Классификация автомобилей согласно стандартам ОС

1993 год внедрил классификацию для новых автомобилей согласно стандартам ОС для личного транспорта. Она основывается на выхлопе окисей азота, углеводородов, угарных газов и частиц. Потребление топлива и тем самым также выброс углекислых газов не учитывается при классификации автомобилей согласно стандартам ОС.

Все новые автомобили класса 2005 должны выполнять те требования по выхлопным газам, которые становятся обязательными в ЕС (Европейский Союз) с 1 января 2006 г.

 

Все новые модели должны классифицироваться согласно стандартам 2000 г. Это обозначает. Что они выполняют требования, которые обязательны с 2001 г.

В классе автомобилей класса El согласно стандартам ОС стоят автомобили, управляемые посредствам электричества от батарей.

В классе "Гибрид" стоят автомобили, управляемые посредствам электричества от батарей или сжигающего мотора.

Для личных ТС, которые выполняют требования класса El или Гибрид, не осуществляется сбор налога на автомобиль первые 5 лет.

"Зеленая премия". Вы можете приобрести автомобиль с оптимальной защитой окружающей среды и тем самым вы поможете уменьшить загрязнение в результате дорожного движения. Кроме того, вы покупая новый "зеленый автомобиль", который соответствует требованиям ОС, получите "зеленую премию" 10 000 крон.

Налог на ТС – СО 2. Налог для нового автомобиля рассчитывается исходя по выбросам углекислого газа в смешанном способе вождения. Это хороший повод, чтобы выбрать экономичный автомобиль.

Стр. – 226

Биотопливо или ископаемое топливо ?

При сжигании биотоплива образуется такое же количество углекислого газа (двуокиси углерода), которое поглощается растениями до сбора урожая. Никаких излишков, всего лишь кругооборот.

При сжигании ископаемого топлива появляется дополнительное кол-во углекислого газа, которое способствует изменению климата.

Топливо становится чище

Топливо класса 1 согласно стандартам ОС имеет в своем составе более низкий бензин и серу.

Стр. – 227

Топливо становится чище

Классификация топлива согласно стандартам ОС. Чтобы уменьшить выхлоп вредных веществ, вводится классификация топлива согласно стандартам ОС. 

Бензин классифицируется согласно стандартам ОС на 2 класса. Дизель классифицируется согласно стандартам ОС на 3 класса. Отныне бензин и дизел, который продается, в большинстве своем относится к 1 классу в Швеции. Это означает, что выхлоп таких вредных веществ, как бензен и сера, будет еще уменьшаться.

Дизельный мотор. При работе дизельных моторов происходит выброс высокого процентного содержания окисей азота и в 2-3 раза больше углеводородов, чем при работе мотора на бензине с катализатором. ТС на дизельном моторе в большой степени содействуют образованию смога (дым как туман), который наблюдается в больших городах.

Частичный выхлоп от дизельных машин. Считается, что частичный выхлоп от дизельных машин 10-15 раз больше по сравнению с теми, что используют бензин.

Частичный фильтр. Это и делает использование старых дизельных автомобилей без частичного фильтра менее подходящим в плотно заселенных регионах. Если вы покупаете новый дизельный автомобиль, то выберите машину класса 2005 РМ согласно стандартам ОС с частичным фильтром. Он выбрасывает весьма мало опасных для здоровья частиц, также является более низко налогооблагаемым.

То дизельное топливо, что продается на большинстве автозаправок, относится к классу 1. Что обозначает, что выхлоп, состоящий из дыма, углеводородов, серы и окиси азота уменьшается, а качество воздуха улучшается.

Ископаемые топлива. Бензин, дизель и природный газ - это ископаемые топлива, которые при сжигании влекут за собой дополнительное образование парниковых газов (тех, что присутствуют при парниковом эффекте).

Альтернативное топливо. Исследования и попытки изобретения альтернативного топлива происходят во всем мире. Однако существует проблема, которая должна быть решена, прежде чем его использование будет обычным делом. Топливо производится в больших кол-вах по низкой цене. Кроме того, продукция топлива должна быть не в ущерб ОС. Региональные разницы, т.е. доступ к электричеству, солнечной энергии и биотопливу, повлияют на развитие.

Биотопливо или возобновляемое топливо. Биотопливо, органические виды топлива, такие как этанол, биогаз и рапсовое масло имеют преимущество, которое состоит в том, что они не способствуют парниковому эффекту. Кол-во углекислого газа, который выходит при сгорании соответствует имено тому кол-ву, которое потребляется растениями перед сбором урожая.

⇐ Предыдущая31323334353637383940Следующая ⇒

Поделиться: