброжелобов к горизонту 5...30°. С помощью виброжелобов укладыва­ют смеси с осадкой конуса 4... 12 см.

Жесткие смеси перемещаются по виброжелобам пло­хо; литые же смеси можно транспортировать по вибро­желобам с небольшими уклонами (5... 10°). При больших уклонах бетонная смесь выплескивается через борта виброжелобов. Темп укладки с помощью виброжелобов в зависимости от угла их наклона и осадки конуса бе­тонной смеси колеблется от 10 до 30 м³/ч.

3. Подача бетонной смеси кранами и подъемниками

Самоходные башенные и стрелочные краны с комп­лектом бадей используют для порционной подачи и рас­пределения бетонной смеси в блоках бетонирования. Доставленную автомобильным транспортом смесь раз­гружают на объекте в бадьи и кранами подают непо­средственно в конструкцию (рис. 1Х.37, а, б). При этом бетонная смесь перемещается как вертикально, так и горизонтально, что обеспечивает ее распределение при укладке. Для перемещения бетонной смеси только по вертикали используют различные подъемники. Так, при бетонировании междуэтажных перекрытий каркасных зданий используют подъемники стоечного типа (рис. 1Х.37, в), которые поднимают бетонную смесь в ковшах или контейнерах. Для горизонтальной транспортировки смеси используют тачки-рикши, мотороллеры или мото­тележки.

 

 

Бадьи бывают поворотные и неповоротные (рис. 1Х.38). Поворотная бадья представляет собой сварную емкость, состоящую из корпуса, каркаса, затвора, ры­чага. Иногда на корпус бадьи устанавливают вибратор. Каркас выполнен в виде салазок, конструкция которых позволяет загружать бадью в горизонтальном положе­нии. При подъеме краном бадью стропуют за петли и она, плавно перекатываясь, занимает вертикальное положе­ние. В таком положении бадья перемещается и разгру­жается. При опускании бадьи под загрузку она плавно принимает горизонтальное положение загрузочным от­верстием кверху. Неповоротная бадья также представ­ляет собой сварную емкость, но в отличие от поворотной она подается под загрузку в вертикальном положении.

Преимущественное применение имеют поворотные бадьи; неповоротные бадьи применяют в тех случаях, когда бетонную смесь нужно подавать небольшими пор­циями (в колонны, стены небольшой толщины и др.). Бадьи, изготовляемые, как правило, строительными ор­ганизациями, имеют вместимость 0, 5...2 м³.

4. Применение ленточных конвейеров и бетоноукладчиков

В промышленном и гражданском строительстве лен­точные конвейеры используют как внутрипостроечный транспорт для подачи бетонной смеси в основном при бетонировании конструкций с небольшими размерами в плане (точечные конструкции). Промышленность для нужд строителей изготовляет ленточные конвейеры пе­редвижного типа длиной 6... 15 м и шириной гладкой или ребристой ленты 400...500 мм. Такие конвейеры могут подавать бетонную смесь на высоту 1, 5...4 м.

Основным рабочим органом конвейера (рис. 1Х.39, а) является гибкая прорезиненная лента, огибающая при­водной и натяжной барабаны и опирающаяся на поддер­живающие верхние роликовые опоры желобчатого типа и нижние плоские роликовые опоры. Бетонную смесь за­гружают на ленту через питатели, позволяющие непре­рывно и равномерно подавать смесь требуемой толщины. Барабаны конвейера оборудованы устройствами, полно­стью очищающими ленту от цементного раствора, воз­вращаемого в подаваемую бетонную смесь.

Во избежание расслоения бетонной смеси ее подвиж­ность при подаче конвейерами не должна превышать 6 см. Углы наклона конвейеров не должны быть больше при подъеме смеси подвижностью до 4 см—18^э, 4......6 см—15°, а при спуске смеси — соответственно 12 и 10°. Скорость движения ленты не должна превышать 1 м/с. При выгрузке с конвейера (рис. 1Х.39, б) приме­няют направляющие щитки или воронку высотой не ме­нее 0, 6 м. Устройство односторонних щитков или козырь­ков, а также свободное падение смеси с конвейера не допускается.

Передвижные ленточные конвейеры, обладая боль­шой производительностью (до 35 м³/ч), не распределя­ют бетонную смесь по площади бетонируемой конструк­ции. Поэтому в процессе подачи приходится перестав­лять конвейер, что требует дополнительных затрат труда и вызывает задержки в бетонировании.

Более эффективны бетоноукладчики, которые приме­няют для устройства монолитных фундаментов под зда­ния и технологическое оборудование, а также другие рассредоточенные объекты. Бетоноукладчик представля­ет собой самоходную машину, на вращающейся платформе которой имеется оборудование

⇐ Предыдущая567891011121314Следующая ⇒

Поделиться: